❗️🔥Проблемы с подготовкой по пожарной безопасности и мерам обеспечения безопасности экипажа были отмечены в отчете Бюро по расследованию морских происшествий Великобритании (MAIB) о пожаре и последующей гибели третьего механика на борту LPG-газовоза Moritz Schulte (флаг острова Мэн) в 2020 году.

📄В отчете отмечается, что 4 августа 2020 года в машинном отделении судна, принадлежащего компании Bernhard Schulte GmbH & Co. KGon, вспыхнул пожар. Возгорание произошло после того, как недавно назначенный на должность третьего механика моряк открыл находившийся под давлением топливный фильтр вспомогательного двигателя, в результате струя судового газойля попала на горячий выхлоп вспомогательного двигателя. «Третий механик безуспешно пытался остановить утечку топлива и выбраться из наполненного токсичным дымом машинного отделения. Через час его нашла береговая пожарно-спасательная команда с помощью тепловизионной камеры (ТИК), однако спустя 9 дней он скончался в больнице, не приходя в сознание.

Благодаря оперативным действиям экипажа огонь удалось локализовать, не допустив его распространения дальше машинного отделения. Судно во время инцидента находилось в порту Антверпена (Бельгия). В ходе расследования было установлено, что, «несмотря на то, что на судне был внедрен полный набор систем техники безопасности, третий механик, проработавший в компании более 5 лет, погиб при попытке выполнить ненужную работу, да ещё и без соблюдения правил техники безопасности, в неподходящее время, без предварительной процедуры оценки риска и без какого-либо стороннего контроля за выполнением этой работы».

Source: sur.ru

#Achtung🔥 #Accident❗️

Maritime News

🤨 Лопасть гребного винта контейнеровоза треснула, что привело к потере гидравлического масла и хода судна во время транзита через Тихий океан, сообщил во вторник Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB). Расследование установило, что лопасть гребного винта регулируемого шага (ВРШ*) судна не соответствовала проектным характеристикам производителя.

⛴ 681 футовый контейнеровоз «Maunalei», принадлежащий Matson направлялся в Портленд, штат Орегон, из Анкориджа, Аляска, потерял свой ходи примерно в 245 милях от входа в реку Колумбия.
Из гидравлической системы винта регулируемого шага судна в океан попало около 1632 галлонов гидравлического масла.

Ущерб судну оценили в 3 миллиона долларов.

*Винт регули́руемого ша́га, винт переме́нного ша́га или винт изменя́емого ша́га (ВРШ, ВИШ) — винтовой движитель, угол установки лопастей которого не задан при производстве, а может изменяться непосредственно в процессе эксплуатации. При этом лопасти винта вращаются вокруг своей длинной стороны.
Подвидом ВРШ являются реверсивные гребные винты, в которых шаг может быть установлен на отрицательные значения. Такие винты могут создавать обратную тягу для торможения или движения назад без необходимости изменения направления вращения вала.


#accident❗️ #ntsb🇺🇸 #info🎛

🌬 Maritime News

🗄 NTSB 14 мая опубликовал предварительный отчет о расследовании столкновения контейнеровоза DALI с мостом в бухте Балтимора.

📌 Основной причиной столкновения на момент публикации остается отсутствие непрерывного электрического питания критически важных механизмов судна.

Отчет в следующем посте 👇🏼

#dali 🚢 #accident🔥 #usa🇺🇸

👨🏻‍✈️ Maritime News

💥Танкер CHIOS LION (108Kt), принадлежащий греческой Stealth Maritime был атакован беспилотным морским дроном в Красном море.
Судно следовало из порта Туапсе в Малайзию.
Инцидент предположительно произошел 15 июля.

#accident🚧 #redsea🗺

🌊 Maritime News

🤏Контейнеровоз, принадлежащий Antillean Line, столкнулся с защитными сооружениями моста Брикелл-авеню в Маяйми


#accident💥#usabridges🚧 #usa🇺🇸

🐳 Maritime News

🏆Коммерческий страховщик выиграл судебное решение по убытку в $47 млн по делу о полной потере балкера.

Юристы считают, что решение английского суда по делу о полной потере балкера SOLOMON TRADER определенно является победой для участников страхового рынка.
Английский суд поддержал страхового андеррайтера, отказавшегося выплатить компенсацию по иску на сумму 47 миллионов долларов после того, как фрахтовщик, которого считали ответственным за катастрофу, обанкротился.

Судно SOLOMON TRADER дедвейтом 73 600 тонн (построено в 1994 году), с грузом 11 000 тонн бокситов, пробыло на мели три месяца в заливе Реннелл на Соломоновых островах после того, как попало в шторм в 2019 году. Из танков судна более 70 тонн бункерного топлива попало в море.

#insurance🎲 #slomontrader🚢 #accident⚡️

🎯Maritime News

🗂 NBTS опубликовал отчет о расследовании инцидента, связанного с обрывом швартовных концов и столкновении в с баржей сухогруза SIROCCO.

🔗 27 марта 2023 года во время погрузки груза угля bulk carrier Sirocco оторвался от причалов в порту Convent Marine Terminal, Луизиана. Судно дрейфовало на полмили вниз по реке Миссисипи и столкнулось с баржей Uncle Sam.№1, пришвартованной у терминала Mosaic.

🔎 Причиной отрыва от причала стало сочетание нескольких факторов:

- отсутствие надлежащего контроля за швартовными концами со стороны вахты (в том числе после замечания со стороны представителя владельца).Натяжение концов было неодинаковым, таким образом нагрузка распределялась не равномерно.
- статистически максимальные величины течения в день инцидента и погрузка в носовые трюмы, что заметно изменило площадь носовой подводной части судна.

Совокупность факторов привела к состоянию, когда напряжение на швартовных концах превысило держащую способность тормозов лебедок. Это привело к проскальзыванию тормозов, в результате чего судно оторвалось от причала.

О жертвах или загрязнении окружающей среды не сообщалось. Ущерб от инцидента составил около 5 миллионов долларов.

👇Отчет в следующем посте.

#accident🚫 #NBTS🗓 #Usa 🇺🇸 #Info🎛


🔅 Maritime News

🌏 🦩 Кадры крушения у причала контейнеровоза AMNAH в турецком порту.

❔ Судя (с дивана естественно) по стихийно организованной эвакуации, экипаж был а курсе проблем...

Когда фраза "чиф,мы повисли на концах" заиграла новыми красками....

#accident💥 #turkey 🇹🇷

🧜Maritime News

📝 Морская комиссия Багам опубликовала отчет о расследовании инцидента на борту LPG Seapeak Napa (IMO:9254953), произошедшего в порту Дэсан, Южная Корея 23 октября 2023 года.

Во время работ по отсоединению манифольдов, произошло воспламенение газа,образовавшийся столб огня достигал 10 метров в диаметре.Газовый механик погиб, вахтенный матрос, ассистировавший ему на кране был госпитализирован. Огонь был полностью потушен за 17 минут.

Примечательно, что газовый механик незадолго до инцидента получил два письменных предупреждения за серьезные проступки от Капитана и должен был быть списан, однако компания решила не списывать, сославшись на особенности менталитета моряка (Филиппины) с формулировкой “the initiation of management or supervisory interventions to investigate the cause and provide assistance in improvement of performance”.

Среди основных причин случившегося следствие выделило следующие:

1. Использование не-искробезоопасного инструмента на манифольде- полный набор инструментов был на борту и бережно хранился в локере, видимо для инспекций
2. Зимняя одежда была не анти-статическая.
3. Система пожаротушения на палубе не была готова (из-за забитых распылителей) для немедленного использования.


#accident💥 #seapeak🚢#lpg #fire🔥

🥹Maritime News