🇷🇺🧑🏻🏫 #отечественные #экоинновации в области #авиапрома
Учёные и студенты Московского авиационного института (#МАИ) разработали дирижабль на солнечных батареях #Экодисолар
Аэромобильный аппарат оснащён солнечными батареями и внешне напоминает дирижабль. Он использует подъёмную силу, что позволяет экономить энергию
Корпус аппарата прочный и надёжный. Он выполнен из тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч
Уникальность заключается в гибридной электрической силовой установке, которая развивается совместно со специалистами #ЦИАМ имени П.И. Баранова
Дирижабль оснащён гидроскопической системой стабилизации. Скорость полётов до 130 км/ч. Аппарат можно использовать в регионах со сложным рельефом
🤙🏻 Российская разработка была представлена в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2022» и уже получила экспертную поддержку и доступ к потенциальным инвесторам
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Учёные и студенты Московского авиационного института (#МАИ) разработали дирижабль на солнечных батареях #Экодисолар
Аэромобильный аппарат оснащён солнечными батареями и внешне напоминает дирижабль. Он использует подъёмную силу, что позволяет экономить энергию
Корпус аппарата прочный и надёжный. Он выполнен из тонких эластичных материалов в виде двух полусфер, замкнутых на композитный обруч
Уникальность заключается в гибридной электрической силовой установке, которая развивается совместно со специалистами #ЦИАМ имени П.И. Баранова
Дирижабль оснащён гидроскопической системой стабилизации. Скорость полётов до 130 км/ч. Аппарат можно использовать в регионах со сложным рельефом
🤙🏻 Российская разработка была представлена в июле на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2022» и уже получила экспертную поддержку и доступ к потенциальным инвесторам
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
✈️🔋 #экоинновации в области электрического #авиапрома
В прошлом году шведский стартап Heart Aerospace получил первый серьезный заказ на 19-местный #электросамолёт ES-19: к 2026 году компания обязуется поставить 200 таких самолетов американской United Airlines и региональному авиаперевозчику Mesa Air Group
#электродвигатели и аккумуляторы обеспечивали этой модели 400 км полета
Теперь планируется заменить ES-19 на 30-местную модель ES-30. В нём установят комфортабельные сиденья по три в ряд, разместят кухню и туалеты. Для ручной клади предусмотрены вместительные отсеки, для багажа — большой внешний трюм
Запас хода станет 200 км на электричестве и 400 км на двух #турбогенераторах, которые позволяют самолётам получать электричество из реактивного топлива
Первые коммерческие рейсы ES-30 запланированы на 2028 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В прошлом году шведский стартап Heart Aerospace получил первый серьезный заказ на 19-местный #электросамолёт ES-19: к 2026 году компания обязуется поставить 200 таких самолетов американской United Airlines и региональному авиаперевозчику Mesa Air Group
#электродвигатели и аккумуляторы обеспечивали этой модели 400 км полета
Теперь планируется заменить ES-19 на 30-местную модель ES-30. В нём установят комфортабельные сиденья по три в ряд, разместят кухню и туалеты. Для ручной клади предусмотрены вместительные отсеки, для багажа — большой внешний трюм
Запас хода станет 200 км на электричестве и 400 км на двух #турбогенераторах, которые позволяют самолётам получать электричество из реактивного топлива
Первые коммерческие рейсы ES-30 запланированы на 2028 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️✈️ #экоинновация в области #двигателестроении для сверхзвукового #авиапрома
Boom Supersonic — компания, которая работает над коммерческими сверхзвуковыми авиалайнерами — создает новый запатентованный двигатель.
⚠️ Новый двигатель Symphony представляет собой турбовентиляторную систему со средним байпасом с нулевым выбросом углерода. Легкие материалы снизят эксплуатационные расходы на 10% по сравнению с другими сверхзвуковыми двигателями.
Cтартап будет сотрудничать с Florida Turbine Technologies (FTT) для проектирования двигателей, GE Additive для консультаций по технологиям 3D-печати и StandardAero для технического обслуживания.
Теперь, когда проект Symphony находится в стадии реализации, Boom заявляет, что самолет Overture запустят в производство в 2024 году, а первый испытательный полет запланирован на 2027 год.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Boom Supersonic — компания, которая работает над коммерческими сверхзвуковыми авиалайнерами — создает новый запатентованный двигатель.
⚠️ Новый двигатель Symphony представляет собой турбовентиляторную систему со средним байпасом с нулевым выбросом углерода. Легкие материалы снизят эксплуатационные расходы на 10% по сравнению с другими сверхзвуковыми двигателями.
Cтартап будет сотрудничать с Florida Turbine Technologies (FTT) для проектирования двигателей, GE Additive для консультаций по технологиям 3D-печати и StandardAero для технического обслуживания.
Теперь, когда проект Symphony находится в стадии реализации, Boom заявляет, что самолет Overture запустят в производство в 2024 году, а первый испытательный полет запланирован на 2027 год.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
✈️♻️ прорывные #экоинновации в области #авиапрома
Представлен безлопастной самолет модели Jetoptera, которая работает СВВП (самолет вертикального взлета и посадки). Он взлетает и садится при нулевой горизонтальной скорости, используя тягу двигателя, направленную вертикально.
⚠️ Прототип уже протестировали. Компания-разработчик официально представила данные о ходе испытаний Jetoptera: скорость полета достигла 0,8 Маха (988 км/ч).
Вращающиеся лезвия заменили устройствами, которые используют воздух для генерации тяги.
Отказ от ресурсоёмких при производстве лопастей, а также использование в себе газовой или электрической турбины делает данную модель весьма экологичной. Успеха в выходе на серийное производство!
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Представлен безлопастной самолет модели Jetoptera, которая работает СВВП (самолет вертикального взлета и посадки). Он взлетает и садится при нулевой горизонтальной скорости, используя тягу двигателя, направленную вертикально.
⚠️ Прототип уже протестировали. Компания-разработчик официально представила данные о ходе испытаний Jetoptera: скорость полета достигла 0,8 Маха (988 км/ч).
Вращающиеся лезвия заменили устройствами, которые используют воздух для генерации тяги.
Отказ от ресурсоёмких при производстве лопастей, а также использование в себе газовой или электрической турбины делает данную модель весьма экологичной. Успеха в выходе на серийное производство!
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
✈️♻️ #экоинновации в области #авиапрома
На выставке, посвященной транспорту будущего в культурном центре шейха Абдуллы Аль-Салема, компания Oscar Vinals представила дизайн проекта Sky Whale (небесный кит).
⚠️ По задумке авторов, технологические решения могут быть одновременно экологичными, экономически эффективными и обеспечивать высокую производительность.
Самолет сможет вмещать до 755 пассажиров, которые с комфортом разместятся на трех палубах судна. Длина самолета 76,8 м и он сможет разгонять до 977 км/ч. На борту будет все от тренажерного зала до обзорной площадки на крыше.
В конструкции самолета предлагается использовать экосплавы, керамические и волокнистые композитные материалы и углеродные нанотрубки. А для отделки салон — самовосстанавливающуюся кожу и окна виртуальной реальности, которые обладают адаптируемой непрозрачностью и способность генерировать электричество с помощью крошечных солнечных элементов.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На выставке, посвященной транспорту будущего в культурном центре шейха Абдуллы Аль-Салема, компания Oscar Vinals представила дизайн проекта Sky Whale (небесный кит).
⚠️ По задумке авторов, технологические решения могут быть одновременно экологичными, экономически эффективными и обеспечивать высокую производительность.
Самолет сможет вмещать до 755 пассажиров, которые с комфортом разместятся на трех палубах судна. Длина самолета 76,8 м и он сможет разгонять до 977 км/ч. На борту будет все от тренажерного зала до обзорной площадки на крыше.
В конструкции самолета предлагается использовать экосплавы, керамические и волокнистые композитные материалы и углеродные нанотрубки. А для отделки салон — самовосстанавливающуюся кожу и окна виртуальной реальности, которые обладают адаптируемой непрозрачностью и способность генерировать электричество с помощью крошечных солнечных элементов.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity