«Джентри в Улан-Удэ? Деурбанизация захлебнулась, не успев родиться»

Джентрификация – термин для переселения элитных слоев населения в бедные кварталы крупных городов. Но в материале канала "Толкователь" речь идет о несколько ином явлении - о миграции среднего и высшего класса в сельскую местность в коттеджи с участком земли.

После весны 2020 года такая сельская "джентрификация" стала актуальна как никогда, в виду череды локдаунов-самоизоляций. Людям хочется больше свободы движения. Замкнутость в городских квартирах губительна для иммунитета не менее, чем сам вирус ковид-19. Пригородный дом с садом – это уже не подзабытая тенденция середины ХХ века. Пришедшее было ей на смену возрождение городских районов снова сменяется оттоком в кантри-сайд.

Конечно, отток зажиточных и богатых слоев населения на окраины, наблюдался все эти 30 лет, а за последние лет 15 усилился. На примере того же Улан-Удэ, среди простых домиков в тех же посёлках Новая Комушка, Светлый, Радужный попадаются благоустроеннные особняки разной степени шикарности.

Но два года локдаунов, увы, не усилят джентрификацию окраин Улан-Удэ. Причина та же, что и во многих российских городах: убитая, едва ли не в прямом смысле слова транспортная инфраструктура. Большие автобусы уничтожены как класс. Городские власти делают вид, что всё в порядке, а жители окраин (например, Верхней Березовки) ждут по вечерам микрик нередко по часу.

И личный транспорт на других окраинах не только не решает этой проблемы, но и парадоксально усугубляет ее. Пробки, страшные часовые пробки парализуют столицу Бурятии по утрам. Это авто жителей разорившихся сельских районов Бурятии, заселивших в эти годы пригороды Улан-Удэ. Вереницы машин медленно едут или даже подолгу стоят в заторах на Левом берегу; на дороге на Авизавод и по пути от сотых кварталов. Трамвайных путей туда нет даже в проекте.

Квартиры в отдалённых микрорайонах и коттеджи в пригороде никогда не будут в приоритете у истинной элиты. Им проще купить квартиру в центре или ближних к нему микрорайонах, что полностью окупает недостаток природы и загазованность. Это к вопросу о ежедневной миграции, когда работа для пригородных жителей – в городе.

Все понимают, все помнят, как узколобая корысть на наших глазах уничтожила общественный транспорт Улан-Удэ. А оставшиеся маршрутчики потеряли совесть и не хотят работать по утрам в час пик и по вечерам после 20.00, - особенно на удалённых микрорайонах и окраинных посёлках.

Чиновники мэрии не могут найти желающих на такие неудобные маршруты, т.к. все водители частные и идут на работу добровольно. Содержание частников для мэрии дешевле, чем муниципальные маршруты, которых почти не осталось. Больших автобусов нет.

Сотни тысяч жителей брошены администрацией города на произвол судьбы и который год терпят. А с каждым месяцем положение ухудшается, водители уходят с маршрутов.

Узкие дороги и заторы пока никак не способствуют ни деурбанизации (когда имея свой дом в пригороде, на работу едешь в Город), ни тем более джентрификации.

А термин красивый придумали, аллюзии на историю…

Не будет у нас аналога джентри из романов Джейн Остин рубежа 18-19 веков. Мелкопоместные помещики английской глубинки имели амбиции образованных дворян (будучи по факту сельскими буржуа). Они несли высокую культуру и прогресс в сельскую глубинку.

Русским джентри не суждено появиться - по крайней мере как географическому аналогу английских джентри. Виновен коллапс транспорта пригородных трасс – какая еще там джентрификация.

Тем более еще в 1990-е годы американские социологи с удивлением поняли, что богатство и высокое образование в Москве почти ни у кого не совпадают. Многое изменилось, но в провинциях примерно так до сих пор. Чем больше учился, тем меньше получаешь. Разве что бросить стезю образованных. Поэтому много людей не по специальности работают на денежных рабочих профессиях, либо уезжают на заработки вахтовым методом, на Север или в ту же Южную Корею рабочими...

#урбанизация #миграции #ландшафт #городскойпейзаж #экологиякультуры #джентрификация

140822-Улан-Удэ-БРОДРФ

«Говорил я вам, не послушались!»

Не делать выводы из уже известных прогнозов и даже опыта - становится традицией не только для непослушных детей, но и для муниципальных служб столицы Бурятии. А ведь я еще несколько лет назад встречался с прогнозами и предостережениями, в которые полумиллионный город уперся лишь сейчас. То, о чем говорили прозорливые люди, так и получилось.

Так, известные всему городу пробки на Элеваторе выросли. Об этом рассказывает
известный в Бурятии психолог (и журналист одной из республиканских газет) Дмитрий Родионов.

Он выпустил еще одну неоднозначную статью о транспортной инфраструктуре Улан-Удэ.

Как всегда тема его злободневна – критика расширения проспекта 50-летия Октября (на “Элеваторе”) с двух до трех полос, из-за чего движение еще больше замедлилось – даже вне часа пик в 11 ч. Минут 40 люди проезжают пару сотен метров. Но главную причину парадоксального на первый взгляд итога увеличения полосности он совершенно не раскрыл. А я все эти годы с осени 2017 года, когда предложил сходную идею увеличения числа полос на улице Терешковой, думал над ее справедливостью, поскольку другой журналист – Егор Б. на планерке сразу возразил: если сделать ещё одну полосу, то пробки только вырастут, т.к. размер выезда на улицу Бабушкина останется прежним. Откуда-то он знал – ведь жил и в Иркутске, и в Москве.

И вот практика подтвердила прогноз Егора, правда в другой части города - на "Элеваторе", где еще более страшные пробки. В общем, как он говорил, так и получилась.

Тем более, Дмитрий Родионов пишет, что разметку до 3 полос там уже увеличивали на время, и все равно опять наступили на грабли...

Дмитрий Родионов лишь еще больше сгущает краски: строятся новые многоэтажки и пробки будут усиливаться. А способ решения пробок на проспекте 50-летия Октября – надо расширить путепровод до пл. Советов – раскопать вширь тоннели под насыпью, по которой проложен Транссиб. Об этой идее "раскопки" путепровода писал один пенсионер в газету несколько лет назад, потом еше раз, сетуя, что облицовку насыпи обновили. К нему тоже не прислушались, а вот сейчас поздновато.

#урбанизация #миграции #ландшафт #городскойпейзаж #экологиякультуры #джентрификация

080922-Улан-Удэ-БРОДРФ