В порту Корсаков перевернулось судно, два человека погибли, трое пропали
Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали.
Идет поисково-спасательная операция. Усложняет ситуацию погода. К месту происшествия подходит циклон.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/112079/
Фото: пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры
Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали.
Идет поисково-спасательная операция. Усложняет ситуацию погода. К месту происшествия подходит циклон.
Подробности - http://morvesti.ru/news/1679/112079/
Фото: пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры
РФ переключает транспортные потоки на партнеров по БРИКС - Путин
Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС.
Среди флагманских проектов глава государства назвал Северный морской путь и коридор Север - Юг. Как пояснил российский лидер, эти континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками.
«Развивается также электронная торговля, модернизируется искусственный интеллект. В перспективе предстоит создать единую цифровую инфраструктуру БРИКС, - сказал глава государства. - Москва рассчитывает на соответствующие рекомендации со стороны делового форума».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112090/
Фото: Сергей Бобылёв, РИА «Новости» / kremlin.ru
Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС.
Среди флагманских проектов глава государства назвал Северный морской путь и коридор Север - Юг. Как пояснил российский лидер, эти континентальные артерии призваны обеспечить короткие, выгодные торговые пути, связать крупные промышленные, сельскохозяйственные и электроэнергетические узлы с потребительскими рынками.
«Развивается также электронная торговля, модернизируется искусственный интеллект. В перспективе предстоит создать единую цифровую инфраструктуру БРИКС, - сказал глава государства. - Москва рассчитывает на соответствующие рекомендации со стороны делового форума».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112090/
Фото: Сергей Бобылёв, РИА «Новости» / kremlin.ru
Морские вести России
В порту Корсаков перевернулось судно, два человека погибли, трое пропали Грузовое судно "Григорий Ловцов" перевернулось при перегрузке песка и щебня.На борту судна находились семь членов экипажа. Двух пострадавших госпитализировали. Идет поисково-спасательная…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео пресс-службы Дальневосточной транспортной прокуратуры с места происшествия
В Ярославле заложили два водолазных судна с барокамерой
На Ярославском судостроительном заводе заложены кили двух водолазных судов проекта 02220 «Ярославец-МВП» по заказу МЧС РФ.
«Ярославец-МВП» предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 60 м при волнении воды до трех баллов. Суда оборудованы барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжены грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112089/
Фото (с) Ярославский судостроительный завод
На Ярославском судостроительном заводе заложены кили двух водолазных судов проекта 02220 «Ярославец-МВП» по заказу МЧС РФ.
«Ярославец-МВП» предназначен для проведения водолазных работ на глубине до 60 м при волнении воды до трех баллов. Суда оборудованы барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжены грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112089/
Фото (с) Ярославский судостроительный завод
Бюллетень «Морских вестей России» с 12 по 18 октября
На этой неделе стало известно, что грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2024 года уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом контейнерооборот вырос на 12%.
📌 Президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС, заявил, «что Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе».
📌 Ранее гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев в докладе главе государства сказал, что объем грузоперевозок по Севморпути и Восточному полигону в 2030-х годах будет сопоставим, но «для этого еще предстоит немало поработать».
Владимир Путин поручил «Росатому» включиться в разработку проекта Северного широтного хода.
📌 Тем временем, глава Минэнерго Сергей Цивилев настаивает на том, что соглашения между РЖД и угледобывающими регионами об экспорте твердого топлива должны быть не только продлены на 2025 год, но и включать увеличение объемов вывоза.
📌 Министр транспорта Роман Старовойт заявил, что поддерживает предложение РЖД об индексации тарифов на грузоперевозки. Размер увеличения цен пока обсуждается. «Необходимо искать баланс между грузами, которые выгодны РЖД, и углем», - добавил чиновник.
📌 Между тем, в Великобритании заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Под рестрикции под этим предлогом попало 43 судна.
📌 Финская компания Arctech Helsinki Shipyard Oy с 14 октября вышла из учредителей Невского ССЗ. Теперь отечественная верфь принадлежит сама себе.
📌 По 20 контрактам на строительство рыбопромысловых судов в рамках инвестквот 30 октября заканчивается срок исполнения. В этой связи Росрыболовству совместно с Минпромторгом и Минсельхозом поручено проработать возможность расторжения договоров, продлении сроков или переноса строительства судов на другие верфи.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/112103/
#БюллетеньНовостей
На этой неделе стало известно, что грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2024 года уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом контейнерооборот вырос на 12%.
📌 Президент РФ Владимир Путин, выступая на Деловом форуме БРИКС, заявил, «что Россия сейчас переориентирует транспортные потоки на надежных партнеров за рубежом, причем делает это в ускоренном темпе».
📌 Ранее гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев в докладе главе государства сказал, что объем грузоперевозок по Севморпути и Восточному полигону в 2030-х годах будет сопоставим, но «для этого еще предстоит немало поработать».
Владимир Путин поручил «Росатому» включиться в разработку проекта Северного широтного хода.
📌 Тем временем, глава Минэнерго Сергей Цивилев настаивает на том, что соглашения между РЖД и угледобывающими регионами об экспорте твердого топлива должны быть не только продлены на 2025 год, но и включать увеличение объемов вывоза.
📌 Министр транспорта Роман Старовойт заявил, что поддерживает предложение РЖД об индексации тарифов на грузоперевозки. Размер увеличения цен пока обсуждается. «Необходимо искать баланс между грузами, которые выгодны РЖД, и углем», - добавил чиновник.
📌 Между тем, в Великобритании заявили о принятии крупнейшего пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота». Под рестрикции под этим предлогом попало 43 судна.
📌 Финская компания Arctech Helsinki Shipyard Oy с 14 октября вышла из учредителей Невского ССЗ. Теперь отечественная верфь принадлежит сама себе.
📌 По 20 контрактам на строительство рыбопромысловых судов в рамках инвестквот 30 октября заканчивается срок исполнения. В этой связи Росрыболовству совместно с Минпромторгом и Минсельхозом поручено проработать возможность расторжения договоров, продлении сроков или переноса строительства судов на другие верфи.
Эти и другие новости читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/112103/
#БюллетеньНовостей
«Восточный Порт» создаёт лучшие условия для подрастающего поколения
Фонд «Восточный Порт» помог подготовить детские сады приморского поселка Врангель к работе зимой. За тёплый сезон портовики успели завершить ремонтные работы в отдельных помещениях дошкольных учреждений, преобразить их территории, оснастить системами безопасности и нужным оборудованием.
Благодаря Фонду в садах отремонтированы санитарные помещения. В местах прогулок появились закрытые беседки, в которых теперь можно укрываться от ветра, дождя, снега и наслаждаться игрой.
«Дети в восторге от новых беседок, а воспитатели очень благодарны «Восточному Порту». Мы и деревья сажали с Портом, и цветы для украшения они нам предоставляли, и в ремонте помогали», — рассказала воспитатель детского сада № 65 Тамара Сайфулина.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112110/
Фото: пресс-служба АО «Восточный Порт»
Фонд «Восточный Порт» помог подготовить детские сады приморского поселка Врангель к работе зимой. За тёплый сезон портовики успели завершить ремонтные работы в отдельных помещениях дошкольных учреждений, преобразить их территории, оснастить системами безопасности и нужным оборудованием.
Благодаря Фонду в садах отремонтированы санитарные помещения. В местах прогулок появились закрытые беседки, в которых теперь можно укрываться от ветра, дождя, снега и наслаждаться игрой.
«Дети в восторге от новых беседок, а воспитатели очень благодарны «Восточному Порту». Мы и деревья сажали с Портом, и цветы для украшения они нам предоставляли, и в ремонте помогали», — рассказала воспитатель детского сада № 65 Тамара Сайфулина.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112110/
Фото: пресс-служба АО «Восточный Порт»
В Росморречфлоте обсудили подготовку к периоду ледокольных проводок судов в замерзающих портах
Подготовку к периоду ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах Российской Федерации обсудили на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
«Дизельные ледоколы подведомственного Росморречфлоту предприятия – Росморпорта – ежегодно задействованы в ледокольных проводках и обеспечивают круглогодичную доступность 16 замерзающих морских портов страны и безопасное движение судов в их акваториях. Это важнейшая задача, которая требует слаженности действий всех ответственных предприятий», – отметил Андрей Тарасенко.
Заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Сергей Базарный доложил о готовности ледоколов к предстоящей навигации, их расстановку в портах. О подготовке к зимней навигации, имеющихся вопросах также сообщили руководители администраций морских портов и капитаны портов.
Наибольший судооборот по крупнотоннажным судам приходится на морские порты Финского залива, поэтому в Балтийском море планируется сосредоточить самую мощную группировку ледокольного флота.
Для обеспечения ледокольных проводок судов в российские порты Финского залива предполагается задействовать 10 ледоколов, из них 5 портовых и 5 линейных, а также один резервный.
Для обеспечения беспрепятственного движения судов в морских портах Астрахань и Оля, входящих в МТК «Север-Юг», планируется усиление ледокольного флота Каспийского бассейна. В дополнение к трем ледоколам, обеспечивающим проводки судов, в Астрахань следует ледокол «Капитан Зарубин».
Заключены договоры с гидрометцентрами для получения обзорных ледовых карт и прогнозов развития ледовой обстановки по бассейнам.
Замечания и предложения по ледокольному обеспечению морских портов будут учтены при утверждении Плана расстановки ледоколов на период ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах РФ.
В совещании приняли участие представители Росморпорта, Морспасслужбы, ГлавСевморпути, АМП Балтийского моря, Западной Арктики, Азовского моря, Каспийского моря, Охотского моря и Татарского пролива, а также капитаны морских портов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112111/
Подготовку к периоду ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах Российской Федерации обсудили на совещании под председательством руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко.
«Дизельные ледоколы подведомственного Росморречфлоту предприятия – Росморпорта – ежегодно задействованы в ледокольных проводках и обеспечивают круглогодичную доступность 16 замерзающих морских портов страны и безопасное движение судов в их акваториях. Это важнейшая задача, которая требует слаженности действий всех ответственных предприятий», – отметил Андрей Тарасенко.
Заместитель генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт» Сергей Базарный доложил о готовности ледоколов к предстоящей навигации, их расстановку в портах. О подготовке к зимней навигации, имеющихся вопросах также сообщили руководители администраций морских портов и капитаны портов.
Наибольший судооборот по крупнотоннажным судам приходится на морские порты Финского залива, поэтому в Балтийском море планируется сосредоточить самую мощную группировку ледокольного флота.
Для обеспечения ледокольных проводок судов в российские порты Финского залива предполагается задействовать 10 ледоколов, из них 5 портовых и 5 линейных, а также один резервный.
Для обеспечения беспрепятственного движения судов в морских портах Астрахань и Оля, входящих в МТК «Север-Юг», планируется усиление ледокольного флота Каспийского бассейна. В дополнение к трем ледоколам, обеспечивающим проводки судов, в Астрахань следует ледокол «Капитан Зарубин».
Заключены договоры с гидрометцентрами для получения обзорных ледовых карт и прогнозов развития ледовой обстановки по бассейнам.
Замечания и предложения по ледокольному обеспечению морских портов будут учтены при утверждении Плана расстановки ледоколов на период ледокольных проводок судов 2024-2025 годов в замерзающих портах РФ.
В совещании приняли участие представители Росморпорта, Морспасслужбы, ГлавСевморпути, АМП Балтийского моря, Западной Арктики, Азовского моря, Каспийского моря, Охотского моря и Татарского пролива, а также капитаны морских портов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112111/
Заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай рассмотрел вопросы дальнейшего развития морских портов новых территорий
В рамках рабочей поездки в ДНР и Запорожскую область заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил морские торговые порты Мариуполь и Бердянск, где осмотрел основные производственные площади портов и ознакомился с ходом восстановительных работ.
Напомним, в соответствии с программой социально-экономического развития новых регионов, утвержденной в 2023 году Правительством РФ, Росморречфлот проводит мероприятия по восстановлению портовой инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.
Александр Пошивай провел рабочее совещание с представителями профильных предприятий, на котором обсудили вопросы текущего состояния портовой инфраструктуры, объемы и номенклатуру обрабатываемых грузов, планы и перспективы развития портов, а также возможность привлечения инвестиций с целью вывода портов на проектные мощности.
В совещании приняли участие руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев, и.о. капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко, и.о. капитана морского порта Бердянск Юрий Панфилов, а также представители Ространснадзора, ФГУП «НИКИМП», ГУП ДНР «АМП города Мариуполь», ГУП Запорожской области «Бердянский морской торговый порт».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112115/
В рамках рабочей поездки в ДНР и Запорожскую область заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил морские торговые порты Мариуполь и Бердянск, где осмотрел основные производственные площади портов и ознакомился с ходом восстановительных работ.
Напомним, в соответствии с программой социально-экономического развития новых регионов, утвержденной в 2023 году Правительством РФ, Росморречфлот проводит мероприятия по восстановлению портовой инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.
Александр Пошивай провел рабочее совещание с представителями профильных предприятий, на котором обсудили вопросы текущего состояния портовой инфраструктуры, объемы и номенклатуру обрабатываемых грузов, планы и перспективы развития портов, а также возможность привлечения инвестиций с целью вывода портов на проектные мощности.
В совещании приняли участие руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев, и.о. капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко, и.о. капитана морского порта Бердянск Юрий Панфилов, а также представители Ространснадзора, ФГУП «НИКИМП», ГУП ДНР «АМП города Мариуполь», ГУП Запорожской области «Бердянский морской торговый порт».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/112115/
Forwarded from VETURADO | ВИТУРАДО - мотор-редукторы, приводная техника
ПРИГЛАШАЕМ НА НАШ СТЕНД 22-23 ОКТЯБРЯ
В этом году мы вновь принимаем участие в ХII ежегодной конференции и выставке «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». Вы сможете найти нас в выставочной зоне у стенда "VETURADO"!
Ранее наша компания участвовала в конференции«Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» в качестве спикера!
Подробности темы нашего выступления вы найдете в выпуске журнала к предстоящей конференции - "Морские порты".
Будем рады видеть вас на нашем стенде 22-23 октября в Санкт-Петербурге!
✉ [email protected]
📞 +7 812 2009 789
@morvestirussia
В этом году мы вновь принимаем участие в ХII ежегодной конференции и выставке «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов». Вы сможете найти нас в выставочной зоне у стенда "VETURADO"!
Ранее наша компания участвовала в конференции
Подробности темы нашего выступления вы найдете в выпуске журнала к предстоящей конференции - "Морские порты".
Будем рады видеть вас на нашем стенде 22-23 октября в Санкт-Петербурге!
✉ [email protected]
📞 +7 812 2009 789
@morvestirussia
ХII конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» начала работу
Журнал «Морские порты» открыл ХII ежегодную конференцию и выставку «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», которая проходит 22-23 октября в Санкт-Петербурге.
Исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Серик Жусупов в своем приветственном слове отметил чрезвычайную важность развития производства портового оборудования в текущей геополитической ситуации и подчеркнул необходимость обеспечения технологического суверенитета России.
В рамках деловой программы свои доклады представят больше 30 спикеров. Эксперты обсудят новые разработки, решения и механизмы господдержки производства подъемно-транспортного оборудования для эффективной и бесперебойной работы грузовых терминалов.
Особое внимание будет уделено текущей ситуации с поставками техники, сменно-запасных частей и комплектующих, а также возможным вариантам импортозамещения, локализации производств или альтернативным поставкам из дружественных государств.
Партнерами конференции выступают НПО «АКОНИТ» и НТЦ «Редуктор». О поддержке мероприятия заявили АСОП и ГУМРФ им. адм. Макарова.
Во второй день конференции участников ждут экскурсии по производственным площадкам терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor и специализированного угольного терминала «Ростерминалуголь».
Подробности - в следующих новостях на сайте Morvesti.ru.
#ТехникаИТехнологииДляПортов
Журнал «Морские порты» открыл ХII ежегодную конференцию и выставку «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов», которая проходит 22-23 октября в Санкт-Петербурге.
Исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Серик Жусупов в своем приветственном слове отметил чрезвычайную важность развития производства портового оборудования в текущей геополитической ситуации и подчеркнул необходимость обеспечения технологического суверенитета России.
В рамках деловой программы свои доклады представят больше 30 спикеров. Эксперты обсудят новые разработки, решения и механизмы господдержки производства подъемно-транспортного оборудования для эффективной и бесперебойной работы грузовых терминалов.
Особое внимание будет уделено текущей ситуации с поставками техники, сменно-запасных частей и комплектующих, а также возможным вариантам импортозамещения, локализации производств или альтернативным поставкам из дружественных государств.
Партнерами конференции выступают НПО «АКОНИТ» и НТЦ «Редуктор». О поддержке мероприятия заявили АСОП и ГУМРФ им. адм. Макарова.
Во второй день конференции участников ждут экскурсии по производственным площадкам терминала по перевалке минеральных удобрений Port Favor и специализированного угольного терминала «Ростерминалуголь».
Подробности - в следующих новостях на сайте Morvesti.ru.
#ТехникаИТехнологииДляПортов
На конференции "Техника и технологии для портов и грузовых терминалов" презентовали новый терминал по перевалке минеральных удобрений Port Favor в Усть-Луге.
Forwarded from Port Favor
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Port Favor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«КАМАЗ» планирует завершить разработку портового тягача в I половине следующего года
Дочерняя кампания «КАМАЗа» ООО «КАМАЗ Портовые машины» планирует завершить разработку портового (терминального) тягача Galleon в I половине следующего года. Об этом в ходе конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» сообщил главный конструктор по инновационным автомобилям ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко.
По словам представителя машиностроителя, разрабатывается передне и полноприводный автомобили снаряженной массой весом – 9 т и 7,5 т соответственно и грузоподъемностью – не менее 33 000 кг.
Не все комплектующие тягача будут российского производства, однако двигатель, автоматическая коробка передач, рама и раздатка будут отечественными.
В конце 2025 – начале 2026 года компания планирует начать изготовление опытно-промышленной партии Galleon.
«Далее планируется разработка AGV – самоходных тележек, ричстакеров и мачтовых штабелеров», - сообщил Сергей Назаренко.
Фото: Морские вести России
Дочерняя кампания «КАМАЗа» ООО «КАМАЗ Портовые машины» планирует завершить разработку портового (терминального) тягача Galleon в I половине следующего года. Об этом в ходе конференции «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» сообщил главный конструктор по инновационным автомобилям ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко.
По словам представителя машиностроителя, разрабатывается передне и полноприводный автомобили снаряженной массой весом – 9 т и 7,5 т соответственно и грузоподъемностью – не менее 33 000 кг.
Не все комплектующие тягача будут российского производства, однако двигатель, автоматическая коробка передач, рама и раздатка будут отечественными.
В конце 2025 – начале 2026 года компания планирует начать изготовление опытно-промышленной партии Galleon.
«Далее планируется разработка AGV – самоходных тележек, ричстакеров и мачтовых штабелеров», - сообщил Сергей Назаренко.
Фото: Морские вести России