Интересные факты после Имолы:
- для Ferrari это первая победа в гонках на выносливость на родной земле с «1000 км Монцы» 1973 года, который проводился в рамках чемпионата мира по гонкам на спорткарах;
- №51 пролидировал 111 кругов на одном комплекте Medium;
- все 18 автомобилей Hypercar завершили гонку, что стало самым большим числом прототипов высшего класса, финишировавших в гонке за всю современную историю WEC;
- Риккардо Пера присоединился к Джовинацци и Пьеру Гуиди в эксклюзивном клубе из четырех итальянских гонщиков, которые выиграли итальянскую гонку WEC. До этих выходных клуб состоял только из Алессио Ровера;
- WRT продолжила серию из как минимум одного финиша на подиуме в каждой гонке, в которой она участвовала в этом году;
- посещаемость уик-энда составила 65 500 зрителей.
@worldofendurance #WEC
- для Ferrari это первая победа в гонках на выносливость на родной земле с «1000 км Монцы» 1973 года, который проводился в рамках чемпионата мира по гонкам на спорткарах;
- №51 пролидировал 111 кругов на одном комплекте Medium;
- все 18 автомобилей Hypercar завершили гонку, что стало самым большим числом прототипов высшего класса, финишировавших в гонке за всю современную историю WEC;
- Риккардо Пера присоединился к Джовинацци и Пьеру Гуиди в эксклюзивном клубе из четырех итальянских гонщиков, которые выиграли итальянскую гонку WEC. До этих выходных клуб состоял только из Алессио Ровера;
- WRT продолжила серию из как минимум одного финиша на подиуме в каждой гонке, в которой она участвовала в этом году;
- посещаемость уик-энда составила 65 500 зрителей.
@worldofendurance #WEC
Mercedes-AMG выпустил обновление для своей платформы GT4, продлив омологацию автомобиля до 2029 года.
Клиенты смогут приобрести обновления через комплект повторной омологации, который можно приобрести за €7,990 (или $9,115)
Интересный факт в том, что никаких планов на выпуск новых автомобилей нет, ведь последние GT4 со склада были уже проданы.
При этом текущий автомобиль должен быть заменен, примерно, в 2027 году на пока неназванный новый автомобиль, который должен пройти первые тесты этим летом.
@worldofendurance
Клиенты смогут приобрести обновления через комплект повторной омологации, который можно приобрести за €7,990 (или $9,115)
Интересный факт в том, что никаких планов на выпуск новых автомобилей нет, ведь последние GT4 со склада были уже проданы.
При этом текущий автомобиль должен быть заменен, примерно, в 2027 году на пока неназванный новый автомобиль, который должен пройти первые тесты этим летом.
@worldofendurance
Заявочные листы на второй этап GTWC, который пройдет в Брэндс-Хэтч в формате спринт.
В гонках примут участие 30 автомобилей от 10 производителей.
@worldofendurance #GTWC
В гонках примут участие 30 автомобилей от 10 производителей.
@worldofendurance #GTWC
Интересные слухи из паддока от dailysportscar.com:
- Нынешний регламент, вероятней всего, будет продлен до середины 2030-х, что было встречено положительно большинством производителями;
- Peugeot Sport не собираются покидать чемпионат, а наоборот разрабатывают совершенно новый автомобиль на замену 9X8;
- Ещё 3 производителя заинтересованы к присоединению к банкету. Важный пункт - все с опытом создания спорткаров. (может Mercedes-AMG, Audi, Nissan или Mazda?);
- ORECA пытается продавить Honda на участие в WEC;
- Вопросительные знаки висят над несколькими текущими производителями (Porsche, Lamborghini, Ferrari, а может и Toyota?);
- BMW рассматривает вариант с передачей своей программы в США другой команде после опыта с RLL, а Genesis все ещё не определились с командой на 27 год. В шорт-листах производителей - CGR, PMM и RLL.
- Продолжаются дебаты о будущем регламенте и, пока что, выигрывает вариант с полным переходом на LMDh, либо максимальное приближение к LMDh.
@worldofendurance #WEC #IMSA
- Нынешний регламент, вероятней всего, будет продлен до середины 2030-х, что было встречено положительно большинством производителями;
- Peugeot Sport не собираются покидать чемпионат, а наоборот разрабатывают совершенно новый автомобиль на замену 9X8;
- Ещё 3 производителя заинтересованы к присоединению к банкету. Важный пункт - все с опытом создания спорткаров. (может Mercedes-AMG, Audi, Nissan или Mazda?);
- ORECA пытается продавить Honda на участие в WEC;
- Вопросительные знаки висят над несколькими текущими производителями (Porsche, Lamborghini, Ferrari, а может и Toyota?);
- BMW рассматривает вариант с передачей своей программы в США другой команде после опыта с RLL, а Genesis все ещё не определились с командой на 27 год. В шорт-листах производителей - CGR, PMM и RLL.
- Продолжаются дебаты о будущем регламенте и, пока что, выигрывает вариант с полным переходом на LMDh, либо максимальное приближение к LMDh.
@worldofendurance #WEC #IMSA
"Кадимовские заметки" о Лонг Биче.
1) Porsche
2) Снова
3) Победили
4) В
5) Обоих
6) Зачетах
@worldofendurance #IMSA
1) Porsche
2) Снова
3) Победили
4) В
5) Обоих
6) Зачетах
@worldofendurance #IMSA
"Кадимовские заметки" об Имоле.
1) Заваленная концовка прошлого сезона сыграла на руку Ferrari, ведь именно у итальянцев было преимущество по BoP на этот этап, которое они, отчасти, и реализовали. Правда сомневаюсь, что это преимущество останется до/после Спа.
2) Стратеги BMW и Alpine не зря получают свои деньги, ведь сработавший андеркат обеспечил для №20 и №36 подиум.
3) Porsche и Toyota занимались минимизацией потерь, однако №8 мог быть и на подиуме, если бы не слетевший с катушек Фуоко.
4) Блеклые гонки от Peugeot и Cadillac, в которых сложно что-то выделить.
5) Aston Martin доехали до финиша без технических трудностей, правда потеряв обоими экипажами по 4 круга.
6) В Akkodis кажись разобрались как работать с Lexus.
7) После двух этапов, кажется, что борьба за титул в LMGT3 будет интересней, по сравнению с прошлым годом.
8) Про Iron Lynx можно забыть, наверно, до Фудзи, а Iron Dames на Porsche не впечатляют.
@worldofendurance #WEC
1) Заваленная концовка прошлого сезона сыграла на руку Ferrari, ведь именно у итальянцев было преимущество по BoP на этот этап, которое они, отчасти, и реализовали. Правда сомневаюсь, что это преимущество останется до/после Спа.
2) Стратеги BMW и Alpine не зря получают свои деньги, ведь сработавший андеркат обеспечил для №20 и №36 подиум.
3) Porsche и Toyota занимались минимизацией потерь, однако №8 мог быть и на подиуме, если бы не слетевший с катушек Фуоко.
4) Блеклые гонки от Peugeot и Cadillac, в которых сложно что-то выделить.
5) Aston Martin доехали до финиша без технических трудностей, правда потеряв обоими экипажами по 4 круга.
6) В Akkodis кажись разобрались как работать с Lexus.
7) После двух этапов, кажется, что борьба за титул в LMGT3 будет интересней, по сравнению с прошлым годом.
8) Про Iron Lynx можно забыть, наверно, до Фудзи, а Iron Dames на Porsche не впечатляют.
@worldofendurance #WEC
Заявочный лист на марафон WEC в Спа.
Из интересного:
- по 2 пилота у Aston Martin и BMW;
- дебют Нико Мюллера и Паскаля Верляйна за рулём Porsche 963;
- В №78 дебютирует Юичи Накаяма, который заменяет травмированного Бена Барникоата.
Сама гонка пройдёт 10 мая.
@worldofendurance #WEC
Из интересного:
- по 2 пилота у Aston Martin и BMW;
- дебют Нико Мюллера и Паскаля Верляйна за рулём Porsche 963;
- В №78 дебютирует Юичи Накаяма, который заменяет травмированного Бена Барникоата.
Сама гонка пройдёт 10 мая.
@worldofendurance #WEC
Интересное наблюдение от SRO - за последние 10 лет 7 раз титул в абсолютном зачёте выигрывали победители гонки в Брэндс-Хэтч.
В прошлом году это сделали №48 Winward Racing Team Mann-Filter.
@worldofendurance #GTWC
В прошлом году это сделали №48 Winward Racing Team Mann-Filter.
@worldofendurance #GTWC
BMW ведет переговоры с потенциальным клиентом M Hybrid V8.
Это происходит на фоне выбора команды, которая будет руководить программой производителя в США с 2026 года.
Окончательного решения ещё нет, но если всё получится, то с 26 года у нас будет 4 прототипа BMW в GTP.
Кем может быть эта команда информации нет, но это точно не Turner Motorsport.
Предположу, что это будет RLL, если им не дадут ввести программу производителя дальше.
@worldofendurance #IMSA
Это происходит на фоне выбора команды, которая будет руководить программой производителя в США с 2026 года.
Окончательного решения ещё нет, но если всё получится, то с 26 года у нас будет 4 прототипа BMW в GTP.
Кем может быть эта команда информации нет, но это точно не Turner Motorsport.
Предположу, что это будет RLL, если им не дадут ввести программу производителя дальше.
@worldofendurance #IMSA