Танкер-продуктовоз AVENCA (51к , IMO: 94100021 2008 y.b
Owner: Champion Tankers) успешно доставил груз нефтепродуктов из Новороссийска в порт Норфолк на восточном побережье США с промежуточным заходом в греческий порт Пахи.

Nothing personal! Just Business :)

#USA 🇺🇸 #Russia🇷🇺 #Sanctions🚫

🌐 Maritime News

США осуществили кибератаку на иранское разведывательное судно (прошедщий модификацию сухогруз) за сбор и передачу разведданных о торговых судах в Красном море и Аденском заливе хуситским боевикам.

На протяжении нескольких недель специалисты США подозревали, что судно MV Behshad, находясь недалеко от африканского порта Джибути, собирало разведданные о кораблях в этом районе и передавало их иранским хуситам. Используя эту информацию, хуситы осуществляли ракетные удары и атаки дронов по морским судам.

#RedSea🗺 #Crisis🔥 #Iran 🇮🇷 #USA 🇺🇸

🟢Maritime News

🗄 NTSB 14 мая опубликовал предварительный отчет о расследовании столкновения контейнеровоза DALI с мостом в бухте Балтимора.

📌 Основной причиной столкновения на момент публикации остается отсутствие непрерывного электрического питания критически важных механизмов судна.

Отчет в следующем посте 👇🏼

#dali 🚢 #accident🔥 #usa🇺🇸

👨🏻‍✈️ Maritime News

🤏Контейнеровоз, принадлежащий Antillean Line, столкнулся с защитными сооружениями моста Брикелл-авеню в Маяйми


#accident💥#usabridges🚧 #usa🇺🇸

🐳 Maritime News

👬 Активисты Greenpeace совершили попытку сорвать выгрузку СПГ на терминале в Brunsbüttle в Германии.

Несмотря на попытки активистов, судно выгрузилось и ушло из порта 2 декабря обратно на погрузку в США. Сама Greenpeace подчеркивает, что около 84 процентов СПГ, импортируемого в Германию, поступает из США после того, как они прекратили свои связи с Россией.

«Чтобы заменить российский газ газом из других стран, расширение инфраструктуры для импорта СПГ бурно развивается по всей Европе с 2022 года», — сказала Мира Йегер, эксперт по энергетике в Greenpeace. «Но хотя многие из запланированных строительных проектов еще не реализованы, существующие объекты в Европе уже работают примерно на половину мощности.Инвестиции Германии в терминалы СПГ «не соответствуют» планам по достижению климатической нейтральности к 2045 году и вместо этого «приводят Германию к новой зависимости от ископаемого топлива».

Протест также был приурочен к Всемирному саммиту по СПГ, который начнется 9 декабря в Берлине.


#greenpeace #lng🧊 #EU 🇪🇺 #USA 🇺🇸

🔎 Maritime News

🚧 Федеральная морская комиссия США (FMC) расследует отказ Испании предоставить доступ в порт трем судам, предположительно перевозящим оружие в Израиль, включая два судна под флагом США.

Согласно уведомлению, опубликованному в Федеральном реестре в четверг, FMC выразила обеспокоенность возможными трудностями в международном судоходстве.

Комиссия предупредила, что такие действия могут создать неблагоприятные условия для внешней торговли. Если будет установлено, что Испания под надуманным предлогом отказала в разрешении на заход, ей могут грозить штрафы в размере до 2,3 млн долларов за судно. Кроме того, испанским торговым судам может быть запрещен доступ в порты США в качестве ответной меры.

FMC заявила, что 19 ноября получила уведомление об инцидентах, в которых участвовали два судна, включенных в Программу морской безопасности США. В сообщениях СМИ суда были идентифицированы как 🚢 Maersk Denver и 🚢 Maersk Seletar. Представитель Maersk опроверг утверждения о том, что эти суда перевозили оружие в Израиль, сообщает Wall Street Journal.

Третьему судну, как сообщается, было отказано в заходе в мае. Инциденты последовали за официальным признанием Испанией палестинской государственности и ее решением заморозить поставки оружия в Израиль и из Израиля.

Правительство Испании заявило, что отказы отражают его позицию против содействия дальнейшим поставкам оружия на Ближний Восток, подчеркнув необходимость мира в регионе. Как сообщается, испанский чиновник сказал, что эта политика будет применяться к любому судну, перевозящему оружие в Израиль.



#israel #USA 🇺🇸 #Spain 🇪🇸 #ports🏗 #banned❌

⌛️ Maritime News

🗂 NBTS опубликовал отчет о расследовании инцидента, связанного с обрывом швартовных концов и столкновении в с баржей сухогруза SIROCCO.

🔗 27 марта 2023 года во время погрузки груза угля bulk carrier Sirocco оторвался от причалов в порту Convent Marine Terminal, Луизиана. Судно дрейфовало на полмили вниз по реке Миссисипи и столкнулось с баржей Uncle Sam.№1, пришвартованной у терминала Mosaic.

🔎 Причиной отрыва от причала стало сочетание нескольких факторов:

- отсутствие надлежащего контроля за швартовными концами со стороны вахты (в том числе после замечания со стороны представителя владельца).Натяжение концов было неодинаковым, таким образом нагрузка распределялась не равномерно.
- статистически максимальные величины течения в день инцидента и погрузка в носовые трюмы, что заметно изменило площадь носовой подводной части судна.

Совокупность факторов привела к состоянию, когда напряжение на швартовных концах превысило держащую способность тормозов лебедок. Это привело к проскальзыванию тормозов, в результате чего судно оторвалось от причала.

О жертвах или загрязнении окружающей среды не сообщалось. Ущерб от инцидента составил около 5 миллионов долларов.

👇Отчет в следующем посте.

#accident🚫 #NBTS🗓 #Usa 🇺🇸 #Info🎛


🔅 Maritime News

🔍🛢 На более чем 150 танкеров, отнесенных OFAC к теневому флоту были наложены санкции,что привело к значительной волатильности на рынке перевозок нефти морем.
По мнению экспертов Citi, экспорт нефти из РФ может сократиться на 800 тыс. баррелей в день (примечание MN: количество, соответсвующее объему 1.5 афрамакса), что не является каким-либо критичным объемом.

Незадолго до этого, CEO Frontline сетовал на то, что ставки, предлагаемые на рынках перевозки нефти для не "теневого" флота находятся на минимумах и требовал от ИМО "проснуться и начать борьбу с теневым флотом". Также, он не забыл упомянуть про угрозу экологии - куда без этого...

MN: господин Lars Barstad, как и многие западные судовладельцы, мечтает поучаствовать в перевозках с повышенной премией, но не может... И хочется, и колется...Ранее ходили слухи о непрозрачной схеме передачи 10 танкеров-суэцмаксов от Frontline во временный китайский менеджмент...

Тем временем, котировки акций западных перевозчиков в пятницу сильно выросли, котировки отечественного перевозчика ⚓️ СКФ/ Новошип практически никак не отреагировали на новые санкции, даже немного подросли...

#sanctions🚧 #Russia 🇷🇺 #usa 🇺🇸 #ofac‼️

💬 Maritime News