​​Бюллетень «Морских вестей России» с 15 по 21 июня

На этой неделе в Ханое прошли переговоры президентов РФ и Вьетнама. Владимир Путин отметил, что одним из перспективных направлений сотрудничества могло бы стать дальнейшее развитие морского транспортного пути Владивосток — Хошимин.

📌Владимир Владимирович также посетил Якутск, где поделился планами развития Дальнего Востока. По его словам, проект строительства моста на Сахалин не заброшен. Также с главой государства обсуждают создание новой верфи ОСК на Дальнем Востоке, моста через Лену, второй ветки Тихоокеанской железной дороги Группы компаний «ЭЛСИ».

📌Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил вице-премьеру Виталию Савельеву курировать федеральные проекты, связанные с развитием портов, железных дорог и Северного морского пути.

📌Состоялось первое заседание межведомственной рабочей группы по вопросу строительства морского глубоководного порта в Карелии. Его запуск требует анализа грузовой базы, строительства флота и масштабного дноуглубления.

📌Группа СУЭК, крупнейшая угледобывающая компания в РФ, продала все портовые активы в пользу структур, находящихся под контролем бывшего менеджмента логистического подразделения компании.

📌В порту Усть-Луга после семилетнего перерыва возобновилось строительство базы обеспечивающего флота. Работы ведутся АО «Геолайн» по заказу ФГУП «Росморпорт». Предыдущий подрядчик признан банкротом.

📌Атомфлот определил график и географию субсидируемых каботажных перевозок по Севморпути на 2024 год. Всего будет три рейса с заходами в 14 портов.

📌Северная верфь спустила на воду корвет «Проворный» проекта 20385. Для корабля была сформирована новая надстройка из композитных материалов после пожара в 2021 году.

📌Иран ввел в эксплуатацию участок железной дороги от города Решт до порта Каспиан, который стал первым этапом ж/д ветки Решт — Астара международного транспортного коридора «Север – Юг».

Эти и другие новости отрасли читайте в нашей подборке - https://morvesti.ru/news/1678/109868/

#БюллетеньНовостей

​​Терминал Пионерский примет тестовый судозаход в июле - Росморпорт

Новый терминал для круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском, как ожидается, примет первое судно в тестовом режиме в июле этого года.

Об этом заявил представитель Калининградского филиала «Росморпорта» Николай Маменко на заседании Калининградской торгово-промышленной палаты.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109878/

Иллюстрация: пресс-служба Минтранса Калининградской области

​​Транзит российского СПГ через европейские порты запрещен

ЕС принял 14-й пакет санкций против России, включая ограничения на транзит российского СПГ через европейские порты. Страны союза продолжат закупать российский газ, но запретят его реэскпорт.

Под рестрикции подпали 116 физических и юридических лиц РФ, включая «Арктик СПГ-2» и «Мурманск СПГ». А также компании из Китая, ОАЭ, Турции, против которых введены ограничения на экспорт технологий двойного назначения.

Также Евросоюз ввел санкции против 27 судов, которые якобы перевозят российскую нефть и нефтепродукты, военное оборудование и «поддерживают развитие энергетического сектора России».

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109880/

Фото: glen photo / Shutterstock.com

В санкционные списки ЕС были включены:

- крупнейшая судоходная компания РФ «Совкомфлот» и ее гендиректор Игорь Тонковидов;

- «Восточная стивидорная компания» (входит в «Глобал Портс»);

- ФГУП «Железные дороги Новороссии»;

- основатель корпорации AEON Роман Троценко, Главком ВМФ России адмирал Александр Моисеев, глава Росимущества Вадим Яковенко и другие.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/109889/

📌 Сегодня моряки гражданского флота отмечают День мореплавателя.

Морской флот является важным элементом международной торговли, 80% грузов которой перевозится морем. Флот составляет важную часть мировой транспортной системы, несет в наши дома привычный нам комфорт и возможность пользоваться современными благами цивилизации.

Море бывает непредсказуемо, и каждый рейс — это новая проверка на прочность, силу духа и выносливость. Труд моряка объединяет самоотверженных и волевых людей, которым не страшны испытания стихии, расстояния и разлука с родными и близкими.

Желаем всем морякам флотского здоровья, семи футов под килем и возвращения к родным берегам!

​​Контейнерный рынок России за 5 месяцев вырос на 10%

По итогам января - мая объемы достигли 2,756 млн TEU, что на 10% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, подсчитали в транспортной группе FESCO.

Импорт «ящиков» вырос на 7%, до 1,183 миллиона TEU, экспорт - на 10%, до 760 тысяч TEU. Основным фактором роста остаются контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109907/

Фото: пресс-служба Владивостокского морского торгового порта

​​Заместителем министра транспорта РФ назначен замгендиректора РЖД Алексей Шило

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжении о назначении Алексея Шило заместителем министра транспорта России.

Как сообщают СМИ, в команде нового министра Романа Старовойта Шило будет курировать вопросы железнодорожного транспорта, которыми сейчас занимается другой заместитель министра, Валентин Иванов. Последний будет повышен до первого замминистра, а нынешний первый зам Андрей Костюк якобы покинет Минтранс.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109920/

Фото: пресс-служба РЖД

​​Санкции ЕС несут угрозу безопасности на море - глава «Совкомфлота»

«Совкомфлот» искренне разочарован тем, что качественные и безопасные морские перевозки приносятся в жертву краткосрочным геополитическим мотивам, что, конечно, не способствует повышению безопасности морских перевозок, особенно в европейских водах», - сказал Игорь Тонковидов.

Он отметил, что компания «выступает против разделения мирового торгового флота на антагонистические лагеря и разрушения культуры безопасности». 

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109930/

Фото: пресс-служба «Совкомфлота»

​​Экипаж танкера «Совкомфлота» спас 19 моряков в Аденском заливе

Танкер «Совкомфлота» «НС Африка», следуя в Аденском заливе близ восточного побережья Йемена получил сигнал от терпящего бедствие танкера Lavant.

Моряки тонущего судна вынужденно покинули его, спустившись на спасательном плоте в открытое море.
Среди них были граждане Индии, Мьянмы, Бангладеша и Индонезии. Все они подняты на борт «НС Африка», размещены и снабжены питьевой водой и продуктами. Пропавших без вести и пострадавших нет.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109931/

Фото (с) «Совкомфлот»

​​Проблемы морского спасания, рынка страхования и перестрахования морских рисков

Политически мотивированный отказ в 2022 году иностранных страховщиков и перестраховщиков морских рисков от предоставления российским судовладельцам надлежащего страхового покрытия, в том числе по уже заключенным договорам страхования, вызвал ряд существенных проблем в широком смысле для торгового мореплавания в РФ.

В настоящее время российские судовладельцы, лишившиеся страхового покрытия международных клубов P&I, размещают страхование ответственности в СПАО «Ингосстрах» и других отечественных страховых организациях. Однако их реальные возможности по выплате страхового возмещения несопоставимо меньше.

В этой связи нормативные пробелы в российском законодательстве приобретают опасные для судоходства очертания. Для результативной деятельности российского суда, разрешающего споры о морском спасании, необходим свод специальных норм материального права, который бы, помимо прочего, в необходимой мере воспроизводил сущностное содержание общепризнанных международным морским сообществом норм прецедентного права.

Концепцию решения данных проблем в газете «Морские вести России» представили советник генерального директора ООО «Безопасность мореплавания» Ф.Д. Виноградов; президент ООО «Безопасность мореплавания» А.Ф. Зеньков; адвокат, партнер специализированного адвокатского бюро «Инюрколлегия» С.Н. Полевой.

Подробности - https://morvesti.ru/analitika/1689/109840/

Фото: ФГУП «Росморпорт»

​​Из печати вышла газета «Морские вести России» № 8 за 2024 год

Читайте в свежем номере:

📌 «Судостроение России: три орешка для Минпромторга» - На решении каких застарелых проблем отрасли придется сконцентрировать основное внимание новому руководству профильного министерства?

📌 «Сложная и основательная работа» - В транспортном комплексе накопилось немало проблем, требующих безотлагательных решений. На площадке ПМЭФ представилась возможность узнать ответы на волнующие вопросы от высоких участников мероприятия. Например, по состоянию и перспективам отечественного судостроения – что, где, как делается и, главное, когда будет.

📌 «Президент дал поручения. Что сделано?» - Несомненно, основным документом для субъектов внутреннего водного транспорта являются поручения президента страны от 30 июля 2023 года по итогам совещания по вопросам развития речного судоходства, состоявшегося 20 июня 2023 года. Но каким образом выполняются поставленные задачи?

📌 «Паруса» кампусов наполнит «свежий ветер»
Министр науки и высшего образования России В. Фальков 24 мая 2022 года сделал заявление о планах ведомства отказаться от Болонской системы и относиться к ней как «прожитому этапу». И далее В. Фальков конкретизирует: «Будущее за нашей собственной, уникальной системой образования, в основе которой должны лежать интересы национальной экономики и максимальное пространство возможностей для каждого студента». В таком случае, чем же была плоха советская система образования?

https://morvesti.ru/news/1679/109946/

#ГазетаМорскиеВестиРоссии

​​Путин высказался об основных задачах, которые стоят перед российским кораблестроением. Надо: 

📌качественно повышать боевой потенциал флота, укреплять его позиции в стратегически важных районах мирового океана;

📌защищать флот от дальнобойных ракетных ударов, дооснастить его дополнительными огневыми средствами;

📌развивать средства ведения радиоэлектронной разведки и РЭБ, системы дистанционного обнаружения угроз;

📌проанализировать подходы к ценообразованию, сократить сроки строительства;

📌привлекать в отрасль профессиональные кадры;

📌относиться максимально серьёзно к угрозам в отношении России, просчитать риски, планировать адекватные ответы, укреплять вооруженные силы и флот;

📌расширить горизонт планирования не менее чем до 2050 года.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109954/

Фото: пресс-служба Кремля

​​ЮЦСС планирует объединить три астраханских предприятия

Генеральный директор ЮЦСС (входит в ОСК) Сергей Карачков сообщил о планах объединения производственных мощностей заводов: АСПО, «Красные Баррикады» и «Лотос» в единый промышленный комплекс.

«Основной задачей консолидации активов трех верфей является обеспечение централизованного заключения договоров на строительство судов и объектов нефтегазового сектора для распределения объёма работ равномерно по трем производственным площадкам. Это позволяет нам максимально эффективно использовать преимущества и производственные мощности каждого из заводов. Несомненно, будет способствовать существенному увеличению загрузки и получению новых заказов, обеспечению сохранения трудовых компетенций и повышению конкурентоспособности», - подчеркнул руководитель ЮЦСС.

Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109965/

Фото: пресс-служба ЮЦСС

​​Мурманский транспортный узел прирастает проектами

Морской порт Мурманск – один из крупнейших по грузообороту портов не только в составе АМП Западной Арктики, но и в России. Он по праву считается транспортными воротами в Арктику. Более десяти лет назад были инициированы планы по развитию Мурманского транспортного узла, созданию здесь особой экономической зоны. Но только в последние годы, претерпев ряд качественных изменений, программа начала активно реализовываться, и в 2024 году будет сдан первый новый терминал «Порт Лавна».

На страже контроля развития инфраструктуры порта, так же как и контроля безопасности мореплавания, стоит Служба капитана порта. Одним из последних проектов, декларацию о намерениях которого рассматривала Служба, стал проект создания морского терминала по перевалке белорусских грузов.

Подробно об этом и об исполнении своих основных функций в интервью журналу «Морские порты» рассказал капитан морского порта Мурманск ФГБУ «АМП Западной Арктики» Эдуард Безукладов - https://morvesti.ru/exclusive/109926/