Forwarded from Пиратская баржа
Возьмём статью Reuters от 27-го октября 2022. Берём эту дату в анимации и скриншотим конкретные участки …
Если взять берега близ Испании, то максимальное скопление судов в районе Гибралтара. Приблизим и увидим с десяток таких танкеров, некоторые из которых довольно статичны. Возьмём север Европы (особенно Голландию), здесь судов даже побольше будет, и тоже многие стоят подолгу.
Но переместимся, например, в Японию. Есть несколько скриншотов разных масштабов, где можно увидеть, что судов здесь реально больше. И хоть нет особо в интернете статей о японцах, которые готовятся замерзать, зато есть интересные заметки относительно закупки впрок крупными японскими компаниями сжиженного природного газа в рекордных количествах. Некоторые статьи февральские, некоторые июльские … а эффект мы, кажется, заметили сейчас, причем совершенно случайно, изучая другой регион.
И напоследок посмотрим на Оманский залив и на Хьюстон. Здесь всё понятно, и ничего объяснять не надо, но выглядит всё равно красиво.
Если взять берега близ Испании, то максимальное скопление судов в районе Гибралтара. Приблизим и увидим с десяток таких танкеров, некоторые из которых довольно статичны. Возьмём север Европы (особенно Голландию), здесь судов даже побольше будет, и тоже многие стоят подолгу.
Но переместимся, например, в Японию. Есть несколько скриншотов разных масштабов, где можно увидеть, что судов здесь реально больше. И хоть нет особо в интернете статей о японцах, которые готовятся замерзать, зато есть интересные заметки относительно закупки впрок крупными японскими компаниями сжиженного природного газа в рекордных количествах. Некоторые статьи февральские, некоторые июльские … а эффект мы, кажется, заметили сейчас, причем совершенно случайно, изучая другой регион.
И напоследок посмотрим на Оманский залив и на Хьюстон. Здесь всё понятно, и ничего объяснять не надо, но выглядит всё равно красиво.
Maritime News - Морские новости ⛴
#Update⚡️- Атакованный на этой неделе в 240 км от побережья Омана танкер Pacific Zircon (его конечным бенефициарным владельцем является израильский миллиардер Идан Офер) был поражен дроном-камикадзе Shahed-136 запущенным из района иранского порта Чехбехар.…
#Photos❗️ - Больше фото повреждений Pacific Zircon от дрона
#SCF🇷🇺 #GasMarket🌫 #S&P⚖️ - Ходят слухи о продаже газовоза «Совкомфлота» по рекордно заоблачной цене
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете
🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.
💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).
Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).
Подробности о покупателе и статусе продажи остаются в секрете
🪆В настоящее время ведутся переговоры о продаже двухлетнего танкера-газовоза, находящегося под контролем российского судовладельца «Совкомфлот» (Группа СКФ), и появляются слухи о том, что цена станет новым рекордом на рынке в этом секторе.
💵 Покупатель готов заплатить от 280 до 282 миллионов долларов за SCF La Perouse - DWT 174 100 кубометров (построен в 2020 году).
Rumours fly about sale of a Sovcomflot LNG carrier at record sky-high price
Market alight with talk but details on buyer and status of sale remain blurred
Sales talks are in progress on a two-year-old LNG carrier under the control of Russian shipowner Sovcomflot (SCF Group) with rumours emerging of what would be a new record price in the ongoing red-hot market for the sector.
Talk has been bouncing around the LNG market that a buyer is prepared to pay between $280m to $282m to secure the174,100-cbm SCF La Perouse (built 2020).
#GTLK🎯 #NewBuilding 🚢- Новые российские контейнеровозы заказаны для торговли с Ираном
📈Российская Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) построит четыре контейнеровоза типа река-море вместимостью 435 TEU для крупнейшей российской лизинговой компании ГТЛК.
🚢Суда, которые должны быть построены в 2024 и 2025 годах, будут курсировать между российскими портами на Волге и Волго-Балтийском водном пути на севере и иранскими портами Каспийского моря на юге, преодолевая расстояния до 4500 км.-Splash247
Russia’s United Shipbuilding Corporation (USC)will build four sea-river container/MPP ships of 435 teu for GTLK, the largest Russian leasing firm.
The ships, due for delivery in 2024 and 2025, will travel between Russian inland ports along the Volga River and the Volga–Baltic Waterway in the north, and Iran’s Caspian Sea ports in the south, steaming distances of up to 4,500 km.
Russian president Vladimir Putin and his Iranian counterpart, president Ebrahim Raisi, discussed deepening political, trade and economic cooperation in a phone call earlier this month.
📈Российская Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) построит четыре контейнеровоза типа река-море вместимостью 435 TEU для крупнейшей российской лизинговой компании ГТЛК.
🚢Суда, которые должны быть построены в 2024 и 2025 годах, будут курсировать между российскими портами на Волге и Волго-Балтийском водном пути на севере и иранскими портами Каспийского моря на юге, преодолевая расстояния до 4500 км.-Splash247
Russia’s United Shipbuilding Corporation (USC)will build four sea-river container/MPP ships of 435 teu for GTLK, the largest Russian leasing firm.
The ships, due for delivery in 2024 and 2025, will travel between Russian inland ports along the Volga River and the Volga–Baltic Waterway in the north, and Iran’s Caspian Sea ports in the south, steaming distances of up to 4,500 km.
Russian president Vladimir Putin and his Iranian counterpart, president Ebrahim Raisi, discussed deepening political, trade and economic cooperation in a phone call earlier this month.
#EcoEnergy🍀 - Ocean Winds, совместное предприятие Engie и EDP Renewables (EDPR), заключило партнерское соглашение с ирландской энергетической группой Bord na Móna для определения, планирования и строительства морских ветряных электростанций в Ирландии.
📈Совместное предприятие первоначально сосредоточится на реализации двух потенциальных проектов к 2030 году, которые вместе могут генерировать до 2,3 ГВт энергии, достаточной для электроснабжения до 2,1 млн домов.-Splash247
🔋Проекты включают установленные на дне ветряные электростанции: Réalt na Mara мощностью 1,6 ГВт у побережья Дублина и Celtic Horizon мощностью 700 МВт у берегов Уэксфорда и Уотерфорда.
Ocean Winds, a joint venture between Engie and EDP Renewables (EDPR) has partnered up with the Irish semi-state energy group Bord na Móna to identify, plan and build offshore wind farms in Ireland.
The joint venture will initially focus on delivering two potential projects by 2030, which together could generate up to 2.3GW of energy, enough to power up to 2.1m homes.
The projects involve bottom-fixed wind farms: the 1.6GW Réalt na Mara off the coast of Dublin and 700MW Celtic Horizon, off Wexford and Waterford.
📈Совместное предприятие первоначально сосредоточится на реализации двух потенциальных проектов к 2030 году, которые вместе могут генерировать до 2,3 ГВт энергии, достаточной для электроснабжения до 2,1 млн домов.-Splash247
🔋Проекты включают установленные на дне ветряные электростанции: Réalt na Mara мощностью 1,6 ГВт у побережья Дублина и Celtic Horizon мощностью 700 МВт у берегов Уэксфорда и Уотерфорда.
Ocean Winds, a joint venture between Engie and EDP Renewables (EDPR) has partnered up with the Irish semi-state energy group Bord na Móna to identify, plan and build offshore wind farms in Ireland.
The joint venture will initially focus on delivering two potential projects by 2030, which together could generate up to 2.3GW of energy, enough to power up to 2.1m homes.
The projects involve bottom-fixed wind farms: the 1.6GW Réalt na Mara off the coast of Dublin and 700MW Celtic Horizon, off Wexford and Waterford.
#EcoEnergy☘️ #Containermarket🧲 -Стартап Zergratran планирует привлечь 75 миллионов долларов для создания "зеленого" контейнерного коридора
🗺PILA — это проект туннеля, который свяжет контейнерные терминалы Северной Атлантики и Тихого океана.
🤔Zergratran выпустила предложение для привлечения первоначального финансирования в размере 💰75 млн долларов для строительства зеленого коридора, который будет служить альтернативой Панамскому каналу для морских контейнеров.
⛓Пуэрто-Интернасьонал-Лас-Америкас (PILA) с использованием технологии магнитной левитации (Maglev) будет представлять собой подземный туннель, который будет перемещать контейнеры между портами на атлантическом и тихоокеанском побережьях Северной Колумбии в течение 30 минут.
Zergratran to raise $75m for green shipping corridor
PILA is a new green shipping tunnel that will link the North Atlantic and North Pacific routes.
Zergratran has launched a Reg A+ offering to raise initial funding of $75m for the construction of a green shipping corridor that will serve as an alternative to the Panama Canal for shipping containers.
Using a magnetic levitation (Maglev) technology system, the Puerto Internacional Las Americas (PILA) will be an underground tunnel that will transfer containers between fully automated ports on the Atlantic and Pacific coasts of Northern Colombia within 30 minutes.
🗺PILA — это проект туннеля, который свяжет контейнерные терминалы Северной Атлантики и Тихого океана.
🤔Zergratran выпустила предложение для привлечения первоначального финансирования в размере 💰75 млн долларов для строительства зеленого коридора, который будет служить альтернативой Панамскому каналу для морских контейнеров.
⛓Пуэрто-Интернасьонал-Лас-Америкас (PILA) с использованием технологии магнитной левитации (Maglev) будет представлять собой подземный туннель, который будет перемещать контейнеры между портами на атлантическом и тихоокеанском побережьях Северной Колумбии в течение 30 минут.
Zergratran to raise $75m for green shipping corridor
PILA is a new green shipping tunnel that will link the North Atlantic and North Pacific routes.
Zergratran has launched a Reg A+ offering to raise initial funding of $75m for the construction of a green shipping corridor that will serve as an alternative to the Panama Canal for shipping containers.
Using a magnetic levitation (Maglev) technology system, the Puerto Internacional Las Americas (PILA) will be an underground tunnel that will transfer containers between fully automated ports on the Atlantic and Pacific coasts of Northern Colombia within 30 minutes.
#Crew👨🏻✈️ #Nigeria🇳🇬 -Международная палата судоходства (ICS) заявляет, что 26 членов экипажа танкера, захваченного Нигерией, задержаны безосновательно и должны быть немедленно освобождены.
❗️ Экипаж, состоящий в основном из индийских и шри-ланкийских моряков, на судне Heroic Idun дедвейтом 300 000 тонн (построен в 2020 году) с 12 августа находится под охраной Экваториальной Гвинеи и Нигерии в связи с предполагаемой кражей нефти и подачей ложного отчета о пиратстве.
The 26 crew members of a tanker seized by Nigeria are being held without justification and should be freed immediately, says the International Chamber of Shipping (ICS).
The crew of mainly Indian and Sri Lankan seafarers on the 300,000-dwt Heroic Idun (built 2020) have been held under guard since 12 August by Equatorial Guinea and Nigeria over alleged oil theft and filing a false piracy report.
The 26 crew members of a tanker seized by Nigeria are being held without justification and should be freed immediately, says the International Chamber of Shipping (ICS).
The crew of mainly Indian and Sri Lankan seafarers on the 300,000-dwt Heroic Idun (built 2020) have been held under guard since 12 August by Equatorial Guinea and Nigeria over alleged oil theft and filing a false piracy report.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Insurance🎯 # P&IClub⚖️ - North P&I Club увеличит взносы на 10% при обновлении политики в следующем году, чтобы противостоять экономической неопределенности и инфляционному давлению.
📈👀Количество страховых случаев снизилось, но выросла экономическая неопределенность
Эта цифра аналогична заявленной Standard Club, с которой North P&I объединится в следующем году.
💼 7 из 13 членов Международной группы клубов P&I выбрали эту цифру - 10%.
North P&I Club will apply a 10% general increase to its members at next year’s policy renewal, to counter economic uncertainly and inflationary pressures.
The figure is the same as that announced by the Standard Club, with which North P&I will merge next year.
So far 10% increases have been popular, with seven out of 13 members of the International Group of P&I Clubs opting for that figure.
📈👀Количество страховых случаев снизилось, но выросла экономическая неопределенность
Эта цифра аналогична заявленной Standard Club, с которой North P&I объединится в следующем году.
💼 7 из 13 членов Международной группы клубов P&I выбрали эту цифру - 10%.
North P&I Club will apply a 10% general increase to its members at next year’s policy renewal, to counter economic uncertainly and inflationary pressures.
The figure is the same as that announced by the Standard Club, with which North P&I will merge next year.
So far 10% increases have been popular, with seven out of 13 members of the International Group of P&I Clubs opting for that figure.
#Bunker🛢🚢📉 - Цена VLSFO в Сингапуре упала до минимума с начала 2022 года
#Auto #PCTC - Höegh Autoliners Shipping, дочерняя компания норвежской Höegh Autoliners, воспользовалась опционом на выкуп судна Höegh Trapper у арендодателя Ocean Yield за 53,2 млн долларов.
💵По данным норвежской компании, три разных брокера оценили среднюю рыночную стоимость судна в 96 миллионов долларов на конец третьего квартала.
Höegh Trapper, заявленный как один из крупнейших и наиболее экологически чистых перевозчиков автомобилей (PCTC) в мире, останется в Höegh Autoliners после передачи права собственности.
Это «систершип» Höegh Tracer, еще одного арендованного PCTC, которое фирма решила выкупить в августе.
🚙🚙Судно, построенное в 2016 году, в настоящее время находится в бербоут-чартере и вмещает 8 500 единиц автомобильного эквивалента (CEU).
Höegh Autoliners Shipping, a subsidiary of Norway-based Höegh Autoliners, has exercised an option to acquire the Höegh Trapper vessel from lessor Ocean Yield for $53.2m.
According to the Norwegian company, three different brokers estimated the vessel’s average market value at $96m at the end of the third quarter.
Claimed to be one of the largest and most environmentally friendly pure car truck carriers (PCTCs) in the world, Höegh Trapper will remain under Höegh Autoliners’ deep-sea network after the ownership transfer.
The 2016-constructed ship, currently on a bareboat charter, has a capacity of 8,500 car equivalent units (CEUs).
It is a ‘sister vessel’ to Höegh Tracer, another leased PCTC that the firm opted to buy back in August.
💵По данным норвежской компании, три разных брокера оценили среднюю рыночную стоимость судна в 96 миллионов долларов на конец третьего квартала.
Höegh Trapper, заявленный как один из крупнейших и наиболее экологически чистых перевозчиков автомобилей (PCTC) в мире, останется в Höegh Autoliners после передачи права собственности.
Это «систершип» Höegh Tracer, еще одного арендованного PCTC, которое фирма решила выкупить в августе.
🚙🚙Судно, построенное в 2016 году, в настоящее время находится в бербоут-чартере и вмещает 8 500 единиц автомобильного эквивалента (CEU).
Höegh Autoliners Shipping, a subsidiary of Norway-based Höegh Autoliners, has exercised an option to acquire the Höegh Trapper vessel from lessor Ocean Yield for $53.2m.
According to the Norwegian company, three different brokers estimated the vessel’s average market value at $96m at the end of the third quarter.
Claimed to be one of the largest and most environmentally friendly pure car truck carriers (PCTCs) in the world, Höegh Trapper will remain under Höegh Autoliners’ deep-sea network after the ownership transfer.
The 2016-constructed ship, currently on a bareboat charter, has a capacity of 8,500 car equivalent units (CEUs).
It is a ‘sister vessel’ to Höegh Tracer, another leased PCTC that the firm opted to buy back in August.
#Piracy🚨 #Singapore🧨 - Attacks to merchant ships in Singapore Strait area -2022
Forwarded from Большая логистика
DSME сообщила об отмене строительства третьего газовоза для «Совкомфлота»
🚢
Южнокорейская верфь DSME отменила строительство третьего и последнего в серии газовозов ледового класса, заказанных «Совкомфлотом» для проекта «Новатэка» «Арктик СПГ 2», сообщает Splash.
Из-за ограничений на экспорт в Россию поставки основного оборудования и материалов были задержаны или приостановлены. Первый контракт был расторгнут в мае, второй – в июне, так как «Совкомфлот» не произвел в установленный срок промежуточные платежи.
Сдача газовозов в эксплуатацию планировалась к концу 2023 года.
===================
🚢
Южнокорейская верфь DSME отменила строительство третьего и последнего в серии газовозов ледового класса, заказанных «Совкомфлотом» для проекта «Новатэка» «Арктик СПГ 2», сообщает Splash.
Из-за ограничений на экспорт в Россию поставки основного оборудования и материалов были задержаны или приостановлены. Первый контракт был расторгнут в мае, второй – в июне, так как «Совкомфлот» не произвел в установленный срок промежуточные платежи.
Сдача газовозов в эксплуатацию планировалась к концу 2023 года.
===================
Forwarded from Буровая
Новые санкции в отношении поставок российской нефти, вступающие в силу с декабря, скорее всего, приведут к повышению и без того высоких ставок на танкеры, так как покупатели в стремлении заместить грузы вынуждены использовать более длинные маршруты, считает глава Maersk Tankers Кристиан Ингерслев.
Однако он ожидает, что спрос будет устойчивым, поскольку российская нефть продолжит поступать, но на другие рынки, пишет Reuters.
По его словам, Европе, которая ранее импортировала 1 млн б\с, придется продолжить получать этот объем, например, с Ближнего Востока, что, в свою очередь, приведет к росту спроса.
Однако он ожидает, что спрос будет устойчивым, поскольку российская нефть продолжит поступать, но на другие рынки, пишет Reuters.
По его словам, Европе, которая ранее импортировала 1 млн б\с, придется продолжить получать этот объем, например, с Ближнего Востока, что, в свою очередь, приведет к росту спроса.
#Achtung🔥 #CruiseShip🌬🚢 - Один человек погиб и четверо получили ранения на борту Viking Polaris, когда гигантская волна разбила несколько стеклянных панелей антарктического круизного лайнера, следовавшего к югу от мыса Горн во время шторма
One person died and four were injured onboard Viking Polaris when a giant wave broke several glass panels of an Antarctic cruise ship that was sailing south of Cape Horn, in the middle of a storm, sources from a Norwegian company and Argentine courts reported on Thursday.
One person died and four were injured onboard Viking Polaris when a giant wave broke several glass panels of an Antarctic cruise ship that was sailing south of Cape Horn, in the middle of a storm, sources from a Norwegian company and Argentine courts reported on Thursday.
Forwarded from Газ-Батюшка
Цена на перевозку российской нефти взлетела в преддверии новых санкций
Владельцы танкеров которые все еще готовы загружать российскую нефть, пытаются взимать больше за риски. По данным Bloomberg, средняя ставка фрахта судна для поставок российской нефти из Балтийского моря в Индию может вырасти с $9—11,5 млн до $15 млн ($20 за баррель). Рост цен отражает проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики российской нефти. К примеру, возить сырье из России прекратят некоторые из крупнейших владельцев танкеров в Греции.
По данным агентства, средняя ставка фрахта судна для поставок российской нефти из Балтийского моря в Индию может вырасти с $9—11,5 млн до $15 млн ($20 за баррель). Рост цен отражает те проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики российской нефти. К примеру, возить сырье из России прекратят некоторые из крупных владельцев танкеров в Греции, после 5 декабря, когда вступят в силу новые ограничения ЕС.
Меньшее количество доступных судов и необходимость переориентации российской нефти от традиционных покупателей в Европе к новым, в Азии и на Ближнем Востоке ,также способствуют повышению ставок - пишет Bloomberg. #ТАМПИШУТ
Владельцы танкеров которые все еще готовы загружать российскую нефть, пытаются взимать больше за риски. По данным Bloomberg, средняя ставка фрахта судна для поставок российской нефти из Балтийского моря в Индию может вырасти с $9—11,5 млн до $15 млн ($20 за баррель). Рост цен отражает проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики российской нефти. К примеру, возить сырье из России прекратят некоторые из крупнейших владельцев танкеров в Греции.
По данным агентства, средняя ставка фрахта судна для поставок российской нефти из Балтийского моря в Индию может вырасти с $9—11,5 млн до $15 млн ($20 за баррель). Рост цен отражает те проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики российской нефти. К примеру, возить сырье из России прекратят некоторые из крупных владельцев танкеров в Греции, после 5 декабря, когда вступят в силу новые ограничения ЕС.
Меньшее количество доступных судов и необходимость переориентации российской нефти от традиционных покупателей в Европе к новым, в Азии и на Ближнем Востоке ,также способствуют повышению ставок - пишет Bloomberg. #ТАМПИШУТ
Forwarded from Оперативная линия
В канун своего профессионального праздника экипаж нового атомного ледокола "Урал", не успев отдохнуть и осмотреться после перехода из Санкт-Петербурга, вчера вышел из порта Мурманск в свой первый рабочий рейс в направлении СМП России.
Как определило руководство Атомфлота, в первом рейсе ледоколу предстоит работать в Обь-Енисейском районе Карского моря.
Как определило руководство Атомфлота, в первом рейсе ледоколу предстоит работать в Обь-Енисейском районе Карского моря.
#GasMarket🌫 #Info🎛- По последним данным VesselsValue, Японии принадлежит самый крупный в мире флот газовозов LNG, за ней следуют Греция и Южная Корея.
📈Cтоимость японского флота танкеров СПГ по состоянию на октябрь составляет 30,3 млрд долларов💴.
Это увеличение примерно на 9 миллиардов в годовом исчислении, и в основном это связано с нынешним бумом в секторе СПГ.
🔥Греческий флот СПГ, который был первым в прошлом году, имеет стоимость 29,9 млрд долларов, а южнокорейский флот стоит 17,1 млрд долларов.
🌐⤵️ 🇬🇧
Japan owns the world’s most valuable fleet of liquefied natural gas (LNG) carriers, followed by Greece and South Korea, according to the newest data by VesselsValue.
The value of the Japanese LNG fleet stands at $30.3 billion as of October, VesselsValue said on Thursday.
Greek LNG fleet, which was first last year, has a value of $29.9 billion while South Korean fleet is worth $17.1 billion.
📈Cтоимость японского флота танкеров СПГ по состоянию на октябрь составляет 30,3 млрд долларов💴.
Это увеличение примерно на 9 миллиардов в годовом исчислении, и в основном это связано с нынешним бумом в секторе СПГ.
🔥Греческий флот СПГ, который был первым в прошлом году, имеет стоимость 29,9 млрд долларов, а южнокорейский флот стоит 17,1 млрд долларов.
🌐⤵️ 🇬🇧
Japan owns the world’s most valuable fleet of liquefied natural gas (LNG) carriers, followed by Greece and South Korea, according to the newest data by VesselsValue.
The value of the Japanese LNG fleet stands at $30.3 billion as of October, VesselsValue said on Thursday.
Greek LNG fleet, which was first last year, has a value of $29.9 billion while South Korean fleet is worth $17.1 billion.