🔋♻️ Найден способ сделать аккумуляторы более экобезопасными.
Одной из главных проблем использования литий-ионных аккумуляторов является рост дендритов — тонких нитей лития, которые могут вызывать короткие замыкания и пожары.
Решением является переход на твёрдые электролиты — смесь керамики и полимеров. Но подбор оптимального состава материалов усложняется, так как ключевые процессы происходят на границе анода и электролита в области толщиной всего 5–50 нм.
Исследователи из Института Вейцмана разработали методику для изучения этих пограничных слоёв. Они объединили ядерный магнитный резонанс с динамической поляризацией ядер, усиливая отклик материала с помощью радиочастотного поля. Это позволило получать данные о химическом составе слоёв всего за несколько часов.
Новая методика позволяет глубже понять процессы внутри батарей и быстрее находить экобезопасные потенциально коммерческие решения для улучшения их характеристик.
#эконаука #материаловедение #аккумуляторы #экобезопасность
🖱 Поддержать нас.
Одной из главных проблем использования литий-ионных аккумуляторов является рост дендритов — тонких нитей лития, которые могут вызывать короткие замыкания и пожары.
Решением является переход на твёрдые электролиты — смесь керамики и полимеров. Но подбор оптимального состава материалов усложняется, так как ключевые процессы происходят на границе анода и электролита в области толщиной всего 5–50 нм.
Исследователи из Института Вейцмана разработали методику для изучения этих пограничных слоёв. Они объединили ядерный магнитный резонанс с динамической поляризацией ядер, усиливая отклик материала с помощью радиочастотного поля. Это позволило получать данные о химическом составе слоёв всего за несколько часов.
Новая методика позволяет глубже понять процессы внутри батарей и быстрее находить экобезопасные потенциально коммерческие решения для улучшения их характеристик.
#эконаука #материаловедение #аккумуляторы #экобезопасность
🖱 Поддержать нас.
☢️🦾 В России разработан ИИ для новых экобезопасных ядерных реакторов.
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное
Исследователи Сколтеха и Института высокотемпературной электрохимии УрО РАН разработали систему машинного обучения, позволяющую просчитывать плотность, вязкость, теплопроводность и другие ключевые характеристики расплавов солей, которые могут использоваться в качестве теплоносителя в жидкосолевых реакторах.
Для проверки исследователи успешно просчитали при её помощи свойства смеси солей FLiNaK, состоящей из фторидов лития, натрия и калия.
🃏 Жидкосолевые реакторы представляют собой перспективное направление развития атомной отрасли, в рамках которого учёные предлагают заменить теплоноситель в ядерных установках с воды на смесь из нескольких расплавленных солей.
Такие установки будут работать при более высоких температурах и низких давлениях, что в теории повысит их КПД и безопасность.
Сроки промышленного и/ли коммерческого применения не сообщаются.
#экоинновации #ИИ #атомпром #материаловедение #экобезопасность #отечественное
🔋♻️ В России стартовала продажа ИБП на натриевых аккумуляторах.
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
Ippon представила серию источников бесперебойного питания (ИБП) на базе натрий-ионных аккумуляторов.
В серию Na+ вошли 13 моделей однофазных источников бесперебойного питания с двойным преобразованием напряжения. Они предназначены для защиты серверного и сетевого оборудования, рабочих станций, а также лабораторных приборов.
Их преимущество — способность функционировать в широком диапазоне температур. Устройства выдерживают температуру от -40°C до +50°C с сохранением до 80% емкости.
🃏 По сравнению со свинцово-кислотными батареями, натриевые аккумуляторы не содержат токсичных веществ, тяжелых металлов и агрессивных кислот, а их срок службы в 4-5 раз превышает ресурс свинцовых аналогов.
Они выдерживают до 2000 циклов глубокого разряда, тогда как аналоги рассчитаны на 300-500 циклов при 50% разряда.
Экобезопасность и экономическая эффективность налицо. Гордимся?
#экоинновации #экобезопасность #аккумуляторы #отечественное
🛣 Проложена первая в мире дорога с графеном.
Инновационный материал, который считается более долговечным и экологически безопасным, был использован на общественной дороге в Тиссайде (северо-восток Великобритании).
Графен — это сверхпрочный и высокопроводящий материал из одноатомного слоя углерода, образующего гексагональную решетку. Этот наноматериал также используется в электронике и других технологиях.
В чём экологичность? Снижение углеродного следа благодаря снижению трудов по ремонту и замене асфальтового покрытия.
В чём экобезопасность? Меньше выбоин - меньше аварий. Для примера в 2024 году в Великобритании на ремонт автомобилей, поврежденных из-за выбоин, потратили 579 млн фунтов. Ремонт выбоин также обходится стране в 143,5 млн фунтов ежегодно.
Графеновая дорога — результат сотрудничества между компанией по производству графена Universal Matter и ведущей дорожно-строительной фирмой Великобритании Tarmac, а также горсоветом Редкара и Кливленда.
#экоинновации #нанотехнологии #экобезопасность
Инновационный материал, который считается более долговечным и экологически безопасным, был использован на общественной дороге в Тиссайде (северо-восток Великобритании).
Графен — это сверхпрочный и высокопроводящий материал из одноатомного слоя углерода, образующего гексагональную решетку. Этот наноматериал также используется в электронике и других технологиях.
В чём экологичность? Снижение углеродного следа благодаря снижению трудов по ремонту и замене асфальтового покрытия.
В чём экобезопасность? Меньше выбоин - меньше аварий. Для примера в 2024 году в Великобритании на ремонт автомобилей, поврежденных из-за выбоин, потратили 579 млн фунтов. Ремонт выбоин также обходится стране в 143,5 млн фунтов ежегодно.
Графеновая дорога — результат сотрудничества между компанией по производству графена Universal Matter и ведущей дорожно-строительной фирмой Великобритании Tarmac, а также горсоветом Редкара и Кливленда.
#экоинновации #нанотехнологии #экобезопасность
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛟 Экобезопасные инновации для обслуживания ветрогенераторов.
При обслуживании ветрогенераторов может возникнуть пожар, например, в электродвигателе. Это может привести к летальным жертвам, так как не все специалисты успевают спуститься вниз. Что делать?
Итальянский институт технологий (IIT) в сотрудничестве с Национальным институтом страхования от несчастных случаев на производстве (INAIL) разработали устройство FSD-01 (Fall Safety Device 1) для повышения безопасности работников, трудящихся на высоте.
FSD-01 представляет собой прототип носимого дрона-парашюта, который автоматически активируется при падении человека с высоты, чтобы остановить или замедлить его падение.
Электродевайс крепится на спине пользователя с помощью плечевых, поясных и ножных ремней. Весит конструкция около 5 кг, а максимальная скорость снижения достигает 18 км/ч.
Наблюдаются перспективы применения в строительной отрасле, чрезвычайных службах, экстремальном спорте и спецподразделений.
#экоинновации #экобезопасность
При обслуживании ветрогенераторов может возникнуть пожар, например, в электродвигателе. Это может привести к летальным жертвам, так как не все специалисты успевают спуститься вниз. Что делать?
Итальянский институт технологий (IIT) в сотрудничестве с Национальным институтом страхования от несчастных случаев на производстве (INAIL) разработали устройство FSD-01 (Fall Safety Device 1) для повышения безопасности работников, трудящихся на высоте.
FSD-01 представляет собой прототип носимого дрона-парашюта, который автоматически активируется при падении человека с высоты, чтобы остановить или замедлить его падение.
Электродевайс крепится на спине пользователя с помощью плечевых, поясных и ножных ремней. Весит конструкция около 5 кг, а максимальная скорость снижения достигает 18 км/ч.
Наблюдаются перспективы применения в строительной отрасле, чрезвычайных службах, экстремальном спорте и спецподразделений.
#экоинновации #экобезопасность
🔋 📲 Нужна электроэнергия? Оформите АЭС по подписке.
Aalo Atomics представила прототип компактной модульной АЭС Aalo Pod XMR (extra modular reactor), предназначенный для ИИ-инфраструктур и дата-центров.
Портативная АЭС содержит пять натриевых микрореакторов поколения IV с суммарной мощностью 50 МВт.
Энергостанция обладает следующими преимуществами:
▫️работа на топливе из обогащённого урана без внешних источников воды;
▫️плавное наращивание мощности по мере надобности без существенных первоначальных затрат;
▫️готовые блоки, собираемые на заводе, практически не требуют капитального строительства.
🃏Но главная идея - использование АЭС по подписке. Поэксплуатировали год и больше не нужно? Отдали обратно. Как мы поняли вопросы отходов и безопасности также ложаться на сервисную компанию-производителя.
Вдохновление Aalo получили от Генри Форд - сделать атомпром массовым, оперативным, гибким, дешёым, а главное экобезопасным. Старт первого этапа строительства — 2026 год.
На сегодняшний день экостартап привлёк уже $36 млн от инвесторов. Но есть конкуренты: TerraPower от Билла Гейтса, Kairos от Google и Westinghouse с Data4.
#экостартап #атомпром #экотехсервис #экобезопасность
Aalo Atomics представила прототип компактной модульной АЭС Aalo Pod XMR (extra modular reactor), предназначенный для ИИ-инфраструктур и дата-центров.
Портативная АЭС содержит пять натриевых микрореакторов поколения IV с суммарной мощностью 50 МВт.
Энергостанция обладает следующими преимуществами:
▫️работа на топливе из обогащённого урана без внешних источников воды;
▫️плавное наращивание мощности по мере надобности без существенных первоначальных затрат;
▫️готовые блоки, собираемые на заводе, практически не требуют капитального строительства.
🃏Но главная идея - использование АЭС по подписке. Поэксплуатировали год и больше не нужно? Отдали обратно. Как мы поняли вопросы отходов и безопасности также ложаться на сервисную компанию-производителя.
Вдохновление Aalo получили от Генри Форд - сделать атомпром массовым, оперативным, гибким, дешёым, а главное экобезопасным. Старт первого этапа строительства — 2026 год.
На сегодняшний день экостартап привлёк уже $36 млн от инвесторов. Но есть конкуренты: TerraPower от Билла Гейтса, Kairos от Google и Westinghouse с Data4.
#экостартап #атомпром #экотехсервис #экобезопасность
❤1
🔋 Разработала твердотельная батарея с запасом хода 3000 км.
Huawei запатентовала твердотельный аккумулятор на основе сульфида с плотностью энергии 400–500 Вт·ч/кг — в 2-3 раза выше показателей современных батарей для электромобилей.
Это позволит проезжать до 3000 км на одном заряде и обеспечит быструю зарядку с 10% до 80% менее чем за 5 минут.
🃏 В заявке подробно описывается новый подход к улучшению электрохимической стабильности: легирование сульфидных электролитов азотом для устранения побочных реакций на литиевом интерфейсе, давнего препятствия для коммерциализации сульфидных батарей.
Разработка Huawei направлена на повышение безопасности и срока службы за счёт смягчения деградации в этом критическом соединении.
Китайские секторы электромобилей и технологий активно изучают технологии твердотельных аккумуляторов, чтобы снизить зависимость от традиционных поставщиков аккумуляторов, таких как CATL и BYD.
#экоинновации #аккумуляторы #экобезопасность #материаловедение #экотехтренды
Huawei запатентовала твердотельный аккумулятор на основе сульфида с плотностью энергии 400–500 Вт·ч/кг — в 2-3 раза выше показателей современных батарей для электромобилей.
Это позволит проезжать до 3000 км на одном заряде и обеспечит быструю зарядку с 10% до 80% менее чем за 5 минут.
🃏 В заявке подробно описывается новый подход к улучшению электрохимической стабильности: легирование сульфидных электролитов азотом для устранения побочных реакций на литиевом интерфейсе, давнего препятствия для коммерциализации сульфидных батарей.
Разработка Huawei направлена на повышение безопасности и срока службы за счёт смягчения деградации в этом критическом соединении.
Китайские секторы электромобилей и технологий активно изучают технологии твердотельных аккумуляторов, чтобы снизить зависимость от традиционных поставщиков аккумуляторов, таких как CATL и BYD.
#экоинновации #аккумуляторы #экобезопасность #материаловедение #экотехтренды
🔥1