Лед закрыл Северный морской путь для всех судов, кроме ледокольного тоннажа, что ограничило экспорт СПГ в восточном направлении в Китай и Индию.
Агентство Reuters сообщило, что ознакомилось с проектом документа, в котором определена площадка для перевалки STS вблизи залива Чоша в Баренцевом море.
Согласно проекту, это позволит перегружать около 4,1 млн кубометров СПГ и 1,4 млн кубометров газового конденсата в год, говорится в документе. «Новатэк» уже использует эту схему для перевалки СПГ с судна на судно у побережья Мурманской области России.
*Ship-to-Ship (борт-в-борт) - способ перевалки грузов между судами, когда они стоят лагом друг к другу.
#LNG🥶 #Russia 🇷🇺 #Novatek
🗺 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧾 Контейнеровоз «Капитан Малахов» пополнил флот FESCO.
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «Капитан Малахов».
Судно названо в честь капитана дальнего плавания, руководителя Дальневосточного морского пароходства (ДВМП, головная компания FESCO) с 1959 по 1964 год, Героя Социалистического Труда Николая Никитича Малахова.
Контейнеровоз имеет длину 129,6 метра, ширину — 20,6 метра. Дедвейт составляет 8 203 тонны, грузовая вместимость — 698 TEU. Экипаж состоит из 16 человек. Теплоход является однотипным с другим контейнеровозом Группы «ФЕСКО Татарстан».
#FESCO🚢 #Russia 🇷🇺 #Containermarket🚢
📌 Maritime News
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «Капитан Малахов».
Судно названо в честь капитана дальнего плавания, руководителя Дальневосточного морского пароходства (ДВМП, головная компания FESCO) с 1959 по 1964 год, Героя Социалистического Труда Николая Никитича Малахова.
Контейнеровоз имеет длину 129,6 метра, ширину — 20,6 метра. Дедвейт составляет 8 203 тонны, грузовая вместимость — 698 TEU. Экипаж состоит из 16 человек. Теплоход является однотипным с другим контейнеровозом Группы «ФЕСКО Татарстан».
#FESCO
📌 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗🚧 Из моря в Краснодарском крае поднимут теплоходы Aras-1 и Seamark
В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале правовой информации.
В документе содержится информация почти о сотне потерпевших крушение у берегов России судов. В Краснодарском крае планирую поднять со дна два судна — в Сочи и Новороссийске.
Теплоход Aras-1 затонул во время шторма в ночь на 20 декабря 2009 года. На борту находилось 13 человек, никто из них не пострадал.
Из акватории моря в Новороссийске до 2027 года планируют поднять судно Seamark. Крушение произошло 21 февраля 2023 года, на борту находилось судовое дизельное топливо — 7,5 тонны, а также груз — более 3 тыс. тонн карбоната кальция. В тот день погиб один человек. Всего на борту находились одиннадцать членов экипажа.
❗️ В документе указано, что затонувшие суда создают угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением.
источник: morvesti.ru
#Russia🇷🇺 #Ports 🏗 #Info🎛
🌐 Maritime News
В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале правовой информации.
В документе содержится информация почти о сотне потерпевших крушение у берегов России судов. В Краснодарском крае планирую поднять со дна два судна — в Сочи и Новороссийске.
Теплоход Aras-1 затонул во время шторма в ночь на 20 декабря 2009 года. На борту находилось 13 человек, никто из них не пострадал.
Из акватории моря в Новороссийске до 2027 года планируют поднять судно Seamark. Крушение произошло 21 февраля 2023 года, на борту находилось судовое дизельное топливо — 7,5 тонны, а также груз — более 3 тыс. тонн карбоната кальция. В тот день погиб один человек. Всего на борту находились одиннадцать членов экипажа.
источник: morvesti.ru
#Russia
🌐 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗📉 Грузооборот морских портов РФ за 11 мес 2024 г сократился на 2%, до 815 млн тонн - АСОП
Грузооборот морских портов РФ в январе-ноябре 2024 года уменьшился на 2% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 815,1 млн тонн, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Перевалка сухих грузов сократилась на 2,1%, до 407,1 млн тонн, наливных — на 2%, до 408 млн тонн.
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных — 39,1 млн тонн (+11%), транзитных — 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных — 73,1 млн тонн (-11,9%).
#ports🏗 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
⌛️ Maritime News
Грузооборот морских портов РФ в январе-ноябре 2024 года уменьшился на 2% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 815,1 млн тонн, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
Перевалка сухих грузов сократилась на 2,1%, до 407,1 млн тонн, наливных — на 2%, до 408 млн тонн.
Экспортных грузов было перегружено 643,3 млн тонн (-1,7%), импортных — 39,1 млн тонн (+11%), транзитных — 59,6 млн тонн (+0,6%), каботажных — 73,1 млн тонн (-11,9%).
#ports🏗 #Russia 🇷🇺 #info 🎛
⌛️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По мнению экспертов Citi, экспорт нефти из РФ может сократиться на 800 тыс. баррелей в день (примечание MN: количество, соответсвующее объему 1.5 афрамакса), что не является каким-либо критичным объемом.
Незадолго до этого, CEO Frontline сетовал на то, что ставки, предлагаемые на рынках перевозки нефти для не "теневого" флота находятся на минимумах и требовал от ИМО "проснуться и начать борьбу с теневым флотом". Также, он не забыл упомянуть про угрозу экологии - куда без этого...
MN: господин Lars Barstad, как и многие западные судовладельцы, мечтает поучаствовать в перевозках с повышенной премией, но не может... И хочется, и колется...Ранее ходили слухи о непрозрачной схеме передачи 10 танкеров-суэцмаксов от Frontline во временный китайский менеджмент...
Тем временем, котировки акций западных перевозчиков в пятницу сильно выросли, котировки отечественного перевозчика
#sanctions🚧 #Russia 🇷🇺 #usa 🇺🇸 #ofac
💬 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟 Российский производитель минтая холдинг "Гидрострой" инвестирует 30 миллионов долларов в новые перерабатывающие заводы. Два завода, расположенные на дальневосточных Курильских островах, были построены в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Гидрострой, один из крупнейших производителей минтая в России, завершил инвестиции в размере 3,2 миллиарда рублей (29 миллионов евро/30 миллионов долларов) в строительство двух перерабатывающих заводов на дальневосточных Курильских островах, согласно данным Федерального агентства по рыболовству страны.
Два завода, построенные в прошлом году в рамках государственной программы инвестиционных квот России, предназначены для производства не менее 100 тонн филе и фарша из минтая в день, а также не менее 20 тонн рыбной муки и рыбьего жира, полученных из отходов, согласно заявлению Росрыболовства от 6 января
#fishery🐟 #Russia 🇷🇺 #infrastructure #info🎛
🎯 Maritime News
Гидрострой, один из крупнейших производителей минтая в России, завершил инвестиции в размере 3,2 миллиарда рублей (29 миллионов евро/30 миллионов долларов) в строительство двух перерабатывающих заводов на дальневосточных Курильских островах, согласно данным Федерального агентства по рыболовству страны.
Два завода, построенные в прошлом году в рамках государственной программы инвестиционных квот России, предназначены для производства не менее 100 тонн филе и фарша из минтая в день, а также не менее 20 тонн рыбной муки и рыбьего жира, полученных из отходов, согласно заявлению Росрыболовства от 6 января
#fishery🐟 #Russia 🇷🇺 #infrastructure #info🎛
🎯 Maritime News
⬆️ В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax в российских портах резко возросли – на 39–239% – Ведомости
В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 тонн) в российских портах резко возросли, увеличившись на 39–239% в зависимости от направления поставок и порта. Основной рост наблюдается с 10 по 17 января, что связано с введением новых санкций США против российских нефтяных компаний и танкерного флота.
Например, стоимость фрахта из Новороссийска в Индию увеличилась на 59–60% (до $8,5–9,5/барр.), в Китай — на 47% (до $11,5/барр.), а в Турцию — на 75% (до $4,8/барр.). Для дальневосточного порта Козьмино рост составил 340% до $7,1/барр. Это было вызвано санкциями, введенными против компаний, таких как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Совкомфлот», а также против страховых компаний.
MN: для полностью загруженного Афрамакса, берущего около 600К баррелей нефти сумма фрахта из Балтики в Китай составляет 8млн долларов (без вычета операционных расходов и топлива), до западной Индии порядка 6 млн долларов.
При стоимости афрамакса 1999 года в 20 млн долларов рынок перевозок нефти из портов РФ остается крайне привлекательным.
#tankermarket🚢 #Russia 🇷🇺 #Oil🛢
⛽️ Maritime News
В январе 2025 года ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 тонн) в российских портах резко возросли, увеличившись на 39–239% в зависимости от направления поставок и порта. Основной рост наблюдается с 10 по 17 января, что связано с введением новых санкций США против российских нефтяных компаний и танкерного флота.
Например, стоимость фрахта из Новороссийска в Индию увеличилась на 59–60% (до $8,5–9,5/барр.), в Китай — на 47% (до $11,5/барр.), а в Турцию — на 75% (до $4,8/барр.). Для дальневосточного порта Козьмино рост составил 340% до $7,1/барр. Это было вызвано санкциями, введенными против компаний, таких как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Совкомфлот», а также против страховых компаний.
MN: для полностью загруженного Афрамакса, берущего около 600К баррелей нефти сумма фрахта из Балтики в Китай составляет 8млн долларов (без вычета операционных расходов и топлива), до западной Индии порядка 6 млн долларов.
При стоимости афрамакса 1999 года в 20 млн долларов рынок перевозок нефти из портов РФ остается крайне привлекательным.
#tankermarket🚢 #Russia 🇷🇺 #Oil🛢
⛽️ Maritime News
Контейнерный рынок России в 2024 году увеличился на 5,8% к 2023 году, до почти 6,6 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 5%, до 2,865 млн TEU, экспорт — также на 5%, до 1,762 млн TEU, внутренние перевозки — на 3%, до 1,352 млн TEU, транзитные перевозки — на 18%, до 617 тысяч TEU.
Основным драйвером стал рост перевалки контейнеров в порту Санкт-Петербург: экспорт увеличился на 35%, импорт — на 24%. Продолжающиеся ограничения на Восточном полигоне оказали заметное влияние на объемы экспорта через порты Дальнего Востока, которые сократились на 22%. При этом перевалка импорта в дальневосточных портах продемонстрировала рост в 14% по итогам года.
#containermarket 📦 #Russia 🇷🇺 #info 🎛 #ports 🏗
💼 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗒 Проект реконструкции достроечной набережной "Адмиралтейских верфей" прошел экспертизу.
Главгосэкспертиза России согласовала проект модернизации глубоководной достроечной набережной "Адмиралтейских верфей". Как сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на пресс-службу ведомства, реализовать проект планируется в три этапа.
Реконструкция охватит территорию площадью 21 823 кв.метров на месте слияния реки Фонтанка с Большой Невой. Из них почти 4500 кв. метров – это участок модернизации глубоководной достроечной набережной, где проходит сборка на плаву крупных блоков и конструкций строящихся кораблей и судов.
Источник: flotprom.ru
#shipyard ⚙️ #Russia🇷🇺 #ports🏗 #info🎛
🎯Maritime News
Главгосэкспертиза России согласовала проект модернизации глубоководной достроечной набережной "Адмиралтейских верфей". Как сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на пресс-службу ведомства, реализовать проект планируется в три этапа.
Реконструкция охватит территорию площадью 21 823 кв.метров на месте слияния реки Фонтанка с Большой Невой. Из них почти 4500 кв. метров – это участок модернизации глубоководной достроечной набережной, где проходит сборка на плаву крупных блоков и конструкций строящихся кораблей и судов.
Источник: flotprom.ru
#shipyard ⚙️ #Russia
🎯Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀 Европейские и американские судовладельцы продали не менее 230 "возрастных" танкеров в «теневой флот», который Россия использует для обхода западных санкций на экспорт нефти.
Судовладельцы заработали более 6 млрд долларов (4,8 млрд фунтов стерлингов) , продавая суда покупателям из таких стран, как Индия, Гонконг, Вьетнам или Сейшельские острова, которые не участвуют в экономических санкциях против Москвы.
🥇 🇬🇷 Греческие владельцы продали наибольшее количество танкеров, продав суммарно 127 судов,🥈 🇬🇧 британские компании продали 22, 🥉 🇩🇪 🇳🇴 а немецкие и норвежские владельцы — 11 и 8 соответственно.
В общей сложности владельцы из 21 из 35 стран, наложивших санкции на торговлю нефтью с Россией, продали танкеры под использование в теневом флоте, как показало расследование, проведенное голландским агентством расследований Follow the Money (FTM) с участием новостных редакций из девяти стран.
#sanctions🚧 #darkfleet #Russia🇷🇺
🐟 Maritime News
Судовладельцы заработали более 6 млрд долларов (4,8 млрд фунтов стерлингов) , продавая суда покупателям из таких стран, как Индия, Гонконг, Вьетнам или Сейшельские острова, которые не участвуют в экономических санкциях против Москвы.
В общей сложности владельцы из 21 из 35 стран, наложивших санкции на торговлю нефтью с Россией, продали танкеры под использование в теневом флоте, как показало расследование, проведенное голландским агентством расследований Follow the Money (FTM) с участием новостных редакций из девяти стран.
#sanctions🚧 #darkfleet #Russia
🐟 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM