Перебрались в небольшой по китайским меркам город Уху (Wuhu) – это родина компании Chery.

Перед отелем выставка новых моделей, часть из которых уже знакома российским покупателям. Среди новинок, которые ждем – обновленный Exeed VX, Jaecoo J8 и электрическая Omoda E5.

Машины на улицах города заметно отличаются от того, что мы видели в Шанхае – тут гораздо больше привычных нам китайских моделей, причем это касается не только линейки от Chery)

#chery #exeed #omoda #jaecoo #китай #уху #wuhu

Местная Chery Omoda 5 с другим салоном, немного местного колорита, и короткое видео выходного дня)

#уху #китай #chery #omoda

Сегодня очень насыщенный день, хоть и как бы выходной)

Посмотрели на производство Chery (сейчас этот цех в основном используется для сборки разных версий Tiggo 8 и Tiggo 9), а потом на новинки от всех брендов группы. В павильонах помимо самих автомобилей организовали тематические зоны с различными аксессуарами, демонстрацией технологий и активностями. Чего тут только не было: от одежды и посуды до роботов и милых котиков)

На фото – элементы презентации, павильон Omoda и Jaecoo, салоны электрических Omoda E5, седана ES и кроссовера ET от Exlantix, а также вечерний интерьер Jaecoo J8.

Завтра продолжим знакомиться с новинками)

#omoda #jaecoo #chery #exeed #exlantix #китай #wuhu #уху

В таких поездках количество контента, интернета и свободного времени не очень совпадает) Поэтому просто прикрепляю несколько фото новинок, с которыми сегодня удалось познакомиться. Часть из них появится в России. Про две модели будут небольшие видео)

#omoda #jaecoo #chery #exeed #icar #exlantix #китай #уху #wuhu

Jaecoo J8 и Omoda E5 – только часть новинок, которые бренды представят в следующем году на российском рынке. Подробнее обо всем рассказываем на сайте, видео про эти автомобили позже появятся на моем канале)

#omoda #omodaE5 #jaecoo #jaecooJ8 #уху #китай

В Китае великое разнообразие автомобилей – отдельную нишу занимают удлиненные модификации, которые представлены только здесь.

Это могут быть и кроссоверы, вроде BMW X1 или Audi Q5L.

На двух таких «лонгах» удалось прокатиться. Mercedes E260L выглядит круто, задние двери как у Майбаха очень выделяют его среди прочих моделей. Но многие элементы салона скрипят и хрустят (2022 г.в.), а по словам владельца мультимедийные возможности далеки от современных китайских машин. На плохих (по китайским меркам) дорогах сзади довольно шумно и тряско.

Audi A6 Long оставила более приятное впечатление: она тише и лучше отрабатывает неровности, но тут я сидел спереди. Попалась какая-то редкая версия, с подсветкой логотипа и задней светодиодной перемычкой, которой у обычных А6 нет.

Оба автомобиля стоят в Китае около 500 тысяч юаней (примерно 6,5 млн рублей). В России можно найти такие машины за 7-9 млн ₽.

К слову о больших и длинных седанах – на моем канале вышел обзор Audi A8L D4.

#audi #mercedes #long #китай #уху

Это небольшой салон под названием HiPhi Hub в Шанхае. Расположен прямо у входа в торговый центр, внутри всего два автомобиля. С необычным седаном HiPhi Z некоторые уже успели познакомиться, в России есть тестовая машина, но я пока что не ездил.

Второй автомобиль – новейший кроссовер HiPhi Y. Это самый доступная модель в линейке, вышла летом текущего года. Есть версии с полным и задним приводом, разные объемы батареи (заявленный пробег от 560 до 810 км).

Дизайн очень необычный, хоть и не такой эпатажный, как у двух других моделей бренда. Мне понравились задние двери, которые разделены на две половинки. В верхней части есть выемки со стеклянными вставками, места над головой остается прилично. Ждем тест в России)

Цены: от 339 до 459 тысяч юаней (4,4-5,9 млн рублей). В России стоят примерно 7-9 млн ₽.

Рядом был ещё и салон Cadillac, но уже не успел заглянуть до закрытия. В реальности электромобиль Lyriq смотрится очень круто (черный на фото).

#hiphi #hiphiY #hiphiZ #шанхай #китай #cadillac #lyriq

В автомобильном плане разница между городами Уху (3,6 млн человек) и Шанхай (24,8 млн) очень заметна.

В Шанхае много электричек и премиальных машин от разных брендов, привычные нам модели встречаются очень редко. На дорогах Уху тоже можно встретить Lamborghini, Maybach или огромные американские пикапы, но это скорее исключение.

В такси тут много седанчиков Arrizo, причем не только электрических, но и простых с «механикой». Также есть такси без оклейки и каких-то опознавательных знаков, видел среди них BYD, Geely, один раз проехались на Volkswagen Santana – почти что копия знакомого нам Polo.

В Шанхае практически никто не сигналит, Уху в этом громче. Правила тут тоже нарушают, движение местами хаотичное, но при этом очень спокойное, никакой агрессии у водителей нет. На дорогах чисто, ездят все довольно медленно, за неделю увидел одно мелкое ДТП.

На видео можно наглядно оценить разницу на дорогах Шанхая и Уху.

Для меня Китай – это ❤️ Если были, поделитесь впечатлениями)

#китай #шанхай #уху #такси

Такое любопытное письмо на почте улетело в папку спам — тут нам рассказывают про кроссовер Audi Q6. На сайтах объявлений стоит в среднем 10-13 млн ₽. В Китае такие не попадались, либо просто не обратил внимания. Хотя другие необычные Audi были, например, Q4 e-tron на втором фото.

Интересно было бы попробывать Q6 на тест-драйве, китайская Audi A6 Long с пассажирского места мне понравилась)

#audi #q6 #китай

По моим впечатлениям автомобильной рекламы в Шереметьево стало меньше, чем осенью. В этот раз увидел только ролики про Hongqi и грузовики Sitrak, в октябре разнообразие было куда больше, посты можно найти по #шереметьево.

Оказались здесь по очень приятному поводу – сегодня часть команды «Китайских автомобилей» вылетает в Китай, причем программы посещения у всех разные, так что и контента планируется много) Будем держать в курсе и показывать новинки Пекинского автосалона 🔥

#шереметьево #китай #пекин2024

Перед нашим отелем в Пекине демонстрация автомобилей Aito – это уже полюбившийся мне кроссовер М5, но только в чисто электрическом виде. Напомним, что для России гибриды будут поставлять под брендом Seres.

А здесь же на номерных табличках можно увидеть надписи HIMA, это тот самый автомобильный альянс, о котором коротко рассказывал в статье про М5. Причем выставочные машины ещё и с более продвинутой системой автопилота, есть лидар на крыше и дополнительные датчики на крыльях.

На первом этаже отеля есть отдельная брендированная стойка, за которой мило спала китайская девушка) Рядом были и таблички от Zeekr, ну а мы приехали с компанией Jetour.

Первые впечатления от автопарка Пекина – он попроще, чем в том же Шанхае. Но знакомых нам китайских машин пока видел мало.

#китай #пекин2024 #aito

Сегодня на экскурсии, которая почему-то была на английском, нам сообщили, что в Пекине проживает около 22 млн человек, а количество автомобилей тут превышает 5 млн.

При этом на улицах машин не так уж много, по пути были небольшие заторы, но они даже близко не сравнятся с московскими пробками. Автопарк разный, привычные нам Li или Zeekr попадались редко, очень много машин европейских брендов, из китайских заметны BYD, Beijing и другие бренды, имеющие отношение к BAIC, например, Arcfox.

Также прикрепляю небольшие видео с уличным траффиком, да ещё и под песню от нашего гида из автобуса 🔥

#китай #пекин2024 #beijing #arcfox

В одном из комментариев к посту меня спросили про резину на Jetour T2. Отвечаю в виде фото: там все варианты, что были представлены.

Плюс оцените вид других интересных аксессуаров, а также кусочек из фирменного каталога. Появятся ли такие комплекты для тюнинга в России, пока что неизвестно.

#Jetour #T2 #пекин2024 #китай

Первый день Пекинского автосалона 2024 – это просто огромное количество автомобилей, людей и впечатлений. Хотя коллеги говорят, прежний размах китайских выставок был ещё больше. Чтобы все обойти и оценить хотя бы основные новинки, не хватит и целого дня.

У нас же времени было и того меньше, сегодня потеряли пару часов из-за большой пробки. Поэтому обратный путь – это метро за 6 юаней, а с высоты станции можно оценить очередь, которая тянулась от салона)

На самой выставке прорваться к новинкам особенно сложно, их тут же атакуют местные блогеры и девушки в красивых нарядах, которые ведут прямые трансляции и что-то рекламируют.

Про главные новинки, которые позже появятся в России, уже вышло несколько материалов на нашем сайте. В этой подборке фото предлагаю просто оценить атмосферу салона) На заглавном – мы с Сергеем Захаровым на фоне нового Hongqi H9 👍

#пекин2024 #китай

Для разнообразия – несколько автомобилей на стендах европейских брендов. До половины дойти просто не успел, но предлагаю оценить то, что есть.

Как вам европейский премиум на фоне свежих китайцев?)

#audi #mercedes #bentley #rollsroyce #lamborghini #lorinser #китай #пекин2024

Новые индексы, новый суббренд, пара гибридов и туристический трейлер – лишь часть того, что удалось увидеть на стенде компании Jetour. О планах и характеристиках новинок рассказали на презентации, для трансляции которой смонтировали огромный экран высотой в два этажа.

Вообще, по размеру занимаемой территории стенд Джетур был примерно сопоставим с площадками от Lixiang или NIO, а бренды Polestar, Chevrolet или Exeed занимали меньшие площади.

Всего тут выставили семь автомобилей Jetour, включая три вариации модели T2. Главные новинки – серийный кроссовер T1 и макет рамного внедорожника T5, который построен на новой платформе. Этот полноприводный гибрид станет серийным в следующем году.

Подробнее обо всем, что происходило на стенде Jetour – рассказываем в статье на нашем сайте. Позже выйдет материал и про общее впечатление от автосалона, там будет много интересных подробностей)

#пекин2024 #китай #jetour

Всегда интересно узнать, как все устроено изнутри, ведь так многое становится понятнее. Например, почему на больших автошоу так сложно сделать полноценный обзор новинок)

На Пекинском автосалоне обойти и оценить все новинки за один неполный день просто нереально. Поэтому нужно выбирать свои конкретные цели и ждать, когда удастся пробраться в салон выставочной машины.

Помимо большого рассказа про то, что показали на стенде компании Jetour, вышел ещё один обзорный материал – про новый Haval H9. Это действительно долгожданная новинка, ведь первое поколение продержалось целых десять лет, что по меркам китайского автопрома очень и очень много.

Плюс на сайте вышел ещё один материал, который крайне рекомендую к прочтению. Из него узнаете об особенностях организации китайского автосалона, самой нашей поездки, а также разные жизненные лайфхаки, например, как оплачивать метро без id или где найти бесплатную еду на подобных автошоу 😁

#китай #пекин2024