#DarkFleet 🧌#OilMarket🛢 #Sanctions🚧 - VLCC Viki переходит из рук в руки за 29,5 млн долларов.Бывший танкер принадлежавший группе Angelicoussis трижды продавался менее чем за два года неизвестным лицам.
Как считалось, танкер был отправлен на металлолом в начале этого года, но был снова продан для дальнейшей работы.
Брокеры сообщили, что судно Viki дедвейтом 310 000 тонн под флагом Палау (построено в 2000 году) перешло из рук в руки за 29,5 млн долларов, что стало третьим разом менее чем за два года, когда судно поменяло неизвестного владельца.
ABS (классификационное общество) отозвало свой сертификат в августе из-за просроченной проверки.
Количество судов теневого флота растет гигантскими темпами что не может не отразится на аспектах безопасности.
Out-of-class veteran VLCC Viki changes hands for $29.5m
Former Angelicoussis tanker has now been sold three times in less than two years to unknown interests
Как считалось, танкер был отправлен на металлолом в начале этого года, но был снова продан для дальнейшей работы.
Брокеры сообщили, что судно Viki дедвейтом 310 000 тонн под флагом Палау (построено в 2000 году) перешло из рук в руки за 29,5 млн долларов, что стало третьим разом менее чем за два года, когда судно поменяло неизвестного владельца.
ABS (классификационное общество) отозвало свой сертификат в августе из-за просроченной проверки.
Количество судов теневого флота растет гигантскими темпами что не может не отразится на аспектах безопасности.
Out-of-class veteran VLCC Viki changes hands for $29.5m
Former Angelicoussis tanker has now been sold three times in less than two years to unknown interests
Maritime News - Морские новости ⛴
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇬🇷 😐 ВМС Греции продлили серию учений, направленных на предотвращение операций, связанных с перевалкой российской нефти в нескольких милях от ее берегов.
📰 Согласно сообщению пресс-службы ВМФ Греции, учения окончились19 мая в Лаконическом заливе (Laconian Gulf), регионе, известном на нефтяном рынке своими перевалками (ex Kalamata). Первоначально учения должны были завершиться 9 мая, но были продлены решением властей.
⬇️ Источники, знакомые с ситуацией, сообщают, что цели учений были достигнуты и танкеры покинули бухту и организовано переместились на юг.
Несмотря на то, что перегрузки борт-в-борт происходили за пределами территориальных вод Греции, у Афин ранее не было полномочий предотвратить их. Причины перехода властей Греции к более агрессивной позиции остается неясным.
Перегрузки нефти с участием старых танкеров вызывают обеспокоенность у общественности по поводу потенциальных экологических катастроф в живописном прибрежном районе.
#darkfleet☠️ #oilmarket🛢 #sts ⛽️
🗺 Maritime News
Несмотря на то, что перегрузки борт-в-борт происходили за пределами территориальных вод Греции, у Афин ранее не было полномочий предотвратить их. Причины перехода властей Греции к более агрессивной позиции остается неясным.
Перегрузки нефти с участием старых танкеров вызывают обеспокоенность у общественности по поводу потенциальных экологических катастроф в живописном прибрежном районе.
#darkfleet☠️ #oilmarket🛢 #sts ⛽️
🗺 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ℹ️ "Мы действительно думаем, что русские планируют сделать (в секторе перевозки LNG) что-то похожее на то, что мы видели в сфере нефти и нефтепродуктов." - заявил исполнительный директор судоходной компании Flex, специализирующейся на перевозке СПГ Ойстейн Каллеклев.
Он считает, что активность на рынке подержанных газовозов СПГ, наблюдаемая в последнее время, может сигнализировать о создании в этом секторе «темного флота», который может быть использован для перевозки российского СПГ.
#LNG #Sanctions❗️ #darkfleet🕳
📜 Maritime News
Он считает, что активность на рынке подержанных газовозов СПГ, наблюдаемая в последнее время, может сигнализировать о создании в этом секторе «темного флота», который может быть использован для перевозки российского СПГ.
#LNG #Sanctions
📜 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙅🏿♂️ Главный исполнительный директор Frontline (NYSE:FRO) Ларс Барстад снова призвал к более активной борьбе с теневым флотом танкеров, которые перевозят санкционную нефть в интересах России, Ирана и Венесуэлы.
По словам аналитиков и судовладельцев, фрахтовые ставки растут на более дефицитном и рисковом рынке танкеров и, как ожидается, останутся высокими ещё как минимум в течение нескольких лет.
🌐 В сентябре 2024 года 34% российской морской сырой нефти и её продуктов были транспортированы танкерами, на которые распространяется ограничение цены на нефть. Остальная часть была отправлена «теневыми» танкерными судами, на которые ограничение цены не распространяется.
По данным на ноябрь 2024 года, теневой флот обеспечивает около 17% глобального тоннажа нефтяных танкеров (около 111 млн.тонн).
#darkfleet 🗿 #oilmarket 🛢 #tanker 🚢 #sanctions 🚧
⛽️ Maritime News
По словам аналитиков и судовладельцев, фрахтовые ставки растут на более дефицитном и рисковом рынке танкеров и, как ожидается, останутся высокими ещё как минимум в течение нескольких лет.
🌐 В сентябре 2024 года 34% российской морской сырой нефти и её продуктов были транспортированы танкерами, на которые распространяется ограничение цены на нефть. Остальная часть была отправлена «теневыми» танкерными судами, на которые ограничение цены не распространяется.
По данным на ноябрь 2024 года, теневой флот обеспечивает около 17% глобального тоннажа нефтяных танкеров (около 111 млн.тонн).
#darkfleet 🗿 #oilmarket 🛢 #tanker 🚢 #sanctions 🚧
⛽️ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Танкеры никогда официально не подвергались санкциям со стороны Казначейства США или ЕС, , однако все фигурируют в списке судов, обвиняемых в перевозке санкционированных иранских грузов, составленном про-американской группой United Against a Nuclear Iran (UANI) в которую входят отставные офицеры разведок США и Великобритании.
Танкеры Itaugua дедвейтом 300 000 тонн (построены в 1997 году) , Enzo дедвейтом 105 000 тонн (построены в 1999 году), и танкер-продуктовоз Rialto дедвейтом 47 000 тонн (построены в 1998 году) были проданы на слом на прошлой неделе.
#sanctions🚧 #darkfleet 🧌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Maritime News - Морские новости ⛴
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
274-метровый танкер-cуэзмакс под флагом Панамы взяли на буксир днем 10 января. Как отмечается, он перевозил примерно 97 тыс. тонн нефти, на его борту находятся 24 члена экипажа.
Танкер EVENTIN (IMO: 9308065 🇵🇦) вышел из российского порта Усть-Луга 6 января. Он должен был прибыть в Порт-Саид 🇪🇬 24 января, однако потерял управление и лег в дрейф к северу от немецкого острова Рюген. В экстренных службах сообщили, что корпус судна герметичен и угрозы загрязнения нефтью с него нет.
Согласно данным Equasis, Eventin (IMO No. 9308065) с мая 2024 года принадлежит компании LALIYA SHIPPING CORP, владеющей одним судном, и управляется Vaigai Lines Inc, базирующейся на Маршалловых островах. Его ISM-менеджер указан как Wanta Shipping LLC-FZ, базирующийся в ОАЭ.
Танкер был построен на южно-корейской верфи Самсунг в 2006 году.
#baltic🌍 #darkfleet ❌#germany 🇩🇪
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фрахтовые ставки подскочили на фоне наложения властями США санкций на более чем 180 танкеров из так называемого "теневого" флота. Так ставки, относящиеся к танкерам VLCC выросли на 16,000 $ за прошедший день и достигли в среднем цифры 58,000 $/сут.
#tankermarket🛢 #sanctions❌ #info🎛 #darkfleet
🚧Maritime News
#tankermarket🛢 #sanctions
🚧Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM