🇷🇺🔋🚌 #новости развития #электротранспорта и #импортозамещения в #Москве
Электробусы малого класса, возможно, начнут тестировать в столице в 2022 году. Если результат будет успешным, то их запустят на постоянную основу Подобный транспорт могут начать тестировать в #Сколково
"Мы бы, конечно, очень хотели использовать подвижной состав в сервисе "По пути" отечественного производства. Группа #ГАЗ вышла с предложением поставить нам электробусы малого класса – электро-Газель. С большим удовольствием протестируем его на наших дорогах, может быть, даже в этом году уже придет такой опытный образец. По крайней мере, переговоры мы ведем не эту тему", – поделился генерального директор Мосгортранса Николай Асаул
Отдельно стоит отметить, что с 15 мая Мосгортранс полностью перешел на отечественное программное обеспечение, которое позволяет учитывать картографию страны. Также оно более точно защищает от кибератак
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Электробусы малого класса, возможно, начнут тестировать в столице в 2022 году. Если результат будет успешным, то их запустят на постоянную основу Подобный транспорт могут начать тестировать в #Сколково
"Мы бы, конечно, очень хотели использовать подвижной состав в сервисе "По пути" отечественного производства. Группа #ГАЗ вышла с предложением поставить нам электробусы малого класса – электро-Газель. С большим удовольствием протестируем его на наших дорогах, может быть, даже в этом году уже придет такой опытный образец. По крайней мере, переговоры мы ведем не эту тему", – поделился генерального директор Мосгортранса Николай Асаул
Отдельно стоит отметить, что с 15 мая Мосгортранс полностью перешел на отечественное программное обеспечение, которое позволяет учитывать картографию страны. Также оно более точно защищает от кибератак
🤗 Искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
🇷🇺📈♻️ #тренды и #аналитика развития #отечественной климатической #экоповестки
Декарбонизация с помощью технологий обходится в среднем в 1,5-3 раза дороже, чем с помощью природных решений - и именно поэтому последние становятся всё популярнее, в том числе в российской Стратегии #низкоуглеродного развития.
Согласно ней России на пути к углеродной нейтральности (2060 год) предстоит снизить годовые промышленные выбросы CO₂ с 2,1 до 1,2 млрд тонн (минус 900 млн тонн), а поглощение экосистемами, прежде всего лесами, поднять с 0,53 до 1,2 млрд тонн (минус 665 млн тонн)
Последнюю цифру, возможно, придётся корректировать, говорится в свежей статье главы Центра ответственного природопользования Института географии РАН Евгения Шварца и его зама Андрея Птичникова
За счёт перехода на новую информационную базу признаваемое поглощение CO₂ лесами вырастет на 35-39%, однако из-за особенностей подсчёта может быть недоучтена эмиссия от лесных пожаров - в отдельных случаях до 10 раз
К тому же следует учитывать экономическую обоснованность и технологическую реализуемость #лесоклиматических проектов, которые, собственно, и призваны внести ключевой вклад в рост поглощения
По мнению соавторов, углеродный баланс России, возможно, предстоит сокращать за счёт декарбонизации энергетики, промышленности и других отраслей, а не модернизации лесного хозяйства, смены методики подсчёта и борьбы с лесными пожарами
Иными словами, экономически доступный потенциал экосистем, считают исследователи, может оказаться примерно вдвое ниже ожидаемого (385 млн тонн против 665 млн тонн), а декарбонизацию экономики придётся наращивать (как минимум 1,1 млрд тонн против 0,9 млрд тонн)
Такое соотношение, как мы уже писали, больше соответствует мировой практике на данный момент - тем более поставленная президентом России задача в 1,5 раза снизить ежегодную площадь лесных пожаров в статье называется трудновыполнимой
В условиях изменения климата ни одна страна мира ещё не смогла совершить подобное, даже США и Канада, так что мы здесь не одиноки - в этом можно найти если не оправдание, то хотя бы железобетонный факт. Однако нагрузка на бюджет из-за такого положения дел, вероятно, серьёзно вырастет
⚠️ С другой стороны, так или иначе российский потенциал лесоклиматических проектов можно назвать внушительным. Как подсчитал Евгений Шварц с соавтором, при себестоимости углеродной единицы до $30, к 2050 году он может составить до 200 млн тонн CO₂
То есть вырастет целая индустрия с многомиллиардными оборотами, хотя это почти вдвое меньше, чем сейчас заложено в Стратегию #низкоуглеродного развития
Минус в том, что на сегодня, как полагают соавторы, ввиду #санкций и #контрсанкций не более 20–30 крупных компаний России сохраняют потенциальную мотивацию для использования лесоклиматических проектов в декарбонизации
🤙🏻Но программа ускоренного #импортозамещения на практике в помощь
🤗 За материал спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
Декарбонизация с помощью технологий обходится в среднем в 1,5-3 раза дороже, чем с помощью природных решений - и именно поэтому последние становятся всё популярнее, в том числе в российской Стратегии #низкоуглеродного развития.
Согласно ней России на пути к углеродной нейтральности (2060 год) предстоит снизить годовые промышленные выбросы CO₂ с 2,1 до 1,2 млрд тонн (минус 900 млн тонн), а поглощение экосистемами, прежде всего лесами, поднять с 0,53 до 1,2 млрд тонн (минус 665 млн тонн)
Последнюю цифру, возможно, придётся корректировать, говорится в свежей статье главы Центра ответственного природопользования Института географии РАН Евгения Шварца и его зама Андрея Птичникова
За счёт перехода на новую информационную базу признаваемое поглощение CO₂ лесами вырастет на 35-39%, однако из-за особенностей подсчёта может быть недоучтена эмиссия от лесных пожаров - в отдельных случаях до 10 раз
К тому же следует учитывать экономическую обоснованность и технологическую реализуемость #лесоклиматических проектов, которые, собственно, и призваны внести ключевой вклад в рост поглощения
По мнению соавторов, углеродный баланс России, возможно, предстоит сокращать за счёт декарбонизации энергетики, промышленности и других отраслей, а не модернизации лесного хозяйства, смены методики подсчёта и борьбы с лесными пожарами
Иными словами, экономически доступный потенциал экосистем, считают исследователи, может оказаться примерно вдвое ниже ожидаемого (385 млн тонн против 665 млн тонн), а декарбонизацию экономики придётся наращивать (как минимум 1,1 млрд тонн против 0,9 млрд тонн)
Такое соотношение, как мы уже писали, больше соответствует мировой практике на данный момент - тем более поставленная президентом России задача в 1,5 раза снизить ежегодную площадь лесных пожаров в статье называется трудновыполнимой
В условиях изменения климата ни одна страна мира ещё не смогла совершить подобное, даже США и Канада, так что мы здесь не одиноки - в этом можно найти если не оправдание, то хотя бы железобетонный факт. Однако нагрузка на бюджет из-за такого положения дел, вероятно, серьёзно вырастет
⚠️ С другой стороны, так или иначе российский потенциал лесоклиматических проектов можно назвать внушительным. Как подсчитал Евгений Шварц с соавтором, при себестоимости углеродной единицы до $30, к 2050 году он может составить до 200 млн тонн CO₂
То есть вырастет целая индустрия с многомиллиардными оборотами, хотя это почти вдвое меньше, чем сейчас заложено в Стратегию #низкоуглеродного развития
Минус в том, что на сегодня, как полагают соавторы, ввиду #санкций и #контрсанкций не более 20–30 крупных компаний России сохраняют потенциальную мотивацию для использования лесоклиматических проектов в декарбонизации
🤙🏻Но программа ускоренного #импортозамещения на практике в помощь
🤗 За материал спасибо Владиславу Жукову и искренне Ваши, команда Econews of innovation и Ecounity
