🚘♻️ Jaguar анонсировали ребрендинг ради экологии и нулевых выбросов.
Компания представила концепт экологического автомобиля Type 00 с очень необычным дизайном. Электрическое купе может похвастаться нулевыми выбросами углерода, а также инновационной архитектурой Jaguar Electrical Architecture (JEA), которая знаменует собой переход бренда в новую эру.
Электрокар способен разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. Аккумулятор обеспечит до 692 километров пробега, а 15 минут заряда обеспечат до 320 километров.
Название Type 00 символизирует не только экологичность, но и начало новой главы для компании, своего рода перезапуск.
Первый коммерческий образец выйдет в 2025 году.
Экологично. Климатично. Розовенько. Симпатично.
#экоиновации #автопром #декарбонизация #ребрендинг
🖱 Поддержать нас.
Компания представила концепт экологического автомобиля Type 00 с очень необычным дизайном. Электрическое купе может похвастаться нулевыми выбросами углерода, а также инновационной архитектурой Jaguar Electrical Architecture (JEA), которая знаменует собой переход бренда в новую эру.
Электрокар способен разогнаться с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. Аккумулятор обеспечит до 692 километров пробега, а 15 минут заряда обеспечат до 320 километров.
Название Type 00 символизирует не только экологичность, но и начало новой главы для компании, своего рода перезапуск.
Первый коммерческий образец выйдет в 2025 году.
Экологично. Климатично. Розовенько. Симпатично.
#экоиновации #автопром #декарбонизация #ребрендинг
🖱 Поддержать нас.
😁2🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌫 ♻️ Испытан бетон, включающий в себя углекислый газ.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
По подсчетам специалистов, производств бетона сопровождается весьма существенным выбросом углекислого газа в атмосферу — около 8% от мировой эмиссии.
Один из способов борьбы с выбросами углекислого газа в атмосферу — улавливание их с последующей изоляцией и хранением.
Ученые из Сингапура разработали инновационный метод, позволяющий использовать углекислый газ в распространённом строительном материале.
В ходе лабораторных испытаний бетонные изделия продемонстрировали прирост в 50% эффективности печати.
🃏 Он оказался на 37% устойчивее к сжатию и на 45% прочнее к изгибу, по сравнению с обычным напечатанным бетоном, а также вмещает в себя на 38% больше двуокиси углерода, чем у аналогов.
Технология запатентована и планируется оптимизация процесса аддитивной печати.
В перспективе планируется модернизация, чтобы использовать дымовые газы вместо чистого ресурса.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация
🖱 Поддержать нас.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙 🦾 Испытан летающий электромобиль.
Компания Alef Aeronautics опубликовала видео, на котором её электромобиль Model A движется по дороге, а затем перелетает через другое транспортное средство.
🃏 «Первый в мире настоящий летающий автомобиль» способен проехать 354 км и пролететь 177 км на одной зарядке без выбросов вредных веществ и парниковых газов.
Ранее демонстрировались только полеты на привязи, взлеты с полосы и вертикальные взлеты eVTOL. Дорога была предварительно перекрыта.
В другом видео летающий автомобиль едет по бездорожью. Видео призвано показать, что Model A можно использоваться как обычную машину.
На летающий автомобиль Alef уже поступило 3300 предзаказов. Цена, как ожидается, составит около $300 000. Производство Model A начнется позже в этом году, а поставки — сразу после этого. Alef также работает над Model Z, который будет стоить от $35 000 и выйдет в 2035 году.
#экоинновации #автопром #экотранспорт #декарбонизация
Компания Alef Aeronautics опубликовала видео, на котором её электромобиль Model A движется по дороге, а затем перелетает через другое транспортное средство.
🃏 «Первый в мире настоящий летающий автомобиль» способен проехать 354 км и пролететь 177 км на одной зарядке без выбросов вредных веществ и парниковых газов.
Ранее демонстрировались только полеты на привязи, взлеты с полосы и вертикальные взлеты eVTOL. Дорога была предварительно перекрыта.
В другом видео летающий автомобиль едет по бездорожью. Видео призвано показать, что Model A можно использоваться как обычную машину.
На летающий автомобиль Alef уже поступило 3300 предзаказов. Цена, как ожидается, составит около $300 000. Производство Model A начнется позже в этом году, а поставки — сразу после этого. Alef также работает над Model Z, который будет стоить от $35 000 и выйдет в 2035 году.
#экоинновации #автопром #экотранспорт #декарбонизация
☀️❄️ Созданы компактные энергоэффективные кондиционеры.
Ожидается, что температура воздуха из-за глобальных климатических изменений может повыситься. А потому наступает время экоинноваций в области кондиционирования.
Учёные из Гонконгского университета науки и технологий (HKUST) создали первое в мире эластокалорическое охлаждающее устройство мощностью в киловатт. Оно охлаждает помещение до 21-22°C всего за 15 минут, даже при температуре за окном 30-31°C.
Большинство коммерческих кондиционеров используют системы сжатия пара, которые выделяют парниковые газы.
🃏 Среди экологичных альтернатив — твердотельное охлаждение с использованием эластокалорического эффекта сплавов с памятью формы. Это явление, при котором материал меняет свою температуру при механической деформации, например, сжатии или растяжении. Такие технологии не выбрасывают вредные вещества.
В настоящее время учёные работают над коммерциализацией решения.
#экоинновации #кондиционирование #декарбонизация
Ожидается, что температура воздуха из-за глобальных климатических изменений может повыситься. А потому наступает время экоинноваций в области кондиционирования.
Учёные из Гонконгского университета науки и технологий (HKUST) создали первое в мире эластокалорическое охлаждающее устройство мощностью в киловатт. Оно охлаждает помещение до 21-22°C всего за 15 минут, даже при температуре за окном 30-31°C.
Большинство коммерческих кондиционеров используют системы сжатия пара, которые выделяют парниковые газы.
🃏 Среди экологичных альтернатив — твердотельное охлаждение с использованием эластокалорического эффекта сплавов с памятью формы. Это явление, при котором материал меняет свою температуру при механической деформации, например, сжатии или растяжении. Такие технологии не выбрасывают вредные вещества.
В настоящее время учёные работают над коммерциализацией решения.
#экоинновации #кондиционирование #декарбонизация
⚗️ ♻️ Бензин из углекислого газа - уже осенью этого года.
Экостартап из Нью-Йорка под названием Aircela провел на Манхеттене публичную презентацию первой в мире домашней установки, способной производить настоящий автомобильный бензин прямо из воздуха.
Устройство Aircela — это компактный и переносной модуль для прямого улавливания углекислого газа из атмосферы (DAC).
🃏 В отличии от европейских конкурентов установка не просто улавливают CO₂ из воздуха, а сразу на месте превращает его в бензин. Полученное топливо не содержит серы, этанола и тяжёлых металлов.
Такое устройство можно установить в частном доме и с его помощью заправлять автомобиль.
Осенью планируется запустить серийное производство.
С глобальной стороны получается замкнутый цикл. ДВС выделяют CO₂ - установка их поглощает. В теории звучит нейтрально на 1 семью с автомобилем.
#экостартапы #климатотехнологии #ДВС #декарбонизация
Экостартап из Нью-Йорка под названием Aircela провел на Манхеттене публичную презентацию первой в мире домашней установки, способной производить настоящий автомобильный бензин прямо из воздуха.
Устройство Aircela — это компактный и переносной модуль для прямого улавливания углекислого газа из атмосферы (DAC).
🃏 В отличии от европейских конкурентов установка не просто улавливают CO₂ из воздуха, а сразу на месте превращает его в бензин. Полученное топливо не содержит серы, этанола и тяжёлых металлов.
Такое устройство можно установить в частном доме и с его помощью заправлять автомобиль.
Осенью планируется запустить серийное производство.
С глобальной стороны получается замкнутый цикл. ДВС выделяют CO₂ - установка их поглощает. В теории звучит нейтрально на 1 семью с автомобилем.
#экостартапы #климатотехнологии #ДВС #декарбонизация
🔥1
♻️ 🏡 Достойный пример современного экостроительства.
Zaha Hadid Architects завершили строительство Infinitus Plaza — штаб-квартиры Infinitus (компании, занимающейся реализацией продуктов и препаратов на основе рецептов традиционной травяной медицины) в Гуанчжоу.
Комплекс площадью 185 643 кв. метра представляет собой объём в форме «∞», обернутый перфорированными алюминиевыми затеняющими панелями.
Infinitus Plaza построен во влажном субтропическом муссонном климате Гуанчжоу в соответствии с золотой сертификацией LEED.
🃏Выбросы рассчитаны на уровне 84,7% производственных выбросов углерода. Оптимизация конструкции позволила сократить количество необходимого бетона и увеличить долю материалов, пригодных для вторпереработки.
При строительстве было использовано 25 088,33 т вторичных материалов, в первую очередь: стальные, медные, стеклянные, алюминиевые профили из сплавов, гипсовые изделия и древесина.
Команда ZHA применила ежегодный анализ солнечного излучения, чтобы определить ширину открытых террас для хорошего естественного освещения во всем здании, снижая при этом приток солнечного тепла и потребление энергии.
Над каждым атриумом создана двухслойная мембранная крыша из ETFE для рассеивания тепла за счет испарительного охлаждения. Подогрев воды солнечными батареями на крыше еще больше снижает потребность в энергии. Система сбора, фильтрации и повторного использования дождевой воды также обеспечивает микроорошение прилегающих территорий. Зелёные крыши составили 49,36% от общей площади кровли проекта.
Также комплекс оснащён системой для мониторинга температуры, углекислого газа, твердых частиц PM2,5 и других загрязнителей, а интеллектуальная система управления зданием с подключением свежего воздуха обеспечивает качество воздуха в помещении. Она определяет уровень заполненности помещений и автоматически регулирует оптимальный комфорт с минимальным потреблением энергии.
Достойно. Девелоперам в качестве примера must have.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация #климатотехнологии
Zaha Hadid Architects завершили строительство Infinitus Plaza — штаб-квартиры Infinitus (компании, занимающейся реализацией продуктов и препаратов на основе рецептов традиционной травяной медицины) в Гуанчжоу.
Комплекс площадью 185 643 кв. метра представляет собой объём в форме «∞», обернутый перфорированными алюминиевыми затеняющими панелями.
Infinitus Plaza построен во влажном субтропическом муссонном климате Гуанчжоу в соответствии с золотой сертификацией LEED.
🃏Выбросы рассчитаны на уровне 84,7% производственных выбросов углерода. Оптимизация конструкции позволила сократить количество необходимого бетона и увеличить долю материалов, пригодных для вторпереработки.
При строительстве было использовано 25 088,33 т вторичных материалов, в первую очередь: стальные, медные, стеклянные, алюминиевые профили из сплавов, гипсовые изделия и древесина.
Команда ZHA применила ежегодный анализ солнечного излучения, чтобы определить ширину открытых террас для хорошего естественного освещения во всем здании, снижая при этом приток солнечного тепла и потребление энергии.
Над каждым атриумом создана двухслойная мембранная крыша из ETFE для рассеивания тепла за счет испарительного охлаждения. Подогрев воды солнечными батареями на крыше еще больше снижает потребность в энергии. Система сбора, фильтрации и повторного использования дождевой воды также обеспечивает микроорошение прилегающих территорий. Зелёные крыши составили 49,36% от общей площади кровли проекта.
Также комплекс оснащён системой для мониторинга температуры, углекислого газа, твердых частиц PM2,5 и других загрязнителей, а интеллектуальная система управления зданием с подключением свежего воздуха обеспечивает качество воздуха в помещении. Она определяет уровень заполненности помещений и автоматически регулирует оптимальный комфорт с минимальным потреблением энергии.
Достойно. Девелоперам в качестве примера must have.
#экоинновации #экостроительство #материаловедение #декарбонизация #климатотехнологии
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛴ Результаты эксплуатации первого в мире грузового гибридного парусника.
Гибридное грузовое судно Canopée, оснащенное четырьмя автоматическими парусами OceanWings, уже два года успешно работает на трансатлантических маршрутах.
Судно ежедневно экономит в среднем 5,2 тонны топлива и сокращает выбросы CO₂ на 20,8 тонны. В некоторых рейсах экономия достигала почти 9 тонн топлива в сутки или 2 МВт мощности, а надёжность ветровой системы составила 99,6%.
🃏 Условно, если исходить из того, что судно плавает 180 дней году, то на топливе по российским ценам (дизельное топливо Евро-5 сорт Е — около ₽43,5 за литр) оно экономит ₽70 470 000 в год.
Количество выбросов в год сокращается на 3 744 тонн CO₂. По российским нормативам сокращение платы за выбросы сокращается на ₽3 744 000.
То есть общая экономия в год составит ₽74 214 000. Неплохо...
Canopée используется для доставки компонентов ракеты Ariane 6 из Европы во Французскую Гвиану.
#климатотехнологии #судостроение #декарбонизация
Гибридное грузовое судно Canopée, оснащенное четырьмя автоматическими парусами OceanWings, уже два года успешно работает на трансатлантических маршрутах.
Судно ежедневно экономит в среднем 5,2 тонны топлива и сокращает выбросы CO₂ на 20,8 тонны. В некоторых рейсах экономия достигала почти 9 тонн топлива в сутки или 2 МВт мощности, а надёжность ветровой системы составила 99,6%.
🃏 Условно, если исходить из того, что судно плавает 180 дней году, то на топливе по российским ценам (дизельное топливо Евро-5 сорт Е — около ₽43,5 за литр) оно экономит ₽70 470 000 в год.
Количество выбросов в год сокращается на 3 744 тонн CO₂. По российским нормативам сокращение платы за выбросы сокращается на ₽3 744 000.
То есть общая экономия в год составит ₽74 214 000. Неплохо...
Canopée используется для доставки компонентов ракеты Ariane 6 из Европы во Французскую Гвиану.
#климатотехнологии #судостроение #декарбонизация
👏1