#GasMarket🌫 #S&P⚖️💴 - Capital Gas покупает свой первый подержанный газовоз у BP на фоне роста рынка
Сектор купли-продажи (S&P), наконец, набирает обороты, поскольку потребности в тоннаже усиливаются
📈Компания Эвангелоса Маринакиса Capital Gas купила свой первый подержанный танкер СПГ, так как интерес к купле-продаже в этом секторе растет.
⚖️Источники сообщили, что Capital Gas приобрела steam -turbine Ex British Trader (2002 г.в) водоизмещением 138 000 куб. за 26-28 миллиона долларов США💴.
Capital Gas snaps up its first secondhand LNG carrier as market hots upSale-and-purchase sector finally picks up for the sector as tonnage needs intensify.Evangelos Marinakis’ LNG company Capital Gas has bought its first secondhand LNG carrier as sale-and-purchase interest in the sector picks up.
Market sources said Capital Gas has picked up the 138,000-cbm steam turbine Trader (ex-British Trader, built 2002) for between $26m and $28m.
Сектор купли-продажи (S&P), наконец, набирает обороты, поскольку потребности в тоннаже усиливаются
📈Компания Эвангелоса Маринакиса Capital Gas купила свой первый подержанный танкер СПГ, так как интерес к купле-продаже в этом секторе растет.
⚖️Источники сообщили, что Capital Gas приобрела steam -turbine Ex British Trader (2002 г.в) водоизмещением 138 000 куб. за 26-28 миллиона долларов США💴.
Capital Gas snaps up its first secondhand LNG carrier as market hots upSale-and-purchase sector finally picks up for the sector as tonnage needs intensify.Evangelos Marinakis’ LNG company Capital Gas has bought its first secondhand LNG carrier as sale-and-purchase interest in the sector picks up.
Market sources said Capital Gas has picked up the 138,000-cbm steam turbine Trader (ex-British Trader, built 2002) for between $26m and $28m.
#SCF🇷🇺 #GasMarket🌫 #S&P⚖️ - Ходят слухи о продаже газовоза «Совкомфлота» по рекордно заоблачной цене
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете
🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.
💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).
Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете
🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.
💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).
Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).
#GasMarket🌫 #Info🎛- По последним данным VesselsValue, Японии принадлежит самый крупный в мире флот газовозов LNG, за ней следуют Греция и Южная Корея.
📈Cтоимость японского флота танкеров СПГ по состоянию на октябрь составляет 30,3 млрд долларов💴.
Это увеличение примерно на 9 миллиардов в годовом исчислении, и в основном это связано с нынешним бумом в секторе СПГ.
🔥Греческий флот СПГ, который был первым в прошлом году, имеет стоимость 29,9 млрд долларов, а южнокорейский флот стоит 17,1 млрд долларов.
🌐⤵️ 🇬🇧
Japan owns the world’s most valuable fleet of liquefied natural gas (LNG) carriers, followed by Greece and South Korea, according to the newest data by VesselsValue.
The value of the Japanese LNG fleet stands at $30.3 billion as of October, VesselsValue said on Thursday.
Greek LNG fleet, which was first last year, has a value of $29.9 billion while South Korean fleet is worth $17.1 billion.
📈Cтоимость японского флота танкеров СПГ по состоянию на октябрь составляет 30,3 млрд долларов💴.
Это увеличение примерно на 9 миллиардов в годовом исчислении, и в основном это связано с нынешним бумом в секторе СПГ.
🔥Греческий флот СПГ, который был первым в прошлом году, имеет стоимость 29,9 млрд долларов, а южнокорейский флот стоит 17,1 млрд долларов.
🌐⤵️ 🇬🇧
Japan owns the world’s most valuable fleet of liquefied natural gas (LNG) carriers, followed by Greece and South Korea, according to the newest data by VesselsValue.
The value of the Japanese LNG fleet stands at $30.3 billion as of October, VesselsValue said on Thursday.
Greek LNG fleet, which was first last year, has a value of $29.9 billion while South Korean fleet is worth $17.1 billion.
На прошлой неделе спотовая ставка в Тихоокеанском регионе впервые с начала января превысила отметку в 100 000 долларов в день, при этом ставка на маршруте Spark 25 достигла 💵 108 500 долларов в день, а спотовая ставка на маршруте Atlantic Spark30 выросла до 💵 101 500 долларов в день.
#LNG🧊 #GasMarket🎢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈 Фрахтовые ставки газовозов VLGC достигли семимесячного максимума: $51,800 в день на маршруте Саудовская Аравия – Япония
Ставки фрахта для Very Large Gas Carriers (VLGC) достигли рекордных значений за последние семь месяцев, превысив отметку в $50,000 в сутки. По данным Baltic Exchange, перевозки с Саудовской Аравии в Японию (маршрут BLPG1) оцениваются в $51,800 в день, а рейсы из Мексиканского залива в Японию (маршрут BLPG3) — в $49,500 в день.
Основными факторами роста стали:
✅ Временное ослабление торговых напряжённостей между США и Китаем: Это привело к увеличению спроса на перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) между двумя странами.
✅ Сезонный рост спроса: Второе полугодие традиционно характеризуется повышенной активностью на рынке перевозок.
✅Ограниченное предложение судов: Сокращение доступного тоннажа усилило конкуренцию за свободные суда, способствуя росту ставок.
Эксперты отмечают, что текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, особенно с учётом предстоящих изменений в торговой политике и сезонных факторов
#vlgc ⛴ #freighrates 💴 #gasmarket #info 🎛
Maritime News
Ставки фрахта для Very Large Gas Carriers (VLGC) достигли рекордных значений за последние семь месяцев, превысив отметку в $50,000 в сутки. По данным Baltic Exchange, перевозки с Саудовской Аравии в Японию (маршрут BLPG1) оцениваются в $51,800 в день, а рейсы из Мексиканского залива в Японию (маршрут BLPG3) — в $49,500 в день.
Основными факторами роста стали:
✅ Временное ослабление торговых напряжённостей между США и Китаем: Это привело к увеличению спроса на перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) между двумя странами.
✅ Сезонный рост спроса: Второе полугодие традиционно характеризуется повышенной активностью на рынке перевозок.
✅Ограниченное предложение судов: Сокращение доступного тоннажа усилило конкуренцию за свободные суда, способствуя росту ставок.
Эксперты отмечают, что текущая динамика может сохраниться в ближайшие месяцы, особенно с учётом предстоящих изменений в торговой политике и сезонных факторов
#vlgc ⛴ #freighrates 💴 #gasmarket #info 🎛
Maritime News