Но вернёмся к рассказу про поездки в Питер и окрестности:

* * * -- перевозка контейнеров автомобилями, мягко говоря, вызывает вопросы к ЕРЖД и Минтрансу. Магистраль Мск-СПб оптимизирована под Сапсаны и потому зачищена от тяжёлых и медленных товарняков -- но контейнерные-то лёгкие и быстрые (те же фуры с ними гнали по М11 заметно за сотню). Выходит, по М11, не столь уж дешёвой для грузовиков, получается всё же дешевле -- или быстрее. В обоих случаях -- WTF?
(Вопрос риторический, ответы в канале были не раз)

Да, в СБ велоориентировались (а потом просто шашлычили и бухали в лесу), а в ВС культурная программа

Культурная программа для большинства заключалась в питерской не_бояны_а_классике: стрелка В.О., Кунсткамера, Невский и т.д.. Ну а я решил, что в очередной раз навестить основное я всегда смогу и с поезда, поэтому раз уж я на машине -- го в пригороды.

Проехался по ЗСД, КАДу и куче разных других дорог от центра до ебеней, в частности мимо Лахта-центра (прикольно там: прямо под здоровенной еболой -- с большим отрывом самым высоким зданием России и Европы -- стоят деревянные дачки и т.п.) и по дамбе в Кроншадт. Последний произвёл впечатление Питера в миниатюре.

Потом вернулся в центр через Ломоносов и петродворцовую часть (ПУНК) СПбГУ. Это те ещё ебеня: как если бы все общаги и естественно-научные факультеты МГУ располагались бы где-нибудь в лесу под Зеленоградом -- и при этом все гум.факультеты остались бы на Моховой. И стиль ещё не там сталинский ампир, а позднесоветский модернизм -- он везде бескомпромиссно суров, а в ленинградском варианте так вообще.

А центр тоже суров -- но прекрасен. Как и всегда. С парковками тяжко, ибо бесплатные. Но я всё ж сумел найти втиснуться на ул. Марата в 2 шагах от Мосбана (хер бы я в Мск на таком расстоянии от 3 вокзалов или, скажем, Курка место нашёл! даже в ВС).

Ну а потом мы случайно встретились со второй машиной просто в рандомном месте на Витебском проспекте. Заправили машины, заправились сами (едой и сладким), разложили все 3 вела в моём сарае -- и рванули в Мск. Выехали часов в семь вечера, приехали часа в три ночи (раза 3-4 останавливались). Об обратной дороге писал уже.

Последнее, о чём хотел рассказать -- дороги (и в целом транспорт) в СПб. Но об этом потом -- сперва разные актуальности и прошлонедельный долг про трэш-автомузей в деревне Черноусово Тульской области.

Это опытные поля сельхозакадемии им. Тимирязева (недавно хотели застроить, но отбились). А прямо рядом с ними, за забором -- хорда с её движухой и пробками (на момент съёмки -- в противоположную сторону, см. за деревьями):

#первая_тачка
Видос контакта с пластиковой хуитой -- реально из ниоткуда, согласитесь?

1080p, 90 Мб

720p, 20 Мб

В общем-то норм, обошлось

#история
Чотенько про бурлаков на Волге:
https://masterok.livejournal.com/4812710.html

#екб #транспорт #политота
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-65458361.html
When an unstoppable force meets an immovable object (c)

А если серьёзно, то договорятся — взамен УГМК построит куда большую церковь в новом микрорайоне. Когда-нибудь.

BTW, там была и мечеть — да не простая, а с имамом-экстремистом. Теперь имам осуждён (увы, условно), а мечеть снесена.

#екб
Была ещё вот такая тема:

Новый зал филармонии все-таки будут строить в квартале Клары Цеткин — Тургенева — Первомайская — Карла Либкнехта. Ради него снесут пятиэтажку и вырубят сад Вайнера.

https://goo.gl/8WgDN8