🎞⚡️ #ретроэкоинновации в области общественного #электротранспорта
Движущийся электрический тротуар (улица будущего) был представлен на выставках в 1893 и 1900 годах в Чикаго и в Париже
Он имел длину 3,5 км. и делал 9 остановок. На тротуаре могли проехать одновременно 14 тысяч человек
Выставка 1900 года продолжалась 7 месяцев, и за это время на электрической дороге смогли прокатиться 50 млн. человек. Говорили, что скоро такие тротуары будут функционировать повсеместно, однако мы их так и не дождались
⚠️ Тротуар оснащался некими столбиками, которые снабжали его электроэнергией. Есть версия, что электричество поступало от куполов церквей беспроводным путём (на фото)
🚭 Содержатся кадры курения табака, который вредит здоровью человека
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Движущийся электрический тротуар (улица будущего) был представлен на выставках в 1893 и 1900 годах в Чикаго и в Париже
Он имел длину 3,5 км. и делал 9 остановок. На тротуаре могли проехать одновременно 14 тысяч человек
Выставка 1900 года продолжалась 7 месяцев, и за это время на электрической дороге смогли прокатиться 50 млн. человек. Говорили, что скоро такие тротуары будут функционировать повсеместно, однако мы их так и не дождались
⚠️ Тротуар оснащался некими столбиками, которые снабжали его электроэнергией. Есть версия, что электричество поступало от куполов церквей беспроводным путём (на фото)
🚭 Содержатся кадры курения табака, который вредит здоровью человека
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚛🔋 #новости из мира развития грузового #электротранспорта
Илон Маск сообщил, что грузовик Tesla Semi поступит в продажу в этом году. На сайте уже принимают предзаказы. Нужно внести аванс в размере $5 тыс., а затем в течение 10 дней ещё $15 тыс.
Запас хода #Tesla #Semi составит 800 км.
Производство и продажи пикапа Tesla #Cybertruck начнутся в следующем году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Илон Маск сообщил, что грузовик Tesla Semi поступит в продажу в этом году. На сайте уже принимают предзаказы. Нужно внести аванс в размере $5 тыс., а затем в течение 10 дней ещё $15 тыс.
Запас хода #Tesla #Semi составит 800 км.
Производство и продажи пикапа Tesla #Cybertruck начнутся в следующем году
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚝🔋 #экоинновации из мира #электротранспорта
Канадский стартап #TransPod задумал реализовать концепт #электропоезда на магнитной подушке с двигателем Veillance Flux. Внутри герметичного тоннеля транспорт сможет развивать скорость до 1000 км/ч
Каждая капсула длиной около 25 метров и вмещает до 54 пассажиров. В городах поезд будет работать как монорельс на магнитной подвеске, но на открытом воздухе он предназначен для прорыва через вакуумные трубы, такие как #Hyperloop
TransPod подтвердил финансирование в размере $550 млн. и объявил о строительстве поездной линии длиной в 320 км между городами Калгари и Эдмонтон в провинции Альберта, Канада
🤙🏻 Пассажирские билеты обещают на 44% дешевле, чем на самолёт
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Канадский стартап #TransPod задумал реализовать концепт #электропоезда на магнитной подушке с двигателем Veillance Flux. Внутри герметичного тоннеля транспорт сможет развивать скорость до 1000 км/ч
Каждая капсула длиной около 25 метров и вмещает до 54 пассажиров. В городах поезд будет работать как монорельс на магнитной подвеске, но на открытом воздухе он предназначен для прорыва через вакуумные трубы, такие как #Hyperloop
TransPod подтвердил финансирование в размере $550 млн. и объявил о строительстве поездной линии длиной в 320 км между городами Калгари и Эдмонтон в провинции Альберта, Канада
🤙🏻 Пассажирские билеты обещают на 44% дешевле, чем на самолёт
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
♻️🌏 #аналитика из области использования #ресурсов #Земли для обеспечения
Развитие #электротранспорта и добыча энергии из #ВИЭ требуют больших запасов #лития
В преддверии прогнозируемого 6-кратного роста спроса на литиевые аккумуляторы в ближайшие 10 лет аналитики из #Benchmark опубликовали доклад, в котором говорится, как спрос на батареи повлияет на доступность сырья
К 2035 году миру понадобится около 336 новых шахт среднего размера, чтобы сделать возможной работу примерно 2 млрд #электромобилей
Именно столько по оценкам #ВЭФ, к середине века для декарбонизации потребуется около двух миллиардов электромобилей — сейчас же на дорогах их примерно 16,5 млн
📈 В ближайшие годы должны быть открыты 59 новых литиевых шахт средней мощностью 45 000 тонн в год, 38 новых кобальтовых шахт мощностью 5000 тонн в год, 72 никелевых шахт мощностью 42 700 тонн в год, 97 новых шахт чешуйчатого графита, дающих 56 000 тонн в год, 54 новых фабрики искусственного графита, вырабатывающих ежегодно по 57 000 тонн продукции
Если же твердотельные батареи появятся быстрее (эта архитектура использует аноды из чистого лития), чем ожидается, то спрос вырастет на 22% по сравнению с современными прогнозами
Экстракция лития требует огромного количества воды, а большая часть мировых запасов лития находится в регионах с ограниченными водными ресурсами и частыми засухами: Австралия, Чили, Аргентина, Боливия. К тому же некоторые технологические процессы добычи загрязняют грунтовые воды
♻️ Растущий спрос грозит истощить запасы лития в земной коре к 2080 году. Другой способ - добыча лития в океане, где его в 5000 раз больше, но в меньшей концентрации. Лучшая альтернатива - добыча этого сырья в космическом пространстве и небесных телах
🤗 За информацию спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Развитие #электротранспорта и добыча энергии из #ВИЭ требуют больших запасов #лития
В преддверии прогнозируемого 6-кратного роста спроса на литиевые аккумуляторы в ближайшие 10 лет аналитики из #Benchmark опубликовали доклад, в котором говорится, как спрос на батареи повлияет на доступность сырья
К 2035 году миру понадобится около 336 новых шахт среднего размера, чтобы сделать возможной работу примерно 2 млрд #электромобилей
Именно столько по оценкам #ВЭФ, к середине века для декарбонизации потребуется около двух миллиардов электромобилей — сейчас же на дорогах их примерно 16,5 млн
📈 В ближайшие годы должны быть открыты 59 новых литиевых шахт средней мощностью 45 000 тонн в год, 38 новых кобальтовых шахт мощностью 5000 тонн в год, 72 никелевых шахт мощностью 42 700 тонн в год, 97 новых шахт чешуйчатого графита, дающих 56 000 тонн в год, 54 новых фабрики искусственного графита, вырабатывающих ежегодно по 57 000 тонн продукции
Если же твердотельные батареи появятся быстрее (эта архитектура использует аноды из чистого лития), чем ожидается, то спрос вырастет на 22% по сравнению с современными прогнозами
Экстракция лития требует огромного количества воды, а большая часть мировых запасов лития находится в регионах с ограниченными водными ресурсами и частыми засухами: Австралия, Чили, Аргентина, Боливия. К тому же некоторые технологические процессы добычи загрязняют грунтовые воды
♻️ Растущий спрос грозит истощить запасы лития в земной коре к 2080 году. Другой способ - добыча лития в океане, где его в 5000 раз больше, но в меньшей концентрации. Лучшая альтернатива - добыча этого сырья в космическом пространстве и небесных телах
🤗 За информацию спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔋🦾#экоинновации из мира надводного #электротранспорта
Прошли испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Компания #Regent провела испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Seaglider может плавать по воде, перевозить до 12 человек одновременно, пролетать расстояние до 300 км со скоростью до 300 км/ч
♻️ За работу отвечают электродвигатели (мощность неизвестна). Это делает Seaglider экологичным транспортом. Размах крыльев составляет 5,5 метра.
Всего за год общее количество предварительных заказов составило 7 млрд долларов. Из них 18 млн долларов уйдут на разработку второго поколения Seaglider. Будущие крылатые авто смогут помещать до 50 человек. Размах крыльев уже составит 19,8 метра, а лететь аппарат сможет в 2 раза дольше
Первые покупатели получат свой транспорт уже в начале 2025 года.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Прошли испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Компания #Regent провела испытания первого в мире надводного крылатого #автомобиля #Seaglider
Seaglider может плавать по воде, перевозить до 12 человек одновременно, пролетать расстояние до 300 км со скоростью до 300 км/ч
♻️ За работу отвечают электродвигатели (мощность неизвестна). Это делает Seaglider экологичным транспортом. Размах крыльев составляет 5,5 метра.
Всего за год общее количество предварительных заказов составило 7 млрд долларов. Из них 18 млн долларов уйдут на разработку второго поколения Seaglider. Будущие крылатые авто смогут помещать до 50 человек. Размах крыльев уже составит 19,8 метра, а лететь аппарат сможет в 2 раза дольше
Первые покупатели получат свой транспорт уже в начале 2025 года.
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔋🚛 #экоинновации в области развития грузового #электротранспорта
Компания Mercedes-Benz Trucks представила свой самый дальнобойный #электрогрузовик eActros LongHaul
Он оснащен тремя аккумуляторными блоками общей мощностью более 600 кВтч, возможностью быстрой зарядки от 20% до 80% за полчаса от мегаваттной зарядной станции, имеет запас хода 500 км и заводскую гарантию на 1,2 млн км пробега
♻️ В батарее eActros LongHaul используется технология литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Они характеризуются длительным сроком службы и большей емкостью. Они характеризуются длительным сроком службы и большей ёмкостью
Начало массового производства машины запланировано на 2024 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания Mercedes-Benz Trucks представила свой самый дальнобойный #электрогрузовик eActros LongHaul
Он оснащен тремя аккумуляторными блоками общей мощностью более 600 кВтч, возможностью быстрой зарядки от 20% до 80% за полчаса от мегаваттной зарядной станции, имеет запас хода 500 км и заводскую гарантию на 1,2 млн км пробега
♻️ В батарее eActros LongHaul используется технология литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Они характеризуются длительным сроком службы и большей емкостью. Они характеризуются длительным сроком службы и большей ёмкостью
Начало массового производства машины запланировано на 2024 год
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛴🔋 #экоинновации в области #электротранспорта
Компания D-Fly официально представила и объявила о старте продаж самого мощный #электросамоката в мире #Dragonfly
• Вес — 18 кг;
• Грузоподъемность — до 159 кг;
• Максимальная скорость — 40 км/ч;
• Два двигателя мощностью 550 Вт;
• Аккумулятор мощностью 20 Вт;
• Запас хода — до 80,5 км;
• 10-дюймовые шины из натурального каучука;
• Четыре тормоза — два барабанных сзади и два электронных спереди;
• Длина — 1185 см, ширина — 660 см.
Дека самоката состоит из углеродного волокна, алюминия и магния. Румпель сделан из алюминиевого сплава аэрокосмического класса. Также имеется независимая подвеска. Dragonfly может поворачивать на 45 градусов даже на высокой скорости
⚠️ Предусмотрена электронная система контроля тяги. Она не дает буксовать на рыхлой и скользкой поверхности.
Стоимость - ₽189 000
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Компания D-Fly официально представила и объявила о старте продаж самого мощный #электросамоката в мире #Dragonfly
• Вес — 18 кг;
• Грузоподъемность — до 159 кг;
• Максимальная скорость — 40 км/ч;
• Два двигателя мощностью 550 Вт;
• Аккумулятор мощностью 20 Вт;
• Запас хода — до 80,5 км;
• 10-дюймовые шины из натурального каучука;
• Четыре тормоза — два барабанных сзади и два электронных спереди;
• Длина — 1185 см, ширина — 660 см.
Дека самоката состоит из углеродного волокна, алюминия и магния. Румпель сделан из алюминиевого сплава аэрокосмического класса. Также имеется независимая подвеска. Dragonfly может поворачивать на 45 градусов даже на высокой скорости
⚠️ Предусмотрена электронная система контроля тяги. Она не дает буксовать на рыхлой и скользкой поверхности.
Стоимость - ₽189 000
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🔋🚌 #новости развития #электротранспорта и #импортозамещения в #Москве
Электробусы малого класса, возможно, начнут тестировать в столице в 2022 году. Если результат будет успешным, то их запустят на постоянную основу Подобный транспорт могут начать тестировать в #Сколково
"Мы бы, конечно, очень хотели использовать подвижной состав в сервисе "По пути" отечественного производства. Группа #ГАЗ вышла с предложением поставить нам электробусы малого класса – электро-Газель. С большим удовольствием протестируем его на наших дорогах, может быть, даже в этом году уже придет такой опытный образец. По крайней мере, переговоры мы ведем не эту тему", – поделился генерального директор Мосгортранса Николай Асаул
Отдельно стоит отметить, что с 15 мая Мосгортранс полностью перешел на отечественное программное обеспечение, которое позволяет учитывать картографию страны. Также оно более точно защищает от кибератак
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Электробусы малого класса, возможно, начнут тестировать в столице в 2022 году. Если результат будет успешным, то их запустят на постоянную основу Подобный транспорт могут начать тестировать в #Сколково
"Мы бы, конечно, очень хотели использовать подвижной состав в сервисе "По пути" отечественного производства. Группа #ГАЗ вышла с предложением поставить нам электробусы малого класса – электро-Газель. С большим удовольствием протестируем его на наших дорогах, может быть, даже в этом году уже придет такой опытный образец. По крайней мере, переговоры мы ведем не эту тему", – поделился генерального директор Мосгортранса Николай Асаул
Отдельно стоит отметить, что с 15 мая Мосгортранс полностью перешел на отечественное программное обеспечение, которое позволяет учитывать картографию страны. Также оно более точно защищает от кибератак
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🚛🔋 #новости развития грузового #электротранспорта
Илон Маск сообщил, что разработка электрических полуприцепов от #Tesla завершилась. Компания планирует поставить первую партию заказа Pepsi в декабре этого года
Tesla #Semi оснащен тремя независимыми двигателями, которые обеспечивают мгновенный крутящий момент на любой скорости. При полной загрузке разгон составит до 100 км/ч всего за 20 секунд со стабильной скоростью, даже если дороги имеют крутые уклоны
В новом #электрогрузовике от Tesla водитель занимает центральное место в кабине. Это обеспечивает лучший обзор на дороге и снизит риск ДТП. Дальность грузовика составляет 805 км на одной зарядке
Заправка будет обходиться в 2,5 раза дешевле, чем у дизельных аналогов. В течение первых трех лет владелец сэкономит на топливе до $200 тыс. при стоимости грузовика $180 тыс.
В 2017 году #Pepsi уже зарезервировала 100 первых грузовиков, чтобы сократить выбросы и транспортные расходы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Илон Маск сообщил, что разработка электрических полуприцепов от #Tesla завершилась. Компания планирует поставить первую партию заказа Pepsi в декабре этого года
Tesla #Semi оснащен тремя независимыми двигателями, которые обеспечивают мгновенный крутящий момент на любой скорости. При полной загрузке разгон составит до 100 км/ч всего за 20 секунд со стабильной скоростью, даже если дороги имеют крутые уклоны
В новом #электрогрузовике от Tesla водитель занимает центральное место в кабине. Это обеспечивает лучший обзор на дороге и снизит риск ДТП. Дальность грузовика составляет 805 км на одной зарядке
Заправка будет обходиться в 2,5 раза дешевле, чем у дизельных аналогов. В течение первых трех лет владелец сэкономит на топливе до $200 тыс. при стоимости грузовика $180 тыс.
В 2017 году #Pepsi уже зарезервировала 100 первых грузовиков, чтобы сократить выбросы и транспортные расходы
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🔋🛵 #новости развития отечественного рынка #электротранспорта
Индийский производитель двухколёсного транспорта #LML планирует начать поставки в Россию своей продукции, включая #электроскутеры, #электробайки и #электровелосипеды. Компания рассчитывает заменить на российском рынке западных производителей
Уже через несколько месяцев LML планирует начать поставки в Россию своих новейших продуктов: электроскутера Star, электровелосипеда Orion с функциями тактильной обратной связи и подключения к GPS, а также электробайка Moonshot, предназначенного для бездорожья
LML начала производство 100-кубовых скутеров в 1983 году. В 1984 году компания запустила в Индии производство итальянских скутеров Vespa. В 2018 году LML временно прекратила деятельность и возобновила работу после слияния с SG Corporate Mobility в августе 2021 года
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Индийский производитель двухколёсного транспорта #LML планирует начать поставки в Россию своей продукции, включая #электроскутеры, #электробайки и #электровелосипеды. Компания рассчитывает заменить на российском рынке западных производителей
Уже через несколько месяцев LML планирует начать поставки в Россию своих новейших продуктов: электроскутера Star, электровелосипеда Orion с функциями тактильной обратной связи и подключения к GPS, а также электробайка Moonshot, предназначенного для бездорожья
LML начала производство 100-кубовых скутеров в 1983 году. В 1984 году компания запустила в Индии производство итальянских скутеров Vespa. В 2018 году LML временно прекратила деятельность и возобновила работу после слияния с SG Corporate Mobility в августе 2021 года
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔋🚲 #экоинновации в области #электротранспорта и #промдизайна
Стартап #Beno представили #электровелосипед модели #Reevo, у которого колёса без без осей и спиц, продвинутая система безопасности и необычные светодиодные фары, встроенные прямо в обода
Он представляет собой городской электровелосипед с колесами 27.5". Рама у Reevo составная: алюминиевый каркас, в котором размещена механика, закрыт оболочкой из ABS пластика. Проводка тросов скрытая и приводных механизмов снаружи не видно - отсюда эстетика и необычный дизайн с плавными линиями. Подножка и та скрыта в раме
Электропривод в виде центрального мотора мощностью 750 Вт (для Европы мощность 250 Вт) и съёмного аккумулятора (в верхней части рамы) на 48 В и 10.5 Ач. Скоростные параметры в духе дорожного велосипеда: 32 (25) км/ч, есть поддержка педалирования. Аккумулятор небольшой емкости (хватает на 60 км), но и заряжается полностью всего за 3 часа
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Стартап #Beno представили #электровелосипед модели #Reevo, у которого колёса без без осей и спиц, продвинутая система безопасности и необычные светодиодные фары, встроенные прямо в обода
Он представляет собой городской электровелосипед с колесами 27.5". Рама у Reevo составная: алюминиевый каркас, в котором размещена механика, закрыт оболочкой из ABS пластика. Проводка тросов скрытая и приводных механизмов снаружи не видно - отсюда эстетика и необычный дизайн с плавными линиями. Подножка и та скрыта в раме
Электропривод в виде центрального мотора мощностью 750 Вт (для Европы мощность 250 Вт) и съёмного аккумулятора (в верхней части рамы) на 48 В и 10.5 Ач. Скоростные параметры в духе дорожного велосипеда: 32 (25) км/ч, есть поддержка педалирования. Аккумулятор небольшой емкости (хватает на 60 км), но и заряжается полностью всего за 3 часа
🤗 За наводку спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙🔋 🚩cоветские #ретроэкоинновации в области #электротранспорта
СССР одной из первых стран, кто после Великой Отечественной Войны разработали #электромобиль НАМИ-750 и 751 в целях экономии дефицитного углеводородного топлива
Проект разрабатывался на производственных мощностях ЛАЗ, на базе узлов автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-М20 и ГАЗ-АА
🤙🏻 Инженерам удалось добиться скорости в 30 км/ч, при максимальном запасе хода в 70 км. Аккумуляторной основой для НАМИ-750 послужили свинцово-кислотные батареи. Планировалось увеличить запас до 160 км
В 1948 году было разработано 3 опытных образца, а в 1949 году ЛАЗ получил заказ на 20 серийных НАМИ-750 и 751. Для выполнения такого заказа понадобилось 2 года
Дальше дело не сдвинулось из-за высокой стоимости и применение свинца в ядерной энергетике
⚠️ Но такой прорыв в прошлом является достойным примером для развития наших автопроизводителей сегодня
🤗 За новость спасибо Судариковой Елене и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
СССР одной из первых стран, кто после Великой Отечественной Войны разработали #электромобиль НАМИ-750 и 751 в целях экономии дефицитного углеводородного топлива
Проект разрабатывался на производственных мощностях ЛАЗ, на базе узлов автомобилей ГАЗ-51, ГАЗ-М20 и ГАЗ-АА
🤙🏻 Инженерам удалось добиться скорости в 30 км/ч, при максимальном запасе хода в 70 км. Аккумуляторной основой для НАМИ-750 послужили свинцово-кислотные батареи. Планировалось увеличить запас до 160 км
В 1948 году было разработано 3 опытных образца, а в 1949 году ЛАЗ получил заказ на 20 серийных НАМИ-750 и 751. Для выполнения такого заказа понадобилось 2 года
Дальше дело не сдвинулось из-за высокой стоимости и применение свинца в ядерной энергетике
⚠️ Но такой прорыв в прошлом является достойным примером для развития наших автопроизводителей сегодня
🤗 За новость спасибо Судариковой Елене и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺🚌🔋 #ретроэкоинновации в области #электротранспорта из самой Российской Империи
Мало кто знает, что #электробусы ездили по московским улицам ещё 120 лет назад. Машины были компактнее, выглядели иначе и назывались #электромнибусами
Омнибусами в старину назывался городской транспорт на конной тяге. А инженер-изобретатель Ипполит Романов решил их электрифицировать. Спроектированная им машина весила 1,5 тонны, вмещала 15 пассажиров и разгонялась до 11 км/час
Изобретение Романова успешно протестировали в Гатчине и Санкт-Петербурге. Но финансировать проект, чтобы поставить электромнибусы на городские маршруты, власти отказались, а потенциальным инвесторам выставили жёсткие условия
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Мало кто знает, что #электробусы ездили по московским улицам ещё 120 лет назад. Машины были компактнее, выглядели иначе и назывались #электромнибусами
Омнибусами в старину назывался городской транспорт на конной тяге. А инженер-изобретатель Ипполит Романов решил их электрифицировать. Спроектированная им машина весила 1,5 тонны, вмещала 15 пассажиров и разгонялась до 11 км/час
Изобретение Романова успешно протестировали в Гатчине и Санкт-Петербурге. Но финансировать проект, чтобы поставить электромнибусы на городские маршруты, власти отказались, а потенциальным инвесторам выставили жёсткие условия
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛🔋 #новости развития #экоинноваций в области грузового #электротранспорта
Фирма PepsiCo оказалась первой компанией среди партнеров концерна #Tesla, которая начала получать грузовые машины #Semi с электрическими моторами. Эти машины собираются на произведенной площадке в Неваде.
⚠️ Автоконцерн Tesla в рамках премьерного показа серийного исполнения Semi в начале декабря не раз сообщал, что груженый до предела автопоезд весом в 37 тонн сможет преодолевать расстояния в 805 километров без необходимости подзарядки.
Примечательно, что маршрут грузовика во время тестовой поездки пролегала в горах.
По данным информагентства Reuters, 36 доступных электромобилей будут распределены между двумя центрами логистики PepsiCo в Калифорнии. К концу следующего года количество эксплуатируемых машин Tesla Semi достигнет 100 экземпляров.
Наши поздравления со стартом продаж!
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Фирма PepsiCo оказалась первой компанией среди партнеров концерна #Tesla, которая начала получать грузовые машины #Semi с электрическими моторами. Эти машины собираются на произведенной площадке в Неваде.
⚠️ Автоконцерн Tesla в рамках премьерного показа серийного исполнения Semi в начале декабря не раз сообщал, что груженый до предела автопоезд весом в 37 тонн сможет преодолевать расстояния в 805 километров без необходимости подзарядки.
Примечательно, что маршрут грузовика во время тестовой поездки пролегала в горах.
По данным информагентства Reuters, 36 доступных электромобилей будут распределены между двумя центрами логистики PepsiCo в Калифорнии. К концу следующего года количество эксплуатируемых машин Tesla Semi достигнет 100 экземпляров.
Наши поздравления со стартом продаж!
🤗 За новость спасибо и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity