После случая с запросом Haas о пересмотре результатов гонки в США, поданным командой спустя две недели, FIA решила ужесточить правила подачи протестов.

Теперь протесты по итогам гонок можно будет подать в течение 96 часов после гонки (раньше было 14 дней), а стоить эта процедура будет 6000 евро. Если протест будет удовлетворен, эта сумма вернется команде.

#фиа #хаас

Сюзи Вольфф (кстати, сегодня ей исполняется 41) ответила бен Сулайему:

«Я глубоко оскорблена, но, к сожалению, не удивлена публичными обвинениями, прозвучавшими сегодня вечером.

Вызывает разочарование то, что моя честность ставится под сомнение таким образом и в такой запугивающей и женоненавистнической манере, сфокусированной на моем семейном положении, а не на моих способностях.

За свою карьеру в автоспорте я встречала и преодолевала множество препятствий, и я не позволю этим необоснованным обвинениям бросить тень на мою преданность и страсть к F1 Academy.

Как женщина, занимающаяся этим видом спорта, я столкнулась с изрядной долей проблем, но моя приверженность разрушению барьеров и прокладыванию пути к успеху для будущих поколений остается непоколебимой.

Я самым решительным образом отвергаю эти обвинения».

#сюзивольфф #скандалыинтриги #фиа

Продолжение

6. Все команды сказали, что это не они и они бы никогда (вечер среды).

7. Между делом промелькнуло подтверждение, что Тото Вольфф обладает обширными знаниями в сфере F1, некоторые из которых являются конфиденциальными и не должны раскрываться Liberty Media и FOM. (Это какие и как так может быть?)

8. Ориентировочно в среду или четверг бен Сулайем упал и ударился головой (сотрясение мозга).

9. В четверг вечером FIA заявила о прекращении официального расследования в отношении Вольффов.

10. В пятницу команда Mercedes выпустила официальное заявление, пообещав, что теперь делом займутся юристы. Сьюзи Вольфф добавила, что за эти дни никто из FIA даже не поговорил с ней лично. Хэмилтон сказал (о прекращении расследования), что «это неприемлемо».

#скандалыинтриги #фиа #фом #вольфф #сюзивольфф

FIA получила обратно трофей Хэмилтона и передаст его в Mercedes.

Сам болельщик из Баку Нихад Несирли попытался объяснить недораузмение так:

«Прежде всего, хочу извиниться за недопонимание. Льюис Хэмилтон оставил трофей у официальных лиц, чтобы его отправили команде, как это обычно делается после церемонии награждения.

Я спросил его, могу ли я взять приз, и он разрешил. Я подумал, что это подарок. Теперь, увидев заявление Mercedes, я понимаю, что Хэмилтон ошибочно подумал, что я представляю FIA и отвечаю за приз».

#хэмилтон #фиа

Технический директор Alfa Romeo Жан Моншо назначен на пост технического директора ФИА по гонкам на одноместных болидах.

Как отметил сам Моншо, он рад новой роли: «Я много лет работал на стороне участников чемпионатов, а теперь у меня появилась возможность поработать над правилами. Я очень рад этому».

#моншо #фиа

FIA собирается ужесточить наказание за преднамеренное нарушение границ трассы. Этот вопрос будет обсуждаться с участниками в Имоле.

Поводом стало поведение Кевина Магнуссена по ходу спринта в Майами, который насобирал 35 штрафных секунд за регулярное нарушение границ и позже признался в том, что делал это осознанно. Теперь FIA хочет ввести новую штрафную меру — при повторном нарушении границ пилот будет получать не 10 штрафных секунд, а проезд по пит-лейну.

#ФИА #штрафы

На очередном заседании Комиссии Формулы-1 руководители команд и представители FIA и FOM обсудят раскраску болидов. Машины хотят сделать более различимыми на трассе.

В последние годы ради снижения веса команды оставляют все больше карбоновых элементов, из-за чего машины, особенно на ночных трассах, выглядят слишком похожими друг на друга.

К 2025 году эту проблему надеются решить. Тем более что это не такая уж проблема, даже при сохранении неокрашенных деталей, — вспомним хотя бы ливрею McLaren для Монако.

#фиа #ливреи

FIA изменила правила в отношении минимального возраста для получения суперлицензии Формулы-1. Теперь Андреа Кими Антонелли может дебютировать в серии, если FIA сочтет его готовым. Запрос на это изменение перед Гран-При Имолы передала в FIA команда Williams.

В новой редакции правил говорится: «Пилоту на момент проведения первой гонки Формулы-1 должно быть не менее 18 лет, но по усмотрению FIA пилот, продемонстрировавший выдающиеся результаты в младших сериях, может получить суперлицензию в возрасте 17 лет».

Также отменено правило, которое требовало наличия водительского удостоверения, которое, как известно, во многих странах выдается после 18 лет.

#ФИА #антонелли

Хотя писали, что FIA снизила минимальный возраст пилотов Формулы-1 с 18 до 17 лет по просьбе команды Williams, теперь утверждается, что инициатором была команда Red Bull.

По сообщению Racingnews365, Red Bull подала запрос ради участника своей молодежной программы Арвида Линдблада, которому в августе исполнится 17 лет.

Если вспомнить слова Хельмута Марко о том, что партнером Юки Цуноды станет молодой пилот, то нельзя исключать, что это будет именно Линдблад, а не Лиам Лоусон, хотя Марко и упоминал имя новозеландца.

В прошлом году Линдблад (на фото) занял третье место в итальянской Формуле-4. В этом сезоне британец выступает в Формуле-3 за команду Prema и после десяти гонок идет на четвертом месте.

#фиа #молодежь #линдблад #марко