🇷🇺🚙🔋 Приятные #новости из мира #отечественных #электромобилей
Компания «#Моторинвест» официально раскрыла характеристики седана Evolute i-PRO, производство которого будет налажено на заводе в Липецке. Это российская версия китайского Dongfeng Aeolus E70, но, учитывая оперативность организации, начало неплохое
Автомобиль получит электродвигатель мощностью 163 л.с., запас хода 420 км. Ёмкость тяговой аккумуляторной батареи — 53 Вт·ч. Габариты электромобиля — 4680 х 1720 х 1530 мм, длина колёсной базы — 2700 мм. Максимальная скорость — 150 км, разгон до 100 км/ч составляет 10 секунд
Старт продаж намечен на сентябрь 2022 г. Стоимость пока не неизвестна, но на #Evolute i-PRO будет распространяться льготный автокредит со скидкой до 35%
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания «#Моторинвест» официально раскрыла характеристики седана Evolute i-PRO, производство которого будет налажено на заводе в Липецке. Это российская версия китайского Dongfeng Aeolus E70, но, учитывая оперативность организации, начало неплохое
Автомобиль получит электродвигатель мощностью 163 л.с., запас хода 420 км. Ёмкость тяговой аккумуляторной батареи — 53 Вт·ч. Габариты электромобиля — 4680 х 1720 х 1530 мм, длина колёсной базы — 2700 мм. Максимальная скорость — 150 км, разгон до 100 км/ч составляет 10 секунд
Старт продаж намечен на сентябрь 2022 г. Стоимость пока не неизвестна, но на #Evolute i-PRO будет распространяться льготный автокредит со скидкой до 35%
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🚀 #новости #отечественных #экоинноваций в области космического #двигателестроения
Центр Келдыша (входит в Госкорпорацию «#Роскосмос») продемонстрирует на «Армии-2022» свои разработки в области электроракетных двигательных установок и их компонентов, не имеющих аналогов в мире
Основными компонентами электроракетных двигательных установок являются электроракетный двигатель (холловский или ионный), блок управления расходом, система преобразования и управления, блок подачи и хранения рабочего тела
На «Армии-2022» будут представлены элементы 3 систем коррекции орбиты геостационарных космических аппаратов: двух — на базе холловских (или плазменных) двигателей КМ-60 и КМ-75 и одной — на базе ионного двигателя ИД-200КР, а также элементы маршевой электроракетной двигательной установки на базе холловского двигателя КМ-10
🤙🏻 Перспективные разработки нацелены на применение в составе транспортных модулей и межорбитальных буксиров
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Центр Келдыша (входит в Госкорпорацию «#Роскосмос») продемонстрирует на «Армии-2022» свои разработки в области электроракетных двигательных установок и их компонентов, не имеющих аналогов в мире
Основными компонентами электроракетных двигательных установок являются электроракетный двигатель (холловский или ионный), блок управления расходом, система преобразования и управления, блок подачи и хранения рабочего тела
На «Армии-2022» будут представлены элементы 3 систем коррекции орбиты геостационарных космических аппаратов: двух — на базе холловских (или плазменных) двигателей КМ-60 и КМ-75 и одной — на базе ионного двигателя ИД-200КР, а также элементы маршевой электроракетной двигательной установки на базе холловского двигателя КМ-10
🤙🏻 Перспективные разработки нацелены на применение в составе транспортных модулей и межорбитальных буксиров
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🔋🚙 #новости развития #отечественных #электромобилей!
Российская компания #EVOLUTE официально представила три линейки электромобилей: i-PRO, i-JOY и i-JET.
Седан i-Pro — специальная версия китайского Dongfeng Aeolus E70. Она будет стоить менее 3 млн рублей. Электрокар предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за 9.5 сек, запас хода до 420 км, максимальную скорость 150 км/ч, быструю зарядку за 36 минут, от сети 220 вольт — 8.5 часов
Кроссовер i-Joy — это Dongfeng Fengon E3. У него двигатель на 176 л.с. с запасом хода 405 км, а также быстрая зарядка с 30% до 80% за 30 минут. Другой кроссовер Evolute i-Jet (он же DFSK Seres SF5) получил электродвигатель 693 л.с. с запасом хода 500 км и максимальной скоростью 230 км/ч
Старт производства Evolute i-Pro запланирован на сентябрь, Evolute i-Joy — на октябрь, а Evolute i-Jet ожидается в 2023 году
🤗 За текстовик спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Российская компания #EVOLUTE официально представила три линейки электромобилей: i-PRO, i-JOY и i-JET.
Седан i-Pro — специальная версия китайского Dongfeng Aeolus E70. Она будет стоить менее 3 млн рублей. Электрокар предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за 9.5 сек, запас хода до 420 км, максимальную скорость 150 км/ч, быструю зарядку за 36 минут, от сети 220 вольт — 8.5 часов
Кроссовер i-Joy — это Dongfeng Fengon E3. У него двигатель на 176 л.с. с запасом хода 405 км, а также быстрая зарядка с 30% до 80% за 30 минут. Другой кроссовер Evolute i-Jet (он же DFSK Seres SF5) получил электродвигатель 693 л.с. с запасом хода 500 км и максимальной скоростью 230 км/ч
Старт производства Evolute i-Pro запланирован на сентябрь, Evolute i-Joy — на октябрь, а Evolute i-Jet ожидается в 2023 году
🤗 За текстовик спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🇷🇺 Позитивные #новости в #экотрансформации деятельности #отечественных компаний
Курьеры «Почты России» будут развозить письма на электровелосипедах и трициклах
В Москве, Вязьме и поселке Семлево Вяземского района Смоленской области стартовал эксперимент «Почты России». Городские почтальоны будут развозить письма на электровелосипедах, а сотрудники, работающие в сельской местности, — на трициклах. В рамках эксперимента работники «Почты» оценят, насколько им удобно пользоваться электровелосипедами и управлять ими.
Представители компании отметили, что эксперимент был запущен с целью повышения скорости доставки, большего охвата адресов за смену и снижения физической нагрузки на сотрудников почты.
Кроме того, в «Почте России» планируют заправлять часть своих автомобилей природным газом, чтобы снизить к 2025 году эмиссию СО2 на 20% в расчёте на кг перевезенного груза
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Курьеры «Почты России» будут развозить письма на электровелосипедах и трициклах
В Москве, Вязьме и поселке Семлево Вяземского района Смоленской области стартовал эксперимент «Почты России». Городские почтальоны будут развозить письма на электровелосипедах, а сотрудники, работающие в сельской местности, — на трициклах. В рамках эксперимента работники «Почты» оценят, насколько им удобно пользоваться электровелосипедами и управлять ими.
Представители компании отметили, что эксперимент был запущен с целью повышения скорости доставки, большего охвата адресов за смену и снижения физической нагрузки на сотрудников почты.
Кроме того, в «Почте России» планируют заправлять часть своих автомобилей природным газом, чтобы снизить к 2025 году эмиссию СО2 на 20% в расчёте на кг перевезенного груза
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🔋🚛 #экотрансформация деятельности #отечественных Организаций
Почта России протестирует электрогрузовик компании Drive Electro, ведущего отечественного разработчика электрического коммерческого транспорта. Компания планирует использовать машину для перевозки посылок и писем по Москве
Грузоподъёмность передаваемого электрогрузовика – 4 тонны, максимальная скорость – 110 км/ч, а запас хода – 400 км пустым и 250 километров при полной загрузке. Зарядка возможна в двух режимах: стандартная и быстрая
Время полного заряда батареи при стандартной зарядке составляет 2 часа, а при быстрой – 1 час
♻️ Компания планирует перевести часть автопарка на использование природного газа, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Это позволит к 2025 г. снизить выбросы углекислого газа на 20% в расчете на 1 кг перевезенного груза
В 2020 г. Почта начала переоборудовать уже имеющиеся бензиновые и дизельные машины на использование природного газа
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Почта России протестирует электрогрузовик компании Drive Electro, ведущего отечественного разработчика электрического коммерческого транспорта. Компания планирует использовать машину для перевозки посылок и писем по Москве
Грузоподъёмность передаваемого электрогрузовика – 4 тонны, максимальная скорость – 110 км/ч, а запас хода – 400 км пустым и 250 километров при полной загрузке. Зарядка возможна в двух режимах: стандартная и быстрая
Время полного заряда батареи при стандартной зарядке составляет 2 часа, а при быстрой – 1 час
♻️ Компания планирует перевести часть автопарка на использование природного газа, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Это позволит к 2025 г. снизить выбросы углекислого газа на 20% в расчете на 1 кг перевезенного груза
В 2020 г. Почта начала переоборудовать уже имеющиеся бензиновые и дизельные машины на использование природного газа
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🌏🛰 #экоинновации в развитии #отечественных #космотехнологий
В #МАИ создали прибор для оценки техногенного влияния на атмосферу Земли
Для оценки изменений, которые происходят в ионосфере вследствие применения электроракетных двигателей, в МАИ разработана специальная научная аппаратура с импульсным плазменным инжектором. В 2023 году разработка будет отправлена на #МКС для проведения трёхлетнего эксперимента на российском сегменте
Проект носит наименование «ИПИ-500»
В результате эксперимента будут определены транспортные свойства ионосферной плазмы. Планируется изучить процесс формирования и оценить время существования искусственных плазменных и токовых образований вдоль силовых линий магнитного поля Земли и рассчитать допустимые техногенные нагрузки на ионосферу
🤙🏻 Результаты исследования будут использованы и для коммуникационных целей: при построении систем радиосвязи в диапазоне сверхнизких частот
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В #МАИ создали прибор для оценки техногенного влияния на атмосферу Земли
Для оценки изменений, которые происходят в ионосфере вследствие применения электроракетных двигателей, в МАИ разработана специальная научная аппаратура с импульсным плазменным инжектором. В 2023 году разработка будет отправлена на #МКС для проведения трёхлетнего эксперимента на российском сегменте
Проект носит наименование «ИПИ-500»
В результате эксперимента будут определены транспортные свойства ионосферной плазмы. Планируется изучить процесс формирования и оценить время существования искусственных плазменных и токовых образований вдоль силовых линий магнитного поля Земли и рассчитать допустимые техногенные нагрузки на ионосферу
🤙🏻 Результаты исследования будут использованы и для коммуникационных целей: при построении систем радиосвязи в диапазоне сверхнизких частот
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🚌🔋#экоинновации в развитии #отечественных электрических и газовых #автобусов
В конце этого года «Группа ГАЗ» планирует начать сборку новой линейки автобусов #CityMax на мощностях Павловского автозавода
Семейство ПАЗиков нового поколения вмещает от 70 до 200 пассажиров. В конструкции применяются композитные материалы, что упрощает их переработку
Дизайн модели получился весьма привлекательным. Инженеры «Группы ГАЗ» решили попробовать сделали новинку более человеколюбивой. Появились подстаканники на накопительных площадках для стоячих пассажиров, раскидано много разъёмов для зарядки телефона
Ещё одно интересное решение — красная и зелёная светодиодная подсветка дверей в зависимости от их положения
В движение «Ситимакс» будет приводится дизельным двигателем из Ярославля ЯМЗ-534. В тандеме с ним будет работать автоматическая коробка передач ГАЗ
♻️ Первые серийные машины будут дизельными, а затем газовые и электрические
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
В конце этого года «Группа ГАЗ» планирует начать сборку новой линейки автобусов #CityMax на мощностях Павловского автозавода
Семейство ПАЗиков нового поколения вмещает от 70 до 200 пассажиров. В конструкции применяются композитные материалы, что упрощает их переработку
Дизайн модели получился весьма привлекательным. Инженеры «Группы ГАЗ» решили попробовать сделали новинку более человеколюбивой. Появились подстаканники на накопительных площадках для стоячих пассажиров, раскидано много разъёмов для зарядки телефона
Ещё одно интересное решение — красная и зелёная светодиодная подсветка дверей в зависимости от их положения
В движение «Ситимакс» будет приводится дизельным двигателем из Ярославля ЯМЗ-534. В тандеме с ним будет работать автоматическая коробка передач ГАЗ
♻️ Первые серийные машины будут дизельными, а затем газовые и электрические
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚄🇷🇺 #экоинновации в области развития #отечественных железнодорожного #экотранспорта
#РЖД разрабатывают первый российский высокоскоростной поезд и предлагало всем желающим поучаствовать в выборе дизайна поезда
Для разработки и проектирования скоростного электропоезда в 2019 году РЖД создали «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта»
В июле 2021 года РЖД сообщали, что планируют реализовать проект по созданию высокоскоростного пассажирского поезда, способного развивать крейсерскую скоростью до 400 км/ч, совместно с компанией «Синара — Транспортные машины»
Новые поезда начнут строиться промышленной группой "Синара" в 2026 году и призваны заменить немецкие Siemens Velaro, известные в России как "Сапсаны"
🤙🏻 Победил третий вариант поезда с притягательным и футуристичным расположением фар. Завораживает...
🤗 За материал спасибо Алексею Рогозину и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
#РЖД разрабатывают первый российский высокоскоростной поезд и предлагало всем желающим поучаствовать в выборе дизайна поезда
Для разработки и проектирования скоростного электропоезда в 2019 году РЖД создали «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта»
В июле 2021 года РЖД сообщали, что планируют реализовать проект по созданию высокоскоростного пассажирского поезда, способного развивать крейсерскую скоростью до 400 км/ч, совместно с компанией «Синара — Транспортные машины»
Новые поезда начнут строиться промышленной группой "Синара" в 2026 году и призваны заменить немецкие Siemens Velaro, известные в России как "Сапсаны"
🤙🏻 Победил третий вариант поезда с притягательным и футуристичным расположением фар. Завораживает...
🤗 За материал спасибо Алексею Рогозину и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🌏🚀 #экоинновации в области развития #отечественных #космотехнологий
23 октября с Космодрома Восточный была успешно запущена ракета-носитель «Союз-2.1б» на новом виде топлива — нафтиле
♻️ Нафтил — экологически безопасный тип топлива. Ранее им заправляли только третью ступень «Союза-2.1б», теперь же его будут использовать для заправки всех ступеней. Преимущество нафтила — уменьшение вредных выбросов и увеличение массы забрасываемой на орбиту полезной нагрузки
Чтобы осуществить запуск необходимо было доработать программно-алгоритмическое обеспечение аппаратуры системы управления ракеты-носителя и стартового комплекса космодрома Восточный
Работы велись в Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н. А. Семихатова в Екатеринбурге (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»)
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
23 октября с Космодрома Восточный была успешно запущена ракета-носитель «Союз-2.1б» на новом виде топлива — нафтиле
♻️ Нафтил — экологически безопасный тип топлива. Ранее им заправляли только третью ступень «Союза-2.1б», теперь же его будут использовать для заправки всех ступеней. Преимущество нафтила — уменьшение вредных выбросов и увеличение массы забрасываемой на орбиту полезной нагрузки
Чтобы осуществить запуск необходимо было доработать программно-алгоритмическое обеспечение аппаратуры системы управления ракеты-носителя и стартового комплекса космодрома Восточный
Работы велись в Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н. А. Семихатова в Екатеринбурге (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»)
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺🦾 #новости развития #отечественных #экоинноваций в области #аддитивных технологий
Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана вложил ₽9 млн. в выпуск пятикоординатных 3D-принтеров стартапа «Воплощение»
Компания из Набережных Челнов стала победителем конкурсов «Старт-1», «Старт-2» и «Старт-3» и была поддержана Фондом содействия инновациям, а также Фондом «Сколково»
Денежные средства были направлены на создание лабораторного образца, разработку отечественного #ПО и на систему калибровки исполнительных механизмов 3D принтера
Уникальность его заключается в оснащении поворотно-наклонным столом, который позволяет печатать навесные элементы без вспомогательных поддерживающих конструкций
♻️ Пользователи этого оборудования в среднем на 26% сокращают затраты на материалы, до 2-х раз повышают производительность в сравнении с традиционными 3D принтерами, и отказываются от использования ручного труда для удаления поддержек принтера
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана вложил ₽9 млн. в выпуск пятикоординатных 3D-принтеров стартапа «Воплощение»
Компания из Набережных Челнов стала победителем конкурсов «Старт-1», «Старт-2» и «Старт-3» и была поддержана Фондом содействия инновациям, а также Фондом «Сколково»
Денежные средства были направлены на создание лабораторного образца, разработку отечественного #ПО и на систему калибровки исполнительных механизмов 3D принтера
Уникальность его заключается в оснащении поворотно-наклонным столом, который позволяет печатать навесные элементы без вспомогательных поддерживающих конструкций
♻️ Пользователи этого оборудования в среднем на 26% сокращают затраты на материалы, до 2-х раз повышают производительность в сравнении с традиционными 3D принтерами, и отказываются от использования ручного труда для удаления поддержек принтера
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️ #новости развития #отечественных #экоинноваций в области развития атомных транспортных судов и #судоходства
Президент РФ Владимир Владимирович Путин и Вице-премьер Виктория Абрамченко приняли участие в спуске на воду атомного ледокола «Якутия»
Были высоко оценены экологические стандарты судов данной серии:
▫️Для работы в высоких широтах используются безотходные технологии.
▫️В течение срока службы ядерной энергетической установки исключена замена выемного блока.
▫️Защита от ионизирующего излучения отсекает как радиацию двух реакторов, так и солнечную.
▫️Внутри ледокола уровень радиации ниже, чем естественный радиационный фон.
▫️Кардинально сокращен объем выбросов в атмосферу – они в 100 тыс. раз меньше, чем от угольной котельной, и составляют всего 500 граммов сажи
Строительство третьего серийного ледокола планируется завершить к декабрю 2024 года
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Президент РФ Владимир Владимирович Путин и Вице-премьер Виктория Абрамченко приняли участие в спуске на воду атомного ледокола «Якутия»
Были высоко оценены экологические стандарты судов данной серии:
▫️Для работы в высоких широтах используются безотходные технологии.
▫️В течение срока службы ядерной энергетической установки исключена замена выемного блока.
▫️Защита от ионизирующего излучения отсекает как радиацию двух реакторов, так и солнечную.
▫️Внутри ледокола уровень радиации ниже, чем естественный радиационный фон.
▫️Кардинально сокращен объем выбросов в атмосферу – они в 100 тыс. раз меньше, чем от угольной котельной, и составляют всего 500 граммов сажи
Строительство третьего серийного ледокола планируется завершить к декабрю 2024 года
🤗 За новость спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️🚀 #новости #экотрансформации #отечественных предприятий #РКП
Предприятие Роскосмоса освоило аддитивную технологию для создания двигателей ракет "Ангара".
Предприятие «Протон-ПМ» теперь сможет выращивать среднегабаритные металлические заготовки методом проволочной дуговой наплавки.
Детали и сборочные единицы жидкостного ракетного двигателя РД-191 будут производится из труднообрабатываемых материалов высокой твердости и прочности.
⚠️ Себестоимость и отходность производства сокращается на треть.
С помощью этой технологии будут производится заготовки оснастки, пресс-форм, сложнопрофильных шаблонов, опытных изделий и макетов.
Прорабатывается вопрос ее использования для создания других серийных заказов, а также для ремонтных и восстановительных работ.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Предприятие Роскосмоса освоило аддитивную технологию для создания двигателей ракет "Ангара".
Предприятие «Протон-ПМ» теперь сможет выращивать среднегабаритные металлические заготовки методом проволочной дуговой наплавки.
Детали и сборочные единицы жидкостного ракетного двигателя РД-191 будут производится из труднообрабатываемых материалов высокой твердости и прочности.
⚠️ Себестоимость и отходность производства сокращается на треть.
С помощью этой технологии будут производится заготовки оснастки, пресс-форм, сложнопрофильных шаблонов, опытных изделий и макетов.
Прорабатывается вопрос ее использования для создания других серийных заказов, а также для ремонтных и восстановительных работ.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🛰🌏 пример применения #отечественных #экоинноваций в области #экомониторинга
На основе спутниковых данных оценен запас углерода в лесах России за первые десятилетия XXI века!
По итогам анализа данных дистанционного зондирования Земли, запас углерода в биомассе лесов в 2021 году составил 55,8 миллиарда тонн. Доля запаса углерода в фитомассе деревьев — 73,7%, в фитомассе живого напочвенного покрова — 11,3% и в мортмассе (отмершем веществе) — 14,9%.
⚠️ Анализируя временной ряд данных о запасах углерода лесов, установлено, что его величина за 2020–2021 годы выросла на 7,8%, а средняя скорость нарастания — 210,5 миллиона тонн в год.
Также получена карта, с помощью которой можно выделить территории с положительной и отрицательной динамикой углерода в лесах. Снижение запасов углерода преимущественно связано с деструктивными факторами: рубками, пожарами и другими явлениями.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
На основе спутниковых данных оценен запас углерода в лесах России за первые десятилетия XXI века!
По итогам анализа данных дистанционного зондирования Земли, запас углерода в биомассе лесов в 2021 году составил 55,8 миллиарда тонн. Доля запаса углерода в фитомассе деревьев — 73,7%, в фитомассе живого напочвенного покрова — 11,3% и в мортмассе (отмершем веществе) — 14,9%.
⚠️ Анализируя временной ряд данных о запасах углерода лесов, установлено, что его величина за 2020–2021 годы выросла на 7,8%, а средняя скорость нарастания — 210,5 миллиона тонн в год.
Также получена карта, с помощью которой можно выделить территории с положительной и отрицательной динамикой углерода в лесах. Снижение запасов углерода преимущественно связано с деструктивными факторами: рубками, пожарами и другими явлениями.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🏭♻️ #новости #экотрансформации деятельности #отечественных организаций
СИБУР успешно прошел международную сертификацию сокращения выбросов парниковых газов.
Ведущий европейский центр по валидации и верификации Verico SCE подтвердил соответствие климатического проекта СИБУРа стандарту ISO 14064-2:2019. В результате СИБУР получил сертифицированные сокращения выбросов парниковых газов в объеме около 3 млн тонн СО2-экв. за период 2017–2022 гг.
⚠️ Климатический проект предусматривает утилизацию побочных продуктов производственного цикла «ЗапСибНефтехима» с последующим использованием на ТЭЦ для выработки электрической и тепловой энергии.
Остатки сырья, которые невозможно вернуть в основной производственный цикл, не утилизируются через факельные установки, а подаются в энергетические котлы ТЭЦ вместо основного топлива, что позволяет существенно сократить выбросы парниковых газов.
Для реализации проекта на предприятии СИБУРа были построены коммуникации и узел смешения газов, необходимый для приготовления топливной смеси.
Наш эксперт, представитель Verico SCE в России, Вячеслав Вековцев прокомментировал данный успех: «Вопреки текущей ситуации, мы продолжаем работать на российском рынке и вносить свой вклад в повышение качества института верификации в Российской Федерации, а также признания российских климатических проектов и углеродных единиц на международном уровне. Мы очень рады принять участие в экспертизе и сертификации первого в России проекта сокращения выбросов парниковых газов в соответствии со стандартом ISO 14064-2:2019. Поздравляем команду СИБУР и «ЗапСибНефтехим» с успешной положительной верификацией!»
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
СИБУР успешно прошел международную сертификацию сокращения выбросов парниковых газов.
Ведущий европейский центр по валидации и верификации Verico SCE подтвердил соответствие климатического проекта СИБУРа стандарту ISO 14064-2:2019. В результате СИБУР получил сертифицированные сокращения выбросов парниковых газов в объеме около 3 млн тонн СО2-экв. за период 2017–2022 гг.
⚠️ Климатический проект предусматривает утилизацию побочных продуктов производственного цикла «ЗапСибНефтехима» с последующим использованием на ТЭЦ для выработки электрической и тепловой энергии.
Остатки сырья, которые невозможно вернуть в основной производственный цикл, не утилизируются через факельные установки, а подаются в энергетические котлы ТЭЦ вместо основного топлива, что позволяет существенно сократить выбросы парниковых газов.
Для реализации проекта на предприятии СИБУРа были построены коммуникации и узел смешения газов, необходимый для приготовления топливной смеси.
Наш эксперт, представитель Verico SCE в России, Вячеслав Вековцев прокомментировал данный успех: «Вопреки текущей ситуации, мы продолжаем работать на российском рынке и вносить свой вклад в повышение качества института верификации в Российской Федерации, а также признания российских климатических проектов и углеродных единиц на международном уровне. Мы очень рады принять участие в экспертизе и сертификации первого в России проекта сокращения выбросов парниковых газов в соответствии со стандартом ISO 14064-2:2019. Поздравляем команду СИБУР и «ЗапСибНефтехим» с успешной положительной верификацией!»
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺♻️ #новости #экотрансформации деятельности #отечественных компаний в Арктике
С проблемами загрязнения биосферы, выбросов парниковых газов, ненадлежащей утилизации отходов связано множество мифов, которые используются в геополитике и экономике.
Точная оценка влияния на арктические экосистемы глобальных климатических и локальных антропогенных факторов приобретает дополнительное значение энергетической безопасности страны.
Здесь находится еще одна точка консенсуса между учеными, государством и бизнесом, а также зарождение целого перечня #экотехтрендов.
За последние 10 лет одна только «Роснефть» организовала более 40 арктических экспедиций вместе с ведущими научными организациями страны. Совместно с Институтом географии РАН, а также Арктическим и антарктическим НИИ Росгидромета проводятся исследования айсбергообразования и состояния ледников, выявляются очаги загрязнения на арктических архипелагах, изучаются миграции арктических птиц и др.
Институт проблем экологии и эволюции РАН им. А. Н. Северцова и Центр морских исследований МГУ им. М. В. Ломоносова при поддержке компании реализуют программу изучения ключевых видов – индикаторов устойчивого состояния экосистем Арктического региона: белого медведя, дикого северного оленя, атлантического моржа и белой чайки.
⚠️ Ученые фиксируют в Арктике разные по продолжительности циклы температуры воздуха, атмосферной циркуляции и даже опреснения/солености морской воды – это и тысячи, и сотни лет, и десятилетия.
Изучения этих циклов заложат истинные основы рационального использования ресурсов Севера, помогут восстановить его природу, обеспечат безопасность и работу человека в Арктике, простимулирует поиск новых материалов и новых видов энергии для ее освоения, решат вопросы обеспечения продовольствием и борьбы с болезнями.
🤗 За новость спасибо Елене Судариковой и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity.
С проблемами загрязнения биосферы, выбросов парниковых газов, ненадлежащей утилизации отходов связано множество мифов, которые используются в геополитике и экономике.
Точная оценка влияния на арктические экосистемы глобальных климатических и локальных антропогенных факторов приобретает дополнительное значение энергетической безопасности страны.
Здесь находится еще одна точка консенсуса между учеными, государством и бизнесом, а также зарождение целого перечня #экотехтрендов.
За последние 10 лет одна только «Роснефть» организовала более 40 арктических экспедиций вместе с ведущими научными организациями страны. Совместно с Институтом географии РАН, а также Арктическим и антарктическим НИИ Росгидромета проводятся исследования айсбергообразования и состояния ледников, выявляются очаги загрязнения на арктических архипелагах, изучаются миграции арктических птиц и др.
Институт проблем экологии и эволюции РАН им. А. Н. Северцова и Центр морских исследований МГУ им. М. В. Ломоносова при поддержке компании реализуют программу изучения ключевых видов – индикаторов устойчивого состояния экосистем Арктического региона: белого медведя, дикого северного оленя, атлантического моржа и белой чайки.
⚠️ Ученые фиксируют в Арктике разные по продолжительности циклы температуры воздуха, атмосферной циркуляции и даже опреснения/солености морской воды – это и тысячи, и сотни лет, и десятилетия.
Изучения этих циклов заложат истинные основы рационального использования ресурсов Севера, помогут восстановить его природу, обеспечат безопасность и работу человека в Арктике, простимулирует поиск новых материалов и новых видов энергии для ее освоения, решат вопросы обеспечения продовольствием и борьбы с болезнями.
🤗 За новость спасибо Елене Судариковой и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity.
