👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🚗 Что будет с импортом автомобилей из стран ЕАЭС в Россию и сколько они теперь будут стоить

В России с 1 октября одновременно с повышением ставки утилизационного сбора начал действовать новый порядок ввоза автомобилей из стран ЕАЭС. В первую очередь правительство подобными мерами хочет серьезно ограничить так называемый серый импорт. Autonews.ru с помощью профессиональных продавцов решил разобраться, как это нововведение повлияет на российский рынок и что происходит в автосегменте в соседних странах.

Правительство с 1 октября максимально затруднило деятельность продавцов, которые оформляли автомобили в странах ЕАЭС, а затем продавали их в нашей стране. Такая схема, которую эксперты называли «белорусской лазейкой», помогала импортерам снизить таможенную стоимость и, следовательно, выставить машину на продажу по более низкой цене.

Однако теперь если с момента ввоза авто в ЕАЭС не прошло 12 месяцев, то при его попадании в Россию утильсбор для владельца будет коммерческим. Как итог — «белорусская лазейка» перестает действовать, а импорт из соседних стран, скорее всего, сократится.

Подробнее...

#эксперт #мнение #авто #утильсбор #импорт

🌐🛃

👨‍💼 ЭКСПЕРТНОЕ МНЕНИЕ

💰 Вознаграждение платежного агента: включать или не включать в таможенную стоимость товаров?
Баранец Андрей, менеджер группы таможенного регулирования и международной торговли Б1, Хакимова Алия, старший консультант группы таможенного регулирования и международной торговли Б1

В настоящее время одним из вызовов для импортеров стало осуществление оплат за ввозимые товары в адрес иностранных контрагентов. Для разрешения сложившейся проблемы российские импортеры все чаще прибегают к услугам так называемых платежных агентов, которые помогают с проведением оплат в адрес продавцов из зарубежных юрисдикций и получают за это агентское вознаграждение.

Однако, как это часто бывает, решение одних вопросов может привести к возникновению новых. Так, при организации оплат через агентов для участников ВЭД становится актуальным вопрос необходимости включения вознаграждения платежного агента в таможенную стоимость ввозимых товаров, а также документального подтверждения таможенной стоимости.

Подробнее...

#эксперт #мнение #таможня #платежи #стоимость #агент #ТС

🌐🛃

💰🇨🇳 Способы финансирования импорта из Китая:
🟠Получение заемных средств в российских банках. Среди недостатков данного способа можно отметить высокие затраты; плата за открытие лимита, за невыбранный остаток и за пользование ресурсами.
🟠Отсрочка платежа на фабрике. Изумительный способ, к которому стремятся все поставщики.
🟠Оформление линии в китайской компании Sinosure, занимающейся страхованием поставщиков от политических и страновых рисков. Период отсрочки составляет до 120 дней.
🟠Открытие аккредитива. Больше сегодня используется как инструмент проведения платежей.

Подробнее...

#Китай #платежи #мнение

🌐🛃

👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🇧🇾🌐 Замечания Республиканского союза участников таможенных отношений (Республика Беларусь) на проект решения Совета ЕЭК "Об установлении единой ставки таможенной пошлины в отношении товаров электронной торговли, приобретенных физическими лицами"

Размер единой ставки таможенной пошлины в 5%, как это предусмотрено данным проектом Решения Совета ЕЭК, недостаточно обоснован и будет создавать неравные условия для субъектов – участников таможенных отношений. Единую ставку таможенной пошлины в отношении ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза товаров электронной торговли, приобретенных физическими лицами, предлагаем определить в размере аналогичном установленному в отношении товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях или доставляемых перевозчиком в адрес физических лиц – 15 %, но не менее 2 евро за 1 кг веса, либо в большем размере.

#мнение #Беларусь #ЕАЭС #ЕЭК #физлица #пошлина #интернетторговля #маркетплейс

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Российский транзит под контролем: как новые правила повлияют на бизнес
Владимир Ефремов, партнер, Евгений Курчаев, юрист, практика международного торгового права, таможни и санкции, «Меллинг, Войтишкин и Партнеры»

С 20 октября 2024 вступило в силу Постановление Правительства РФ от 15.10.2024 № 1374, которое вносит изменения в Постановления №№ 311, 312, 313, направленные на реализацию Указа Президента РФ от 08.03.2022 № 100, вводящего запреты и ограничения на вывоз за пределы территории Российской Федерации и (или) ввоз на территорию Российской Федерации определённых товаров.

Ретроспектива

Касательно содержания Постановлений Правительства РФ № 311 и № 312 необходимо отметить, что данные нормативные правовые акты не предусматривают запрета транзитных перевозок, начинающихся и заканчивающихся за пределами территории Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ № 313 фактически был установлен запрет транзитных перевозок, начинающихся за пределами территории Российской Федерации и заканчивающихся в т.н. «недружественных странах», указанных в приложении № 1 к Постановлению Правительства № 313.

Вышеуказанный запрет транзитных перевозок касался товаров двойного назначения, прямо перечисленных в приложении № 3 к Постановлению Правительства № 313.

До 20 октября 2024 для рассмотрения вопроса о применении запрета международного транзита через территорию Российской Федерации в отношении конкретного товара необходимо было руководствоваться наименованием товара, коды ТН ВЭД ЕАЭС в свою очередь, имели справочный характер и были приведены для удобства пользования.

Какие изменения произошли?

Помимо включения в перечень товаров двойного назначения, запрещённых к транзиту через территорию Российской Федерации, таких товаров как бинокли, специальная, тактическая, камуфлированная одежда и обувь, перечень товаров был дополнен также товарами, которые используются в мирных целях, например, двигатели и генераторы электрические, аккумуляторы литий-ионные.

Кроме расширения перечня товаров, Правительством РФ введено условие, согласно которому для отнесения товаров к категории «двойного назначения» необходимо руководствоваться исключительно кодом ТН ВЭД ЕАЭС. Такие группы товаров обозначены особой сноской <**>.

Какие вызовы для бизнеса возникают в связи с введением новых запретов и ограничений?...

Подробнее...
______________________
📚 о.ВЭД.ТНВЭД - ТН ВЭД ЕАЭС на ладони
🟠Запреты и ограничения на экспорт из России и Беларуси

#экспертное #мнение #запреты #ограничения #транзит

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Турция хочет решить банковскую проблему с РФ, избежав санкций США
Аналитик Озер назвал опасения Турции при решении банковской проблемы с Россией

Официальная Анкара хочет решить проблему банковских переводов с Россией, не увязнув при этом в американских санкциях, но ситуация вредит экспортерам, заявил РИА Новости турецкий аналитик Энгин Озер.

В ходе переговоров лидеров Турции и РФ на полях саммита БРИКС в Казани президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что соответствующие ведомства двух стран работают над решением проблем с банковскими транзакциями. Турция и Россия, как сообщил РИА Новости дипломатический источник в турецкой столице, ведут переговорный процесс по решению проблемы банковских переводов, не все детали стороны предпочитают разглашать.

Подробнее...

#эксперт #мнение #Турция #платежи #санкции

🌐🛃

👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

💰 Почему дивиденды включают в таможенную стоимость и что с этим делать

Включение дивидендов в таможенную стоимость импорта стало одной из самых острых проблем для многих импортеров в последние годы. Таможенные органы начали масштабные проверки по всем компаниям, которые выплачивали дивиденды своим акционерам или участникам. Речь идет о миллиардных доначислениях таможенных платежей. Которые, при этом, могут не пополнить бюджет, а напротив, сделать его беднее. Вместе с юристами объясняем, в чем дело и есть ли у импортеров хоть какие-то надежды.

Что входит в таможенную стоимость товаров

Таможенные органы активизировались по вопросу включения дивидендов в таможенную стоимость (далее также ТС – прим.) ввезенных товаров с включением лицензионных платежей. Это началось после публикации в конце 2020 года отчета Счетной палаты о деятельности таможенных органов, в котором они фактически были обвинены в отсутствии контроля по такой тематике, напоминает рассказывает советник BIRCH LEGAL Антон Борисичев. В итоге уже к началу 2023-го на уровне кассационных судов сложилась практика, по которой лицензионные платежи стали включать в таможенную стоимость.

За этим последовали решения Верховного суда по нескольким делам с участием российских дочек иностранных брендов одежды – Pull & Bear (№ А09-1129/2021), Bershka (№ А09-1751/2021) и Chanel (№ А40-20125/2021). До того, как дела попали в экономколлегию, все были относительно спокойны, вспоминает Борисичев: три инстанции приняли решение в пользу бизнеса и не стали включать в ТС импортированных товаров дивиденды. Но ВС в конце 2022 года буквально за два дня перевернул практику и в своих определениях по этим делам представил концепцию «действительной экономической ценности товаров».

Подробнее...

📰📰📰
💰 Новый взгляд на вопрос включения дивидендов в таможенную стоимость ввозимых товаров

#мнение #таможня #стоимость #дивиденты #импорт #арбитраж

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Цифровизация таможенных инструментов идет, но стоит
Людмила Ежова, руководитель отдела таможенного оформления ГК «ЕТЕ»

Подходит к завершению первый этап (2021–2024 годы) реализации Стратегии развития таможенной службы Российской Федерации до 2030 года.

В плане в принципе мало пунктов, прямо затрагивающих деятельность участников ВЭД. В основном говорится про взаимодействие таможенных органов с банками, между собой, с органами других государств, о совершенствовании собственной материально-технической базы, правоохранительной деятельности, кадровой составляющей. Участников рынка ВЭД не касаются разделы про пункты пропуска, транзит, интернет-торговлю – все мимо нас. Что может быть потенциально полезно нам – аудит (п. 35) и жалобы (п. 56). На данный момент аудит не работает, жалобы в электронном виде работают. Собственно, все.
И тем не менее реализация заняла уже 4 года, что же изменилось в работе таможни за это время?

Рассинхронизация

Появление Личного кабинета участника ВЭД в системе ФТС во многом облегчило жизнь импортеров и экспортеров. Работа с сервисами позволяет в режиме онлайн бесперебойно работать, получать и передавать необходимую информацию посредством электронного обмена, что экономит много времени и выдает информацию в режиме реального времени.

Но есть и минусы – возможность декларирования напрямую через сайт ФТС сейчас практически невозможна из-за сложности и громоздкости.

Хотелось бы обратить внимание на необходимость упрощения и ускорения корректировки сведений после выпуска, установить временные нормативы для корректировок в зависимости от сложности и важности вносимых изменений. Сейчас этот процесс занимает 30 дней (в лучшем случае).

Продолжается совершенствование электронного обмена данными между таможенными органами и участниками ВЭД. Введение диспетчеризации позволяет избежать ошибок при подаче декларации на товары (ДТ) на не уполномоченный на оформление Центр электронного декларирования (ЦЭД). Так автоматизация процесса контроля сведений о перемещаемых товарах и о внешнеторговых сделках при взаимодействии между постами на границе и постами фактического контроля позволяет в кратчайшие сроки оформить окончание транзита, что положительно влияет на сроки при оформлении товаров в режиме ИМ40. Конечно, нельзя не отметить, что сбои в работе систем таможенных органов сказываются на работе всех постов, как фактического контроля, так и ЦЭДах, это уже ведет к лишним затратам участников ВЭД на хранение груза.

Подробнее...

#эксперт #мнение #таможня #цифровизация #развитие

🌐🛃

👩‍💻🧑‍💻👨‍💻 👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

Экосбор по новым правилам с 1 сентября 2024 года: разбираем нюансы
Наталья Лайша - эксперт, проект Контур.Декларант и Ольга Захарова - эксперт Контура по отчетности в Росприроднадзор

С 2026 года заработают новые правила уплаты экосбора. Новшества в основном затронут импортеров, которые ввозят товары из стран, не входящих в ЕАЭС. С 1 сентября 2024 новый порядок опробуют в экспериментальном режиме на группе товаров. В статье разбираем важные моменты и отвечаем на частые вопросы.

В чем заключается новый порядок
Новый механизм вводится Федеральным законом от 04.08.2023 № 451-ФЗ (далее — закон № 451-ФЗ). Он затронет только тех импортеров, которые ввозят товары из стран, не входящих в ЕАЭС.

У таких импортеров будет два варианта на выбор:

Уплатить экосбор согласно статье 24.5 Федерального закона от 24.06.98 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» (далее — закон № 89-ФЗ).

Самостоятельно утилизировать отходы от использования товаров. Если принято такое решение, импортер должен представить один из двух документов на сумму, не менее суммы экосбора по каждой партии ввезенного товара либо банковскую гарантию, либо договор поручительства с юрлицом или ИП, которые занимаются утилизацией отходов и включены в реестр таких лиц (ст. 24.2-3 закона № 89-ФЗ).

В пилотном режиме новый механизм будет опробован с 1 сентября 2024 по 31 декабря 2025 года для нескольких групп товаров, которые перечислены в приложении 1 к Постановлению Правительства от 01.06.2024 № 750 (далее — постановление № 750)...

Подробнее...

#эксперт #мнение #импорт #экосбор

🌐🛃

🌃 НА НОЧЬ ГЛЯДЯ

Агент глубокого внедрения…в таможенную стоимость: что нового порекомендовал Минфин участникам ВЭД?

«Те же яйца, только в профиль», – самый частый ответ участников ВЭД и таможенных представителей на вопрос «Горизонта событий» о пользе нового письма Минфина от 01.11.2024 № 27-01-21/106988, якобы разъясняющего ситуацию с включением агентских платежей в таможенную стоимость.

Увы, ожидания бизнеса получить однозначные и окончательные разъяснения не оправдались. Во-первых, по своей сути это действительно аналог предыдущего письма Минфина России от 2 октября 2024 года № 27-01-21/95291, во-вторых, такие письма по-прежнему лишь выражают позицию ведомства, носят информационно-разъяснительный характер и не имеют особого значения для судей при рассмотрении споров. К сожалению, законодательство часто отстаёт от реальности, и вновь возникающие правоотношения и субъекты рынка остаются вне существующего регулирования. В последнее время в сфере ВЭД появились и мультивалютные платежи, и платёжные агенты, и торговые посредники – их законодательство не учитывает, а контролирующие ведомства не торопятся давать прозрачные и понятные рекомендации, которые так необходимы бизнесу. Тем не менее рассказываем.

Платёжный агент «благодаря» антироссийским санкциям стал важным субъектом внешнеторговой деятельности, так как без его участия перевести платежи за товары и услуги на счета иностранного контрагента зачастую невозможно. Но, как и любой уважающий себя посредник, агент просит за свои услуги вознаграждение, которое и стало камнем преткновения в вопросах определения таможенной стоимости. Эта проблема связана с двумя аспектами:
- с подтверждением оплаты в случае, если она осуществлена на счета третьих лиц;
- с включением или невключением вознаграждения платёжного агента в таможенную стоимость.

Подробнее...

#мнение #Минфин #таможня #стоимость #агент #платежи #импорт

🌐🛃