🏢 Михаил Мишустин призвал страны – участницы ЕАЭС активизировать взаимодействие в области цифровой трансформации для достижения независимости и самодостаточности в сфере развития технологий. На общем рынке союза должны быть обеспечены условия для запуска новых высокотехнологичных предприятий, внедрения современных решений в производственные процессы.
🛣 Еще один приоритет, который обозначил глава правительства, – это формирование новой транспортно-логистической инфраструктуры, выстраивание взаимовыгодного и равноправного сотрудничества союза с партнерами и международными объединениями.
🔹 «Наши страны уже не одно десятилетие вместе работают по самым разным направлениям, и сейчас особенно важно укреплять практическое сотрудничество, расширять сферы совместной деятельности. В первую очередь для того, чтобы жизнь наших людей становилась лучше», – сказал Михаил Мишустин.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеотношения #еаэс
🛣 Еще один приоритет, который обозначил глава правительства, – это формирование новой транспортно-логистической инфраструктуры, выстраивание взаимовыгодного и равноправного сотрудничества союза с партнерами и международными объединениями.
🔹 «Наши страны уже не одно десятилетие вместе работают по самым разным направлениям, и сейчас особенно важно укреплять практическое сотрудничество, расширять сферы совместной деятельности. В первую очередь для того, чтобы жизнь наших людей становилась лучше», – сказал Михаил Мишустин.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеотношения #еаэс
🌐 Совет Евразийской экономической комиссии поручил Коллегии ЕЭК продлить на 3 месяца для Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан и Кыргызской Республики возможность оформления бумажных паспортов самоходных машин и других видов техники наряду с оформлением электронных паспортов.
Соответствующие изменения будут внесены в Решение Коллегии ЕЭК от 22 сентября 2015 года № 122 в установленном порядке.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс
Соответствующие изменения будут внесены в Решение Коллегии ЕЭК от 22 сентября 2015 года № 122 в установленном порядке.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс
🚂🚛📲 ЕАЭС и Китай упростят перевозку грузов за счет внедрения электронного документооборотак.
Евразийский экономический союз и Китайская Народная Республика подписали дорожную карту, направленную на активизацию и насыщение торгово-экономического взаимодействия сторон в практической плоскости.
Документ включает в себя три раздела: цифровизация транспортных коридоров, диалоги по вопросам внешнеторговой политики, а также проведение совместного научного исследования об эффектах различных сценариев углубления сотрудничества ЕАЭС и КНР.
🚂📲 Мероприятия первого раздела предполагают поэтапный переход сторон к электронной форме обмена документами при грузовых железнодорожных перевозках с использованием электронно-цифровой подписи.
🛂 Предусматривается развитие сотрудничества в таможенной сфере, а также в сфере ветеринарного и фитосанитарного контроля.
🚢🚛 В части морского и автомобильного транспорта запланирован обмен опытом между сторонами в области электронной логистической информации.
🤝 Второй раздел дорожной карты ориентирован на формирование устойчивого диалога по вопросам торговой политики, оказывающим существенное влияние на международную торговлю.
🔍 Третий раздел предполагает проведение научными кругами ЕАЭС и КНР комплексного анализа эффектов различных сценариев углубления торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС, его государствами-членами и Китаем.
🔹С китайской стороной согласованы следующие направления для обсуждения в течение 2023-2024 годов: климатическая повестка, стратегии развития внешней торговли ЕАЭС и КНР, международная практика применения мер защиты внутреннего рынка, электронная торговля.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс #транспортныйкоридор #цифровизация #международныеотношения
Евразийский экономический союз и Китайская Народная Республика подписали дорожную карту, направленную на активизацию и насыщение торгово-экономического взаимодействия сторон в практической плоскости.
Документ включает в себя три раздела: цифровизация транспортных коридоров, диалоги по вопросам внешнеторговой политики, а также проведение совместного научного исследования об эффектах различных сценариев углубления сотрудничества ЕАЭС и КНР.
🚂📲 Мероприятия первого раздела предполагают поэтапный переход сторон к электронной форме обмена документами при грузовых железнодорожных перевозках с использованием электронно-цифровой подписи.
🛂 Предусматривается развитие сотрудничества в таможенной сфере, а также в сфере ветеринарного и фитосанитарного контроля.
🚢🚛 В части морского и автомобильного транспорта запланирован обмен опытом между сторонами в области электронной логистической информации.
🤝 Второй раздел дорожной карты ориентирован на формирование устойчивого диалога по вопросам торговой политики, оказывающим существенное влияние на международную торговлю.
🔍 Третий раздел предполагает проведение научными кругами ЕАЭС и КНР комплексного анализа эффектов различных сценариев углубления торгово-экономического сотрудничества между ЕАЭС, его государствами-членами и Китаем.
🔹С китайской стороной согласованы следующие направления для обсуждения в течение 2023-2024 годов: климатическая повестка, стратегии развития внешней торговли ЕАЭС и КНР, международная практика применения мер защиты внутреннего рынка, электронная торговля.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс #транспортныйкоридор #цифровизация #международныеотношения
🌐🚛🛰 Стартовал эксперимент по применению навигационных пломб проводится в отношении лесоматериалов и продуктов деревообработки, помещенных под таможенную процедуру экспорта в Республике Беларусь и убывающих с территории Российской Федерации.
Эксперимент будет проводиться до 1 июня 2023 года, после чего участники оценят его эффективность.
🔹Навигационные пломбы накладываются на грузовые отсеки автомобилей в Беларуси при помещении товаров под процедуру экспорта.
Условиями эксперимента определен перечень контрольных пунктов (Красное, Рудня, Красный Камень), через которые в Россию въезжают грузовики с лесоматериалами и продукцией деревообработки, а также перечень автомобильных (Яраг-Казмаляр) и контрольных пунктов пропуска Маштаково, Бугристое, Петухово), в которых осуществляется снятие навигационных пломб с грузовых транспортных средств и их выезд с территории России.
🔹Применение навигационных пломб позволит оптимизировать логистику посредством минимизации мер госконтроля при одновременном обеспечении абсолютной «прозрачности» и «бесшовности» перевозок на всем пространстве Союза и, соответственно, упростить и ускорить процедуру доставки грузов получателю.
🔺В апреле этого года стартует другой эксперимент, предусмотренный Распоряжением Евразийского межправительственного совета от 21 октября 2022 № 25. Он будет проводиться в отношении товаров взаимной торговли, перевозимых железнодорожным и (или) автомобильным видами транспорта. В новом проекте примут участие Казахстан, Кыргызстан и Россия.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #цифровизация #еэк #еаэс
Эксперимент будет проводиться до 1 июня 2023 года, после чего участники оценят его эффективность.
🔹Навигационные пломбы накладываются на грузовые отсеки автомобилей в Беларуси при помещении товаров под процедуру экспорта.
Условиями эксперимента определен перечень контрольных пунктов (Красное, Рудня, Красный Камень), через которые в Россию въезжают грузовики с лесоматериалами и продукцией деревообработки, а также перечень автомобильных (Яраг-Казмаляр) и контрольных пунктов пропуска Маштаково, Бугристое, Петухово), в которых осуществляется снятие навигационных пломб с грузовых транспортных средств и их выезд с территории России.
🔹Применение навигационных пломб позволит оптимизировать логистику посредством минимизации мер госконтроля при одновременном обеспечении абсолютной «прозрачности» и «бесшовности» перевозок на всем пространстве Союза и, соответственно, упростить и ускорить процедуру доставки грузов получателю.
🔺В апреле этого года стартует другой эксперимент, предусмотренный Распоряжением Евразийского межправительственного совета от 21 октября 2022 № 25. Он будет проводиться в отношении товаров взаимной торговли, перевозимых железнодорожным и (или) автомобильным видами транспорта. В новом проекте примут участие Казахстан, Кыргызстан и Россия.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #цифровизация #еэк #еаэс
✈ 1 марта министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комисии Арзыбек Кожошев обсудил концептуальные подходы по формированию общего рынка услуг воздушного транспорта с заместителями руководителей уполномоченных органов в сфере транспорта стран Евразийского экономического союза, курирующих вопросы гражданской авиации.
Участники совещания рассмотрели исполнение дорожной карты по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств-членов ЕАЭС на 2021-2023 годы в части воздушного транспорта.
В ходе встречи затронуты вопросы гармонизации законодательства, обеспечения справедливой и добросовестной конкуренции, а также целесообразность разработки и заключения международного договора по созданию и функционированию общего рынка услуг воздушного транспорта в рамках Союза. Рассмотрены проекты соответствующих актов органов ЕАЭС, запланированных к принятию в этом году.
Стороны подтвердили готовность к координации совместных усилий по поэтапному формированию общего рынка услуг воздушного транспорта.
https://yangx.top/transport_razvitie
#воздушныйтранспорт #еэк #еаэс
Участники совещания рассмотрели исполнение дорожной карты по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств-членов ЕАЭС на 2021-2023 годы в части воздушного транспорта.
В ходе встречи затронуты вопросы гармонизации законодательства, обеспечения справедливой и добросовестной конкуренции, а также целесообразность разработки и заключения международного договора по созданию и функционированию общего рынка услуг воздушного транспорта в рамках Союза. Рассмотрены проекты соответствующих актов органов ЕАЭС, запланированных к принятию в этом году.
Стороны подтвердили готовность к координации совместных усилий по поэтапному формированию общего рынка услуг воздушного транспорта.
https://yangx.top/transport_razvitie
#воздушныйтранспорт #еэк #еаэс
🌐🚛 Ведомости сообщают, что с 1 апреля 2023 г. В Казахстане будет запущена система онлайн - отслеживания движения товаров связана с реализацией соглашения об электронных навигационных пломбах (ЭНБ) для мониторинга перевозок на пространстве ЕАЭС (Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия).
Установка ЭНБ будет производиться при железнодорожной или автомобильной перевозке алкогольной продукции, табачных изделий, товаров, которые запрещены к ввозу на территорию хотя бы одного государства – члена ЕАЭС, а также при транзите грузов по территории союза.
🔹Предполагается, что национальный оператор будет отвечать за перевозку груза на всем протяжении маршрута, а не только на территории своей страны. То есть если перевозка началась на территории Белоруссии и именно там были установлены ЭНБ, то национальный оператор страны и будет отслеживать груз с помощью устройства до тех пор, пока тот не прибудет в пункт назначения или транспортное средство не покинет пределы ЕАЭС.
🔺24 марта Eurasianet.org со ссылкой на источник в казахстанском правительстве сообщил, что страна с 1 апреля запускает онлайн-систему для отслеживания товаров, пересекающих ее границы. По данным портала, это сделано, «чтобы продемонстрировать соблюдение западных санкций в отношении России и подсанкционного параллельного импорта».
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #еаэс
Установка ЭНБ будет производиться при железнодорожной или автомобильной перевозке алкогольной продукции, табачных изделий, товаров, которые запрещены к ввозу на территорию хотя бы одного государства – члена ЕАЭС, а также при транзите грузов по территории союза.
🔹Предполагается, что национальный оператор будет отвечать за перевозку груза на всем протяжении маршрута, а не только на территории своей страны. То есть если перевозка началась на территории Белоруссии и именно там были установлены ЭНБ, то национальный оператор страны и будет отслеживать груз с помощью устройства до тех пор, пока тот не прибудет в пункт назначения или транспортное средство не покинет пределы ЕАЭС.
🔺24 марта Eurasianet.org со ссылкой на источник в казахстанском правительстве сообщил, что страна с 1 апреля запускает онлайн-систему для отслеживания товаров, пересекающих ее границы. По данным портала, это сделано, «чтобы продемонстрировать соблюдение западных санкций в отношении России и подсанкционного параллельного импорта».
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #еаэс
🌐 Порог беспошлинного ввоза товаров в ЕАЭС в 1 тыс. евро могут продлить еще на полгода.
Россия на ближайшем заседании Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) предложит странам-участницам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продлить действие повышенного в прошлом году до 1 тыс. евро порога беспошлинного ввоза товаров на территорию союза.
🔹Если совет ЕЭК не рассмотрит этот вопрос и не примет соответствующих решений, то с 1 апреля порог вернется на прежний уровень: 200 евро для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, и 500 евро - для товаров, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс
Россия на ближайшем заседании Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) предложит странам-участницам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продлить действие повышенного в прошлом году до 1 тыс. евро порога беспошлинного ввоза товаров на территорию союза.
🔹Если совет ЕЭК не рассмотрит этот вопрос и не примет соответствующих решений, то с 1 апреля порог вернется на прежний уровень: 200 евро для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, и 500 евро - для товаров, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс
Транспорт. Вчера, сегодня, завтра.
🌐 Порог беспошлинного ввоза товаров в ЕАЭС в 1 тыс. евро могут продлить еще на полгода. Россия на ближайшем заседании Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) предложит странам-участницам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) продлить действие повышенного…
🌐 ЕЭК продлил действие порога беспошлинного ввоза товаров в ЕАЭС в 1 тыс. евро до 1 октября 2023 года.
"До 1 октября текущего года порог беспошлинного ввоза товаров для физических лиц составит 1000 евро и 31 кг для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке", - сказала Малкина.
Решение вступит в силу через 10 дней с даты опубликования и будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 апреля.
Малкина напомнила, что порог беспошлинного ввоза на самолёте сохраняется на уровне 10 тыс. евро и 50 кг.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еаэс #еэк
"До 1 октября текущего года порог беспошлинного ввоза товаров для физических лиц составит 1000 евро и 31 кг для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке", - сказала Малкина.
Решение вступит в силу через 10 дней с даты опубликования и будет распространяться на правоотношения, возникшие с 1 апреля.
Малкина напомнила, что порог беспошлинного ввоза на самолёте сохраняется на уровне 10 тыс. евро и 50 кг.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еаэс #еэк
🌐🚛 3 апреля 2023 г. вступило в силу Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок, подписанное главами государств-членов 19 апреля 2022 года в городе Москве.
Необходимые для вступления Соглашения в силу внутригосударственные процедуры выполнены во всех государствах Союза, о чем в ЕЭК поступили соответствующие ноты.
Соглашение направлено на минимизацию мер государственного контроля при перевозках товаров (при транзите, экспорте и в рамках взаимной торговли) и обеспечение их законного оборота на территории Союза.
Соглашением предусмотрено поэтапное введение отслеживания с учетом категорий товаров и видов транспорта, которыми они будут перемещаться. Такой подход обеспечит мягкую адаптацию участников перевозок и государственных органов к новым, отвечающим современным требованиям условиям работы. Документ имеет статус международного договора и устанавливает правовую основу для применения в ЕАЭС нового технологического инструмента контроля при перевозках товаров и транспортных средств – навигационных пломб. При этом сфера действия Соглашения распространяется исключительно на перевозки, осуществляемые по территориям двух и более стран Союза.
🔹Навигационная пломба является устройством, с помощью которого дистанционно обеспечивается контроль за перемещением товаров и транспортных средств.
Использование указанной технологии позволяет на расстоянии сотен и тысяч километров в онлайн-режиме наблюдать за транспортным средством и фиксировать каждое незаконное действие с товарами, находящимися в опломбированном грузовом отсеке, если они будут иметь место. За счет применения навигационных пломб обеспечивается «прозрачность» перевозок.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еаэс #еэк #международныеперевозки
Необходимые для вступления Соглашения в силу внутригосударственные процедуры выполнены во всех государствах Союза, о чем в ЕЭК поступили соответствующие ноты.
Соглашение направлено на минимизацию мер государственного контроля при перевозках товаров (при транзите, экспорте и в рамках взаимной торговли) и обеспечение их законного оборота на территории Союза.
Соглашением предусмотрено поэтапное введение отслеживания с учетом категорий товаров и видов транспорта, которыми они будут перемещаться. Такой подход обеспечит мягкую адаптацию участников перевозок и государственных органов к новым, отвечающим современным требованиям условиям работы. Документ имеет статус международного договора и устанавливает правовую основу для применения в ЕАЭС нового технологического инструмента контроля при перевозках товаров и транспортных средств – навигационных пломб. При этом сфера действия Соглашения распространяется исключительно на перевозки, осуществляемые по территориям двух и более стран Союза.
🔹Навигационная пломба является устройством, с помощью которого дистанционно обеспечивается контроль за перемещением товаров и транспортных средств.
Использование указанной технологии позволяет на расстоянии сотен и тысяч километров в онлайн-режиме наблюдать за транспортным средством и фиксировать каждое незаконное действие с товарами, находящимися в опломбированном грузовом отсеке, если они будут иметь место. За счет применения навигационных пломб обеспечивается «прозрачность» перевозок.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еаэс #еэк #международныеперевозки
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
⚡️ Смотрите полную версию интервью министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева официальному представителю ЕЭК Ие Малкиной
✔️ Союз показывает свою реальную востребованность. Мы находим темы, которые лежат в зоне внимания всех государств, где мы как Союз можем решить задачи, которые по отдельности решить сложнее.
✔️ Полтора года назад мы сделали дорожную карту по цифровизации грузоперевозок. За это время доля цифровых перевозок между Россией и Казахстаном увеличилась с 7% до 60%. Это хороший результат. С китайскими коллегами подписали в феврале дорожную карту аналогичного содержания, Узбекистан активно с нами работает в этом направлении, с Ираном мы тоже эту тему обсуждаем.
✔️ Мы разработали и приняли в Союзе евразийскую таксономию, которая обеспечит финансирование зеленых проектов. И уже видим реальный эффект, поскольку, если проект аттестован по евразийской таксономии, он может привлекать деньги не только на своих национальных биржах, но и на биржах пяти стран как зеленый проект. Тем самым мы расширяем базу для финансирования.
✔️ «Евразийский агроэкспресс» - это маршрутные рефрижераторные поставки высокомаржинальной продукции. Проект позволяет резко сократить сроки и стоимость доставки. За год реализации проекта мы достигли объема 570 тыс. тонн. У нас было два основных маршрута: среднеазиатское направление с партнерами по СНГ и китайское направление, по которому мы здорово рванули и перевыполнили показатели, которые планировали на 2025 год. Теперь по нашему предложению проект расширен на коридор "Север-Юг" в Туркменистан, Иран, ОАЭ и Индию.
✔️ Наша работа интересная, творческая. Временами она бывает непростой, но в целом хороший эмоциональный фон от того, что мы помогаем странам сотрудничать и дружить.
👉 А также – 🌐 про образ ЕАЭС после 2035 года, 🎸игру на гитаре и многое другое.
✔️ Союз показывает свою реальную востребованность. Мы находим темы, которые лежат в зоне внимания всех государств, где мы как Союз можем решить задачи, которые по отдельности решить сложнее.
✔️ Полтора года назад мы сделали дорожную карту по цифровизации грузоперевозок. За это время доля цифровых перевозок между Россией и Казахстаном увеличилась с 7% до 60%. Это хороший результат. С китайскими коллегами подписали в феврале дорожную карту аналогичного содержания, Узбекистан активно с нами работает в этом направлении, с Ираном мы тоже эту тему обсуждаем.
✔️ Мы разработали и приняли в Союзе евразийскую таксономию, которая обеспечит финансирование зеленых проектов. И уже видим реальный эффект, поскольку, если проект аттестован по евразийской таксономии, он может привлекать деньги не только на своих национальных биржах, но и на биржах пяти стран как зеленый проект. Тем самым мы расширяем базу для финансирования.
✔️ «Евразийский агроэкспресс» - это маршрутные рефрижераторные поставки высокомаржинальной продукции. Проект позволяет резко сократить сроки и стоимость доставки. За год реализации проекта мы достигли объема 570 тыс. тонн. У нас было два основных маршрута: среднеазиатское направление с партнерами по СНГ и китайское направление, по которому мы здорово рванули и перевыполнили показатели, которые планировали на 2025 год. Теперь по нашему предложению проект расширен на коридор "Север-Юг" в Туркменистан, Иран, ОАЭ и Индию.
✔️ Наша работа интересная, творческая. Временами она бывает непростой, но в целом хороший эмоциональный фон от того, что мы помогаем странам сотрудничать и дружить.
👉 А также – 🌐 про образ ЕАЭС после 2035 года, 🎸игру на гитаре и многое другое.
YouTube
Климатическая повестка, Евразийский агроэкспресс, цифровизация | Андрей Слепнев–Интервью с министром
Полная версия интервью министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева официальному представителю ЕЭК Ие Малкиной.
#ЕАЭС #ЕЭК #интервьюСминистром #АндрейСлепнев
#ЕАЭС #ЕЭК #интервьюСминистром #АндрейСлепнев
🌐🚛 В ЕАЭС введут единый контроль автотранспорта на внешних границах.
В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) унифицируют контроль автотранспорта по массе, габаритам на внешних границах, чтобы в полной мере задействовать транспортно-логистический коридор "Север-Юг".
В ЕАЭС системно прорабатывается совершенствование транспортного контроля на внешней границе Союза. Например, принят Порядок, определяющий единые подходы к контролю автотранспорта на внешней границе Союза. То есть, прописаны действия контролирующих органов всех государств ЕАЭС, перечень контролируемых параметров и условия проведения контроля.
🔹Сейчас ведется согласование проекта Соглашения по допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств при движении по автодорогам, включенным в евразийские транспортные коридоры.
Соглашение позволит гармонизировать условия перевозок и контроля, создать условия для свободного перемещения товаров и услуг автотранспортом, повысить эффективность межгосударственных перевозок по евразийским транспортным коридорам стран ЕАЭС.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор #контрольнадзор #еаэс
В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) унифицируют контроль автотранспорта по массе, габаритам на внешних границах, чтобы в полной мере задействовать транспортно-логистический коридор "Север-Юг".
В ЕАЭС системно прорабатывается совершенствование транспортного контроля на внешней границе Союза. Например, принят Порядок, определяющий единые подходы к контролю автотранспорта на внешней границе Союза. То есть, прописаны действия контролирующих органов всех государств ЕАЭС, перечень контролируемых параметров и условия проведения контроля.
🔹Сейчас ведется согласование проекта Соглашения по допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств при движении по автодорогам, включенным в евразийские транспортные коридоры.
Соглашение позволит гармонизировать условия перевозок и контроля, создать условия для свободного перемещения товаров и услуг автотранспортом, повысить эффективность межгосударственных перевозок по евразийским транспортным коридорам стран ЕАЭС.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор #контрольнадзор #еаэс
🌐🚛 Соглашение о применении навигационных пломб должно заработать в Евразийском экономическом союзе в 2024 году заявила официальный представитель Евразийской экономической комиссии Ия Малкина.
«Мы рассчитываем, что первая отработка применения навигационных пломб фактически уже начнется с начала 2024 года по мере того, как будут приняты документы второго уровня», – сказала Ия Малкина.
Она напомнила, что соглашение о применении навигационных пломб в ЕАЭС уже вступило в силу. «Мы активно работаем по разработке, принятию и согласованию с государствами-членами нормативных документов так называемого второго уровня, которые идут в развитие данного соглашения и детализируют какие-то вопросы. В частности, уже утверждены ряд порядков и требований, например к навигационным пломбам, и так далее», – пояснила официальный представитель ЕЭК.
🔹Ия Малкина подчеркнула, что параллельно с данным соглашением страны - члены ЕАЭС проводят эксперименты по применению навигационных пломб. Члены Евразийского межправительственного совета рассмотрели ход реализации экспериментов по применению электронных навигационных пломб. Их итоги решено подвести в конце текущего года.
🔹Так, с 13 февраля осуществляется эксперимент по применению навигационных пломб в отношении лесоматериалов и продуктов деревообработки, помещенных под таможенную процедуру экспорта в Беларуси и убывающих с территории Российской Федерации. В связи с успешной реализацией этого эксперимента срок его проведения, запланированный изначально до 30 июня 2023 г., продлен до конца года.
🔹6 июня стартовал эксперимент по применению навигационных пломб в отношении товаров взаимной торговли, перевозимых железнодорожным и (или) автомобильным видами транспорта. В нем принимают участие Россия, Казахстан и Кыргызстан.
🔹Отработка технологии применения навигационных пломб в рамках проводимых экспериментов позволит уже с января 2024 года плавно приступить к применению навигационных пломб в отношении отдельных категорий товаров (алкоголь, табачные изделия и санкционная продукция) на всей территории Евразийского экономического союза.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс #международныеперевозки
«Мы рассчитываем, что первая отработка применения навигационных пломб фактически уже начнется с начала 2024 года по мере того, как будут приняты документы второго уровня», – сказала Ия Малкина.
Она напомнила, что соглашение о применении навигационных пломб в ЕАЭС уже вступило в силу. «Мы активно работаем по разработке, принятию и согласованию с государствами-членами нормативных документов так называемого второго уровня, которые идут в развитие данного соглашения и детализируют какие-то вопросы. В частности, уже утверждены ряд порядков и требований, например к навигационным пломбам, и так далее», – пояснила официальный представитель ЕЭК.
🔹Ия Малкина подчеркнула, что параллельно с данным соглашением страны - члены ЕАЭС проводят эксперименты по применению навигационных пломб. Члены Евразийского межправительственного совета рассмотрели ход реализации экспериментов по применению электронных навигационных пломб. Их итоги решено подвести в конце текущего года.
🔹Так, с 13 февраля осуществляется эксперимент по применению навигационных пломб в отношении лесоматериалов и продуктов деревообработки, помещенных под таможенную процедуру экспорта в Беларуси и убывающих с территории Российской Федерации. В связи с успешной реализацией этого эксперимента срок его проведения, запланированный изначально до 30 июня 2023 г., продлен до конца года.
🔹6 июня стартовал эксперимент по применению навигационных пломб в отношении товаров взаимной торговли, перевозимых железнодорожным и (или) автомобильным видами транспорта. В нем принимают участие Россия, Казахстан и Кыргызстан.
🔹Отработка технологии применения навигационных пломб в рамках проводимых экспериментов позволит уже с января 2024 года плавно приступить к применению навигационных пломб в отношении отдельных категорий товаров (алкоголь, табачные изделия и санкционная продукция) на всей территории Евразийского экономического союза.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еэк #еаэс #международныеперевозки
🌐🚛 На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 22 августа утверждены правила взаимного признания электронной цифровой подписи (ЭЦП) в трансграничных B2G (Business-to-Government) взаимодействиях на территории Евразийского экономического союза. Решение будет способствовать упрощению трансграничного взаимодействия и повышению эффективности ведения бизнеса в ЕАЭС.
Ранее Коллегия ЕЭК определила 14 сфер, которые в первоочередном порядке требуют обеспечения признания ЭЦП в трансграничных B2G взаимодействиях.
С внедрением новых правил компании, работающие в разных странах Евразийского экономического союза, смогут использовать одну и ту же ЭЦП для взаимодействия с государственными органами. Это значит, что не будет необходимости получать отдельные ЭЦП для каждой страны, что значительно упростит процесс и снизит административные расходы.
«Фактически правила, нацеленные на регулирование взаимодействий типа B2G, создают основу для обеспечения оказания межгосударственных услуг в электронном виде. Можно сказать, что это наш первый подход к организации межгосуслуг», – подчеркнул министр по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям ЕЭК Варос Симонян.
В долгосрочной перспективе это решение будет способствовать развитию трансграничной торговли и интеграции в ЕАЭС. Реализация новых правил потребует доработки доверенных третьих сторон ЕЭК и государств-членов, созданных первоначально только для межгосударственного G2G (Government-to-Government) взаимодействия. Выполнение основных работ запланировано уже в этом году.
https://yangx.top/transport_razvitie
#логистика #еаэс #соседи
Ранее Коллегия ЕЭК определила 14 сфер, которые в первоочередном порядке требуют обеспечения признания ЭЦП в трансграничных B2G взаимодействиях.
С внедрением новых правил компании, работающие в разных странах Евразийского экономического союза, смогут использовать одну и ту же ЭЦП для взаимодействия с государственными органами. Это значит, что не будет необходимости получать отдельные ЭЦП для каждой страны, что значительно упростит процесс и снизит административные расходы.
«Фактически правила, нацеленные на регулирование взаимодействий типа B2G, создают основу для обеспечения оказания межгосударственных услуг в электронном виде. Можно сказать, что это наш первый подход к организации межгосуслуг», – подчеркнул министр по внутренним рынкам, информатизации, информационно-коммуникационным технологиям ЕЭК Варос Симонян.
В долгосрочной перспективе это решение будет способствовать развитию трансграничной торговли и интеграции в ЕАЭС. Реализация новых правил потребует доработки доверенных третьих сторон ЕЭК и государств-членов, созданных первоначально только для межгосударственного G2G (Government-to-Government) взаимодействия. Выполнение основных работ запланировано уже в этом году.
https://yangx.top/transport_razvitie
#логистика #еаэс #соседи
eec.eaeunion.org
ЕЭК приняла решение о взаимном признании электронной цифровой подписи в трансграничных B2G взаимодействиях
На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 22 августа утверждены правила взаимного признания электронной цифровой подписи (ЭЦП) в трансграничных B2G (Business-to-Government) взаимодействиях на территории Евразийского экономического союза. Решение…
🌐 Совет Евразийской экономической комиссии утвердил состав сведений, которые должна содержать навигационная пломба на период отслеживания перевозки.
В перечень включены сведения из лицензий на экспорт и импорт, разрешительных документов на ввоз, вывоз и транзит отдельных товаров, сведения из ветеринарных и фитосанитарных сертификатов и другие. Также определены единые меры защиты информации, содержащейся в навигационной пломбе.
🔹Ранее Коллегия ЕЭК приняла пакет решений для реализации соглашения о применении навигационных пломб, которые касаются наложения и активации пломб, а также определения лиц, ответственных за эти действия. Ия Малкина напомнила, что навигационная пломба - это техническое устройство, включающее в себя элемент пломбирования и электронный блок, который обеспечивает функционирование устройства на основе технологий навигационных спутниковых систем. Вся информация о перевозке товаров будет доступна контролирующим органам государств-членов ЕАЭС.
«Применение навигационных пломб позволит обеспечить прозрачность перевозок и минимизировать контрольные мероприятия», – подчеркнула представитель ЕЭК.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #еэк #еаэс
В перечень включены сведения из лицензий на экспорт и импорт, разрешительных документов на ввоз, вывоз и транзит отдельных товаров, сведения из ветеринарных и фитосанитарных сертификатов и другие. Также определены единые меры защиты информации, содержащейся в навигационной пломбе.
🔹Ранее Коллегия ЕЭК приняла пакет решений для реализации соглашения о применении навигационных пломб, которые касаются наложения и активации пломб, а также определения лиц, ответственных за эти действия. Ия Малкина напомнила, что навигационная пломба - это техническое устройство, включающее в себя элемент пломбирования и электронный блок, который обеспечивает функционирование устройства на основе технологий навигационных спутниковых систем. Вся информация о перевозке товаров будет доступна контролирующим органам государств-членов ЕАЭС.
«Применение навигационных пломб позволит обеспечить прозрачность перевозок и минимизировать контрольные мероприятия», – подчеркнула представитель ЕЭК.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #еэк #еаэс
🌐📲 Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) на заседании 27 сентября планирует рассмотреть вопрос о размере порога беспошлинного ввоза товаров для физических лиц, в настоящее время установленного на повышенном уровне в 1000 евро, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
"Какое там будет принято решение, зависит от пятерки стран. Разные мнения есть. Есть страны, которые говорят, что нужно вводить 200 (евро, стоимость товаров для беспошлинного ввоза - ИФ), это не Россия", - добавил он, отметив, что позиция РФ пока обсуждается.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еаэс
"Какое там будет принято решение, зависит от пятерки стран. Разные мнения есть. Есть страны, которые говорят, что нужно вводить 200 (евро, стоимость товаров для беспошлинного ввоза - ИФ), это не Россия", - добавил он, отметив, что позиция РФ пока обсуждается.
https://yangx.top/transport_razvitie
#еаэс
🚂 Практически все грузовые железнодорожные перевозки в Беларуси и России переведены на цифровые технологии. Об этом рассказала официальный представитель ЕЭК Ия Малкина, информирует БЕЛТА.
Кроме того, активно продвигается процесс создания транспортной инфраструктуры в странах Евразийского экономического союза в направлении Восток-Запад и Север-Юг, в том числе в рамках реализации китайской инициативы «Один пояс, один путь». Объем перевозок груженых контейнеров увеличился на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По итогам первого квартала текущего года международные железнодорожные перевозки ЕАЭС показывают рост 0,5 процента с наибольшей динамикой со странами ШОС - на 47,5 процентов по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Причем "перевозки по коридору "Север-Юг" выросли на 62 процента, на восточном направлении - на восемь процентов, а на Азово-Черноморском направлении прирост составил два процента".
Эффективно реализуется проект Евразийский железнодорожный альянс. Сегодня сервисы компании, по словам Малкиной, соединяют более 230 городов на всем пространстве Евразии.
https://yangx.top/transport_razvitie
#железнаядорога #еаэс
Кроме того, активно продвигается процесс создания транспортной инфраструктуры в странах Евразийского экономического союза в направлении Восток-Запад и Север-Юг, в том числе в рамках реализации китайской инициативы «Один пояс, один путь». Объем перевозок груженых контейнеров увеличился на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
По итогам первого квартала текущего года международные железнодорожные перевозки ЕАЭС показывают рост 0,5 процента с наибольшей динамикой со странами ШОС - на 47,5 процентов по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Причем "перевозки по коридору "Север-Юг" выросли на 62 процента, на восточном направлении - на восемь процентов, а на Азово-Черноморском направлении прирост составил два процента".
Эффективно реализуется проект Евразийский железнодорожный альянс. Сегодня сервисы компании, по словам Малкиной, соединяют более 230 городов на всем пространстве Евразии.
https://yangx.top/transport_razvitie
#железнаядорога #еаэс
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
Переход на цифровые технологии для создания единого транспортного пространства в ЕАЭС обсудили представители профильных ведомств на заседании Консультативного комитета по транспорту и инфраструктуре ЕЭК
Заседание прошло под председательством министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбека Кожошева.
Представители Республики Казахстан презентовали проект «Бесшовный транзит» по упрощению грузоперевозок в регионе Центральной Азии, Транскаспийского маршрута и стран Закавказья, который запущен в мае 2024 года по маршруту Китай-Казахстан-Узбекистан (Южный транспортный коридор). Он позволяет в автоматическом режиме осуществлять администрирование контейнерных перевозок железнодорожным транспортом по маршрутам из Китая в Центральную Азию и Европу через железнодорожный пункт пропуска Алтынколь на казахстанско-китайской границе. Проект реализуется при участии Комитета госдоходов Минфина Республики Казахстан и АО НК «Казахстан темир жолы».
В первом квартале 2025 года проект планируется запустить по маршруту Китай-Казахстан-Россия-Беларусь (Северный транспортный коридор).
Участники заседания высказали пожелание разработчикам цифровой платформы провести оценку возможности масштабирования проекта на автомобильные перевозки в рамках ЕАЭС.
#ЕАЭС #ЕЭК
Заседание прошло под председательством министра по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбека Кожошева.
Представители Республики Казахстан презентовали проект «Бесшовный транзит» по упрощению грузоперевозок в регионе Центральной Азии, Транскаспийского маршрута и стран Закавказья, который запущен в мае 2024 года по маршруту Китай-Казахстан-Узбекистан (Южный транспортный коридор). Он позволяет в автоматическом режиме осуществлять администрирование контейнерных перевозок железнодорожным транспортом по маршрутам из Китая в Центральную Азию и Европу через железнодорожный пункт пропуска Алтынколь на казахстанско-китайской границе. Проект реализуется при участии Комитета госдоходов Минфина Республики Казахстан и АО НК «Казахстан темир жолы».
В первом квартале 2025 года проект планируется запустить по маршруту Китай-Казахстан-Россия-Беларусь (Северный транспортный коридор).
Участники заседания высказали пожелание разработчикам цифровой платформы провести оценку возможности масштабирования проекта на автомобильные перевозки в рамках ЕАЭС.
#ЕАЭС #ЕЭК
Forwarded from Евразийская экономическая комиссия
Совет руководителей уполномоченных органов в области транспорта стран ЕАЭС поддержал предложения по развитию общего транспортного рынка.
В частности, речь идет о запуске пилотного проекта по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR при осуществлении международных грузовых автомобильных перевозок в странах ЕАЭС. Проект будет способствовать цифровизации перевозок и одновременно является значимым для таможенного администрирования.
Также министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев рассказал о развитии транспортных коридоров и реализации инфраструктурных проектов.
Стороны обсудили значимость исполнения дорожной карты в ЕАЭС на 2024 – 2026 годы. А, кроме того, рассмотрели перспективы сотрудничества между ЕЭК и Международной организацией гражданской авиации и партнерского диалога под эгидой ЕЭК и Международного союза дорожного транспорта (IRU) с участием ассоциаций автомобильных перевозчиков стран ЕАЭС.
Встреча состоялась в рамках Транспортной недели в Москве.
#ЕАЭС #транспорт
В частности, речь идет о запуске пилотного проекта по применению электронных международных транспортных накладных e-CMR при осуществлении международных грузовых автомобильных перевозок в странах ЕАЭС. Проект будет способствовать цифровизации перевозок и одновременно является значимым для таможенного администрирования.
Также министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев рассказал о развитии транспортных коридоров и реализации инфраструктурных проектов.
Стороны обсудили значимость исполнения дорожной карты в ЕАЭС на 2024 – 2026 годы. А, кроме того, рассмотрели перспективы сотрудничества между ЕЭК и Международной организацией гражданской авиации и партнерского диалога под эгидой ЕЭК и Международного союза дорожного транспорта (IRU) с участием ассоциаций автомобильных перевозчиков стран ЕАЭС.
Встреча состоялась в рамках Транспортной недели в Москве.
#ЕАЭС #транспорт