This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌫 ♻️ Испытан бетон, включающий в себя углекислый газ.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
👍1
🏬♻️ С помощью Системы оценки SEEC теперь можно оценивать эффективность строительных проектов и объектов.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
18 декабря 2024 года состоялся вебинар на тему "Эколого-экономический расчёт объектов строительства (зданий) на всех этапах жизненного цикла с применением Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова".
🃏 Данная методика является одной из составляющих модернизированной Системы оценки SEEC, разработанной на базе SILI ecoengineering и была разработана сообществом экспертов, специалистов, инженеров и инноваторов в области высокотехнологичной экологической и климатической деятельности.
Вебинар проходил в рамках цикла образовательных мероприятий "Зелёная экономика", который проводился ФАУ "РосКапСтрой", РЭУ имени Г.В. Плеханова, Совет по экологическому строительству, Ассоциация "ЭКОпрофессионал".
Модернизированную систему оценки SEEC представил Судариков Михаил Дмитриевич, руководитель и основатель SILI ecoengineering Ассоциации «ЭКОпрофессионал».
В рамках вебинара были представлены следующие улучшения:
▫️Добавлены новые показатели оценки эффективности, количество которых теперь составляет 65+.
▫️Обновлены экспериментальные формулы расчёта показателей оценки эффективности, опираясь на российскую нормативно-правовую базу.
▫️Расширение применения Системы оценки SEEC на проекты и объекты строительной отрасли.
▫️В качестве примера проведена демонстрация работы Системы оценки SEEC по оценке применения CLT-панелей.
▫️Все детали расчёта оценки эффективности теперь в открытом доступе представляются на индивидуальных страницах объектов, размещаемых в маркетплейсе экоинноваций SILI ecoengineering.
Цифровая версия Методики эколого-экономической и климатической эффективности РЭУ имени Г.В. Плеханова для объектов строительства реализована и размещена в SILI ecoengineering.
#экоинновации #материаловедение #экостроительство #экопросвещение #отечественное
🖱 Поддержать нас.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚇◾️ Запущен первый в мире поезд метро из углеродного волокна.
Поезд китайской компании CRRC Qingdao Sifang Co под наименованием CETROVO 1.0 Carbon Star Express уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун.
Основу конструкции поезда составляют карбоновые волокна, которые обладают в 5 раз большей прочностью по сравнению со сталью и весят лишь около 25% от ее массы.
Такие материалы обеспечивают высокую жесткость и долговечность, а также снижают вибрации, что делает поездку более комфортной и тихой для пассажиров.
🃏 Также снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн, что равносильно посадке 6,7 гектара леса.
Внедрение карбоновых поездов не только удовлетворяет потребность китайцев в быстром общественном транспорте, но и способствует значительному снижению экологической нагрузки.
#экоинновации #материаловедение #электротранспорт
🖱 Поддержать нас.
Поезд китайской компании CRRC Qingdao Sifang Co под наименованием CETROVO 1.0 Carbon Star Express уже начал перевозить пассажиров по линии метро № 1 в Циндао, провинция Шаньдун.
Основу конструкции поезда составляют карбоновые волокна, которые обладают в 5 раз большей прочностью по сравнению со сталью и весят лишь около 25% от ее массы.
Такие материалы обеспечивают высокую жесткость и долговечность, а также снижают вибрации, что делает поездку более комфортной и тихой для пассажиров.
🃏 Также снижение веса позволяет использовать на 7% меньше энергии, что ежегодно сокращает выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн, что равносильно посадке 6,7 гектара леса.
Внедрение карбоновых поездов не только удовлетворяет потребность китайцев в быстром общественном транспорте, но и способствует значительному снижению экологической нагрузки.
#экоинновации #материаловедение #электротранспорт
🖱 Поддержать нас.
🔥1
🚀 ♻️ Разрабатывается полностью многоразовый ракета-носитель.
Американская компания Stoke Space объявила о привлечении $260 млн. на разработку полностью возвращаемой ракеты среднего класса Nova.
Обе ступени проектируются многоразовыми, первая будет приземляться вертикально, как ракета Илона Маска Falcon 9, вторая покрыта инновационным слоем, защищающем от высоких температур.
Nova сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 3 тонн груза, если обе ступени будут возвращаемыми, и до 7 тонн — если только одна.
На второй ступени будут использоваться небольшие маневровые двигатели, которые в космическом пространстве станут действовать синхронно, а во время посадки — включаться попеременно.
🃏 Верхняя ступень также сможет доставлять грузы с орбиты на Землю. И это действительно круто (аналог - российский РН "Байкал")!
Компания провела успешные испытания основного двигателя Zenith на сжиженном метане и жидком кислороде.
#экоинновации #космотехнологии #материаловедение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
Американская компания Stoke Space объявила о привлечении $260 млн. на разработку полностью возвращаемой ракеты среднего класса Nova.
Обе ступени проектируются многоразовыми, первая будет приземляться вертикально, как ракета Илона Маска Falcon 9, вторая покрыта инновационным слоем, защищающем от высоких температур.
Nova сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 3 тонн груза, если обе ступени будут возвращаемыми, и до 7 тонн — если только одна.
На второй ступени будут использоваться небольшие маневровые двигатели, которые в космическом пространстве станут действовать синхронно, а во время посадки — включаться попеременно.
🃏 Верхняя ступень также сможет доставлять грузы с орбиты на Землю. И это действительно круто (аналог - российский РН "Байкал")!
Компания провела успешные испытания основного двигателя Zenith на сжиженном метане и жидком кислороде.
#экоинновации #космотехнологии #материаловедение #двигателестроение
🖱 Поддержать нас.
🔥2
🔋♻️ Найден способ сделать аккумуляторы более экобезопасными.
Одной из главных проблем использования литий-ионных аккумуляторов является рост дендритов — тонких нитей лития, которые могут вызывать короткие замыкания и пожары.
Решением является переход на твёрдые электролиты — смесь керамики и полимеров. Но подбор оптимального состава материалов усложняется, так как ключевые процессы происходят на границе анода и электролита в области толщиной всего 5–50 нм.
Исследователи из Института Вейцмана разработали методику для изучения этих пограничных слоёв. Они объединили ядерный магнитный резонанс с динамической поляризацией ядер, усиливая отклик материала с помощью радиочастотного поля. Это позволило получать данные о химическом составе слоёв всего за несколько часов.
Новая методика позволяет глубже понять процессы внутри батарей и быстрее находить экобезопасные потенциально коммерческие решения для улучшения их характеристик.
#эконаука #материаловедение #аккумуляторы #экобезопасность
🖱 Поддержать нас.
Одной из главных проблем использования литий-ионных аккумуляторов является рост дендритов — тонких нитей лития, которые могут вызывать короткие замыкания и пожары.
Решением является переход на твёрдые электролиты — смесь керамики и полимеров. Но подбор оптимального состава материалов усложняется, так как ключевые процессы происходят на границе анода и электролита в области толщиной всего 5–50 нм.
Исследователи из Института Вейцмана разработали методику для изучения этих пограничных слоёв. Они объединили ядерный магнитный резонанс с динамической поляризацией ядер, усиливая отклик материала с помощью радиочастотного поля. Это позволило получать данные о химическом составе слоёв всего за несколько часов.
Новая методика позволяет глубже понять процессы внутри батарей и быстрее находить экобезопасные потенциально коммерческие решения для улучшения их характеристик.
#эконаука #материаловедение #аккумуляторы #экобезопасность
🖱 Поддержать нас.
☢️🦾 В России разработан ИИ для новых экобезопасных ядерных реакторов.
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное