🇨🇳🇷🇺 Объем торговли Китая с РФ за первые три квартала 2024 года достиг $180,35 млрд, рост составил 2% в годовом исчислении.

Импорт российских товаров в Китай вырос на 1,7% до $97,2 млрд. Основная часть импорта из России приходится на энергоносители, медь, древесина, топливо, морепродукты.

Экспорт китайской продукции в РФ увеличился на 2,4% до $83,15 млрд. Китай экспортирует автомобили, трактора, компьютеры, смартфоны, промышленное оборудование, игрушки, обувь, кондиционеры.

Подробнее...

#Россия #Китай #торговля #импорт #экспорт #итоги

🌐🛃

🚧 ПУНКТЫ ПРОПУСКА

🇷🇺🇨🇳 Речные перевозки между Хабаровском и китайским Фуюанем прекратятся с 18 октября.

Это связано со значительным снижением уровня воды в реке Амур.

С 19 октября в связи с окончанием навигационного периода приостанавливается проведение процедур госконтроля в речном пункте пропуска Хабаровск.

Движение между Хабаровском и Фуюанем будет возобновлено с началом следующей навигации.

#пунктыпропуска #Китай #паром #навигация

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇰🇿 Казахстан ввел запрет на железнодорожную перевозку грузов в Китай через станцию Достык. Это связано с критической ситуацией по скоплению товаров на границе.

Теперь доставка по железной дороге из Китая в Россию через Казахстан практически невозможна. Большой поток китайских товаров и нехватка железнодорожных платформ в Достыке привели к тому, что грузы стоят на станции, ожидая перегрузки, месяц, а иногда и дольше. Если в России на Дальнем Востоке с этой проблемой пытаются справляться, задействуя не только фитинговые платформы, но и полувагоны, то в Казахстане такой возможности нет.

В целом доставка грузов из КНР в РФ по железной дороге становится все менее привлекательной. На ж/д погранпереходах между Россией и Китаем тоже по-прежнему фиксируются серьезные задержки, которые составляют 2-3 недели.

Поэтому при перемещении китайских товаров сейчас все активнее используется автомобильный транспорт. Большие потоки грузов повлияли и на сроки автомобильной доставки. Однако задержки на границе в этом случае не такие серьезные. На данный момент на большинстве погранпереходов они составляют 3-5 дней. А на некоторых, например, на пункте пропуска Суйфэньхэ-Пограничный, они вообще почти не фиксируются.

#перевозки #жд #авто #контейнер #Китай #Казахстан #транзит

🌐🛃

🚛 Спрос на автоперевозки из Казахстана и Китая в Россию резко возрос

Логисты фиксируют резкий рост спроса на автомобильные перевозки из Китая в Россию в третьем квартале. Увеличение оценивается от 10–15% год к году до нескольких раз. Одновременно наблюдается взрывной рост перевозок из Казахстана, косвенно связанный с китайским импортом через эту страну. Участники рынка объясняют тенденцию нехваткой мощностей железной дороги и фитинговых платформ, отложенным спросом, вызванным сложностями в расчетах с Китаем, а также ситуационными факторами — ростом перевозок автотранспортных средств в преддверии повышения утильсбора и близостью новогоднего сезона. ОАО РЖД также видит только рост спроса на перевозки из Китая.

📰📰📰
🇰🇿 Казахстан ввел запрет на железнодорожную перевозку грузов в Китай через станцию Достык

#перевозки #авто #Казахстан #Китай

🌐🛃

🚦🚥🚦 ⛔️⛔️⛔️

🇨🇳 Китай вводит с 1 декабря 2024 года правила экспортного контроля товаров двойного назначения.

Для контроля за экспортом таких товаров Китай вводит систему лицензирования. Перечень продукции, для экспорта которой нужна лицензия, должен быть подготовлен к 1 декабря и будет пополняться.

При этом, система регистрации экспортёров товаров двойного назначения будет упразднена.

#Китай #экспорт #экспортныйконтроль #двойноеприменение #лицензия

🌐🛃

⛴ Транспортная группа Fesco за девять месяцев 2024 года перевезла линией Fesco Baltorient Line (FBOL) между портами Китая, Индии и Санкт-Петербургом по маршруту через Суэцкий канал более 53 тысяч TEU, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.

На экспорт из Санкт-Петербурга Группа отправила более 21 тысячи TEU, из портов Китая и Индии в Северную столицу России — свыше 32 тысяч TEU, сообщает пресс-служба транспортной группы.

Импортный грузопоток FBOL традиционно состоит из товаров народного потребления, промышленных грузов, готовых автомобилей и машинокомплектов. В обратном направлении в порты Индии и Китая Fesco преимущественно доставляет грузы крупнейших лесопромышленных комплексов и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России и Республики Беларусь, строительные материалы, аграрную продукцию.

#перевозки #перевозчик #FESCO #море #Китай #Индия #экспорт #импорт

🌐🛃

📰 ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

🇨🇳 Китай готовится влиять на мировой рынок чипов через редкоземельные минералы — их экспорт взят под особый контроль

🚗 У владельцев иномарок из параллельного импорта массово аннулируют ЭПТС

© Аналитики заявили о столкновении компаний с «глубоким кризисом» импортозамещения

#пресса #Китай #импортозамещение #авто #параллельныйимпорт

🌐🛃

ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТ И ЖУРНАЛОВ

💰 Посреднические схемы становятся основным способом расчетов с Китаем

🔖 «Громадная машина выкачивания денег». Петербургский парламент встал на защиту бизнеса от «Честного знака»

💰 Комиссию платежного агента не будут включать в таможенную стоимость

💰 Рынок платежей в Китай захватили посредники

#платежи #импорт #экспорт #Китай #стоимость #таможня #ЧестныйЗнак #маркировка

🌐🛃

❗️❗️❗️❗️

🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ

🇨🇳 АСМАП сообщает, что полученные на текущий год от китайской стороны разрешения для двусторонних перевозок грузов заканчиваются.

Просим учитывать данную информацию при планировании перевозок и предварительно связываться с пунктом выдачи разрешений для проверки их наличия.

В дополнение информируем, что китайские контрольные органы на МАПП Маньчжурия напоминают о необходимости строгого выполнения положений двустороннего межправительственного Соглашения о международном автомобильном сообщении в части обязательного наличия китайских разрешений соответствующей категории при въезде в Китай. В АСМАП поступает информация о фактах отказа китайских контрольных органов во въезде российских транспортных средств без разрешений.

В случае въезда на китайскую территорию без разрешений российские перевозчики могут быть оштрафованы на сумму 30 тысяч юаней, а при повторном нарушении - на 60 тысяч юаней.

Одновременно напоминаем о требованиях китайской стороны относительно въезда на территорию Китая и выезда с территории Китая порожних российских транспортных средств при осуществлении перевозок в/из третьих стран, зафиксированных в Протоколе заседания российско-китайской Рабочей группы по автомобильному транспорту и автомобильным дорогам, состоявшегося в 2019 году:
🟠при въезде порожнего российского транспортного средства на территорию Китайской Народной Республики для загрузки в целях перевозки грузов в/из третьих стран должно предъявляться разрешение на двустороннюю перевозку;
🟠при выезде порожнего российского транспортного средства с территории Китайской Народной Республики после завершения перевозки грузов в/из третьих стран должно предъявляться специальное разрешение на перевозку в/из третьих стран.

#перевозки #перевозчик #авто #Китай #разрешения #дозвол

🌐🛃

🚧 ПУНКТЫ ПРОПУСКА

🇷🇺🇨🇳 3 и 4 ноября - выходные дни в работе смешанного пункта пропуска Нижнеленинское в Еврейской автономной области (на китайской стороне Тунцзян).

2 ноября 2024 года завершается движение грузопассажирских паромов через пункт пропуска в связи с окончанием навигационного периода.

Работа грузового направления будет приостановлена до начала периода ледостава.

#пунктыпропуска #паром #навигация #Китай

🌐🛃

🚧 ПУНКТЫ ПРОПУСКА

🇷🇺🇨🇳 С 10 ноября 2024 года приостанавливается госконтроль по пропуску транспортных средств, грузов и пассажиров через смешанный пункт пропуска Покровка в Хабаровском крае (на китайской стороне Жаохэ) в связи с окончанием навигационного периода.

#пунктыпропуска #перевозки #паром #навигация #Китай

🌐🛃

👩‍🎓🧑‍🎓👨‍🎓

🇨🇳 Активный поворот в сторону Китая выявил серьезную проблему, - отсутствие специалистов в китайском праве.

В ответ ряд вузов начали открывать направления по изучению китайского права. Но преподавателей, которые одновременно и говорят по-китайски, и учились в Китае, и изучали китайское право, - всего два на всю страну.

Что следует сделать?

Самое простое, считает Ильяс Сарсембаев - направить целевым студентов юрфаков со всей страны (по желанию) на полный курс обучения в КНР с обязательством отработать затраченные бюджетные деньги в качестве преподавателей китайского права в вузе, куда они изначально поступали. Такой целевой стипендиат в ближайшие десять лет подготовит хотя бы десяток специалистов, которые останутся в китайском праве.

Подробнее...

#Китай #право #специалист #юрист

🌐🛃

❗️❗️❗️❗️

🇨🇳 Ажиотаж на доставку грузов из Китая по морю и затем по ж/д падает из-за слишком больших задержек

Один из распространенных способов доставки китайских грузов в Россию предполагает перевозку сначала по морю до дальневосточных портов, а затем перегрузку и транспортировку по железной дороге до нужного региона РФ. Однако в октябре такое перемещение товаров стало занимать слишком много времени из-за большого потока грузов.

Так, скопление товаров в портах привело к тому, что время ожидания их выхода по ж/д до пунктов назначения затягивалось примерно на 3 недели. И здесь важно учесть, что из-за недостатка фитинговых платформ у российских гаваней теперь грузы зачастую перевозятся в полувагонах. Однако в полувагонах они следуют не до нужного региона, а до узловых станций, где перегружаются на фитинговые платформы. Такие станции есть, к примеру, в Омске и Новосибирске. И там большое скопление товаров также приводит к задержкам. То есть нередко время ожидания перегрузки перевозимых контейнеров с продукцией на фитинговые платформы может занимать еще 2-3 недели.

Таким образом, способ транспортировки грузов по морю и затем по железной дороге стал занимать слишком много времени. Поэтому сейчас ажиотаж на него постепенно падает.

Большим спросом по-прежнему пользуются автомобильные перевозки китайских товаров. Причем объяснить это можно тем, что задержки при перевозках на авто сейчас не такие значительные. Так, к примеру, на пункте пропуска Забайкальск-Маньчжурия они еще в 20-х числах октября могли составлять 5-7 дней, а сейчас не более 2-3.

📰📰📰
📦 В преддверии зимних праздников есть риски не успеть с доставкой грузов
🚛 АСМАП сообщает, что полученные на текущий год от китайской стороны разрешения для двусторонних перевозок грузов заканчиваются

#перевозки #перевозчик #Китай #жд #море #авто #логистика

🌐🛃

❗️❗️❗️❗️

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

📅 Китайский Новый год (он же Праздник Весны) в 2025 году выпадает на 29 января.

Это самый масштабный праздник в Китае. Официальные праздничные выходные в Китае продлятся с 28 января по 3 февраля – всего семь дней..

Однако нужно быть готовым к тому, что фактически выходные, как правило, растягиваются на 2-3 недели или даже месяц. Китайские фабрики уходят на каникулы раньше, а к работе возвращаются позже – после Фестиваля фонарей, который отмечается в 15-й день первого лунного месяца.

❗️ Учитывайте данную информацию при планировании поставок и закупок.

#Китай #НовыйГод #логист #импор #экспорт #перевозки

🌐🛃

🇷🇺🇨🇳 Маршрут перевозки между Россией и Китаем сократят

Возведение инфраструктуры пограничного пункта пропуска – коридора для пропуска людей и грузов – стартовало, но пока только на китайской стороне Уссурийского острова. Окончание строительства, по данным новостного портал провинции Хэйлуцзян, через два года, в 2026. Объем инвестиций – около 730 млн. юаней, почти 9,5 млрд рублей. Китай подчеркивает: реализация проекта строительства автомобильного пункта пропуска на о. Хэйсяцзыдао (о. Большой Уссурийский) – один из 102 важнейших национальных проектов на 14-ю пятилетку в КНР (2021-2025 гг.). Отдельно сообщается, по завершению строительных работ удастся решить главную проблема в развитии китайского города Фуюань – сезонность трансграничных контактов с Хабаровским краем.

Россия к строительству своей части погранперехода приступит в апреле 2025 года. Финансирование первоначального этапа (строительство дороги) заложено в смету 2025-2030 года.

Новый трансграничный мост между Амурской областью и Китаем «Джалинда-Мохэ» откроет более короткий выход на Китай и практически на 2 тыс. км сократит маршрут транспортировки товаров и сырья.

Целесообразность строительства пограничного перехода Джалинда – Мохэ власти обеих стран подтвердили еще в прошлом году.

Проект напрямую затрагивает интересы Амурской области и Якутии. Из Приамурья в Китай намерены поставлять руду, продукты нефтехимии и сельского хозяйства. Якутия, по плану, нарастит поставки угля и различных концентратов. Перспективный грузопоток по итогам строительства оценивается в 20 млн тонн в год, в первый год – 5 млн тонн.

Подробнее...

#перевозки #жд #пунктыпропуска #Китай #грузоперевозки

🌐🛃

🚦🚥🚦

🦀 РФ за 9 месяцев этого года экспортировала в Китай 29 тыс. тонн крабов на $850 млн.

"При этом изменилась структура поставок в натуральном выражении: доля живых крабов увеличилась на 10 п.п. и превысила 80%, доля мороженых крабов сократилась до 20%", - говорится в сообщении Рыбного союза.

Поставки российских крабов в КНР остаются стабильными, несмотря на снижение их вылова. Так, за 10 месяцев 2024 года в Дальневосточном бассейне российские краболовы добыли 54 тыс. тонн крабов, что на 8% меньше, чем за соответствующий период прошлого года. В Северном бассейне вылов снизился на 19% до 17 тыс. тонн.

#экспорт #краб #Китай

🌐🛃

🚛 Переходим на авто: как обстоят дела с автомобильными перевозками грузов из Китая

За последнее время ситуация с автомобильными перевозками грузов из Китая в Россию значительно улучшилась. Наблюдавшиеся ранее задержки при таком способе транспортировке сократились. И учитывая, что сроки доставки по морю и ж/д по-прежнему увеличены, автомобильное перемещение товаров становится более привлекательным.

Так, например, на пункте пропуска Кани-Курган задержки составляют всего 2-5 дней, на погранпереходе Забайкальск-Маньчжурия – 2-3 дня, при транспортировке через Казахстан – 3-5 дней. В 20-х числах октября эти сроки могли достигать на пунктах пропуска до 7 суток.

Однако следует учитывать, что если спрос на автомобильные грузоперевозки продолжит расти, то тарифы на них тоже поползут вверх.

#перевозки #перевозчик #авто #Китай #импорт #экспорт #пунктыпропуска

🌐🛃

⛔️⛔️⛔️

🇨🇳🇪🇺 Китайские власти примут временные антидемпинговые меры в отношении поставщиков бренди из Евросоюза 15 ноября.

В связи с новым решением и изменившейся ситуацией импортеры бренди, ввозимого из ЕС, теперь будут обязаны предоставлять китайской таможне залог или гарантийное письмо. Это касается алкогольного изделия в емкостях менее 200 л.

#Китай #иморт #пошлина #антидемпинг #бренди #ЕС

🌐🛃

💰 Ситуация с взаиморасчетами с Китаем будет ухудшаться

Рекордный товарооборот прошлого года вряд ли удастся повторить из-за проблем с платежами.

Пока динамика идет только в сторону ужесточения условий: сначала перестали принимать прямые платежи, сейчас уже есть сложности с платежами через агентские схемы. Любой российский след замечается банками, соответственно, документы отслеживаются, груз останавливается и деньги возвращаются. Даже если платежи совершались в юанях. Платежи – проблема года, они плохо ходят в обе стороны, и на экспорт, и на импорт, и это основной вопрос, который надо решать.

#платежи #санкции #Китай

🌐🛃

💰 Bank of China начал чаще блокировать переводы в юанях из стран, которые, по мнению банка, могут быть связаны с поставками в Россию.

#Китай #банк #платежи #санкции

🌐🛃