403 subscribers
976 photos
424 videos
6 files
1.45K links
Первый телеграм-канал о развитии высокотехнологичной экологии.

Наглядно демонстрируем Вам, что экология - это инновации, прибыль и созидание.

Чат: https://yangx.top/siliecocommunity

По вопросам публикации и рекламы к @SILIforYou_bot или @MikhailDS
加入频道
⚓️ ♻️#экоинновации в области #гибридного водного и подводного #транспорта

Технологический стартап Highland Systems представил #Kronos — бронированную подводную лодку, рассчитанную на быстрые путешествия для 11 человек

Конструкция Kronos вдохновлена строением скатов — судно имеет складные крылья и вытянутую обитаемую центральную капсулу. Используя гибридный двигатель, подлодка развивает мощность в 1200 л. с. и движется за счёт водометной силовой установки. Её максимальная скорость на поверхности воды составляет 80 км/ч, а под водой — около 50 км/ч

⚠️ Если подлодка использует только электрическую трансмиссию вместе с батарейным блоком, то Kronos сможет проработать в автономном режиме до 36 ч + 18 ч от работы дизельной установки. На борту Kronos установлено адаптивное освещение, автоматизированная система жизнеобеспечения и кондиционер. Кроме того она имеет систему подвеса и пуска из-под крыльев торпед

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️Интересная #экоинновация для очистки воздуха в #городской среде

В большинстве крупных городов настолько плохая экология, что дышать их воздухом просто вредно для здоровья. Именно чтобы нейтрализовать этот вред, и создан специальный шлем для очистки воздуха

🤙🏻 Внешне это похоже даже не на шлем, а на странный аксессуар для волос. Он покрывает не всю голову, а только сверху. Впереди же у него стеклянный щит, который, в принципе, можно и убрать

Сзади этого воздухоочистительного устройства находится механизм забора воздуха. Воздух проходит через все тело шлема, очищаясь от всякой заразы, токсинов и прочих вредных для организма веществ и подается в область лица. В итоге человек дышит не выбросами заводов и миллионов автомобилей, а чистым, свежим воздухом. При желании, можно добавить даже специальный ароматизатор. К примеру, апельсин или хвойный лес

Других подробностей пока мы не нашли

🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
​​🌓 Немного #аналитики для перспективы развития космических #экоинноваций

Сколько человек могут жить на Луне?

Площадь поверхности Луны составляет приблизительно 16% относительно площади нашей планеты, если не учитывать ту часть поверхности Земли, которая полностью покрыта океанами. Если поместить площадь нашего спутника в область самых густонаселенных районов планеты, то выяснится, что Луна может вместить колонию, состоящую из почти триллиона человек

Однако может ли Луна не просто предоставить место для проживания столь большого количества людей, но и обеспечить колонистов всем необходимым?

Ученые считают, что для того, чтобы создать на Луне полноценную человеческую колонию в несколько сотен человек, нам необходимо начать транспортировку воздуха к поверхности нашего спутника, закачивая его в герметичные структуры, в которых в дальнейшем смогут жить люди

Для того, чтобы сделать возможным проживание колонии, насчитывающей не сто, а тысячу человек, нам пришлось бы научиться синтезировать кислород прямо на Луне, что сделало бы этот процесс весьма дорогостоящей затеей

Восполнить дефицит воды можно было бы с помощью утилизации жидкости из душа астронавтов, их мочи и пота, однако даже столь привычный способ добывания воды, использующийся на современной Международной космической станции, проходит с некоторыми потерями, из-за чего все имеющиеся резервы будет необходимо пополнять извне время от времени

Есть другой вариант. Добыча воды под лунной поверхностью или на дне кратеров, образовавшихся после встречи нашей соседки с ледяными кометами

Несмотря на то, что в вопросе о колонизации Луны и превращении ее во вторую Землю есть еще много неизвестных, исследователи считают, что теоретически природные ресурсы спутника могли бы прокормить десятки тысяч, даже миллионы людей на Луне

🤙🏻 Большим прорывом при колонизации нового мира могло бы стать решение транспортной проблемы, которая требует отказа от космических кораблей и создания устройств нового поколения

🤗 За информацию спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚙🔋🔌 #экоинновации из мира #зарядных устройств для #электромобилей

Разработчик зарядных станций #Ionity объединился с #Porsche, #BMW, #Mercedes_Benz и другими автопроизводителями в разработке универсальной зарядной инфраструктуры для электромобилей. Цель партнеров — создать роботизированную систему зарядки, которая будет работать с электромобилями любых брендов и сможет полностью заряжать машину за 15-30 минут

Инициатива называется ROCIN-ECO («роботизированная зарядка для инфраструктурной экосистемы»). В ее основе лежит технология Ionity, которая может автоматически приблизиться к машине, открыть крышку с портом зарядки и воткнуть зарядный кабель. Это сокращает время зарядки на 15%

⚠️ Компании, задействованные в проекте, не будут патентовать устройство, чтобы максимально упростить распространение технологии

В ближайшие недели Ionity соберет и протестирует первые прототипы робозарядки на испытательном полигоне

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🔋🚙 #новости развития #отечественных #электромобилей!

Российская компания #EVOLUTE официально представила три линейки электромобилей: i-PRO, i-JOY и i-JET.

Седан i-Pro — специальная версия китайского Dongfeng Aeolus E70. Она будет стоить менее 3 млн рублей. Электрокар предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за 9.5 сек, запас хода до 420 км, максимальную скорость 150 км/ч, быструю зарядку за 36 минут, от сети 220 вольт — 8.5 часов

Кроссовер i-Joy — это Dongfeng Fengon E3. У него двигатель на 176 л.с. с запасом хода 405 км, а также быстрая зарядка с 30% до 80% за 30 минут. Другой кроссовер Evolute i-Jet (он же DFSK Seres SF5) получил электродвигатель 693 л.с. с запасом хода 500 км и максимальной скоростью 230 км/ч

Старт производства Evolute i-Pro запланирован на сентябрь, Evolute i-Joy — на октябрь, а Evolute i-Jet ожидается в 2023 году

🤗 За текстовик спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🔋🚲 #экоинновации из мира #электровелосипедов

Калифорнийская компания #Blix, выпустившая в апреле выносливый электровелосипед с толстыми покрышками и двойным аккумулятором Ultra, пополнила свой ассортимент утилитарной моделью #Dubbel

Он способен взять груз массой до 90 кг, если распределить его правильно: не более 22 кг спереди, все остальное — пусть даже это будет пассажир на мягком сиденье — сзади

В комплекте колеса размером 20 дюймов с покрышками Kenda шириной 3,3 дюйма, гидравлические дисковые тормоза, передний и задний свет

На руле установлен компактный прибор для отслеживания запаса энергии, скорости и расстояния, но велосипед можно подключить и к стандартному приложению, чтобы получать дополнительную информацию и для переключения между скоростными режимами

Предзаказ по стартовой цене $2000 открыт, поставки начнутся в октябре

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
​​🔌📲🔋 прорывные #экоинновации в области #дистанционной #зарядки #девайсов

По данным отчёта Global E-Waste Monito, за 2020 год в мире было произведено 53,6 млн метрических тонн электронных отходов - это аккумуляторы, бытовая техника, отжившее своё гаджеты, кабели и т. д. Они содержат токсичные материалы — ртуть и огнестойкий пластик, которые попадают в окружающую среду и в конечном итоге влияют на наше здоровье. А к 2030 году экологи предрекают уже появление 74 млн метрических тонн электронного мусора на нашей планете

Как быть? Специалисты из Университета Седжон разработали новую беспроводную систему зарядки, которая использует инфракрасные лазерные лучи, бьющие на приличное расстояние

Она состоит из двух основных элементов: передатчика, который можно разместить в комнате, и приемника, который помещается в электронном устройстве

В ходе испытаний изобретателям удалось передать луч света 400 мВт на расстояние 30 с лишним метров, а приемник размером 10 на 10 мм преобразовал его в 85 мВт электроэнергии

🤙🏻 Этого должно хватить на пару датчиков, но ученые уверяют, что могут масштабировать систему так, чтобы она заряжала обычные смартфоны

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📲🤙🏻 немного #оффтопа Вам в пятницу!

#Samsung высмеяла iPhone 14 в рекламе за отсутствие инноваций

"Приготовьтесь к презентации #Apple. Вы попадёте в мир, где люди будут оборачивать головы… но не в вашу сторону. Где смартфон с камерой с самым высоким разрешением… будет в чьём-то другом кармане. Где эпический снимок Луны, который соберёт все лайки… будет не вашим. А всё потому, что эти инновации ещё не скоро появятся в #iPhone. Но они уже здесь, в Galaxy." — из рекламы Samsung

Мы большие поклонники той и другой продукции. От Apple, не смотря на завышенный ценник, мы получаем чувство WOW от качества её исполнения и программной оптимизации #iOS. Но согласны с корейцами - нужен прорыв и радикальный подход к развитию инноваций каждый год

👏🏻 Аплодисменты таким мотивирующим конкурентам и креативный пример для российских #экоинноваторов

🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋🏍 #новости из мира #экоинноваций в области #электробайков

Lightning Motorcycles собирается побить мировой рекорд скорости на электробайке Tachyon Nb, модифицированной, обтекаемой версии электрического спортбайка Strike, предназначенную для установления рекорда скорости свыше 400 км/ч

Tachyon Nb появился как совместный проект #Lightning и бразильской компании #CBMM, крупнейшего в мире производителя ниобия. Из ниобия был изготовлен корпус мотоцикла. Ниобий также использовали в тормозных дисках, чтобы улучшить их характеристики при высоких температурах и добавили в бортовое зарядное устройство для повышения надёжности и эффективности

Точную дата попытки рекордного заезда пока не назвали

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
​​🚙🔋🔲 Прорывные #экоинновации из области увеличения пробега #электромобилей с помощью #квантовых #датчиков

Токи аккумуляторов в электромобилях могут достигать сотен ампер. Коммерческие датчики, которые могут обнаруживать такие токи, не могут измерять небольшие изменения тока на уровне миллиампер. Это приводит к неопределенности около 10% в оценке оставшегося заряда батареи. Это означает, что автомобилю требуется подзарядка на 10% раньше.

Физики Токийского технологического института создали прототип датчика, используя два алмазных квантовых датчика, которые были размещены по обе стороны от шины (электрического соединения для входящего и исходящего тока) в автомобиле

С помощью технологии «дифференциального обнаружения» ученые подавили шумы и сохранили только фактический сигнал. Этот подход позволил обнаруживать небольшой ток в 10 мА на фоне фонового шума окружающей среды

Затем ученые использовали смешанное аналогово-цифровое управление частотами, генерируемыми двумя микроволновыми генераторами, чтобы отслеживать частоты магнитного резонанса квантового датчика в полосе пропускания 1 ГГц. С помощью этого подхода датчик может работать в широком диапазоне токов, обнаруживая как небольшие так и сильные значения

Экспериментальное исследование при установке датчика в реальном электромобиле с использованием стандартного теста аккумулятора показал, что датчик обнаруживает оставшийся заряд с точностью до 1%

♻️ Исследователи отмечают, что неэффективное использование батарей в электромобилях не только сокращает заряд и требует более частой подзарядки, но также увеличивает нагрузку на окружающую среду. Использование новой технологии измерения может помочь сократить выбросы, связанные с перерасходом энергии и избыточным производством

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🇷🇺 Позитивные #новости в #экотрансформации деятельности #отечественных компаний

Курьеры «Почты России» будут развозить письма на электровелосипедах и трициклах

В Москве, Вязьме и поселке Семлево Вяземского района Смоленской области стартовал эксперимент «Почты России». Городские почтальоны будут развозить письма на электровелосипедах, а сотрудники, работающие в сельской местности, — на трициклах. В рамках эксперимента работники «Почты» оценят, насколько им удобно пользоваться электровелосипедами и управлять ими.

Представители компании отметили, что эксперимент был запущен с целью повышения скорости доставки, большего охвата адресов за смену и снижения физической нагрузки на сотрудников почты.

Кроме того, в «Почте России» планируют заправлять часть своих автомобилей природным газом, чтобы снизить к 2025 году эмиссию СО2 на 20% в расчёте на кг перевезенного груза

🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity