🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Мехико:

🔵 В Red Bull всерьез заинтересованы в подписании контракта с Франко Колапинто на сезон-2025. Австрийская команда даже готова заплатить Williams внушительную сумму — около $20 миллионов — за расторжение контракта с аргентинским гонщиком.

🔴 Ожидается, что в ближайшее время Stake Sauber (Audi) сменит владельца. Катарский суверенный фонд, который владеет 17% акций концерна Volkswagen AG, собирается приобрести швейцарскую команду у Audi. Официальное объявление об этом может быть сделано уже на гран-при Катара в конце ноября.

🇲🇽 Организаторы гран-при Мехико ведут переговоры с Формулой-1 о продлении контракта после 2025 года и уверены, что вероятный уход Серхио Переса не повлияет на популярность этапа на автодроме имени братьев Родригес.

🔴 Считается, что Формула-1 уже продлила соглашения на проведение гран-при Монако, Италии и Китая. Сообщается, что организаторы этапов в Нидерландах, Бельгии и Японии присутствовали на гран-при Мехико для переговоров о продлении своих контрактов. В ближайший уик-энд в Бразилии также запланирована встреча представителей Аргентины с руководством Формулы-1 о возможности проведения гран-при в этой стране.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Лас-Вегаса:

🟢 Ожидается, что в 2025 году Вальттери Боттас станет резервным гонщиком Mercedes. Несмотря на интерес со стороны одной из команд IndyCar, финн пока не готов полностью покинуть Формулу-1.

🔴 В следующем году Оливер Берман будет одновременно боевым гонщиком Haas и резервным пилотом Ferrari. Информация о переговорах итальянской команды с Гуанью Чжоу на эту роль не соответствует действительности.

1️⃣ Вопрос о будущем Серхио Переса останется открытым как минимум до конца этого сезона. Red Bull должны принять решение по составу пилотов на следующий год после гран-при Абу-Даби. Основными кандидатами на место мексиканца по-прежнему являются Франко Колапинто и Лиам Лоусон.

🔵 До недавнего времени Франко Колапинто считался фаворитом на место Серхио Переса в Red Bull. Однако серия аварий аргентинца в последних гонках несколько подорвала его позиции. Тем не менее ключевой спонсор Переса, Карлос Слим, был замечен за беседой с Колапинто и его менеджером. Кроме того, генеральный директор Red Bull Оливер Минцлафф посетил расположение Williams в Лас-Вегасе, и вряд ли это был просто дружеский визит.

Интерес Red Bull к Колапинто также связан с важностью латиноамериканского рынка энергетических напитков, объем которого оценивается в $3 млрд и который, по прогнозам, будет ежегодно увеличиваться на 8% до 2031 года.

🔵 До перехода на собственные силовые установки в 2028 году Cadillac, вероятнее всего, будет использовать двигатели Ferrari.

🔴 Еврокомиссия в ближайшие недели должна вынести решение о сделке Liberty Media по приобретению MotoGP.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Катара:

🔴 Суверенный фонд Катара (QIA) приобрел 25% акций будущей команды Audi в Формуле-1 за $250 млн. Сообщается, что в долгосрочной перспективе доля QIA может увеличиться до 33%, что укрепит их стратегическое участие в проекте. Audi также намерены пойти по пути Mercedes-Benz и разделить расходы между несколькими крупными акционерами, чтобы снизить финансовую нагрузку на материнскую компанию Volkswagen AG.

🔵 Европейские автоспортивные клубы рассматривают возможность создания альтернативы FIA из-за разногласий с её нынешним руководством. Положение FIA усугубляется непоследовательностью президента Бена Сулайема, связанными с ним скандалами и зависимостью FIA от доходов Формулы-1. Новая федерация могла бы функционировать как UEFA рядом с FIFA в футболе, но требует согласия крупных участников автоспорта.

🔵 Первые два года команда Cadillac будет использовать двигатели и коробки передач от Ferrari. Производственные мощности американской команды также не позволят быстро создать полноценную инфраструктуру для проекта Формулы-1, поэтому в первое время шасси для Cadillac будет производить Dallara.

⚪ Haas намерены значительно расширить своё сотрудничество с Toyota, в рамках которого американская команда сможет использовать технологические мощности базы Toyota в Кёльне, которая оснащена современным оборудованием для разработки машин Формулы-1.

🔴 Бывший генеральный директор Формулы-1 Чейз Кэри может вернуться в роли исполнительного председателя чемпионата.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🟢 В очередном выпуске «Зелёного блокнота» Джо Сейвуд поделился свежими слухами о календаре следующего сезона.

По имеющейся информации, сезон-2026 стартует на неделю раньше, чем в этом году — ориентировочно 8 марта в Мельбурне.

Европейскую часть сезона, после майского североамериканского двойника в Майами и Монреале, откроет Монако, а не Имола, как это было в последние годы. Судя по всему, гран-при Эмилии-Романьи окончательно выбывает из календаря после завершения контракта в этом году.

Кроме того, в следующем сезоне Испания примет сразу два этапа: гонка в Барселоне пройдёт сразу после Монако, а в сентябре, вслед за Монцей, состоится дебютный гран-при на новой трассе в Мадриде.

Однако с мадридским этапом есть одно «но»: по состоянию на апрель 2025 года строительство на месте будущей трассы ещё даже не начиналось, и в паддоке всерьёз задаются вопросом, насколько реально успеть подготовить трассу в столь сжатые сроки.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после гран-при Монако:

🔴 Sauber (с 2026 года — Audi) прекратит сотрудничество со Stake в конце этого сезона. Ожидается, что новым титульным спонсором команды в 2026 году станет нефтегазовый гигант BP.

🟢 Stake, в свою очередь, не собирается покидать Формулу-1 и ищет другую команду, с которой можно заключить титульное соглашение. Однако немногие команды хотят ассоциироваться с гемблингом. Среди потенциальных кандидатов упоминается Alpine, которая испытывает финансовые трудности и ищет дополнительные источники финансирования.

🔵 После ухода Оливера Оукса Alpine испытывает трудности с поиском нового руководителя команды. Многие потенциальные кандидаты не хотят работать под Флавио Бриаторе, который, несмотря на титул «исполнительного советника», де-факто является главой команды.

⚪ В конце текущего сезона Haas также потеряет своего титульного спонсора — MoneyGram. Американская команда уже активно ищет замену и, по словам Сейвуда, небезуспешно.

➡️ Бывший руководитель Force India (Racing Point и Aston Martin) и Alpine Отмар Сафнауэр, ведёт переговоры с североамериканскими инвесторами, которые намерены либо создать новую — двенадцатую — команду в Формулы-1, либо приобрести существующую. Сафнауэр рассматривается как фигура, способная провести такую сделку.

➡️ Марокко всерьёз нацелено на возвращение в календарь Формулы-1 и планирует построить современный автоспортивный комплекс стоимостью $1,5 миллиарда на побережье Атлантики — в Аль-Хуаре. Проект финансируется катарской госкомпанией Qatari Diar и должен стать частью масштабного туристического кластера по аналогии с Яс-Мариной в Абу-Даби.

➡️ Имола и Барселона потеряют место в календаре Формулы-1, хотя окончательное решение будет зависеть от коммерческой привлекательности этапов и готовности организаторов платить крупные взносы за проведение гран-при.

🔴 Календарь сезона-2026 должен быть опубликован в ближайшее время, но Liberty Media выжидает, чтобы дать FIA возможность первой сделать объявление — после следующего заседания Всемирного совета по автоспорту. Это делается ради сохранения имиджа федерации как участника управления спортом, хотя фактически её роль в этих процессах давно сведена к минимуму.

Надёжность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷