У Даниэля Риччардо было одно заветное желание, которое ему позволил осуществить перерыв в гоночной карьере и перелом запястья. Целых 20 лет он вместе с лучшим другом Блейком мечтал совершить автопутешествие по Западной Австралии.
Однако ребята поехали не одни, а взяли с собой съемочную группу, в итоге получился целый фильм. В нем по ходу путешествия Даниэль произносит такие слова: «Для меня это и есть свобода!»
Насладиться этой свободой вместе с Дэном можно тут (спойлер: виды очень красивые!)
#риччардо #рикьярдо #риккардо
Однако ребята поехали не одни, а взяли с собой съемочную группу, в итоге получился целый фильм. В нем по ходу путешествия Даниэль произносит такие слова: «Для меня это и есть свобода!»
Насладиться этой свободой вместе с Дэном можно тут (спойлер: виды очень красивые!)
#риччардо #рикьярдо #риккардо
Джеймс Ваулз сказал, что Логану Сардженту поставлены четкие цели, которые он должен выполнить до конца сезона, и что он остается на следующий год:
«Мы хотим, чтобы он пилотировал нашу машину в следующем году, и это во многом зависит от нас.
Мы взяли гонщика из Формулы-2 и не обеспечили ему полноценные тесты. Логан провел полтора дня за рулем на предсезонных тестах в Бахрейне, после чего мы просто пожелали ему удачи в сезоне, который обещал быть очень сложным для любого дебютанта.
Мы продолжим работать с Логаном и инвестировать в него, поскольку хотим, чтобы он добился успеха».
#сарджент #ваулз
«Мы хотим, чтобы он пилотировал нашу машину в следующем году, и это во многом зависит от нас.
Мы взяли гонщика из Формулы-2 и не обеспечили ему полноценные тесты. Логан провел полтора дня за рулем на предсезонных тестах в Бахрейне, после чего мы просто пожелали ему удачи в сезоне, который обещал быть очень сложным для любого дебютанта.
Мы продолжим работать с Логаном и инвестировать в него, поскольку хотим, чтобы он добился успеха».
#сарджент #ваулз
Макс Ферстаппен о кумирах в Ф1:
«Я никогда ни за кого не болел, я просто ценил успехи каждого и со своей стороны говорил, что хочу однажды оказаться там, я хочу стоять на подиуме или выигрывать гонки. В любом случае, у каждого свой путь в Формулу-1, разное воспитание, поэтому здесь вступает в игру множество факторов. Я думаю, самое прекрасное в Формуле-1 это то, что все мы здесь разные. Если бы все были одинаковыми, то это было бы довольно скучно.
Конечно, успех некоторых великих людей — это потрясающе, вы можете почерпнуть из него немного вдохновения, но мне необязательно делать это таким же образом [болеть за кого-то из гонщиков]».
#ферстаппен
«Я никогда ни за кого не болел, я просто ценил успехи каждого и со своей стороны говорил, что хочу однажды оказаться там, я хочу стоять на подиуме или выигрывать гонки. В любом случае, у каждого свой путь в Формулу-1, разное воспитание, поэтому здесь вступает в игру множество факторов. Я думаю, самое прекрасное в Формуле-1 это то, что все мы здесь разные. Если бы все были одинаковыми, то это было бы довольно скучно.
Конечно, успех некоторых великих людей — это потрясающе, вы можете почерпнуть из него немного вдохновения, но мне необязательно делать это таким же образом [болеть за кого-то из гонщиков]».
#ферстаппен
Ральф Шумахер прокомментировал первый подиум Оскара Пиастри в Японии:
«Оскар — суперталант. Выиграть Формулу-3 и Формулу-2 непросто, но он сделал это с первой попытки. Это невероятно. Сейчас он демонстрирует свои способности в Формуле-1. Думаю, мы о нем услышим еще не раз».
Шумахер упомянул только про два чемпионата, но Пиастри последовательно за три года выиграл сразу три серии: Формулу Renault в 2019-м, Формулу-3 в 2020-м и Формулу-2 в 2021-м. В сезоне-2022 Оскар был резервным пилотом Alpine, а в этом году дебютировал в Формуле-1 в составе McLaren.
#пиастри #ральфшумахер
«Оскар — суперталант. Выиграть Формулу-3 и Формулу-2 непросто, но он сделал это с первой попытки. Это невероятно. Сейчас он демонстрирует свои способности в Формуле-1. Думаю, мы о нем услышим еще не раз».
Шумахер упомянул только про два чемпионата, но Пиастри последовательно за три года выиграл сразу три серии: Формулу Renault в 2019-м, Формулу-3 в 2020-м и Формулу-2 в 2021-м. В сезоне-2022 Оскар был резервным пилотом Alpine, а в этом году дебютировал в Формуле-1 в составе McLaren.
#пиастри #ральфшумахер
Эдди Джордан не удивится, если Лиам Лоусон в будущем сядет в машину Red Bull:
«Если менять Чеко Переса, то, на мой взгляд, стоит взять кого-то абсолютно нового, у которого действительно блестящее будущее. Все это относится к Лоусону. Думаю, либо в следующем году, либо через год он должен оказаться в Red Bull».
А еще Джордан впечатлен 22-летним австралийцем Оскаром Пиастри:
«Еще один вариант — это Пиастри. В McLaren уже оценили его потенциал, поэтому подписали контракт до конца 2026 года. Если бы я был в Red Bull, то подумал бы, как перекупить его».
#джордан #пиастри
«Если менять Чеко Переса, то, на мой взгляд, стоит взять кого-то абсолютно нового, у которого действительно блестящее будущее. Все это относится к Лоусону. Думаю, либо в следующем году, либо через год он должен оказаться в Red Bull».
А еще Джордан впечатлен 22-летним австралийцем Оскаром Пиастри:
«Еще один вариант — это Пиастри. В McLaren уже оценили его потенциал, поэтому подписали контракт до конца 2026 года. Если бы я был в Red Bull, то подумал бы, как перекупить его».
#джордан #пиастри
Есть варианты, при которых Лоусону не придется ждать 2025 года, чтобы вернуться за руль. По слухам, в Red Bull уже разработан сценарий, при котором по ходу следующего сезона Даниэль Риччардо заменит Серхио Переса и вновь станет напарником Макса Ферстаппена. Тогда Лиам займет место австралийца в AlphaTauri, как бы эта команда ни называлась.
Перес сейчас находится под серьезным прессингом: с отставанием в 177 от Макса Ферстаппена он имеет немалые шансы скатиться на третье место в чемпионате, уступив второе Льюису Хэмилотону.
#лоусон #перес #риччардо #рикьярдо #риккардо #хэмилтон #ферстаппен
Перес сейчас находится под серьезным прессингом: с отставанием в 177 от Макса Ферстаппена он имеет немалые шансы скатиться на третье место в чемпионате, уступив второе Льюису Хэмилотону.
#лоусон #перес #риччардо #рикьярдо #риккардо #хэмилтон #ферстаппен
Эксперт Формулы-1 Питер Уиндзор считает, что Ферстаппен не заинтересован в том, чтобы соседние боксы занимал сильный пилот:
«Я могу назвать вам пилотов, которых Макс не хотел бы видеть в другой машине Red Bull. Не потому, что он боится, что они его побьют, а потому, что они будут немного раздражать и отвлекать его...
Я думаю, что Оскар Пиастри, вероятно, обладает таким же природным талантом, как и Макс. На данном этапе невозможно сказать, но начинает казаться, что у него необычайное количество природных талантов, и если все это будет направлено в правильное русло, если он получит отличную машину, то он вполне может стать многократным победителем чемпионата».
#ферстаппен #пиастри
«Я могу назвать вам пилотов, которых Макс не хотел бы видеть в другой машине Red Bull. Не потому, что он боится, что они его побьют, а потому, что они будут немного раздражать и отвлекать его...
Я думаю, что Оскар Пиастри, вероятно, обладает таким же природным талантом, как и Макс. На данном этапе невозможно сказать, но начинает казаться, что у него необычайное количество природных талантов, и если все это будет направлено в правильное русло, если он получит отличную машину, то он вполне может стать многократным победителем чемпионата».
#ферстаппен #пиастри
После ГП Японии Ландо Норрис побил рекорд Хюлькенберга.
Теперь именно у Ландо больше всех очков среди пилотов Формулы-1, которые ни разу не побеждали в гонках.
#норрис #хюлькенберг
Теперь именно у Ландо больше всех очков среди пилотов Формулы-1, которые ни разу не побеждали в гонках.
#норрис #хюлькенберг
Юки нравится мода, и недавно ему задавали вопросы о стиле. Приводим резюме из его ответов.
Стиль Юки в одежде зависит от настроения. В целом он предпочитает городскую моду, безразмерные футболки и джемпера. Свитшоты и худи AlphaTauri он часто надевает на трассе.
Если в доме начнется пожар, а спасти нужно будет единственный предмет одежды, то это будет его фиолетовая панама, старая и любимая.
У Юки бывали неудачные модные приобретения, например как-то раз в Лондоне он купил красивый ремень, но тут же пожалел об этом. Стоила вещь дорого, а радости не принесла.
Для путешествий Юки предпочитает удобную одежду AlphaTauri, а обязательной вещью в каждом гардеробе считает белую футболку, которая подойдет почти для любого случая.
Размер своего гардероба Юки оценивает как достаточно большой, поскольку ему нравится, когда есть одежда на любой случай и повод.
#цунода
Стиль Юки в одежде зависит от настроения. В целом он предпочитает городскую моду, безразмерные футболки и джемпера. Свитшоты и худи AlphaTauri он часто надевает на трассе.
Если в доме начнется пожар, а спасти нужно будет единственный предмет одежды, то это будет его фиолетовая панама, старая и любимая.
У Юки бывали неудачные модные приобретения, например как-то раз в Лондоне он купил красивый ремень, но тут же пожалел об этом. Стоила вещь дорого, а радости не принесла.
Для путешествий Юки предпочитает удобную одежду AlphaTauri, а обязательной вещью в каждом гардеробе считает белую футболку, которая подойдет почти для любого случая.
Размер своего гардероба Юки оценивает как достаточно большой, поскольку ему нравится, когда есть одежда на любой случай и повод.
#цунода
FIA одобрила заявку команды Майкла Андретти на участие в Формуле-1. Между тем, руководство чемпионата прохладно встретило эту новость:
«Мы приняли к сведению решение FIA после первого и второго этапов обработки заявок. Теперь мы проведем собственную оценку претендента».
Как известно, руководство Формулы-1 и почти все активные команды выступают против появления нового участника, по большей части из финансовых соображений (призовой пирог придется делить на большее количество частей). FIA же ссылается на директиву Комиссии ЕС, в которой говорится, что нельзя препятствовать участию команды в чемпионате, если это не угрожает проведению справедливого соревновательного процесса.
В общем, процесс одобрения со стороны F1 может затянуться. Хотя Майкл Андретти оптимистично ожидает очень скорого выхода на старт.
#андретти
«Мы приняли к сведению решение FIA после первого и второго этапов обработки заявок. Теперь мы проведем собственную оценку претендента».
Как известно, руководство Формулы-1 и почти все активные команды выступают против появления нового участника, по большей части из финансовых соображений (призовой пирог придется делить на большее количество частей). FIA же ссылается на директиву Комиссии ЕС, в которой говорится, что нельзя препятствовать участию команды в чемпионате, если это не угрожает проведению справедливого соревновательного процесса.
В общем, процесс одобрения со стороны F1 может затянуться. Хотя Майкл Андретти оптимистично ожидает очень скорого выхода на старт.
#андретти
Роман Грожан подает в суд на Andretti Autosport (ныне Andretti Global), за которую провел два сезона в американской серии IndyCar и в которой отказались продолжать с ним сотрудничество.
Никакой официальной информации от команды пока не было, однако когда в Andretti подписали контракт с Маркусом Эриксоном, сразу начались разговоры, что Майкл Андретти откажется от услуг Грожана. В прессе упоминалось, что по ходу гонок у Романа не раз возникали разногласия с командой: он был недоволен их действиями, они (возможно) — его агрессивной манерой борьбы на трассе и жалобами соперников.
«Мне нравилось работать с командой Andretti Autosport, и я горжусь теми успехами, которые мы разделили в течение двух сезонов», – пишет гонщик в своем заявлении о судебном иске.
Справка. В минувшем сезоне Грожан лишь дважды поднимался на подиум, закончил чемпионат на 13-м месте, и это худший результат из гонщиков Andretti.
#грожан
Никакой официальной информации от команды пока не было, однако когда в Andretti подписали контракт с Маркусом Эриксоном, сразу начались разговоры, что Майкл Андретти откажется от услуг Грожана. В прессе упоминалось, что по ходу гонок у Романа не раз возникали разногласия с командой: он был недоволен их действиями, они (возможно) — его агрессивной манерой борьбы на трассе и жалобами соперников.
«Мне нравилось работать с командой Andretti Autosport, и я горжусь теми успехами, которые мы разделили в течение двух сезонов», – пишет гонщик в своем заявлении о судебном иске.
Справка. В минувшем сезоне Грожан лишь дважды поднимался на подиум, закончил чемпионат на 13-м месте, и это худший результат из гонщиков Andretti.
#грожан
Год назад Шарль Леклер заявил о себе как о претенденте на титул, но в этом сезоне не выиграл ни одной гонки, в отличие от партнера по Ferrari Карлоса Сайнса. Экс-пилот Формулы-1 Ральф Шумахер начал сомневаться, что такой пилот, как Шарль, нужен Скудерии:
«Я думаю, что Леклер сейчас находится на распутье. Ему нужно посмотреть на себя и подумать... Думаю, Ferrari не нужен сверхбыстрый, но неэффективный пилот. Шарль изо всех сил хочет изменить ситуацию, но постоянно допускает ошибки. А у Сайнса, напротив, дела идут в гору».
#леклер #ральфшумахер
«Я думаю, что Леклер сейчас находится на распутье. Ему нужно посмотреть на себя и подумать... Думаю, Ferrari не нужен сверхбыстрый, но неэффективный пилот. Шарль изо всех сил хочет изменить ситуацию, но постоянно допускает ошибки. А у Сайнса, напротив, дела идут в гору».
#леклер #ральфшумахер
«Новые горизонты командной тактики показали Феррари и МакЛарен: Сайнс и Норрис сработали как одна команда!»
«Судя по квалификации, Росбергу всё-таки удалось сделать селфи на фоне машин РБ, но хватит ли этого на гонку?»
«Ящерица провела на трассе больше времени, чем Цунода».
Если вам нравится шутить и читать шутки про Формулу-1, вам сюда: https://f1-fans.ru
«Судя по квалификации, Росбергу всё-таки удалось сделать селфи на фоне машин РБ, но хватит ли этого на гонку?»
«Ящерица провела на трассе больше времени, чем Цунода».
Если вам нравится шутить и читать шутки про Формулу-1, вам сюда: https://f1-fans.ru
Мика Хаккинен, который 25 лет назад завоевал свой первый чемпионский титул за рулем McLaren, очень рад возвращению своей бывшей команды на высокие позиции. Как он и прогнозировал (или делился инсайдерской информацией), технические новинки, представленные с лета, сделали свое дело. Начиная с июльского ГП Австрии Ландо зарабатывал очки во всех гонках, Оскар — пять раз финишировал в первой десятке, а в Сузуке поднялся на подиум.
Мика Хаккинен: «Я уверен, что не за горами и победа, они к этому уже готовы».
Кстати, как отметил Мика, в этот уик-энд на старт выйдут только 13 из 20 гонщиков, участвовавших в ГП Катара в 2021 году, так что многих ждут серьезные сложности. Хотя и 13 участвовавших не так уж много выигрывают в опыте, поскольку Гран-При в Катаре проходил всего один раз.
#хаккинен #макларен
Мика Хаккинен: «Я уверен, что не за горами и победа, они к этому уже готовы».
Кстати, как отметил Мика, в этот уик-энд на старт выйдут только 13 из 20 гонщиков, участвовавших в ГП Катара в 2021 году, так что многих ждут серьезные сложности. Хотя и 13 участвовавших не так уж много выигрывают в опыте, поскольку Гран-При в Катаре проходил всего один раз.
#хаккинен #макларен
Поскольку никто не ожидал, что дебютант Оскар Пиастри будет давить на опытного Ландо Норриса, McLaren приходится применять командную тактику.
Андреа Стелла, руководитель команды: «Применение командной тактики в Японии позволило избежать напряжения, которое мы наблюдали в двух предыдущих случаях, особенно в Монце. Мы сами создали это напряжение, хотя могли его избежать... Мы и впредь будем применять командную тактику, чтобы подобное не повторилось».
Напомним, что в Монце соперничество между Норрисом и Пиастри даже дошло до контакта. К счастью, обошлось без серьезных повреждений и сходов.
#макларен #стелла
Андреа Стелла, руководитель команды: «Применение командной тактики в Японии позволило избежать напряжения, которое мы наблюдали в двух предыдущих случаях, особенно в Монце. Мы сами создали это напряжение, хотя могли его избежать... Мы и впредь будем применять командную тактику, чтобы подобное не повторилось».
Напомним, что в Монце соперничество между Норрисом и Пиастри даже дошло до контакта. К счастью, обошлось без серьезных повреждений и сходов.
#макларен #стелла