МЕДОЕД
Он же индийский медоед,
он же лысый барсук,
он же ратель (лат. Mellivora capensis).
Он же Даниэль Риччардо, чего уж там.
Несмотря на небольшой размер, медоед — одно из самых выносливых животных в мире. Название связано с тем, что он разоряет пчелиные ульи, чтобы поесть меда. Однако больше меда он любит есть змей. От укуса змеи, который для остальных животных стал бы смертельным, медоед просто ненадолго засыпает. Чтобы выработать такой иммунитет, маленькие медоеды сражаются со скорпионами.
Книга рекордов Гиннесса в своих изданиях за 1998-2003 годы провозгласила медоеда «самым бесстрашным млекопитающим в мире». Он может сражаться с гиенами, леопардами, буйволами, львами и питонами. Прочность шкуры у него такая, что ее не разрубить с помощью мачете.
В Катаре медоеды обитают в юго-западной части полуострова.
Он же индийский медоед,
он же лысый барсук,
он же ратель (лат. Mellivora capensis).
Он же Даниэль Риччардо, чего уж там.
Несмотря на небольшой размер, медоед — одно из самых выносливых животных в мире. Название связано с тем, что он разоряет пчелиные ульи, чтобы поесть меда. Однако больше меда он любит есть змей. От укуса змеи, который для остальных животных стал бы смертельным, медоед просто ненадолго засыпает. Чтобы выработать такой иммунитет, маленькие медоеды сражаются со скорпионами.
Книга рекордов Гиннесса в своих изданиях за 1998-2003 годы провозгласила медоеда «самым бесстрашным млекопитающим в мире». Он может сражаться с гиенами, леопардами, буйволами, львами и питонами. Прочность шкуры у него такая, что ее не разрубить с помощью мачете.
В Катаре медоеды обитают в юго-западной части полуострова.
Как Катар всех укатал
Катар чуть не выкосил добрую половину гонщиков своей жарой и духотой. А волшебники из Pirelli еще больше усложнили условия, заставив всех совершать по три обязательных остановки из-за повышенной деградации резины. В итоге всю гонку пилотам пришлось ехать практически в квалификационном режиме, с соответствующими нагрузками и перегрузками.
Не все с этим справились хорошо, а Логан Сарджент даже сошел из-за плохого самочувствия. У Алонсо ко всему прочему еще и перегревался… низ спины. Окона тошнило еще на 15-м круге гонки. При этом он умудрился собраться и даже всего один раз нарушить границы трассы, что удалось не всем.
Бодрее других в физическом отношении продержались Хюлькенберг, Стролл, Норрис, Боттас и Джоу, но и они признали, что гонка была очень жаркой.
#катар
Катар чуть не выкосил добрую половину гонщиков своей жарой и духотой. А волшебники из Pirelli еще больше усложнили условия, заставив всех совершать по три обязательных остановки из-за повышенной деградации резины. В итоге всю гонку пилотам пришлось ехать практически в квалификационном режиме, с соответствующими нагрузками и перегрузками.
Не все с этим справились хорошо, а Логан Сарджент даже сошел из-за плохого самочувствия. У Алонсо ко всему прочему еще и перегревался… низ спины. Окона тошнило еще на 15-м круге гонки. При этом он умудрился собраться и даже всего один раз нарушить границы трассы, что удалось не всем.
Бодрее других в физическом отношении продержались Хюлькенберг, Стролл, Норрис, Боттас и Джоу, но и они признали, что гонка была очень жаркой.
#катар
Что еще было интересного в ГП Катара
McLaren сначала потренировались на отвратительном пит-стопе Пиастри (на полсекунды дольше обычного), а потом внезапно обновили рекорд по самому быстрому пит-стопу в F1 — 1,80 у Норриса.
Льюис Хэмилтон, подтверждая мнение Тото Вольффа о нем как о самом честном гонщике, взял на себя вину за инцидент с Расселом. Правда, за него все равно наказаний не последовало.
Хюлькенберг встал на старте на место Сайнса, которого не пустили в гонку технические проблемы с машиной.
Лоусон то ли сдулся, как мы и боялись, после подтверждения Риччардо на 2024 год, то ли наоборот так хотел проявить себя напоследок, что перестарался и сошел.
Стролл потерял самообладание и плохо вел себя после квалификации — толкал физиотерапевта, бросал руль, отказывался от интервью. Возможно, это связано с тем, что его отец начал думать о продаже команды. Отсутствие мотивации точно в семье есть, но чья мотивация здесь первична — непонятно.
#катар
McLaren сначала потренировались на отвратительном пит-стопе Пиастри (на полсекунды дольше обычного), а потом внезапно обновили рекорд по самому быстрому пит-стопу в F1 — 1,80 у Норриса.
Льюис Хэмилтон, подтверждая мнение Тото Вольффа о нем как о самом честном гонщике, взял на себя вину за инцидент с Расселом. Правда, за него все равно наказаний не последовало.
Хюлькенберг встал на старте на место Сайнса, которого не пустили в гонку технические проблемы с машиной.
Лоусон то ли сдулся, как мы и боялись, после подтверждения Риччардо на 2024 год, то ли наоборот так хотел проявить себя напоследок, что перестарался и сошел.
Стролл потерял самообладание и плохо вел себя после квалификации — толкал физиотерапевта, бросал руль, отказывался от интервью. Возможно, это связано с тем, что его отец начал думать о продаже команды. Отсутствие мотивации точно в семье есть, но чья мотивация здесь первична — непонятно.
#катар
В нашей безмаксовой табличке лидеры заметно сбавили темп, благодаря чему неплохо подтянулись их преследователи. Оскар перевалил за 100 очков, Ландо сравнялся с Шарлем, а Фернандо дышит в затылок с косичками.
Неплохо было бы и в реальности после досрочно завоеванного титула (тем более обоих титулов) запрещать чемпиону участвовать в остальных гонках. Стало бы только интереснее.
#Ф1минусМакс
Неплохо было бы и в реальности после досрочно завоеванного титула (тем более обоих титулов) запрещать чемпиону участвовать в остальных гонках. Стало бы только интереснее.
#Ф1минусМакс
На Серхио Переса, который провалил очередной гоночный уик-энд, опять давит Хельмут Марко:
«Пока мы намерены полностью выполнить контрактные обязательства, которые действуют до конца 2024 года. Но теперь все зависит только от самого Чеко. Хочу напомнить, что у нас есть три хороших пилота в AlphaTauri».
#перес #марко
«Пока мы намерены полностью выполнить контрактные обязательства, которые действуют до конца 2024 года. Но теперь все зависит только от самого Чеко. Хочу напомнить, что у нас есть три хороших пилота в AlphaTauri».
#перес #марко
FIA всерьез обеспокоена
После ГП Катара FIA решила, что должна следить за условиями проведения гонок и сделает всё, чтобы не рисковать здоровьем пилотов.
«Всё» — это на данный момент рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, а также рекомендации по изменению календаря. Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже.
Гран-При Катара в следующем году планируется на более позднее и прохладное время года, но FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.
#фиа
После ГП Катара FIA решила, что должна следить за условиями проведения гонок и сделает всё, чтобы не рисковать здоровьем пилотов.
«Всё» — это на данный момент рекомендации для участников, исследования по более эффективной вентиляции кокпита, а также рекомендации по изменению календаря. Ряд мер будет обсуждаться на предстоящем заседании медицинской комиссии в Париже.
Гран-При Катара в следующем году планируется на более позднее и прохладное время года, но FIA предпочитает принять существенные меры уже сейчас, чтобы избежать повторения подобного сценария.
#фиа
Эстебан Окон сказал, что ни за что не сошел бы в гонке по своей воле:
«В Джидде мы тоже атакуем от старта до финиша, и тоже при жаркой погоде, но никогда прежде у меня не было таких ощущений, как в Катаре. Было так жарко, что мне хотелось поднять визор на прямой, поскольку мне просто нечем было дышать. Я пытался направить рукой часть воздуха в шлем, но становилось еще жарче. Это был ад. В следующем году мы позже приедем на этот этап, и я надеюсь, что будет лучше.
Хотелось ли мне сойти? Да я скорее умру, чем сойду с дистанции!»
#окон
«В Джидде мы тоже атакуем от старта до финиша, и тоже при жаркой погоде, но никогда прежде у меня не было таких ощущений, как в Катаре. Было так жарко, что мне хотелось поднять визор на прямой, поскольку мне просто нечем было дышать. Я пытался направить рукой часть воздуха в шлем, но становилось еще жарче. Это был ад. В следующем году мы позже приедем на этот этап, и я надеюсь, что будет лучше.
Хотелось ли мне сойти? Да я скорее умру, чем сойду с дистанции!»
#окон
Келли Пике, девушка Макса Ферстаппена, выложила фотографию после финиша гонки в Катаре и подписала так:
«Какая честь быть свидетелем того, как ты завоевал не один, а три титула чемпиона мира! То, чего ты достиг, действительно впечатляет, и ты продолжаешь нас удивлять. Не передать словами, как я горжусь тобой и надеюсь, что тебе это нравится. Молодцы, Red Bull!»
Ферстаппен между тем сравнялся по количеству титулов с Нельсоном Пике, отцом Келли.
#келлипике #ферстаппен
«Какая честь быть свидетелем того, как ты завоевал не один, а три титула чемпиона мира! То, чего ты достиг, действительно впечатляет, и ты продолжаешь нас удивлять. Не передать словами, как я горжусь тобой и надеюсь, что тебе это нравится. Молодцы, Red Bull!»
Ферстаппен между тем сравнялся по количеству титулов с Нельсоном Пике, отцом Келли.
#келлипике #ферстаппен
Как недавно заявил Герхард Бергер, Серхио Пересу нужно сменить команду, чтобы вернуть прежнюю форму. Хельмут Марко с ним согласился:
«Бергер прав, Пересу нужна смена окружения и команды. Посмотрим, как пройдут следующие две гонки, но и команда, и Серхио, понимают, что он находится в кризисе».
Однако менять Чеко команде не на кого. Ну, или они делают такой вид.
Хельмут Марко: «У нас просто нет альтернативных вариантов Пересу. В противном случае у него могли бы возникнуть проблемы. В данный момент я вижу только одного гонщика, который может приблизиться по скорости к Максу – Фернандо Алонсо».
При всем том в команде не собираются упрощать Пересу задачу закончить сезон на втором месте в личном зачете. Как сказал Хельмут, «Макс не станет ему помогать».
#марко #перес
«Бергер прав, Пересу нужна смена окружения и команды. Посмотрим, как пройдут следующие две гонки, но и команда, и Серхио, понимают, что он находится в кризисе».
Однако менять Чеко команде не на кого. Ну, или они делают такой вид.
Хельмут Марко: «У нас просто нет альтернативных вариантов Пересу. В противном случае у него могли бы возникнуть проблемы. В данный момент я вижу только одного гонщика, который может приблизиться по скорости к Максу – Фернандо Алонсо».
При всем том в команде не собираются упрощать Пересу задачу закончить сезон на втором месте в личном зачете. Как сказал Хельмут, «Макс не станет ему помогать».
#марко #перес
Эдди Джордан предположил, что Макс Ферстаппен первым заработает 10 титулов.
Одно условие — по мнению Джордана, это будет возможно, если команда продолжит работать с Эдрианом Ньюи:
«...Потому что он главный в этом спорте. Он создает машины. Он просто самый невероятный, возможно, самый успешный конструктор гоночных машин на этой планете».
#джордан #ферстаппен #ньюи
Одно условие — по мнению Джордана, это будет возможно, если команда продолжит работать с Эдрианом Ньюи:
«...Потому что он главный в этом спорте. Он создает машины. Он просто самый невероятный, возможно, самый успешный конструктор гоночных машин на этой планете».
#джордан #ферстаппен #ньюи
Мы любим команду McLaren, но и Дженсона Баттона мы любим тоже. Может быть, даже больше, чем McLaren. Поэтому мы позволили себе ответить на юбилейный постер команды.
Подготовка чуть затянулась, поскольку нужно было пересчитать вместе с Дженсоном его подиумы. Цифры сошлись не сразу.
#баттон #нашответмакларену
Подготовка чуть затянулась, поскольку нужно было пересчитать вместе с Дженсоном его подиумы. Цифры сошлись не сразу.
#баттон #нашответмакларену
На счету Эдриана Ньюи более десятка чемпионских машин. Но были и провальные. В 1994 году под запретом оказалась активная подвеска, благодаря которой команда Williams была непобедимой два года. Кроме того, на третьем этапе в Имоле погиб трехкратный чемпион Айртон Сенна, перешедший из McLaren.
Вспоминает Эдриан Ньюи: «Машина 1994 года (Williams FW16) — мой самый главный провал. И это касается не только событий в Имоле. Машина получилась аэродинамически нестабильной.
До этого мы два года работали с активной подвеской. Очевидно, я провалился при создании аэродинамики для машины с пассивной подвеской с увеличенным дорожным просветом. Управлять той машиной было очень сложно, особенно если на трассе было слишком много ухабов. Тем не менее, Айртон фантастически выступал в квалификациях.
После его гибели я думал о том, чтобы уйти. Но было бы слишком эгоистично оставить команду в тот момент».
#ньюи #сенна
Вспоминает Эдриан Ньюи: «Машина 1994 года (Williams FW16) — мой самый главный провал. И это касается не только событий в Имоле. Машина получилась аэродинамически нестабильной.
До этого мы два года работали с активной подвеской. Очевидно, я провалился при создании аэродинамики для машины с пассивной подвеской с увеличенным дорожным просветом. Управлять той машиной было очень сложно, особенно если на трассе было слишком много ухабов. Тем не менее, Айртон фантастически выступал в квалификациях.
После его гибели я думал о том, чтобы уйти. Но было бы слишком эгоистично оставить команду в тот момент».
#ньюи #сенна
В конце сентября у Серхио Переса и его жены Каролы родился четвертый ребенок — дочь. Как сообщил Чеко, и мать, и малышка в полном порядке. Теперь у пары двое сыновей и две дочери.
А в команде тем временем Серхио поставили ультиматум — или второе место в чемпионате, или досрочное расторжение контракта. В последнем случае партнером Макса Ферстаппена должен стать Даниэль Риччардо. Соответственно, младшую команду AlphaTauri будут представлять Юки Цунода и Лиам Лоусон.
#перес
А в команде тем временем Серхио поставили ультиматум — или второе место в чемпионате, или досрочное расторжение контракта. В последнем случае партнером Макса Ферстаппена должен стать Даниэль Риччардо. Соответственно, младшую команду AlphaTauri будут представлять Юки Цунода и Лиам Лоусон.
#перес
В очередной серии роликов Grill The Grid 2023 пилоты Формулы-1 отвечают на самые частые вопросы в интернете из серии «как это делается»: складывают бумажные самолетики, завязывают галстук, показывают, как держать палочки для еды и как свистеть с помощью пальцев.
Видео тут
Видео тут
Валттери Боттас проехал очередную велогонку:
«132 км сложных ветров и поверхности. Гонка прошла весело, и мы отлично провели день, катаясь вместе с @tiffanycromwell 🚲 Я финишировала вторым в общем зачете и первым в своей возрастной группе, а Тиффани одержала победу в женском зачете! Еще раз спасибо за поддержку здесь, в Лоуренсе, и спасибо Тифф, что иногда ты тянула меня 🤠»
Гонка имени бельгийских вафель — довольное серьезное испытание, и для новичков может оказаться слишком жесткой. Часть трассы обычно проходит по сильно пересеченной местности, с каменными тропами, ручьями и т. п. Валттери к новичкам уже не относится, но и ему было непросто.
(Причем тут вафли? Ими, а еще бельгийским крафтовым пивом, угощают участников и зрителей.)
#боттас
«132 км сложных ветров и поверхности. Гонка прошла весело, и мы отлично провели день, катаясь вместе с @tiffanycromwell 🚲 Я финишировала вторым в общем зачете и первым в своей возрастной группе, а Тиффани одержала победу в женском зачете! Еще раз спасибо за поддержку здесь, в Лоуренсе, и спасибо Тифф, что иногда ты тянула меня 🤠»
Гонка имени бельгийских вафель — довольное серьезное испытание, и для новичков может оказаться слишком жесткой. Часть трассы обычно проходит по сильно пересеченной местности, с каменными тропами, ручьями и т. п. Валттери к новичкам уже не относится, но и ему было непросто.
(Причем тут вафли? Ими, а еще бельгийским крафтовым пивом, угощают участников и зрителей.)
#боттас
Для предстоящего домашнего Гран-При США в Haas подготовили настолько масштабное обновление, что им пришлось арендовать дополнительный склад недалеко от трассы в Остине.
В числе новинок днище, боковые понтоны, кожух двигателя, воздухозаборники. (И комбинезоны!) Для Haas это первое серьезное обновление в этом сезоне: до сих пор команда ограничивалась лишь мелкими доработками.
#хаас
В числе новинок днище, боковые понтоны, кожух двигателя, воздухозаборники. (И комбинезоны!) Для Haas это первое серьезное обновление в этом сезоне: до сих пор команда ограничивалась лишь мелкими доработками.
#хаас
Пока Даниэль Риччардо еще не занял кокпит болида AlphaTauri, хочется отметить Лиама Лоусона как заметную фигуру Чемпионата.
Лиам Лоусон (Liam Lawson) родился 11 февраля 2002 в Хейстингсе (Новая Зеландия). Персональный номер — 5, но в Ф1 взял 40-й, потому что еще не прошло два года с ухода Феттеля.
В 2016-2017 гг. выиграл NZ F1600 Championship Series в составе своей команды Liam Lawson Motorsport, в 2019 г. выиграл Toyota Racing Series.
В феврале 2019 года Лиам присоединился к Red Bull Junior Team. В июне 2022 года заменил эстонца Юри Випса в должности резервного гонщика Red Bull Racing, после чего принял участие в первых свободных заездах на ГП Бельгии и в Мехико в составе AlphaTauri, а на ГП Абу-Даби и в «молодёжных» тестах — в Red Bull Racing.
Лиам Лоусон (Liam Lawson) родился 11 февраля 2002 в Хейстингсе (Новая Зеландия). Персональный номер — 5, но в Ф1 взял 40-й, потому что еще не прошло два года с ухода Феттеля.
В 2016-2017 гг. выиграл NZ F1600 Championship Series в составе своей команды Liam Lawson Motorsport, в 2019 г. выиграл Toyota Racing Series.
В феврале 2019 года Лиам присоединился к Red Bull Junior Team. В июне 2022 года заменил эстонца Юри Випса в должности резервного гонщика Red Bull Racing, после чего принял участие в первых свободных заездах на ГП Бельгии и в Мехико в составе AlphaTauri, а на ГП Абу-Даби и в «молодёжных» тестах — в Red Bull Racing.
В сезоне 2023 Лоусон дебютировал в качестве боевого пилота команды AlphaTauri, заменив сломавшего руку Даниэля Риччардо. Во всех пяти гонках он выступил очень достойно для новичка и финишировал во всех гонках со следующими результатами:
Нидерланды, дебютная дождевая гонка – 13-й (напарник Юки Цунода — 15-й)
Италия — 11-й (Цунода не стартовал из-за мотора)
Сингапур – 9-й (Цунода сошел на 1-м круге, прокол в результате контакта с Пересом)
Япония — 11-й (Цунода 12-й)
Катар — последнее 17-е место (Цунода 15-й, стартовали с 17-го и 11-го места соответственно)
#лоусон
Нидерланды, дебютная дождевая гонка – 13-й (напарник Юки Цунода — 15-й)
Италия — 11-й (Цунода не стартовал из-за мотора)
Сингапур – 9-й (Цунода сошел на 1-м круге, прокол в результате контакта с Пересом)
Япония — 11-й (Цунода 12-й)
Катар — последнее 17-е место (Цунода 15-й, стартовали с 17-го и 11-го места соответственно)
#лоусон
FIA собирается повторно рассмотреть инцидент с хождением Хэмилтона пешком через трассу на Гран-При Катара.
За это Льюис получил предупреждение и штраф в 50 тысяч евро. Однако спустя некоторое время это показалось FIA недостаточным. Там вспомнили волшебное слово «прецедент», и решили показать, что серьезно относятся к таким нарушениям. Нет, не так. Вот прямо очень серьезно!
А основным поводом для повторного разбирательства послужил статус многократного чемпиона: «…учитывая его статус, а он считается примером для подражания, в FIA встревожены тем, какое впечатление его действия могли произвести на более молодых гонщиков».
Пока это вызвало лишь недоумение в прессе: получается, что «примеры для подражания» нужно наказывать строже? Учитывая общую ситуацию с судейством в F1, это выглядит как очередной пример отсутствия единых продуманных правил и консистентного их применения.
#фиа #хэмилтон
За это Льюис получил предупреждение и штраф в 50 тысяч евро. Однако спустя некоторое время это показалось FIA недостаточным. Там вспомнили волшебное слово «прецедент», и решили показать, что серьезно относятся к таким нарушениям. Нет, не так. Вот прямо очень серьезно!
А основным поводом для повторного разбирательства послужил статус многократного чемпиона: «…учитывая его статус, а он считается примером для подражания, в FIA встревожены тем, какое впечатление его действия могли произвести на более молодых гонщиков».
Пока это вызвало лишь недоумение в прессе: получается, что «примеры для подражания» нужно наказывать строже? Учитывая общую ситуацию с судейством в F1, это выглядит как очередной пример отсутствия единых продуманных правил и консистентного их применения.
#фиа #хэмилтон