🇷🇺🔋🚙 #новости развития #отечественных #электромобилей!
Российская компания #EVOLUTE официально представила три линейки электромобилей: i-PRO, i-JOY и i-JET.
Седан i-Pro — специальная версия китайского Dongfeng Aeolus E70. Она будет стоить менее 3 млн рублей. Электрокар предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за 9.5 сек, запас хода до 420 км, максимальную скорость 150 км/ч, быструю зарядку за 36 минут, от сети 220 вольт — 8.5 часов
Кроссовер i-Joy — это Dongfeng Fengon E3. У него двигатель на 176 л.с. с запасом хода 405 км, а также быстрая зарядка с 30% до 80% за 30 минут. Другой кроссовер Evolute i-Jet (он же DFSK Seres SF5) получил электродвигатель 693 л.с. с запасом хода 500 км и максимальной скоростью 230 км/ч
Старт производства Evolute i-Pro запланирован на сентябрь, Evolute i-Joy — на октябрь, а Evolute i-Jet ожидается в 2023 году
🤗 За текстовик спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Российская компания #EVOLUTE официально представила три линейки электромобилей: i-PRO, i-JOY и i-JET.
Седан i-Pro — специальная версия китайского Dongfeng Aeolus E70. Она будет стоить менее 3 млн рублей. Электрокар предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за 9.5 сек, запас хода до 420 км, максимальную скорость 150 км/ч, быструю зарядку за 36 минут, от сети 220 вольт — 8.5 часов
Кроссовер i-Joy — это Dongfeng Fengon E3. У него двигатель на 176 л.с. с запасом хода 405 км, а также быстрая зарядка с 30% до 80% за 30 минут. Другой кроссовер Evolute i-Jet (он же DFSK Seres SF5) получил электродвигатель 693 л.с. с запасом хода 500 км и максимальной скоростью 230 км/ч
Старт производства Evolute i-Pro запланирован на сентябрь, Evolute i-Joy — на октябрь, а Evolute i-Jet ожидается в 2023 году
🤗 За текстовик спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔋🚲 #экоинновации из мира #электровелосипедов
Калифорнийская компания #Blix, выпустившая в апреле выносливый электровелосипед с толстыми покрышками и двойным аккумулятором Ultra, пополнила свой ассортимент утилитарной моделью #Dubbel
Он способен взять груз массой до 90 кг, если распределить его правильно: не более 22 кг спереди, все остальное — пусть даже это будет пассажир на мягком сиденье — сзади
В комплекте колеса размером 20 дюймов с покрышками Kenda шириной 3,3 дюйма, гидравлические дисковые тормоза, передний и задний свет
На руле установлен компактный прибор для отслеживания запаса энергии, скорости и расстояния, но велосипед можно подключить и к стандартному приложению, чтобы получать дополнительную информацию и для переключения между скоростными режимами
Предзаказ по стартовой цене $2000 открыт, поставки начнутся в октябре
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Калифорнийская компания #Blix, выпустившая в апреле выносливый электровелосипед с толстыми покрышками и двойным аккумулятором Ultra, пополнила свой ассортимент утилитарной моделью #Dubbel
Он способен взять груз массой до 90 кг, если распределить его правильно: не более 22 кг спереди, все остальное — пусть даже это будет пассажир на мягком сиденье — сзади
В комплекте колеса размером 20 дюймов с покрышками Kenda шириной 3,3 дюйма, гидравлические дисковые тормоза, передний и задний свет
На руле установлен компактный прибор для отслеживания запаса энергии, скорости и расстояния, но велосипед можно подключить и к стандартному приложению, чтобы получать дополнительную информацию и для переключения между скоростными режимами
Предзаказ по стартовой цене $2000 открыт, поставки начнутся в октябре
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔌📲🔋 прорывные #экоинновации в области #дистанционной #зарядки #девайсов
По данным отчёта Global E-Waste Monito, за 2020 год в мире было произведено 53,6 млн метрических тонн электронных отходов - это аккумуляторы, бытовая техника, отжившее своё гаджеты, кабели и т. д. Они содержат токсичные материалы — ртуть и огнестойкий пластик, которые попадают в окружающую среду и в конечном итоге влияют на наше здоровье. А к 2030 году экологи предрекают уже появление 74 млн метрических тонн электронного мусора на нашей планете
Как быть? Специалисты из Университета Седжон разработали новую беспроводную систему зарядки, которая использует инфракрасные лазерные лучи, бьющие на приличное расстояние
Она состоит из двух основных элементов: передатчика, который можно разместить в комнате, и приемника, который помещается в электронном устройстве
В ходе испытаний изобретателям удалось передать луч света 400 мВт на расстояние 30 с лишним метров, а приемник размером 10 на 10 мм преобразовал его в 85 мВт электроэнергии
🤙🏻 Этого должно хватить на пару датчиков, но ученые уверяют, что могут масштабировать систему так, чтобы она заряжала обычные смартфоны
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
По данным отчёта Global E-Waste Monito, за 2020 год в мире было произведено 53,6 млн метрических тонн электронных отходов - это аккумуляторы, бытовая техника, отжившее своё гаджеты, кабели и т. д. Они содержат токсичные материалы — ртуть и огнестойкий пластик, которые попадают в окружающую среду и в конечном итоге влияют на наше здоровье. А к 2030 году экологи предрекают уже появление 74 млн метрических тонн электронного мусора на нашей планете
Как быть? Специалисты из Университета Седжон разработали новую беспроводную систему зарядки, которая использует инфракрасные лазерные лучи, бьющие на приличное расстояние
Она состоит из двух основных элементов: передатчика, который можно разместить в комнате, и приемника, который помещается в электронном устройстве
В ходе испытаний изобретателям удалось передать луч света 400 мВт на расстояние 30 с лишним метров, а приемник размером 10 на 10 мм преобразовал его в 85 мВт электроэнергии
🤙🏻 Этого должно хватить на пару датчиков, но ученые уверяют, что могут масштабировать систему так, чтобы она заряжала обычные смартфоны
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📲🤙🏻 немного #оффтопа Вам в пятницу!
#Samsung высмеяла iPhone 14 в рекламе за отсутствие инноваций
"Приготовьтесь к презентации #Apple. Вы попадёте в мир, где люди будут оборачивать головы… но не в вашу сторону. Где смартфон с камерой с самым высоким разрешением… будет в чьём-то другом кармане. Где эпический снимок Луны, который соберёт все лайки… будет не вашим. А всё потому, что эти инновации ещё не скоро появятся в #iPhone. Но они уже здесь, в Galaxy." — из рекламы Samsung
Мы большие поклонники той и другой продукции. От Apple, не смотря на завышенный ценник, мы получаем чувство WOW от качества её исполнения и программной оптимизации #iOS. Но согласны с корейцами - нужен прорыв и радикальный подход к развитию инноваций каждый год
👏🏻 Аплодисменты таким мотивирующим конкурентам и креативный пример для российских #экоинноваторов
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#Samsung высмеяла iPhone 14 в рекламе за отсутствие инноваций
"Приготовьтесь к презентации #Apple. Вы попадёте в мир, где люди будут оборачивать головы… но не в вашу сторону. Где смартфон с камерой с самым высоким разрешением… будет в чьём-то другом кармане. Где эпический снимок Луны, который соберёт все лайки… будет не вашим. А всё потому, что эти инновации ещё не скоро появятся в #iPhone. Но они уже здесь, в Galaxy." — из рекламы Samsung
Мы большие поклонники той и другой продукции. От Apple, не смотря на завышенный ценник, мы получаем чувство WOW от качества её исполнения и программной оптимизации #iOS. Но согласны с корейцами - нужен прорыв и радикальный подход к развитию инноваций каждый год
👏🏻 Аплодисменты таким мотивирующим конкурентам и креативный пример для российских #экоинноваторов
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋🏍 #новости из мира #экоинноваций в области #электробайков
Lightning Motorcycles собирается побить мировой рекорд скорости на электробайке Tachyon Nb, модифицированной, обтекаемой версии электрического спортбайка Strike, предназначенную для установления рекорда скорости свыше 400 км/ч
Tachyon Nb появился как совместный проект #Lightning и бразильской компании #CBMM, крупнейшего в мире производителя ниобия. Из ниобия был изготовлен корпус мотоцикла. Ниобий также использовали в тормозных дисках, чтобы улучшить их характеристики при высоких температурах и добавили в бортовое зарядное устройство для повышения надёжности и эффективности
Точную дата попытки рекордного заезда пока не назвали
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Lightning Motorcycles собирается побить мировой рекорд скорости на электробайке Tachyon Nb, модифицированной, обтекаемой версии электрического спортбайка Strike, предназначенную для установления рекорда скорости свыше 400 км/ч
Tachyon Nb появился как совместный проект #Lightning и бразильской компании #CBMM, крупнейшего в мире производителя ниобия. Из ниобия был изготовлен корпус мотоцикла. Ниобий также использовали в тормозных дисках, чтобы улучшить их характеристики при высоких температурах и добавили в бортовое зарядное устройство для повышения надёжности и эффективности
Точную дата попытки рекордного заезда пока не назвали
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚙🔋🔲 Прорывные #экоинновации из области увеличения пробега #электромобилей с помощью #квантовых #датчиков
Токи аккумуляторов в электромобилях могут достигать сотен ампер. Коммерческие датчики, которые могут обнаруживать такие токи, не могут измерять небольшие изменения тока на уровне миллиампер. Это приводит к неопределенности около 10% в оценке оставшегося заряда батареи. Это означает, что автомобилю требуется подзарядка на 10% раньше.
Физики Токийского технологического института создали прототип датчика, используя два алмазных квантовых датчика, которые были размещены по обе стороны от шины (электрического соединения для входящего и исходящего тока) в автомобиле
С помощью технологии «дифференциального обнаружения» ученые подавили шумы и сохранили только фактический сигнал. Этот подход позволил обнаруживать небольшой ток в 10 мА на фоне фонового шума окружающей среды
Затем ученые использовали смешанное аналогово-цифровое управление частотами, генерируемыми двумя микроволновыми генераторами, чтобы отслеживать частоты магнитного резонанса квантового датчика в полосе пропускания 1 ГГц. С помощью этого подхода датчик может работать в широком диапазоне токов, обнаруживая как небольшие так и сильные значения
Экспериментальное исследование при установке датчика в реальном электромобиле с использованием стандартного теста аккумулятора показал, что датчик обнаруживает оставшийся заряд с точностью до 1%
♻️ Исследователи отмечают, что неэффективное использование батарей в электромобилях не только сокращает заряд и требует более частой подзарядки, но также увеличивает нагрузку на окружающую среду. Использование новой технологии измерения может помочь сократить выбросы, связанные с перерасходом энергии и избыточным производством
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Токи аккумуляторов в электромобилях могут достигать сотен ампер. Коммерческие датчики, которые могут обнаруживать такие токи, не могут измерять небольшие изменения тока на уровне миллиампер. Это приводит к неопределенности около 10% в оценке оставшегося заряда батареи. Это означает, что автомобилю требуется подзарядка на 10% раньше.
Физики Токийского технологического института создали прототип датчика, используя два алмазных квантовых датчика, которые были размещены по обе стороны от шины (электрического соединения для входящего и исходящего тока) в автомобиле
С помощью технологии «дифференциального обнаружения» ученые подавили шумы и сохранили только фактический сигнал. Этот подход позволил обнаруживать небольшой ток в 10 мА на фоне фонового шума окружающей среды
Затем ученые использовали смешанное аналогово-цифровое управление частотами, генерируемыми двумя микроволновыми генераторами, чтобы отслеживать частоты магнитного резонанса квантового датчика в полосе пропускания 1 ГГц. С помощью этого подхода датчик может работать в широком диапазоне токов, обнаруживая как небольшие так и сильные значения
Экспериментальное исследование при установке датчика в реальном электромобиле с использованием стандартного теста аккумулятора показал, что датчик обнаруживает оставшийся заряд с точностью до 1%
♻️ Исследователи отмечают, что неэффективное использование батарей в электромобилях не только сокращает заряд и требует более частой подзарядки, но также увеличивает нагрузку на окружающую среду. Использование новой технологии измерения может помочь сократить выбросы, связанные с перерасходом энергии и избыточным производством
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🇷🇺 Позитивные #новости в #экотрансформации деятельности #отечественных компаний
Курьеры «Почты России» будут развозить письма на электровелосипедах и трициклах
В Москве, Вязьме и поселке Семлево Вяземского района Смоленской области стартовал эксперимент «Почты России». Городские почтальоны будут развозить письма на электровелосипедах, а сотрудники, работающие в сельской местности, — на трициклах. В рамках эксперимента работники «Почты» оценят, насколько им удобно пользоваться электровелосипедами и управлять ими.
Представители компании отметили, что эксперимент был запущен с целью повышения скорости доставки, большего охвата адресов за смену и снижения физической нагрузки на сотрудников почты.
Кроме того, в «Почте России» планируют заправлять часть своих автомобилей природным газом, чтобы снизить к 2025 году эмиссию СО2 на 20% в расчёте на кг перевезенного груза
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Курьеры «Почты России» будут развозить письма на электровелосипедах и трициклах
В Москве, Вязьме и поселке Семлево Вяземского района Смоленской области стартовал эксперимент «Почты России». Городские почтальоны будут развозить письма на электровелосипедах, а сотрудники, работающие в сельской местности, — на трициклах. В рамках эксперимента работники «Почты» оценят, насколько им удобно пользоваться электровелосипедами и управлять ими.
Представители компании отметили, что эксперимент был запущен с целью повышения скорости доставки, большего охвата адресов за смену и снижения физической нагрузки на сотрудников почты.
Кроме того, в «Почте России» планируют заправлять часть своих автомобилей природным газом, чтобы снизить к 2025 году эмиссию СО2 на 20% в расчёте на кг перевезенного груза
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌏🚀 #экоинновации из мира #многоразовых #космотехнологий для разумной разгрузки #Земли
#Rocket_Lab построит многоразовую ракету среднего класса Neutron для полетов на #Луну и #Марс
Двухступенчатая ракета будет достигать в высоту 40 м, диаметр ее грузового отсека составит 4,5 м. Грузоподъемность зависит от места назначения: 8 000 кг для низкой околоземной орбиты, 2 000 кг для полетов на Луну и 1 500 кг — если надо отвезти что-то на Марс
Neutron должна будет стартовать с космодрома #NASA в Вирджинии в 2024 году, а многоразовая первая ступень будет возвращаться на морскую платформу — такое же решение успешно применяет #SpaceX
⚠️ Для финансирования новой ракеты Rocket Lab пошла на слияние со СПАК, специализированной компанией по приобретениям, и стала публичной компанией, получив оценку $4,1 млрд. После завершения сделки она привлечет около $750 млн. на разработку Neutron
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#Rocket_Lab построит многоразовую ракету среднего класса Neutron для полетов на #Луну и #Марс
Двухступенчатая ракета будет достигать в высоту 40 м, диаметр ее грузового отсека составит 4,5 м. Грузоподъемность зависит от места назначения: 8 000 кг для низкой околоземной орбиты, 2 000 кг для полетов на Луну и 1 500 кг — если надо отвезти что-то на Марс
Neutron должна будет стартовать с космодрома #NASA в Вирджинии в 2024 году, а многоразовая первая ступень будет возвращаться на морскую платформу — такое же решение успешно применяет #SpaceX
⚠️ Для финансирования новой ракеты Rocket Lab пошла на слияние со СПАК, специализированной компанией по приобретениям, и стала публичной компанией, получив оценку $4,1 млрд. После завершения сделки она привлечет около $750 млн. на разработку Neutron
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🙃 Немного #юмора в ленту
Вот так трудишься на благо Человечества и МультиВселенной, а тут вот такой "Билли - добрый день" ...
Смех и грех, как говориться! Ну или каждый веселится по-своему!
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Вот так трудишься на благо Человечества и МультиВселенной, а тут вот такой "Билли - добрый день" ...
Смех и грех, как говориться! Ну или каждый веселится по-своему!
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🗂♻️ #экоинновации в области #информационных #технологий
Компания #Subsea_Cloud до конца 2022 года представит коммерческий подводный центр обработки данных у побережья США, а также планирует развернуть его в Мексиканском заливе и Северном море
Размещение модулей #дата_центра под водой снизит потребление электроэнергии и выбросы СО2 на 40%. Это также уменьшить задержку, позволяя разместить дата-центр ближе к мегаполисам
🤙🏻 Это позволит развернуть 1 МВт мощности на 90% дешевле, чем это требуется для ввода в эксплуатацию 1 МВт на наземном объекте
Установка в Порт-Анджелесе, которую назовут «Жюль Верн», будет состоять из одного контейнера, который будет выглядеть как стандартный дата-центр. Внутри можно разместить 800 #серверов
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания #Subsea_Cloud до конца 2022 года представит коммерческий подводный центр обработки данных у побережья США, а также планирует развернуть его в Мексиканском заливе и Северном море
Размещение модулей #дата_центра под водой снизит потребление электроэнергии и выбросы СО2 на 40%. Это также уменьшить задержку, позволяя разместить дата-центр ближе к мегаполисам
🤙🏻 Это позволит развернуть 1 МВт мощности на 90% дешевле, чем это требуется для ввода в эксплуатацию 1 МВт на наземном объекте
Установка в Порт-Анджелесе, которую назовут «Жюль Верн», будет состоять из одного контейнера, который будет выглядеть как стандартный дата-центр. Внутри можно разместить 800 #серверов
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔋🚙 #экоииновации из мира #аккумуляторов для #электромобилей
Китайский производитель аккумуляторов #CATL нашел первого покупателя для своих новых батарей с рекордной емкостью. Компания договорилась о пятилетнем сотрудничестве с #Zeekr, дочерним брендом Geely Automotive
Электромобили Zeekr — седан 001 и минивэн 009 — первыми получат элементы питания #Qulin. По заявлениям CATL, с этими аккумуляторами машины будут проезжать более 1000 км без подзарядки
Qilin — это последнее решение CATL для автопрома, которое было представлено в июне этого года. Никель-кобальт-марганцевые аккумуляторы имеют плотность энергии до 255 ватт-часов на килограмм, заряжаются от 10 до 80% всего за 10 минут
⚠️ Главной особенностью Qilin, отметили в CATL, стала конструкция — более 72% каждой батареи содержит химические вещества, накапливающие электроэнергию
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Китайский производитель аккумуляторов #CATL нашел первого покупателя для своих новых батарей с рекордной емкостью. Компания договорилась о пятилетнем сотрудничестве с #Zeekr, дочерним брендом Geely Automotive
Электромобили Zeekr — седан 001 и минивэн 009 — первыми получат элементы питания #Qulin. По заявлениям CATL, с этими аккумуляторами машины будут проезжать более 1000 км без подзарядки
Qilin — это последнее решение CATL для автопрома, которое было представлено в июне этого года. Никель-кобальт-марганцевые аккумуляторы имеют плотность энергии до 255 ватт-часов на килограмм, заряжаются от 10 до 80% всего за 10 минут
⚠️ Главной особенностью Qilin, отметили в CATL, стала конструкция — более 72% каждой батареи содержит химические вещества, накапливающие электроэнергию
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🏡 #экоинновации из мира #строительства #домов
Стартап Azure Printed Homes разработала новую методику строительства одноэтажных домов. #Azure применяет 3D-принтеры, которые печатают модульные оболочки из переработанного пластика
Используя 100 тыс. обычных бутылок, стартап может построить дом-студию за $40 тыс. Для сравнения: аналогичный по размеру коттедж в Лос-Анджелесе сейчас стоит не менее $150 тыс.
На строительство одного дома у Azure уходит три дня
В первый день компания запускает роботизированный принтер. Во второй день сотрудники Azure там же на фабрике прокладывают электропроводку, коммуникации под воду и канализацию, заканчивают подготовительные работы. Третий день включает в себя доставку дома до клиента
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Стартап Azure Printed Homes разработала новую методику строительства одноэтажных домов. #Azure применяет 3D-принтеры, которые печатают модульные оболочки из переработанного пластика
Используя 100 тыс. обычных бутылок, стартап может построить дом-студию за $40 тыс. Для сравнения: аналогичный по размеру коттедж в Лос-Анджелесе сейчас стоит не менее $150 тыс.
На строительство одного дома у Azure уходит три дня
В первый день компания запускает роботизированный принтер. Во второй день сотрудники Azure там же на фабрике прокладывают электропроводку, коммуникации под воду и канализацию, заканчивают подготовительные работы. Третий день включает в себя доставку дома до клиента
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔋📲 #экоинновации из мира #беспроводной #зарядки #девайсов
Компании #Ericsson и #PowerLight Technologies продемонстрировали работу метода оптического пучка, использовав лазер для передачи энергии с 300 метров в портативную базовую станцию #5G
Планируемая мощность передачи 1 кВт на расстояние 1 км
Система не посылает электричество напрямую, как катушка Теслы. Оно в передатчике используется для питания светового луча, который направляется на специальный фотогальванический массив приёмника. Здесь фотоны снова преобразуются в электричество для питания девайсов
⚠️ Высокоинтенсивный лазерный луч, бьющий на сотни метров, небезопасен, поэтому пучок света окружен более широким «цилиндром» из датчиков, которые реагируют на приближение к лучу любого объекта и отключают лазер за миллисекунды
Это происходит настолько быстро, что пролетающие птицы не мешают работе устройства. На случай продолжительных помех имеется резервный аккумулятор
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компании #Ericsson и #PowerLight Technologies продемонстрировали работу метода оптического пучка, использовав лазер для передачи энергии с 300 метров в портативную базовую станцию #5G
Планируемая мощность передачи 1 кВт на расстояние 1 км
Система не посылает электричество напрямую, как катушка Теслы. Оно в передатчике используется для питания светового луча, который направляется на специальный фотогальванический массив приёмника. Здесь фотоны снова преобразуются в электричество для питания девайсов
⚠️ Высокоинтенсивный лазерный луч, бьющий на сотни метров, небезопасен, поэтому пучок света окружен более широким «цилиндром» из датчиков, которые реагируют на приближение к лучу любого объекта и отключают лазер за миллисекунды
Это происходит настолько быстро, что пролетающие птицы не мешают работе устройства. На случай продолжительных помех имеется резервный аккумулятор
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️💨 #новости развития #экоинноваций из мира #ветрогенераторов
Инженеры T-Omega Wind спроектировали и испытали прототип морской ветровой турбины новой конструкции, способной противостоять волнам высотой более 30 метров — и при этом он на 20% меньше весит и на 30% дешевле традиционных конструкций
Морские плавучие турбины, как айсберги, под водой их конструкция в 4 раза больше, чем над водой. Если сверху у них 1500 тонны, то снизу будет 6000 тонн
⚠️ Подход Omega-T другой. Турбина и генератор монтируются на двусторонней полуоси, которая прочно закреплена с обеих сторон. Таким образом, турбину поддерживают четыре более тонкие мачты, упирающиеся в более легкую и широкую плавучую платформу. Конструкция больше похожа на то, как крепится колесо обозрения в парках аттракционов
По предварительным подсчетам компании, нормированная стоимость энергии, полученной такими вот ветряками, будет составлять $50 за мегаватт-час
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Инженеры T-Omega Wind спроектировали и испытали прототип морской ветровой турбины новой конструкции, способной противостоять волнам высотой более 30 метров — и при этом он на 20% меньше весит и на 30% дешевле традиционных конструкций
Морские плавучие турбины, как айсберги, под водой их конструкция в 4 раза больше, чем над водой. Если сверху у них 1500 тонны, то снизу будет 6000 тонн
⚠️ Подход Omega-T другой. Турбина и генератор монтируются на двусторонней полуоси, которая прочно закреплена с обеих сторон. Таким образом, турбину поддерживают четыре более тонкие мачты, упирающиеся в более легкую и широкую плавучую платформу. Конструкция больше похожа на то, как крепится колесо обозрения в парках аттракционов
По предварительным подсчетам компании, нормированная стоимость энергии, полученной такими вот ветряками, будет составлять $50 за мегаватт-час
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
☀️♻️⛽️ Прорывные #экоинновации в области #топливной #промышленности
Швейцарская компания #Synhelion объявила о начале строительства первого в мире промышленного предприятия для производства из солнечной энергии синтез-газа без выбросов CO2, который в дальнейшем может быть легко переработан в керосин или бензин
Станция #DAWN будет собирать энергию с помощью гелиостатов и превращать ее в синтез-газ. Мощность — до 150 т топлива в год. К 2030 году планируется построить сеть станций-заводов мощностью до 875 тыс т топлива в год
Завод будет состоять из солнечной башни высотой в 20 м и большой территории, покрытой гелиостатами с общей зеркальной поверхностью в 1,5 кв. км. В основе технологии 3 экоинновации: солнечный приемник, термохимический реактор и круглосуточный накопитель тепловой энергии
Согласно результатам испытаний, башня преобразовывала в топливо около 4% солнечной энергии. Её эффективность планируют увеличить до 15%
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Швейцарская компания #Synhelion объявила о начале строительства первого в мире промышленного предприятия для производства из солнечной энергии синтез-газа без выбросов CO2, который в дальнейшем может быть легко переработан в керосин или бензин
Станция #DAWN будет собирать энергию с помощью гелиостатов и превращать ее в синтез-газ. Мощность — до 150 т топлива в год. К 2030 году планируется построить сеть станций-заводов мощностью до 875 тыс т топлива в год
Завод будет состоять из солнечной башни высотой в 20 м и большой территории, покрытой гелиостатами с общей зеркальной поверхностью в 1,5 кв. км. В основе технологии 3 экоинновации: солнечный приемник, термохимический реактор и круглосуточный накопитель тепловой энергии
Согласно результатам испытаний, башня преобразовывала в топливо около 4% солнечной энергии. Её эффективность планируют увеличить до 15%
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity