В аэропорту Шанхая на удивление мало рекламы, в том числе автомобильной. По крайней мере в зоне прилёта встретились только две: Porsche Taycan и AITO M5, которые уже знакомы в России. При этом до сих пор висит висит плакат с прошедшего весной автосалона.

В качестве такси в основном видны Volkswagen, плоды совместного предприятия SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) и VW.

На улицах много разных «электричек», и машин европейских брендов. Сегодня сходим на экскурсию по городу, можно будет присмотреться к местному автопарку повнимательнее)

#шанхай #saic #aito #aitoM5 #китай

День всех влюбленных отмечаем самым логичным образом – за рулём нового тестового автомобиля. Заодно признаемся в любви к своей работе и в целом к автомобильному миру)

Машина на длительном тест-драйве очень интересная, и пока что встречается на наших дорогах редко – это гибридный Aito M5, мощностью почти 500 сил (496, есть быть точным). Важно, что это именно официальные поставки, которыми занимается компания «МБ-Рус». То есть эти машины с гарантией, русификацией, и адаптацией для российского рынка. Но наш экземпляр, как это часто бывает с тестовыми машинами, ещё из первых партий, поэтому тут есть некоторые нюансы.

По традиции ждём ваших вопросов и комментариев)

А ещё, на днях у нас тоже был небольшой праздник – сайту китайские-автомобили.рф исполнилось 5 лет, так что принимаем поздравления и по этому поводу)

#aito #aitoM5 #китайскиеавтомобили

С тестовым Aito M5 расставаться искренне не хотелось – даже не подумал бы, что машина настолько понравится. В моем топе премиальных «китайцев» этот кроссовер поставил бы на одном уровне с Lynk & Co 09. Что удивительно, по многим параметрам популярный Zeekr 001 оказался заметно проще, удалось немного сравнить эти машины, об этом будет отдельный пост.

А сегодня встретился родственник Aito M5 – электрический кроссовер Evolute i-Jet, который пока так и не поступил в продажу. Судя по всему, это тоже крайне интересный автомобиль в плане уровня отделки салона и ходовых качеств. Интересно, какой будет цена)

#evolute #ijet #aito #huawei #seres

Берём на тест 6-местный кроссовер Aito М7.

Уже по первым впечатлениям понятно, что машина заметно отличается от более
компактного М5. Хотя техника (это подзаряжаемый гибрид на 449 л.с., батарея на 40 кВт*ч), да и передняя часть салона тут практически полностью совпадают.

Если получится, сравним этот кроссовер с популярным Lixiang L7, который также стоит около 7 млн ₽.

Как и всегда, приветствуем ваши вопросы и комментарии)

#aito #aitoM7

Во второй части видео про Aito M5 провел короткое сравнение с популярным Zeekr 001.

Получилось это спонтанно, возле ЭЗС встретил знакомого, который недавно взял себе Зикр на замену Audi A7.

К моему удивлению, по салону Aito оказался интереснее: у него заметно лучше экран (цветопередача, плавность), музыка и картинка с камер кругового обзора. Плюс у Зикра маленькие подстаканники, неудобно расположена беспроводная зарядка, крупный смартфон положить просто некуда. А ещё жёсткие кресла, при короткой поездке спине было не так комфортно, как в Аито. Но фишка 001 с поджимающимися в поворотах боковинами кресел прикольная.

На стороне Zeekr – более эффектный дизайн и динамика. За счёт пневмы едет машина помягче, по шумке примерно одинаково, хотя у Зикра стекла везде одинарные, у Аито двойные. Управляемость оценить пока не могу, поездил только на месте пассажира.

Интересно, вы бы выбрали М5 или 001, при цене в 6 млн ₽? Давайте проголосуем с помощью реакций под постом)

Aito 👍
Zeekr 🔥

#aito #aitoM5 #zeekr

Перед нашим отелем в Пекине демонстрация автомобилей Aito – это уже полюбившийся мне кроссовер М5, но только в чисто электрическом виде. Напомним, что для России гибриды будут поставлять под брендом Seres.

А здесь же на номерных табличках можно увидеть надписи HIMA, это тот самый автомобильный альянс, о котором коротко рассказывал в статье про М5. Причем выставочные машины ещё и с более продвинутой системой автопилота, есть лидар на крыше и дополнительные датчики на крыльях.

На первом этаже отеля есть отдельная брендированная стойка, за которой мило спала китайская девушка) Рядом были и таблички от Zeekr, ну а мы приехали с компанией Jetour.

Первые впечатления от автопарка Пекина – он попроще, чем в том же Шанхае. Но знакомых нам китайских машин пока видел мало.

#китай #пекин2024 #aito