На береговую инфраструктуру, причалы и линейные объекты выделяются средства из федерального бюджета в объеме 12 млрд рублей. НОВАТЭК после разработки проектно-сметной документации занимается строительством плавучей инфраструктуры, судов-челноков и самой регазификационной установки.
«Комплекс будет уникальным инженерным сооружением и размещаться в бухте Раковая, в непосредственной близости от ТЭЦ и представлять собой плавучую регазификационную установку, а также масштабную береговую инфраструктуру», – сказал губернатор региона Владимир Солодов.
Поставки СПГ в Камчатский край будут осуществляться в рамках проекта «Сахалин-2».Снабжение СПГ даст экономический и социальный эффект для региона. В настоящее время используется мазут. Первые отгрузки сжиженного природного газа на Камчатку начнутся уже в этом году.
Источник: Eastrussia.ru
#Ports🏗 #NOVATEK
🚢 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗🚧 Из моря в Краснодарском крае поднимут теплоходы Aras-1 и Seamark
В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале правовой информации.
В документе содержится информация почти о сотне потерпевших крушение у берегов России судов. В Краснодарском крае планирую поднять со дна два судна — в Сочи и Новороссийске.
Теплоход Aras-1 затонул во время шторма в ночь на 20 декабря 2009 года. На борту находилось 13 человек, никто из них не пострадал.
Из акватории моря в Новороссийске до 2027 года планируют поднять судно Seamark. Крушение произошло 21 февраля 2023 года, на борту находилось судовое дизельное топливо — 7,5 тонны, а также груз — более 3 тыс. тонн карбоната кальция. В тот день погиб один человек. Всего на борту находились одиннадцать членов экипажа.
❗️ В документе указано, что затонувшие суда создают угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением.
источник: morvesti.ru
#Russia🇷🇺 #Ports 🏗 #Info🎛
🌐 Maritime News
В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале правовой информации.
В документе содержится информация почти о сотне потерпевших крушение у берегов России судов. В Краснодарском крае планирую поднять со дна два судна — в Сочи и Новороссийске.
Теплоход Aras-1 затонул во время шторма в ночь на 20 декабря 2009 года. На борту находилось 13 человек, никто из них не пострадал.
Из акватории моря в Новороссийске до 2027 года планируют поднять судно Seamark. Крушение произошло 21 февраля 2023 года, на борту находилось судовое дизельное топливо — 7,5 тонны, а также груз — более 3 тыс. тонн карбоната кальция. В тот день погиб один человек. Всего на борту находились одиннадцать членов экипажа.
источник: morvesti.ru
#Russia
🌐 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Федеральная морская комиссия США (FMC) расследует отказ Испании предоставить доступ в порт трем судам, предположительно перевозящим оружие в Израиль, включая два судна под флагом США.
Согласно уведомлению, опубликованному в Федеральном реестре в четверг, FMC выразила обеспокоенность возможными трудностями в международном судоходстве.
Комиссия предупредила, что такие действия могут создать неблагоприятные условия для внешней торговли. Если будет установлено, что Испания под надуманным предлогом отказала в разрешении на заход, ей могут грозить штрафы в размере до 2,3 млн долларов за судно. Кроме того, испанским торговым судам может быть запрещен доступ в порты США в качестве ответной меры.
FMC заявила, что 19 ноября получила уведомление об инцидентах, в которых участвовали два судна, включенных в Программу морской безопасности США. В сообщениях СМИ суда были идентифицированы как 🚢 Maersk Denver и 🚢 Maersk Seletar. Представитель Maersk опроверг утверждения о том, что эти суда перевозили оружие в Израиль, сообщает Wall Street Journal.
Третьему судну, как сообщается, было отказано в заходе в мае. Инциденты последовали за официальным признанием Испанией палестинской государственности и ее решением заморозить поставки оружия в Израиль и из Израиля.
Правительство Испании заявило, что отказы отражают его позицию против содействия дальнейшим поставкам оружия на Ближний Восток, подчеркнув необходимость мира в регионе. Как сообщается, испанский чиновник сказал, что эта политика будет применяться к любому судну, перевозящему оружие в Израиль.
#israel #USA 🇺🇸 #Spain 🇪🇸 #ports🏗 #banned❌
⌛️ Maritime News
Согласно уведомлению, опубликованному в Федеральном реестре в четверг, FMC выразила обеспокоенность возможными трудностями в международном судоходстве.
Комиссия предупредила, что такие действия могут создать неблагоприятные условия для внешней торговли. Если будет установлено, что Испания под надуманным предлогом отказала в разрешении на заход, ей могут грозить штрафы в размере до 2,3 млн долларов за судно. Кроме того, испанским торговым судам может быть запрещен доступ в порты США в качестве ответной меры.
FMC заявила, что 19 ноября получила уведомление об инцидентах, в которых участвовали два судна, включенных в Программу морской безопасности США. В сообщениях СМИ суда были идентифицированы как 🚢 Maersk Denver и 🚢 Maersk Seletar. Представитель Maersk опроверг утверждения о том, что эти суда перевозили оружие в Израиль, сообщает Wall Street Journal.
Третьему судну, как сообщается, было отказано в заходе в мае. Инциденты последовали за официальным признанием Испанией палестинской государственности и ее решением заморозить поставки оружия в Израиль и из Израиля.
Правительство Испании заявило, что отказы отражают его позицию против содействия дальнейшим поставкам оружия на Ближний Восток, подчеркнув необходимость мира в регионе. Как сообщается, испанский чиновник сказал, что эта политика будет применяться к любому судну, перевозящему оружие в Израиль.
#israel #USA 🇺🇸 #Spain 🇪🇸 #ports🏗 #banned
⌛️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗📉 Грузооборот морских портов РФ за 11 мес 2024 г сократился на 2%, до 815 млн тонн - АСОП
Грузооборот морских портов РФ в январе-ноябре 2024 года уменьшился на 2% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 815,1 млн тонн, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Перевалка сухих грузов сократилась на 2,1%, до 407,1 млн тонн, наливных — на 2%, до 408 млн тонн.
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных — 39,1 млн тонн (+11%), транзитных — 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных — 73,1 млн тонн (-11,9%).
#ports🏗 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
⌛️ Maritime News
Грузооборот морских портов РФ в январе-ноябре 2024 года уменьшился на 2% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 815,1 млн тонн, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Перевалка сухих грузов сократилась на 2,1%, до 407,1 млн тонн, наливных — на 2%, до 408 млн тонн.
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных — 39,1 млн тонн (+11%), транзитных — 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных — 73,1 млн тонн (-11,9%).
#ports🏗 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
⌛️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 ❌ Компания Shandong Port Group, управляющая портами на востоке Китая, запретила вход судам, находящимся под санкциями США
Подсанкционным танкерам запрещен вход в порты на восточном побережье Китая, сообщает Reuters. Именно здесь расположен целый ряд независимых НПЗ, которые импортируют нефть из стран, находящихся под американскими санкциями.
Речь идет о распоряжении китайской портовой группы Shandong Port Group, которое видели трейдеры и дали ознакомиться с ним Reuters. Документом запрещены швартовка, разгрузка и прочие портовые услуги для судов, которые фигурируют в американском списке Управления по контролю за иностранными активами (OFAC). Сама Shandong Port Group на запрос агентства не ответила.
#sanctions🚧 #china 🇨🇳 #ports🏗
⌛️ Maritime News
Подсанкционным танкерам запрещен вход в порты на восточном побережье Китая, сообщает Reuters. Именно здесь расположен целый ряд независимых НПЗ, которые импортируют нефть из стран, находящихся под американскими санкциями.
Речь идет о распоряжении китайской портовой группы Shandong Port Group, которое видели трейдеры и дали ознакомиться с ним Reuters. Документом запрещены швартовка, разгрузка и прочие портовые услуги для судов, которые фигурируют в американском списке Управления по контролю за иностранными активами (OFAC). Сама Shandong Port Group на запрос агентства не ответила.
#sanctions🚧 #china 🇨🇳 #ports🏗
⌛️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM