Группа СУЭК, крупнейшая угледобывающая компания в РФ, продала все портовые активы в пользу структур, находящихся под контролем бывшего менеджмента логистического подразделения компании.
Сделка включает в себя портовые терминалы в портах Мурманск, Ванино, Восточный и Туапсе.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109734/
Сделка включает в себя портовые терминалы в портах Мурманск, Ванино, Восточный и Туапсе.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109734/
Грузовой терминал в Нижнем Бестяхе и порт Суходол получат госсубсидии на снабжение
За счёт господдержки предприятия смогут возместить затраты на электрические, инженерные, тепловые и транспортные сети, нужные для их деятельности.
Всего субсидии в объеме свыше 9,5 млрд рублей выделят 10 дальневосточным инвестпроектам, направленным на развитие туризма, улучшение транспортной связанности и укрепление продовольственной безопасности.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109750/
Фото: ООО «Морской порт «Суходол»
За счёт господдержки предприятия смогут возместить затраты на электрические, инженерные, тепловые и транспортные сети, нужные для их деятельности.
Всего субсидии в объеме свыше 9,5 млрд рублей выделят 10 дальневосточным инвестпроектам, направленным на развитие туризма, улучшение транспортной связанности и укрепление продовольственной безопасности.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109750/
Фото: ООО «Морской порт «Суходол»
Федеральные проекты по развитию портов, ж/д и Севморпути поручили Савельеву
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между вице-премьерами по кураторству ряда федеральных проектов.
Вице-премьеру Виталию Савельеву поручены:
📌 «Развитие морских портов»,
📌 «Развитие ж/д подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», «Развитие ж/д подходов к морским портам Северо-Западного бассейна»,
📌 «Развитие Северного морского пути»,
📌 «Развитие региональных аэропортов», «Развитие высокоскоростных ж/д магистралей»,
📌 «Развитие ж/д инфраструктуры Восточного полигона железных дорог».
Помимо этого, Савельеву переданы проекты «Круглогодичный Севморпуть», «Беспилотные логистические коридоры», «Автономное судовождение».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109763/
Фото: пресс-служба Минтранса РФ
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между вице-премьерами по кураторству ряда федеральных проектов.
Вице-премьеру Виталию Савельеву поручены:
📌 «Развитие морских портов»,
📌 «Развитие ж/д подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», «Развитие ж/д подходов к морским портам Северо-Западного бассейна»,
📌 «Развитие Северного морского пути»,
📌 «Развитие региональных аэропортов», «Развитие высокоскоростных ж/д магистралей»,
📌 «Развитие ж/д инфраструктуры Восточного полигона железных дорог».
Помимо этого, Савельеву переданы проекты «Круглогодичный Севморпуть», «Беспилотные логистические коридоры», «Автономное судовождение».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109763/
Фото: пресс-служба Минтранса РФ
Мосты через Лену и на Сахалин, новая верфь - Путин о планах развития Дальнего Востока
Для России развитие Дальнего Востока является приоритетом на весь XXI век без всякого преувеличения. Связанной с этим целью является модернизация транспортной инфраструктуры федерального округа. Об этом рассказал президент России Владимир Путин на встрече с выбравшими работу на Дальнем Востоке специалистами.
По словам главы государства, одной из ключевых задач является расширение Восточного полигона железных дорог: Транссиба и БАМа.
На стадии обсуждения находятся следующие проекты:
📌 мост на Сахалин;
📌 новая верфь ОСК на Дальнем Востоке;
📌 мост через Лену;
📌 вторая ветка Тихоокеанской железной дороги Группы компаний «ЭЛСИ».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/109773/
Фото: пресс-служба Кремля
Для России развитие Дальнего Востока является приоритетом на весь XXI век без всякого преувеличения. Связанной с этим целью является модернизация транспортной инфраструктуры федерального округа. Об этом рассказал президент России Владимир Путин на встрече с выбравшими работу на Дальнем Востоке специалистами.
По словам главы государства, одной из ключевых задач является расширение Восточного полигона железных дорог: Транссиба и БАМа.
На стадии обсуждения находятся следующие проекты:
📌 мост на Сахалин;
📌 новая верфь ОСК на Дальнем Востоке;
📌 мост через Лену;
📌 вторая ветка Тихоокеанской железной дороги Группы компаний «ЭЛСИ».
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/109773/
Фото: пресс-служба Кремля
В Петербурге спустили на воду восстановленный после пожара корвет «Проворный»
17 декабря 2021 года на строящемся корвете проекта 20385 произошел пожар. Комиссия по выявлению причин и последствий пожара сделала вывод о возможности достройки корабля.
В ноябре 2022 года на корпусе «Проворного» была установлена новая надстройка из композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями , изготовленная на СНСЗ.
Сегодня, 18 июня на Северной верфи состоялась долгожданная церемония спуска корвета на воду. После завершения достройки и проведения всех испытаний «Проворный» будет принят в состав ВМФ и совершит переход на Дальний Восток, где пополнит Тихоокеанский флот.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109771/
Фото: пресс-служба ОСК
17 декабря 2021 года на строящемся корвете проекта 20385 произошел пожар. Комиссия по выявлению причин и последствий пожара сделала вывод о возможности достройки корабля.
В ноябре 2022 года на корпусе «Проворного» была установлена новая надстройка из композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями , изготовленная на СНСЗ.
Сегодня, 18 июня на Северной верфи состоялась долгожданная церемония спуска корвета на воду. После завершения достройки и проведения всех испытаний «Проворный» будет принят в состав ВМФ и совершит переход на Дальний Восток, где пополнит Тихоокеанский флот.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109771/
Фото: пресс-служба ОСК
Калининградский торговый порт планирует перевалить 1 млн т каботажа в этом году
В прошлом году Калининградский морской торговый порт (КМТП) перевалил 851,7 тыс. тонн различных типов каботажных грузов. За I квартал 2024 года показатель достиг 229,7 тыс. тонн. В планах достичь объема перевалки в 1 млн тонн по итогам текущего года, сообщил в интервью журналу «Морские порты» генеральный директор КМТП Максим Скатов.
По его словам, текущий акционер в лице Росимущества ставит перед компанией задачи сохранения коллектива, увеличения грузооборота и повышения экономической эффективности.
И несмотря на падение грузооборота, КМТП второй год подряд удерживает штат без сокращений а сейчас напротив открывает дополнительные вакансии.
Подробности в журнале «Морские порты» и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/109781/
В прошлом году Калининградский морской торговый порт (КМТП) перевалил 851,7 тыс. тонн различных типов каботажных грузов. За I квартал 2024 года показатель достиг 229,7 тыс. тонн. В планах достичь объема перевалки в 1 млн тонн по итогам текущего года, сообщил в интервью журналу «Морские порты» генеральный директор КМТП Максим Скатов.
По его словам, текущий акционер в лице Росимущества ставит перед компанией задачи сохранения коллектива, увеличения грузооборота и повышения экономической эффективности.
И несмотря на падение грузооборота, КМТП второй год подряд удерживает штат без сокращений а сейчас напротив открывает дополнительные вакансии.
Подробности в журнале «Морские порты» и на сайте https://morvesti.ru/news/1679/109781/
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔖 Вчера в Балтийском море состоялась знаменательная встреча ➡️парусники «Мир» и «Крузенштерн», следовавшие навстречу друг другу, совершили совместное маневрирование.
👍 Уникальное зрелище сняли с борта «Мира» члены экипажа.
#РМП #Росморпорт #Мир #Крузенштерн #парусники
👍 Уникальное зрелище сняли с борта «Мира» члены экипажа.
#РМП #Росморпорт #Мир #Крузенштерн #парусники
Определены график и география субсидируемых каботажных рейсов по Севморпути на 2024 г.
📌 Первый рейс намечен на 14 июля, он пройдет по маршруту Архангельск — порт Восточный — Архангельск с заходами в порты Сабетта, Корсаков, Певек, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
📌 Второй рейс запланирован на 1 августа по маршруту Архангельск — Певек — Архангельск.
📌 Третий рейс стартует с востока на запад — судно выйдет из порта Восточный 13 августа и дойдет через Петропавловск-Камчатский до Санкт-Петербурга к 15 сентября.
Количество портов для субсидируемых каботажных рейсов было увеличено с 11 до 14. В настоящее время завершается прием заявок на грузоперевозки.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109783/
Фото: Лихтеровоз «Севморпуть» в порту Архангельск/пресс-центр правительства Архангельской области
📌 Первый рейс намечен на 14 июля, он пройдет по маршруту Архангельск — порт Восточный — Архангельск с заходами в порты Сабетта, Корсаков, Певек, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
📌 Второй рейс запланирован на 1 августа по маршруту Архангельск — Певек — Архангельск.
📌 Третий рейс стартует с востока на запад — судно выйдет из порта Восточный 13 августа и дойдет через Петропавловск-Камчатский до Санкт-Петербурга к 15 сентября.
Количество портов для субсидируемых каботажных рейсов было увеличено с 11 до 14. В настоящее время завершается прием заявок на грузоперевозки.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109783/
Фото: Лихтеровоз «Севморпуть» в порту Архангельск/пресс-центр правительства Архангельской области
Рекордное количество судов «Совкомфлота» было отремонтировано в прошлом году
В 2023 году компания оказалась в непростой ситуации, поскольку не могла заказывать ремонт как раньше на предприятиях Blohm & Voss (Германия), Lisnave (Португалия), Damen (Голландия), Fayard AS (Дания), Navantia (Испания). Приходилось делать это там, где возможно в силу санкционных ограничений.
При этом предстояло обеспечить безаварийную эксплуатацию 44 судов. Задача казалась практически невыполнимой. Ежемесячно ремонтировали по три-четыре судна вместо стандартных одного-двух. Тем не менее, все суда вышли из ремонтных баз и были переданы в эксплуатацию. Три крупнотоннажных танкера были отремонтированы в России на Канонерском судоремонтном заводе.
Как поддерживать флот в исправном техническом состоянии в непростых условиях, рассказал в интервью технический директор «Совкомфлота» Сергей Нефедов. Подробности - в газете Морские вести России № 6 и на сайте https://morvesti.ru/exclusive/109784/
Фото: пресс-служба Совкомфлота
В 2023 году компания оказалась в непростой ситуации, поскольку не могла заказывать ремонт как раньше на предприятиях Blohm & Voss (Германия), Lisnave (Португалия), Damen (Голландия), Fayard AS (Дания), Navantia (Испания). Приходилось делать это там, где возможно в силу санкционных ограничений.
При этом предстояло обеспечить безаварийную эксплуатацию 44 судов. Задача казалась практически невыполнимой. Ежемесячно ремонтировали по три-четыре судна вместо стандартных одного-двух. Тем не менее, все суда вышли из ремонтных баз и были переданы в эксплуатацию. Три крупнотоннажных танкера были отремонтированы в России на Канонерском судоремонтном заводе.
Как поддерживать флот в исправном техническом состоянии в непростых условиях, рассказал в интервью технический директор «Совкомфлота» Сергей Нефедов. Подробности - в газете Морские вести России № 6 и на сайте https://morvesti.ru/exclusive/109784/
Фото: пресс-служба Совкомфлота
Свыше 8 тысяч бюджетных мест выделили в вузах и ссузах Росморречфлота
20 июня приём абитуриентов начали следующие вузы: МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, СГУВТ, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова и ВГУВТ, а также образовательная организация среднего профессионального образования – Севастопольский судостроительный колледж.
Всего подведомственные образовательные организации предлагают 3 762 бюджетных мест по программам бакалавриата и специалитета и 4 520 мест – по программам среднего профессионального образования.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109817/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
20 июня приём абитуриентов начали следующие вузы: МГУ им. адмирала Г.И. Невельского, СГУВТ, ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова и ВГУВТ, а также образовательная организация среднего профессионального образования – Севастопольский судостроительный колледж.
Всего подведомственные образовательные организации предлагают 3 762 бюджетных мест по программам бакалавриата и специалитета и 4 520 мест – по программам среднего профессионального образования.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109817/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
Переговоры президентов РФ и Вьетнама прошли в Ханое. Главы государств подписали соглашения о сотрудничестве в сферах высшего образования, науки и экономики, меморандум о работе в налоговой сфере и утвердили план совместной работы таможен.
📌 Владимир Путин отметил, что одним из перспективных направлений сотрудничества с Вьетнамом могло бы стать дальнейшее развитие морского транспортного пути Владивосток — Хошимин. FESCO запустила на данном направлении регулярную морскую линию в 2022 году, за это время было перевезено свыше 50 тысяч TEU.
https://morvesti.ru/news/1679/109827/
📌 Также лидеры договорились продолжить содействие работе совместного Тропического научно-исследовательского и технологического центра (Тропцентр). В рамках договоренностей Вьетнаму передадут научно-исследовательское судно «Профессор Гагаринский».
https://morvesti.ru/news/1679/109828/
Фото: пресс-служба Кремля
📌 Владимир Путин отметил, что одним из перспективных направлений сотрудничества с Вьетнамом могло бы стать дальнейшее развитие морского транспортного пути Владивосток — Хошимин. FESCO запустила на данном направлении регулярную морскую линию в 2022 году, за это время было перевезено свыше 50 тысяч TEU.
https://morvesti.ru/news/1679/109827/
📌 Также лидеры договорились продолжить содействие работе совместного Тропического научно-исследовательского и технологического центра (Тропцентр). В рамках договоренностей Вьетнаму передадут научно-исследовательское судно «Профессор Гагаринский».
https://morvesti.ru/news/1679/109828/
Фото: пресс-служба Кремля
Запуск глубоководного порта Беломорск потребует строительства флота и масштабного дноуглубления
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков провели первое заседание рабочей группы по вопросу строительства морского торгового порта в Карелии.
«Беломорский порт – это альтернативный путь грузоперевозок и ближайшие морские ворота к Северному морскому пути для европейской части России и Республики Беларусь. Он обеспечит транспортировку грузов в Китай, страны Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Проект глубоководного морского порта – часть мастер-плана по развитию Кемско-Беломорской агломерации. В ближайшее время этот план нам предстоит защитить у Президента России», - сообщил губернатор.
Ранее он сообщал, что на развитие порта Беломорск планируют направить порядка 50 млрд руб. Инвестпроект требует наращивания флота, определения экономически целесообразных типов судов для использования, анализа грузовой базы и параметров дноуглубления.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109839/
Иллюстрация: пресс-служба Правительства Республики Карелия
Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков провели первое заседание рабочей группы по вопросу строительства морского торгового порта в Карелии.
«Беломорский порт – это альтернативный путь грузоперевозок и ближайшие морские ворота к Северному морскому пути для европейской части России и Республики Беларусь. Он обеспечит транспортировку грузов в Китай, страны Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Проект глубоководного морского порта – часть мастер-плана по развитию Кемско-Беломорской агломерации. В ближайшее время этот план нам предстоит защитить у Президента России», - сообщил губернатор.
Ранее он сообщал, что на развитие порта Беломорск планируют направить порядка 50 млрд руб. Инвестпроект требует наращивания флота, определения экономически целесообразных типов судов для использования, анализа грузовой базы и параметров дноуглубления.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109839/
Иллюстрация: пресс-служба Правительства Республики Карелия
Приоритет Минвостокразвития - безупречная реализация закона о северном завозе
Федеральный закон о северном завозе, направленный на создание его правовых и организационных основ вступил в силу с 1 апреля текущего года. Одним из ключевых приоритетов в работе Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики является безупречная реализация данного документа.
«Закон сложный, в рамках него создается федеральная информационная система северного завоза, новые принципы доставки товаров. Базовый принцип - «не навреди». Существующие системы не ломаются, но жители должны почувствовать улучшение от принятия этого закона», - заявил в ходе итогового заседания Коллегии Минвостокразвития глава ведомства Алексей Чекунков.
Для достижения данной цели ведется большая законотворческая работа.
Совет Федерации готовит поправки в нормативные акты на основе опыта реализации пилотного проекта по запуску работы единого морского оператора северного завоза на Чукотке.
Рабочая группа в составе представителей Госдумы, Минвостокразвития и регионов прорабатывает доступность бюджетных кредитов для участников северного завоза.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109852/
Фото: пресс-служба Минвостокразвития
Федеральный закон о северном завозе, направленный на создание его правовых и организационных основ вступил в силу с 1 апреля текущего года. Одним из ключевых приоритетов в работе Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики является безупречная реализация данного документа.
«Закон сложный, в рамках него создается федеральная информационная система северного завоза, новые принципы доставки товаров. Базовый принцип - «не навреди». Существующие системы не ломаются, но жители должны почувствовать улучшение от принятия этого закона», - заявил в ходе итогового заседания Коллегии Минвостокразвития глава ведомства Алексей Чекунков.
Для достижения данной цели ведется большая законотворческая работа.
Совет Федерации готовит поправки в нормативные акты на основе опыта реализации пилотного проекта по запуску работы единого морского оператора северного завоза на Чукотке.
Рабочая группа в составе представителей Госдумы, Минвостокразвития и регионов прорабатывает доступность бюджетных кредитов для участников северного завоза.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109852/
Фото: пресс-служба Минвостокразвития
Стали известны подробности спасательных работ на пароме и барже РФ, атакованных ВСУ
Спасатели Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» в течение первой половины июня приняли участие в нескольких аварийно-спасательных операциях, связанных с устранением последствий атак Украины на гражданские суда.
Паром «Авангард» и баржа «Секция-179» были атакованы с воздуха и получили различные повреждения корпуса.
Спасатели не допустили разлива нефтепродуктов и затопления аварийных судов, оперативно восстановили их плавучесть и доставили на судоремонтные предприятия.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109855/
Фото: ФГБУ «Морспасслужба»
Спасатели Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» в течение первой половины июня приняли участие в нескольких аварийно-спасательных операциях, связанных с устранением последствий атак Украины на гражданские суда.
Паром «Авангард» и баржа «Секция-179» были атакованы с воздуха и получили различные повреждения корпуса.
Спасатели не допустили разлива нефтепродуктов и затопления аварийных судов, оперативно восстановили их плавучесть и доставили на судоремонтные предприятия.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/109855/
Фото: ФГБУ «Морспасслужба»