Видео катастрофы B-2 Spirit в 2008 году

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Американский стелс-бомбардировщик B-2 «Spirit». Самый дорогой самолет в Мире

Часть 21. Перспективный бомбардировщик B-21 Raider, развитие программы

Сегодня поговорим о дальнейшем развитии программы по разработке малозаметных бомбардировщиков.

Еще в 2011 году появилась информация о разработке нового бомбардировщика. Позже выяснилось, что первые работы начались еще в 2004 году. Сообщалось, что в общей сложности, на вооружение ВВС США должны поступить 80-100 новых бомбардировщиков. Они должны будут полностью заменить уже стоящие на вооружении 62 бомбардировщика B-1B Lancer, 20 B-2/B-2A Spirit и 76 B-52 Stratofortress. Финансирование проекта создания дальнего бомбардировщика нового поколения NGB (Next Generation Bomber) началось в 2012 году. Особенностью проекта NGB должно было стать то, что работы по самолету, равно как и его технические характеристики, будут полностью засекречены, однако финансовые расходы на проект будут находится в открытом доступе. Позже появилась информация, что новый бомбардировщик получит название B-21 «Raider», а программа получила название Long Range Strike Bomber (LRS-B) – ударный бомбардировщик дальнего действия.

В июле 2019 года вице-начальник штаба ВВС США Стефан Уилсон заявил, что первый полет B-21 Raider состоится 3 декабря 2021 года. Тогда же военный добавил, что потребуется не менее ста единиц B-21 Raider. Самолет создается компанией Northrop Grumman, как и B-2. Он станет первым американским тяжелым бомбардировщиком за последние 30 лет. Стоимость одного такого летательного аппарата превышает полмиллиарда долларов. Характеристики бомбардировщика не раскрываются, однако известно, что B-21 Raider предназначен для прорыва противовоздушной обороны (ПВО) противника, строится по аэродинамической схеме летающего крыла, получит стелс-покрытие, будет способен совершать протяженные перелеты и станет носителем термоядерного оружия.

В 2021 году появилась информация, что в первом лётном образце новейшего американского стратегического бомбардировщика B-21 Raider уже не будет абсолютно ничего экспериментального. Журналисты отмечают важность этой техники на фоне «напряженности с ядерными державами». Пентагон планирует получить эти самолеты в середине 2020-х годов. Создаваемый военно-промышленной корпорацией Northrop Grumman для Военно-воздушных сил (ВВС) США стратегический малозаметный бомбардировщик B-21 Raider, который называют «убийцей» зенитных ракетных систем (ЗРС) РФ С-400 «Триумф», может стать «самым крутым» самолетом в мире, отмечает Popular Mechanics. В американском журнале уточняли, что в 2021-2022 гг в Калифорнии строились два таких самолета. Первый полет бомбардировщик совершил в середине 2022 года. Тем не менее, как уточнили в журнале, стратегические бомбардировщики B-52H Stratofortress, которые начали производить в 50-е годы XX века, останутся у ВВС США минимум до 2050 года, в отличие от B-1B Lancer и B-2 Spirit.

Журналисты подчеркнули, что конструкция самолета, который выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло», предоставляет ему возможность проникать вглубь территории противника и при этом оставаться незамеченным для вражеских радаров. Этот самолет, как пишет журнал, способен переносить обычное и ядерное вооружение, например, корректируемые боеприпасы JDAM и ракеты AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM). Кроме того, он может нести ядерные бомбы B83 и B61-12. Бомбардировщик также могут оснащать, в частности, морскими минами, беспилотниками и гиперзвуковым оружием. ВВС США, как подчеркнули в издании, намерены получить по меньшей мере 100 единиц B-21 Raider общей стоимостью $80 млрд. В исследовательской службе конгресса отметили, что Raider будет работать и в пилотируемом, и в беспилотном (управляемом дистанционно) вариантах.

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #B21 #Raider #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Американский стелс-бомбардировщик B-2 «Spirit». Самый дорогой самолет в Мире

Часть 22. Перспективный бомбардировщик B-21 Raider, первый полет

B-21 Raider — один из ключевых приоритетов в сфере закупок боевой техники для ВВС Соединенных Штатов. С ним в одном ряду значатся истребитель пятого поколения F-35 и топливозаправщик KC-46A. При этом известно, что по темпам реализации программа воздушных танкеров KC-46A Pegasus отстает на семь лет, а текущий бюджет проекта превысил первоначальный на 4,6 миллиарда долларов.

В сентябре 2023 года разработчик объявил о начале наземных испытаний для двигателей бомбардировщика B-21. 10 ноября 2023 года состоялся первый полёт стратегического бомбардировщика Northrop Grumman B-21 Raider на авиабазе Эдвардс ВВС США. Его сопровождал истребитель, выполнявший роль самолета-преследователя. Самолёт взлетел с аэродрома завода ВВС США примерно в 100 километрах от Лос-Анджелеса утром 10 ноября. Позже представитель ВВС США Энн Стефанек подтвердила, что очевидцы засняли испытания B-21 Raider.

20 мая 2025 года начальник штаба ВВС США генерал Дэвид Олвин сообщил Комитету по вооружённым силам Сената, что проблемы с программой бомбардировщика B-52J (модернизированными B-52) могут вынудить службу отказаться от неё и вместо этого перенаправить средства на закупку большего количества бомбардировщиков-невидимок B-21 Raider. Если программа модернизации B-52 «пройдёт хуже, чем мы надеемся, то нам понадобится больше» средств на B-21, заявил Олвин, добавив, что он «возьмёт всё, что смогу получить в рамках финансирования» программы бомбардировщика-невидимки. Он добавил, что B-21 обладает «невероятными возможностями», подчеркнув, что программа до сих пор «довольно хорошо» проходит лётные испытания. «Мы определённо можем рассчитывать на 100 самолётов», — заявил он о количестве новых бомбардировщиков-невидимок, которые планируется построить. «Когда мы смотрим на то, каким должен быть максимум, я действительно хочу посмотреть на риски с течением времени и возможности с течением времени». В прошлом многие источники призывали расширить производство B-21 до 145 или даже 200 самолётов, хотя жизнеспособность малозаметных бомбардировщиков-невидимок в борьбе с новыми поколениями быстро совершенствующихся средств противовоздушной обороны также всё чаще ставится под сомнение. Ранее ВВС планировали использовать B-52J и B-21 в качестве взаимодополняющих самолётов, а к середине 2030-х годов отказаться от проблемных бомбардировщиков B-1B и B-2. Однако неудачи, препятствующие модернизации B-52, повысили вероятность того, что ВВС откажутся от этой программы и вместо этого закупят большее количество B-21.

Предполагалось, что B-52J сможет нести больше боеприпасов, иметь большую дальность полёта и гораздо более низкие эксплуатационные расходы, чем B-21, хотя ему и не хватало передовых возможностей малозаметности, присущих более новым самолётам. Это позволило бы использовать B-52 для нанесения ударов крылатыми и баллистическими ракетами с более безопасного расстояния, в то время как B-21 наносили бы удары проникающими бомбами. Однако попытки довести парк B-52 до стандарта B-52J привели к перерасходу средств в несколько миллиардов долларов, что в течение многих лет подпитывало слухи о том, что ВВС будут вынуждены существенно сократить программу. Программа была направлена на комплексную модернизацию B-52, включая установку нового радара AN/APQ-188 с активной фазированной антенной решёткой, восьми двигателей Rolls-Royce F130 и почти полностью нового комплекта авионики.

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #B21 #Raider #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Американский стелс-бомбардировщик B-2 «Spirit». Самый дорогой самолет в Мире

Часть 23. Перспективный бомбардировщик B-21 Raider, перспективы

Ожидается, что B-21 Raider поступит на вооружение в 2025–2027 годах. Основная роль бомбардировщиков по разным данным — сдерживание России и КНР. Однако есть большие сомнения как на счет поступления самолета на вооружение в этот период, как и вообще на успех всей программы. Изначально B-21 разрабатывался как бомбардировщик, способный быть недосягаемым для российской системы ПВО С-400. Однако пока американцы «раскачивались», С-400 прошли несколько этапов модернизации, в том числе по результатам применения в реальных боевых условиях. Также в России разработана совершенно новая система С-500 «Прометей», основной задачей которой является отслеживание и перехват гиперзвуковых целей. Успешные испытания системы на применение против сверхзвуковых целей прошли в начале 2024 года, они показали способность комплекса перехватывать как существующие, так и перспективные сверхзвуковые и гиперзвуковые ракеты противника. С-500 значительно превосходит по мощности стоящий на вооружении ЗРК С-400 и американский Patriot Advanced Capability-3. С-500 представляет собой универсальный комплекс дальнего действия и высотного перехвата с повышенным потенциалом противоракетной обороны. В разработках современным систем ПВО России удалось уйти значительно дальше всех конкурентов еще и потому, что именно Россия является флагманом в части разработки и применения гиперзвуковых ракет средней и большой дальности. Фактически новые системы ПВО Россия разрабатывает, в каком-то смысле «тренируясь» на опыте применения своих же гиперзвуковых ракетах. Кроме того, серьезного развития получили и системы дальнего обнаружения. В связи с этим актуальность проекта B-21 может сойти на нет еще до передачи самолетов на вооружение ВВС США. Осталось дождаться серийного производства систем С-500. Противостоять же бомбардировщикам B-2 могут даже устаревшие системы С-300, чего уж тут говорить про С-400 и С-500.

Лично я ожидаю, что срок жизни B-52 продлят сначала до 2050-го (об этом уже заявляли), а потом и до 2060-го. Возможно, произойдет новый виток модернизации и B-2. Бомбардировщик B-21 так или иначе доделают, но о выпуске 100 и более экземпляров, думаю, стоит забыть. Конечно, все будет зависеть от того, что будут выдавать КНР и Россия, а также Иран и слоняры из КНДР. С-500 уже испытали и готовят к серийному производству. Также периодически всплывает информация о российском проекте малозаметного стратега ПАК ДА. Действия США будут зависеть также и от реализации этого проекта. Однако стоит отметить, что в направлении стратегических бомбардировщиков США действуют уже не как лидеры, а как догоняющая сторона, что не всегда есть позиция проигрышная. Недооценивать американцев точно не стоит. А там еще есть китайцы, которые во всю гоняют по воздуху какие-то чудеса, выдаваемые за истребители 6-го поколения.

Ну а завтра будем подводить итоги и завершать историю.

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #B21 #Raider #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Дорогие друзья, сегодня публиковать окончание истории про американский Стелс-бомбардировщик B-2 Spirit не буду. Считаю, что именно сегодня это будет немного неуместно. Обязательно закончим завтра

Без негатива непосредственно к самой машине, конечно же.

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #B21 #Raider #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Американский стелс-бомбардировщик B-2 «Spirit». Самый дорогой самолет в Мире

Часть 24. Немного критики

Итак, после однодневного перерыва возвращаемся к истории о B-2 Spirit, которую сегодня и закончим.

Вокруг B-2 вращается такое количество таинственных мифов, легенд и откровенных заблуждений, что нет никакой возможности определить, чем же является этот самолет на самом деле. Грозный крылатый корабль или бесполезный «вундервафель»? Но все тайное рано или поздно становится явным – за 15 лет эксплуатации стелс-бомбардировщиков B-2 в открытую печать просочилось достаточно информации, чтобы сделать определенные выводы об этих самолетах. В сети можно встретить, в том числе, безумные конспирологические теории про то, как советские разведчики с целью бессмысленных трат бюджетов в США «подкинули» идею американским разработчикам концепцию разработки «Стелс»-авиации.

Одним из самых известных обновлений для B-2 является установка нового радара с активной фазированной антенной решеткой, о которых упоминалось выше. Особенность такого радара в том, что при первом же его включении самолет тут же засветится на радарах противника. А это, вероятно, означает, что на концепцию «Стелс» Пентагон уже особо-то и не полагается. Посмотрим, что придумают для B-21. В любом случае, для современных российских ЗРК стелс-самолеты не являются проблемой. B-2 Spirit на ближайшие десятилетия так и останется самым дорогим авиационным проектом в истории. Да и самым неоднозначным, наверное, тоже.

Результат усилий специалистов «Нортроп» оказался более чем сомнительным: эффективная площадь рассеяния B-2 оценивается в интервале от 0,0014 до 0,1 кв. метра (для сравнения ЭПР истребителей семейства Су-27 находится в пределах 3-4 кв. метров). Казалось бы, B-2 демонстрирует радикальное снижение ЭПР, по сравнению с обычными машинами. Малое ЭПР бомбардировщика не является гарантией безопасности B-2. Снижение ЭПР обеспечивает некоторую защиту от устаревших средств обнаружения и систем ПВО, но современные радары видят такой объект (ЭПР = 0,1 кв. м) на удалении десятков километров. Имеются проблемы с инфракрасным диапазоном – несмотря на все ухищрение инженеров (расположение двигателей на верхней поверхности крыла, особая форма сопел, формирующая «плоскую» струю для скорейшего охлаждения продуктов горения) – несмотря на все усилия, полностью скрыть раскаленный реактивный выхлоп оказалось невозможно.

На практике никто в здравом уме не отправлял B-2 Spirit в одиночку в зону действия ЗРК уровня С-300 и выше или истребительной авиации противника. Прорыв ПВО осуществляют с применением десятков специализированных самолетов F-16CJ, EA-18 «Гроулер», EC-130 «Компасс Колл» и т.д. Вражескую ПВО «давят» массированными залпами противорадарных ракет, КРМБ «Томагавк», шквалами радиоэлектронных помех, «Хэллфайрами» с беспилотных аппаратов. В этом случае «невидимка» B-2 не имеет явных преимуществ перед обычными самолетами, в то же время, его применение неэффективно и чудовищно разорительно. Там же, где сопротивление ВВС и ПВО противника сведено к минимуму (Афганистан, Ливия, Ирак), – тоже прекрасно справляются обычные F-16.

По итогу можно сделать вывод, что ВВС США получили обычный и не самый эффективный бомбовоз по завышенной цене. Но зато какой эффектный! Спору нет, это серьезный самолет для «установления демократии» по всему миру, способный принять на борт 80 бомб калибра 227 кг и совершить боевой вылет с авиабазы Уайтмен (штат Миссури) в Афганистан и обратно продолжительностью 50 часов (с дозаправками в воздухе). Если не принимать во внимание его спорную «малозаметность» и невероятную стоимость, B-2 не уступает своему легендарному предшественнику B-52 (согласно планам 80-х годов, 132 B-2 должны были заменить флот B-52). Каждый из бомбардировщиков имеет свои сильные стороны, в то же время, «невидимка» не показывает явных преимуществ перед ветераном. Старый B-52H имеет почти вдвое большую дальность полета, при этом несет на 20% большую бомбовую нагрузку.

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #B21 #Raider #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Американский стелс-бомбардировщик B-2 «Spirit». Самый дорогой самолет в Мире

Часть 25. Заканчиваем

Что касается преимуществ, бомбардировщик B-2, в свою очередь, демонстрирует потрясающий комплекс средств обнаружения: 21-режимную РЛС AN/APQ-181, способную сканировать полосу подстилающего рельефа шириной 240 км и работать в режиме картографирования местности. В 2010 его сменил еще более впечатляющий радар LRIP с активной ФАР. В распоряжении пилотов B-2 имеется самая современная авионика: обзорная ИК-система FLIR, средства радиотехнической разведки, радиовысотомер HANIUAL с малой вероятностью перехвата сигнала, инерциальная навигационная система, канал обмена информацией с разведывательными спутниками, аппаратура связи VILSTAR, комплекс радиоэлектронной борьбы ZSR-62, аппаратура целеуказания, предназначенная для применения управляемых боеприпасов JDAM, навигационная система TACAN, приемник радиотехнической посадочной системы VIR-130 и система пассивных датчиков, сигнализирующих об изменении обстановки за бортом. B-2 предельно и качественно автоматизирован.

Что касается вышеупомянутого РЭБ Northrop ZSR-62, работа над данным комплексом была прекращена еще в 1980-х гг. в связи с рядом технических проблем, решение которых требовало больших финансовых затрат. По этой причине в настоящее время на В-2 установлена пассивная оборонительная система радиоэлектронной разведки AN/APR-50 фирмы Lockheed Martin. Другой вопрос – зачем B-2 понадобился вышеупомянутый супер-радар с АФАР – ведь это противоречит всей концепции применения «малозаметного самолета». Всего один импульс – и вражеские системы РТ-разведки засекут местоположение самолета.

Конечно, забавно наблюдать, как американцы заботятся о своих дорогих «игрушках», однако, трепетное отношение к авиатехнике – весьма полезная традиция, главное не впадать в крайности. Наконец, спецангар защищает «Стелс» не только от солнечного света, но и от террористических атак и прочих форс-мажорных ситуаций. Сообщается, что в случае возникновения очага пожара, система пожаротушения способна за 20 с залить самолет пламегасящей пеной.

Что касается сравнения B-2 с его ровесником – сверхзвуковым стратегическим бомбардировщиком B-1B, здесь нет никаких сомнений: «Лансер» выглядит более предпочтительно. B-1B имеет почти в 2 раза большую боевую нагрузку (30+ т во внутренних бомбоотсеках, без учета внешней подвески вооружения), способен развивать сверхзвуковую скорость, имеет возможность подвески дополнительного прицельного оборудования. В конструкции «Лансера» также широко применены технологии снижения заметности, при этом B-1B стоит в 5 раз меньше.

С отечественными бомбардировщиками сие чудо техники я уже сравнивал. И да, это сравнение не в пользу американца.

Можно сказать, что американские конгрессмены и военные стали жертвой обмана (случайного или намеренного – в данном случае не важно). Перед людьми, не слишком сведущими в радиотехнике и дифракции электромагнитных волн, регулярно читались лекции о создании «малозаметного самолета» – светила американской науки наперебой обещали реализацию подобного проекта на практике. Практически необнаружимый и неуязвимый самолет, которому не требуется эскорт и обеспечивающие средства.

История бомбардировщика B-2 – это история о том, как не нужно делать самолеты. Несмотря на некоторую пропагандистскую роль, отработку новых технологий и ограниченное участие в военных конфликтах, B-2 нанесли больше ущерба бюджету США, нежели противникам Пентагона. Самолет оказался чудовищно дорог и малоэффективен в условиях современных локальных конфликтов. Насколько оправдано использование технологии «Стелс» сказать трудно, однако все больше стран стремятся использовать эти решения в конструкции авиационной и военно-морской техники. Очевидно, в «Стелсах» есть рациональное зерно – другое дело, насколько соответствует затратам достигнутый результат. По сути, B-2 не участвовал ни в одной операции, где его незаметность оказалась бы оправдана.

Подписаться

#технилище #авиация #Northrop #B2 #Spirit #B21 #Raider #бомбардировщик #Стелс #Stealth

Беспилотник над Ираном сначала приняли за бомбардировщик США B-2 Spirit, а потом за израильский беспилотник RA-01

«Самолет», замеченный вчера утром в небе Ирана и Израиля, не был ни американским бомбардировщиком-невидимкой B-2 Spirit, ни израильским беспилотником RA-01. Это один из трех основных вариантов иранского беспилотника «Saegheh»: «Shahed 171», «181» или «191» с радиусом действия 1500 км.

БПЛА представляет собой реверсивно спроектированную и модифицированную версию американского RQ-170 «Sentinel» и используется в Сирии с 2018 года.

Местные СМИ поспешили заявить о появлении авиации США в небе Исламской республики. Но это не так, по крайней мере, пока.

Израильский беспилотник RA-01, как и бомбардировщик B-2 и иранский беспилотник, использует стелс-технологии. По компоновке беспилотники напоминают американский самолет. Базируются RA-01 на авиабазе Рамон в пустыне Негев.

Ранее на канале выходил большой материал про B-2 Spirit. Напомню, что всего на вооружении у США их 20 штук. В случае сбития хотя бы одного такого бомбовоза США понесут огромные репутационные потери. Стоимость одного такого самолета превышает 2 млрд. $. Не исключено, что B-2 вскоре действительно могут появиться на Ближнем Востоке.

У Ирана есть технические возможности для сбития B-2. Однако тактика применения американцами B-2 подразумевает предварительную массированную атаку цели ракетами, в том числе крылатыми высокоточными ракетами Tomahawk на сотни миллионов $ с целью полностью уничтожить все системы ПВО противника. После чего к цели вылетают B-2 и устраивают показательную бомбардировку, не неся потерь ввиду отсутствия рабочих систем ПВО в районе БД.

Подписаться

#технилище #авиация #Saegheh #RA01 #БПЛА #B2 #Spirit #бомбардировщик #Стелс #Stealth #Иран #Израиль #США

США подняли бомбардировщики B-2 и направили их в сторону Ближнего Востока

Бомбардировщики B-2 Spirit вылетели в направлении военной базы в Индийском океане на фоне конфликта Израиля и Ирана. Эти самолеты могут быть оснащены специальными бомбами для поражения подземных объектов.

Группа американских стелс-бомбардировщиков B-2A Spirit вылетела с авиабазы Уайтмен ВВС США в штате Миссури и направляется к острову Диего-Гарсия, стратегической военной базе США в Индийском океане. Об этом пишет UK Defence Journal.

B-2A Spirit сопровождает группа из восьми самолетов-заправщиков KC-135 Stratotankers. Они присоединились к бомбардировщикам над Канзасом. Издание подчеркивает, что Пентагон перебрасывает военные самолеты на фоне израильско-иранского конфликта.

В последние недели в регион уже были переброшены десятки американских самолетов, включая истребители, топливозаправщики, самолеты и дроны-разведчики. В развертывании сил также участвуют два авианосца ВМС США.

Cтратегический стелс-бомбардировщик В-2 Spirit был разработан компанией Northrop Grumman (США), свой первый полет совершил в 1989 году. Он способен подниматься на высоту около 15 тыс. м при нагрузке 18 тыс. кг. На вооружении бомбардировщика могут состоять как обычные, так и ядерные боеголовки. Экипаж состоит из двух человек.

B-2 широко применялся при бомбардировках Югославии союзниками по НАТО в 1999 году, а также в конфликтах в Ираке и Афганистане. Бомбардировщик за счет своих стелс-характеристик способен действовать в условиях плотного противодействия ПВО.

____________

УПД: сегодня США атаковали ядерные объекты Ирана ракетами «Томагавк». Объективного контроля ударов противобункерными бомбами GBU-57 с использованием B-2 нет. Судя по всему, практический эффект от этих ударов низкий. Ждем потопления парочки АУГ. Или не ждем.

Подписаться

#технилище #авиация #новости #B2 #бомбардировщик #Иран #Израиль #США

Сообщается о 12 ударах противобункерными бомбами GBU-57 с использованием стратегических бомбардировщиков B-2 Spirit. Об эффективности этих ударов узнаем позже. Но, мне кажется, что эти удары просто развязали руки всем антиимпериалистическим силам на Ближнем Востоке. Мир прежним уже не будет.

Подписаться

#технилище #авиация #БлижнийВосток #Иран #Израиль #США #B2 #GBU57

В США усомнились в уничтожении иранских ядерных объектов

Агентство по сокращению военной угрозы США, которое курировало разработку бомб GBU-57, до сих не знает, достигли ли бомбы необходимой глубины удара, которая позволила бы полностью уничтожить иранские ядерные объекты, передает агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на чиновников.

"Два чиновника из агентства по сокращению военной угрозы, которое потратило десятилетия на разработку бомб GBU-57 специально для уничтожения объектов Ирана, заявили, что они до сих пор не знают, достигли ли боеприпасы тех глубин, для которых были разработаны",

- говорится в публикации.

Израиль в ночь на 13 июня начал операцию против Ирана, обвинив его в реализации тайной военно-ядерной программы. Целями воздушных бомбардировок и рейдов диверсионных групп стали атомные объекты, генералитет, видные физики-ядерщики, авиабазы.

Иран отверг обвинения, ответив на это своими атаками. Стороны в течение 12 дней обменивались ударами, к которым присоединились и США, проведя разовую атаку в ночь на 22 июня на ядерные объекты Ирана. После этого Тегеран вечером 23 июня нанес ракетные удары по базе Эль-Удейд США в Катаре, заявив, что иранская сторона не намерена идти на дальнейшую эскалацию.

Президент США Дональд Трамп после этого выразил надежду, что ударом по американской военной базе в Катаре Иран "выпустил пар", и теперь возможен путь к миру и согласию на Ближнем Востоке. Он также заявил, что Израиль и Иран договорились о заключении перемирия, которое по истечении 24 часов должно стать "официальным прекращением 12-дневной войны".

Подписаться

#технилище #авиация #новости #GBU57 #B2 #Иран #США #Израиль