🔵 Британская редакция Motorsport сообщает, что руководитель Red Bull Кристиан Хорнер и спортивный консультант команды Хельмут Марко разошлись во взглядах относительно будущего Франко Колапинто в системе Red Bull.

По информации источника, Хельмут Марко настаивает на том, чтобы в следующем сезоне место в Red Bull досталось воспитаннику их молодежной программы Лиаму Лоусону. При таком сценарии Колапинто должен был бы присоединиться к Юки Цуноде в Racing Bulls.

Однако Кристиан Хорнер готов рискнуть и посадить Франко Колапинто сразу за руль Red Bull в следующем сезоне, что позволит максимизировать финансовый потенциал аргентинца, который имеет огромную популярность в Центральной и Южной Америке, а также крупных спонсоров.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

1️⃣ Испанское издание Marca сообщает, что Серхио Перес сохранит свое место в Red Bull в сезоне-2025.

По информации источника, в следующем году у мексиканца появятся новые спонсоры, которые пополнят и без того внушительный список: Claro, Telcel, Infinitum (входят в группу Карлоса Слима), Interprotección, Banorte, Jalisco, KitKat и ESPN в Латинской Америке.

Спонсорская поддержка Переса не только покрывает его зарплату ($10 млн в год), но и ежегодно приносит в бюджет Red Bull около $30 миллионов, и в сезоне-2025 эта сумма, судя по всему, станет ещё больше.

Кроме того, сообщается, что команда уже дала согласие на производство новой линии одежды и аксессуаров для Переса, что требует долгосрочных договоренностей и утверждения со стороны руководства команды, в частности Кристиана Хорнера.

Также стало известно, что летом, когда активно циркулировали слухи о возможной замене мексиканца посреди сезона, ни Лиам Лоусон, ни Юки Цунода, ни Даниэль Риккардо на симуляторе не были значительно быстрее Серхио Переса за рулем RB20. Именно поэтому руководство Red Bull тогда приняло решение сохранить Чеко до конца сезона-2024.

У Лоусона и Цуноды нет значимых спонсоров, способных поддерживать команду на уровне Переса, и при потенциально сопоставимых результатах за рулем RB20 вопрос замены мексиканца на одного из них теряет свою актуальность.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

1️⃣ Немецкое издание F1-Insider сообщает, что в новом контракте Серхио Переса на сезон-2025 отсутствует пункт о досрочном расторжении из-за низких результатов — он был убран руководителем Red Bull Кристианом Хорнером в ходе переговоров.

Таким образом, единственный способ разорвать соглашение с мексиканским гонщиком — это выплатить неустойку в $20 млн.

Кроме того, по итогам сезона Red Bull потеряет еще в районе $40 млн призовых из-за разницы между первым и третьим местом в Кубке конструкторов. Таким образом, досрочное расторжение контракта с Пересом в этом году обойдется австрийской команде в общей сложности в $60 млн.

Также Кристиан Хорнер хотел бы заменить мексиканца на Франко Колапинто, однако тот связан контрактными обязательствами с Williams, и его выкуп потребует от Red Bull дополнительных $20 млн.

В результате, замена Переса на Колапинто обошлась бы команде примерно в $80 млн, и это ещё без учета потери тех денег, которые ежегодно приносят Red Bull спонсоры мексиканского гонщика.

Также сообщается, что Серхио Перес завершит сезон-2024 в составе Red Bull, тогда как решение по составу пилотов на 2025 год будет принято позднее:

«До последней гонки в Абу-Даби ничего не произойдет. Перес останется, и он намерен показать хорошие результаты в последних трех гонках сезона. После Абу-Даби мы ещё раз оценим ситуацию» - приводит слова спортивного консультанта Red Bull Хельмута Марко F1-Insider.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷

🟢 Итальянское издание Corriere della Sera сообщает, что Гуанью Чжоу может стать резервным гонщиком Scuderia Ferrari в следующем году.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Репортер голландского телеканала Ziggo Sport Джек Плуй в подкасте Het Race Café сообщил, что руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали покинет свой пост и возглавит новый актив Liberty Media — MotoGP после завершения сделки по покупке серии.

«Стефано Доменикали уйдет. Он останется в структуре, но его новая должность будет весьма неожиданной — он возглавит MotoGP. Доменикали займется развитием MotoGP так же, как когда-то с Формулой-1» — заявил Плуй в подкасте Het Race Café.

По информации Плуя, перестановки в руководстве Liberty Media и Формулы-1 напрямую связаны с победой республиканцев на выборах в США в начале ноября. Это также увеличивает шансы Andretti Global попасть в Формулу-1 в ближайшее время, поскольку команда имеет поддержку республиканской партии. Ранее в этом году Марио Андретти обратился именно к республиканским конгрессменам и инициировал расследование причин отказа Andretti от Формулы-1.

«Andretti Global теперь пойдет в наступление с поддержкой республиканцев. Руководство Liberty Media понимает, что ситуация может выйти из-под контроля, и вынуждено отступить» — добавил Плуй.

Именно эти события, по словам репортера, также стали причиной предстоящей отставки Грега Маффеи с поста генерального директора Liberty Media в конце года.

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Аргентинский журналист и комментатор Сесар Сантомауро в социальных сетях поделился информацией, что по ходу уик-энда в Лас-Вегасе ожидаются некие большие новости, связанные с Франко Колапинто.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Голландское издание RacingNews365 сообщает, что в 2026 году на стартовой решетке Формулы-1, скорее всего, появится новая американская команда. Официальное объявление ожидается в ближайшее время.

Несмотря на серьезное сопротивление со стороны руководства Формулы-1 и Liberty Media в начале года, в результате чего была отклонена заявка Andretti, утверждается, что стороны достигли соглашения о появлении на стартовой решетке 11-ой команды.

Ожидается, что новый коллектив станет прямым наследником проекта Andretti Global, в рамках которого продолжается активный набор сотрудников и работает над машиной 2026 года, однако выступать она, вероятно, будет под другим названием, а General Motors усилит свою роль в управлении командой.

Формула-1 очень заинтересована в сотрудничестве с крупнейшей автомобильной корпорацией США, чей оборот в 2023 году составил $171 млрд. Участие General Motors в чемпионате должно поспособствовать усилению позиций и росту популярности чемпионата на американском рынке.

В настоящее время не ясно, какие силовые установки будет использовать американская команда в первые два сезона, до момента, когда в 2028 году General Motors присоединится к Формуле-1 в качестве моториста.

Изначально планировалось, что в 2026–2027 годах Andretti будет сотрудничать с Renault, однако в сентябре французская компания объявила о закрытии своего моторного подразделения после 2025 года. Теперь предполагается, что руководство чемпионата может обязать Ferrari или Honda поставлять свои двигатели новой команде (в 2026 году у Mercedes будет больше клиентских команд, чем у любого другого производителя, а RBPT Ford и Audi освобождены от таких обязательств как новые мотористы).

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 BBC Sport сообщает, что в General Motors намерены присоединиться к Формуле-1 в 2026 году в качестве 11-й команды. Управление проектом полностью возьмет на себя американская корпорация, без участия Andretti.

По информации источника, генеральный директор Andretti Global Дэн Таурисс в эти выходные находится в паддоке Гран-при Лас-Вегаса, где работает над подачей новой заявки от имени GM.

General Motors планирует присоединиться к Формуле-1 в 2026 году как владелец команды, а в 2028 году — в качестве моториста. В первые два сезона американская команда будет использовать клиентские двигатели одного из действующих поставщиков.

На данный момент неизвестно, под каким брендом GM планирует выступать в чемпионате. В проекте с участием Andretti, заявка которого была отклонена Формулой-1, предполагалось использование марки Cadillac.

Руководитель Mercedes Тото Вольф поддержал возможное появление General Motors в Формуле-1:

«Если команда может внести вклад в чемпионат, особенно если GM решит присоединиться в качестве владелец, это совсем другая история» — приводит слова Вольфа BBC Sport.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Итальянская редакция Motorsport сообщает, что вступительный взнос General Motors Cadillac за создание новой команды в Формуле-1 составит $450 млн.

В настоящее время сумма вступительного взноса для новых команд, прописанная в договоре Согласия, составляет $200 млн. Однако этот договор истекает в конце 2025 года, и к моменту, когда Cadillac присоединится к Формуле-1 в 2026 году, текущие 10 команд должны будут согласовать новый договор.

Ранее в СМИ неоднократно появлялись слухи о намерении действующих участников чемпионата значительно увеличить вступительный взнос до $600 млн, что втрое превышает текущую сумму.

Тем не менее, по информации источника, Liberty Media и General Motors достигли компромиссного решения: вступление Cadillac обойдётся американской корпорации в $450 млн. Эта сумма выше текущей ставки, но всё же меньше той суммы, которую лоббируют действующие участники.

Надежность: 🟨🟨

ℹ️ Договор Согласия — это основополагающее соглашение чемпионата, регулирующее коммерческие, финансовые и спортивные аспекты Формулы-1 между FIA, владельцами коммерческих прав (Liberty Media) и командами-участниками.

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота» после Гран-при Лас-Вегаса:

🟢 Ожидается, что в 2025 году Вальттери Боттас станет резервным гонщиком Mercedes. Несмотря на интерес со стороны одной из команд IndyCar, финн пока не готов полностью покинуть Формулу-1.

🔴 В следующем году Оливер Берман будет одновременно боевым гонщиком Haas и резервным пилотом Ferrari. Информация о переговорах итальянской команды с Гуанью Чжоу на эту роль не соответствует действительности.

1️⃣ Вопрос о будущем Серхио Переса останется открытым как минимум до конца этого сезона. Red Bull должны принять решение по составу пилотов на следующий год после гран-при Абу-Даби. Основными кандидатами на место мексиканца по-прежнему являются Франко Колапинто и Лиам Лоусон.

🔵 До недавнего времени Франко Колапинто считался фаворитом на место Серхио Переса в Red Bull. Однако серия аварий аргентинца в последних гонках несколько подорвала его позиции. Тем не менее ключевой спонсор Переса, Карлос Слим, был замечен за беседой с Колапинто и его менеджером. Кроме того, генеральный директор Red Bull Оливер Минцлафф посетил расположение Williams в Лас-Вегасе, и вряд ли это был просто дружеский визит.

Интерес Red Bull к Колапинто также связан с важностью латиноамериканского рынка энергетических напитков, объем которого оценивается в $3 млрд и который, по прогнозам, будет ежегодно увеличиваться на 8% до 2031 года.

🔵 До перехода на собственные силовые установки в 2028 году Cadillac, вероятнее всего, будет использовать двигатели Ferrari.

🔴 Еврокомиссия в ближайшие недели должна вынести решение о сделке Liberty Media по приобретению MotoGP.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GB 🏷️