Forwarded from LEVEL Performance
В строгих временных классах дрег-рейсинг это соревнование людей, их реакции, качества подготовки техники и немного - везения.
А вовсе не мощности автомобилей, как это принято думать.
Проехать дистанцию значительно быстрее соперника нельзя, это чревато проигрышем.
Мощность определяет только класс, куда ты заявился. Успех в нем определяют уже стабильность и надежность.
Автомобиль должен делать свою работу идеально одинаково, чтобы гонщик работал только с собственной реакцией.
Если ты едешь в классе 9.5 секунд, то автомобиль должен ехать 9.500 ровно (именно так, до четвертого знака после запятой).
Реакция водителя должна измеряться в тысячных долях секунды, и именно она определит победителя.
Наши 992 именно такие - стабильные, ровные и надежные.
С повторяемостью результатов "в десятки", одинаковой скоростью на выходе.
Для дрег-рейсинга, гонок на 1/2 мили, стабильной городской эксплуатации.
Если хочется исключительной динамики, то это тоже можно: на сегодня именно наш Porsche 992 Turbo S - официально быстрейший в мире, quickest|fastest на всей планете
@rdrc_ru
#porsche #porscheturbos #porsche911 #porsche992 #drag #race #racing #levelperformance #moscow
А вовсе не мощности автомобилей, как это принято думать.
Проехать дистанцию значительно быстрее соперника нельзя, это чревато проигрышем.
Мощность определяет только класс, куда ты заявился. Успех в нем определяют уже стабильность и надежность.
Автомобиль должен делать свою работу идеально одинаково, чтобы гонщик работал только с собственной реакцией.
Если ты едешь в классе 9.5 секунд, то автомобиль должен ехать 9.500 ровно (именно так, до четвертого знака после запятой).
Реакция водителя должна измеряться в тысячных долях секунды, и именно она определит победителя.
Наши 992 именно такие - стабильные, ровные и надежные.
С повторяемостью результатов "в десятки", одинаковой скоростью на выходе.
Для дрег-рейсинга, гонок на 1/2 мили, стабильной городской эксплуатации.
Если хочется исключительной динамики, то это тоже можно: на сегодня именно наш Porsche 992 Turbo S - официально быстрейший в мире, quickest|fastest на всей планете
@rdrc_ru
#porsche #porscheturbos #porsche911 #porsche992 #drag #race #racing #levelperformance #moscow
Forwarded from LEVEL Performance
8000 км на диностенде - зачем?
Чтобы сделать самую быстрый в мире 992 Turbo S полностью на собственном железе!
9.1s - 1/4 mi
14.4 - 1/2 mi
298 км/ч на выходе с 1/2
Только турбокомпрессоры куплены на стороне, и это TTE1000+ VTG от @theturboengineers
Все прочее - свое, от настройки двигателя и коробки до интеркулера и выхлопных коллекторов.
Не уникальный гоночный проект, а комплекс продуманных решений, которые можно серийно производить и повторять это на других автомобилях.
LEVEL - это performance, где в основании лежит инжиниринг, а не ночь последнего болта или попытки сделать что-то в "последний путь" ради одного заезда.
Наши 992 доработаны так, как следует быть доработанным каждому
@BlackVue_Russia
@rdrc_ru
#nogloryruns #nofatchicks #porsche992 #992turbos #porsche992 #levelengineering #надежноибыстро #porsche #turbos #stage3 #levelperformance #tuning
Чтобы сделать самую быстрый в мире 992 Turbo S полностью на собственном железе!
9.1s - 1/4 mi
14.4 - 1/2 mi
298 км/ч на выходе с 1/2
Только турбокомпрессоры куплены на стороне, и это TTE1000+ VTG от @theturboengineers
Все прочее - свое, от настройки двигателя и коробки до интеркулера и выхлопных коллекторов.
Не уникальный гоночный проект, а комплекс продуманных решений, которые можно серийно производить и повторять это на других автомобилях.
LEVEL - это performance, где в основании лежит инжиниринг, а не ночь последнего болта или попытки сделать что-то в "последний путь" ради одного заезда.
Наши 992 доработаны так, как следует быть доработанным каждому
@BlackVue_Russia
@rdrc_ru
#nogloryruns #nofatchicks #porsche992 #992turbos #porsche992 #levelengineering #надежноибыстро #porsche #turbos #stage3 #levelperformance #tuning