🌱Образцом экологической продвинутости радует нас сегодня 🇮🇳Индия. На традиционный праздник Дивали - самый важный праздник для индуистов, также известный как фестиваль огней, запретили запускать фейерверки. Такое решение на днях принял Верховный суд страны, распространив на всю страну введенный год назад запрет в Дели. По мнению суда фейерверки "не являются необходимыми для того, чтобы объединять людей".
Объясняют запрет, что интересно, не риском пожаров, а загрязнением воздуха - мол, в Индии и так экология хуже некуда, а фейерверки ситуацию лишь ухудшают. Пока отрасль объемом в $870 млн протестует, а народ безмолвствует, государственный НИИ в штате Пенджаб уже создал прототип экологичного и многоразового фейерверка, который, по словам создателей, излучает свет и издает звуки без загрязняющих газов.
Это все, конечно, было бы очень весело, если бы не было так грустно. На самом деле, страна действительно задыхается от загрязнения воздуха, а правительство, кроме принятия подобных бессмысленных решений, ничего по существу сделать не может. Основной загрязнитель воздуха - уголь - до сих пор является основой экономики Индии. Дело здесь не только в крупных угольных электростанциях. Множество людей работают в шахтах, и еще больше занимаются легальной и нелегальной торговлей углем, отапливают им дома и небольшие предприятия. Моментально заменить все это на чистую энергию не представляется возможным, да и отраслевое лобби активно сопротивляется, не говоря уже о местных политиках в штатах, которые тоже наживаются на угле. Вот и остается только запрещать огни на фестиваль огней.
Кстати, в прошлом выпуске The Economist был прекрасный лонгрид об индийской энергетике, советуем почитать.
https://www.economist.com/briefing/2018/08/02/india-shows-how-hard-it-is-to-move-beyond-fossil-fuels
#Индия #экономика #экология #лонгрид
Объясняют запрет, что интересно, не риском пожаров, а загрязнением воздуха - мол, в Индии и так экология хуже некуда, а фейерверки ситуацию лишь ухудшают. Пока отрасль объемом в $870 млн протестует, а народ безмолвствует, государственный НИИ в штате Пенджаб уже создал прототип экологичного и многоразового фейерверка, который, по словам создателей, излучает свет и издает звуки без загрязняющих газов.
Это все, конечно, было бы очень весело, если бы не было так грустно. На самом деле, страна действительно задыхается от загрязнения воздуха, а правительство, кроме принятия подобных бессмысленных решений, ничего по существу сделать не может. Основной загрязнитель воздуха - уголь - до сих пор является основой экономики Индии. Дело здесь не только в крупных угольных электростанциях. Множество людей работают в шахтах, и еще больше занимаются легальной и нелегальной торговлей углем, отапливают им дома и небольшие предприятия. Моментально заменить все это на чистую энергию не представляется возможным, да и отраслевое лобби активно сопротивляется, не говоря уже о местных политиках в штатах, которые тоже наживаются на угле. Вот и остается только запрещать огни на фестиваль огней.
Кстати, в прошлом выпуске The Economist был прекрасный лонгрид об индийской энергетике, советуем почитать.
https://www.economist.com/briefing/2018/08/02/india-shows-how-hard-it-is-to-move-beyond-fossil-fuels
#Индия #экономика #экология #лонгрид
The Economist
India shows how hard it is to move beyond fossil fuels
A renewable-energy revolution is neither imminent nor pain-free
😱Вот это поворот: 🇮🇳Индия и 🇨🇳ОПОП.
Китайское государственное СМИ CGTN (China Global Television Network) сообщает, что Индия поворачивается к инициативе Пояса и пути, и даже не той стороной, которой следовало бы ожидать, учитывая националистический настрой текущего правительства и вхождение в the Quad.
Сообщается, что правительство Индии готово предложить Китаю строить инфраструктуру на северо-востоке страны в рамках амбициозного проекта экономического коридора, который объединит Китай, Индию, Мьянму и Бангладеш. Начальным пунктом коридора является Куньмин - административный центр китайской провинции Юньнань, конечным - порт Читтагонг в Бангладеш. Для Индии это, в свою очередь, также хороший шанс воплотить в жизнь инициативу создания регионального объединения Бангладеш, Бутан, Индия, Непал и открыть доступ к портам для северо-восточных регионов, которые не имеют выхода к морю.
Согласие Индии на строительство коридора стало возможным, по всей видимости, после визита Нарендры Моди в Китай в мае, а также саммита БРИКС, после которого в Китае началось обсуждение возможного взаимодействия в формате "Китай-Индия Плюс". При этом для радикальных противников Пояса и пути у индийского правительства есть и формальный ответ по поводу экономического коридора. Идея коридора была предложена еще в 1999 году, задолго до того, как появился ОПОП, так что Индия сейчас по сути реализует старую задумку.
Редакция РЛ🍜 считает, что, в отличие от довольно противоречивого проекта Китайско-Пакистанского экономического коридора, коридор Китай-Мьянма-Индия-Бангладеш вполне выгоден с экономической точки зрения. Три государства получают инфраструктуру, а часть Индии, фактически оторванная от остальной территории страны - выход к морю и более короткий транспортный коридор в большую Индию через Бангладеш. Единственным фактором, который может заставить Индию задуматься, является, пожалуй, безопасность, ведь именно в этом северо-восточном анклаве находится спорный штат Аруначал-Прадеш, большую часть территории которого Китай считает своей. Если в регионе всего на 200 с небольшим километров южнее спорного штата появится китайская инфраструктура (а значит и китайские компании и рабочие), не вызовет ли это обострения ситуации? Будем наблюдать.
https://news.cgtn.com/news/3d3d414d7a597a4e79457a6333566d54/share_p.html
#Индия #Китай #ОПОП #экономика #безопасность
Китайское государственное СМИ CGTN (China Global Television Network) сообщает, что Индия поворачивается к инициативе Пояса и пути, и даже не той стороной, которой следовало бы ожидать, учитывая националистический настрой текущего правительства и вхождение в the Quad.
Сообщается, что правительство Индии готово предложить Китаю строить инфраструктуру на северо-востоке страны в рамках амбициозного проекта экономического коридора, который объединит Китай, Индию, Мьянму и Бангладеш. Начальным пунктом коридора является Куньмин - административный центр китайской провинции Юньнань, конечным - порт Читтагонг в Бангладеш. Для Индии это, в свою очередь, также хороший шанс воплотить в жизнь инициативу создания регионального объединения Бангладеш, Бутан, Индия, Непал и открыть доступ к портам для северо-восточных регионов, которые не имеют выхода к морю.
Согласие Индии на строительство коридора стало возможным, по всей видимости, после визита Нарендры Моди в Китай в мае, а также саммита БРИКС, после которого в Китае началось обсуждение возможного взаимодействия в формате "Китай-Индия Плюс". При этом для радикальных противников Пояса и пути у индийского правительства есть и формальный ответ по поводу экономического коридора. Идея коридора была предложена еще в 1999 году, задолго до того, как появился ОПОП, так что Индия сейчас по сути реализует старую задумку.
Редакция РЛ🍜 считает, что, в отличие от довольно противоречивого проекта Китайско-Пакистанского экономического коридора, коридор Китай-Мьянма-Индия-Бангладеш вполне выгоден с экономической точки зрения. Три государства получают инфраструктуру, а часть Индии, фактически оторванная от остальной территории страны - выход к морю и более короткий транспортный коридор в большую Индию через Бангладеш. Единственным фактором, который может заставить Индию задуматься, является, пожалуй, безопасность, ведь именно в этом северо-восточном анклаве находится спорный штат Аруначал-Прадеш, большую часть территории которого Китай считает своей. Если в регионе всего на 200 с небольшим километров южнее спорного штата появится китайская инфраструктура (а значит и китайские компании и рабочие), не вызовет ли это обострения ситуации? Будем наблюдать.
https://news.cgtn.com/news/3d3d414d7a597a4e79457a6333566d54/share_p.html
#Индия #Китай #ОПОП #экономика #безопасность
Новые друзья? 🇨🇳Китай и 🇳🇵Непал
На днях стало известно, что Китай начал совместные учения с Непалом. Учения, конечно, совсем не грандиозные, но значимые с геополитической точки зрения. Непал, как и Бутан, о котором мы писали в связи с конфликтом на плато Доклам (https://yangx.top/ricenoodles/189), всегда относили к сфере влияния Индии, и небезосновательно, ведь Индия - крупнейший торговый партнер Непала, да и в военной сфере сотрудничество всегда было довольно активным.
Теперь же Непал осуществил неожиданный маневр: фактически отказался от совместных учений во главе с Индией, направив туда всего троих наблюдателей, и решил отправить своих солдат походить строем вместе с парой взводов китайцев. Чем китайцы лучше индийцев? Вероятно, объемом инвестиций: в прошлом году Китай вложил в Непал $8 млрд, став крупнейшим инвестором для этой страны.
Впрочем, Непал вряд ли раздружится с Индией окончательно. Говорят, 1 млн (из 30) непальцев работают в Индии и переводят деньги домой, да и торговля по-прежнему активнее ведется с Индией, чем с Китаем. Скорее всего, Непал хочет развивать отношения по принципу "и нашим, и вашим" - логика вполне обычная для небольших государств, где пересекаются интересы крупных игроков.
Тем не менее, правительству Моди следует серьезно обеспокоиться этим сближением. Даже если реальных проблем в ближайшее время не будет, рейтинг премьер-министра может упасть уже сейчас. Совсем недавно Моди перешел от антикитайской риторики, популярной в индийском обществе, к попыткам сотрудничества, полезным для экономики страны (https://yangx.top/ricenoodles/869). Однако экономические идеи до народа доходят долго, а вот угрозы национальной безопасности - довольно быстро. Выборы в Индии, напомним, в следующем году, и победа БДП на них пока не так уж однозначна.
#Непал #Индия #Китай #безопасность
На днях стало известно, что Китай начал совместные учения с Непалом. Учения, конечно, совсем не грандиозные, но значимые с геополитической точки зрения. Непал, как и Бутан, о котором мы писали в связи с конфликтом на плато Доклам (https://yangx.top/ricenoodles/189), всегда относили к сфере влияния Индии, и небезосновательно, ведь Индия - крупнейший торговый партнер Непала, да и в военной сфере сотрудничество всегда было довольно активным.
Теперь же Непал осуществил неожиданный маневр: фактически отказался от совместных учений во главе с Индией, направив туда всего троих наблюдателей, и решил отправить своих солдат походить строем вместе с парой взводов китайцев. Чем китайцы лучше индийцев? Вероятно, объемом инвестиций: в прошлом году Китай вложил в Непал $8 млрд, став крупнейшим инвестором для этой страны.
Впрочем, Непал вряд ли раздружится с Индией окончательно. Говорят, 1 млн (из 30) непальцев работают в Индии и переводят деньги домой, да и торговля по-прежнему активнее ведется с Индией, чем с Китаем. Скорее всего, Непал хочет развивать отношения по принципу "и нашим, и вашим" - логика вполне обычная для небольших государств, где пересекаются интересы крупных игроков.
Тем не менее, правительству Моди следует серьезно обеспокоиться этим сближением. Даже если реальных проблем в ближайшее время не будет, рейтинг премьер-министра может упасть уже сейчас. Совсем недавно Моди перешел от антикитайской риторики, популярной в индийском обществе, к попыткам сотрудничества, полезным для экономики страны (https://yangx.top/ricenoodles/869). Однако экономические идеи до народа доходят долго, а вот угрозы национальной безопасности - довольно быстро. Выборы в Индии, напомним, в следующем году, и победа БДП на них пока не так уж однозначна.
#Непал #Индия #Китай #безопасность