Forwarded from LEVEL Performance
8000 км на диностенде - зачем?
Чтобы сделать самую быстрый в мире 992 Turbo S полностью на собственном железе!
9.1s - 1/4 mi
14.4 - 1/2 mi
298 км/ч на выходе с 1/2
Только турбокомпрессоры куплены на стороне, и это TTE1000+ VTG от @theturboengineers
Все прочее - свое, от настройки двигателя и коробки до интеркулера и выхлопных коллекторов.
Не уникальный гоночный проект, а комплекс продуманных решений, которые можно серийно производить и повторять это на других автомобилях.
LEVEL - это performance, где в основании лежит инжиниринг, а не ночь последнего болта или попытки сделать что-то в "последний путь" ради одного заезда.
Наши 992 доработаны так, как следует быть доработанным каждому
@BlackVue_Russia
@rdrc_ru
#nogloryruns #nofatchicks #porsche992 #992turbos #porsche992 #levelengineering #надежноибыстро #porsche #turbos #stage3 #levelperformance #tuning
Чтобы сделать самую быстрый в мире 992 Turbo S полностью на собственном железе!
9.1s - 1/4 mi
14.4 - 1/2 mi
298 км/ч на выходе с 1/2
Только турбокомпрессоры куплены на стороне, и это TTE1000+ VTG от @theturboengineers
Все прочее - свое, от настройки двигателя и коробки до интеркулера и выхлопных коллекторов.
Не уникальный гоночный проект, а комплекс продуманных решений, которые можно серийно производить и повторять это на других автомобилях.
LEVEL - это performance, где в основании лежит инжиниринг, а не ночь последнего болта или попытки сделать что-то в "последний путь" ради одного заезда.
Наши 992 доработаны так, как следует быть доработанным каждому
@BlackVue_Russia
@rdrc_ru
#nogloryruns #nofatchicks #porsche992 #992turbos #porsche992 #levelengineering #надежноибыстро #porsche #turbos #stage3 #levelperformance #tuning