Якутия 2100
"На мой взгляд, это странная попытка поссорить Минтранс и правительство Якутии".
Первый заместитель председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Андрей Федотов в интервью "АИФ" считает, что "на Дальнем Востоке столкнулись национальная авиационная промышленность и компании, которые летают и хотят продолжать летать на импортной технике. Как авиационный инженер по первой профессии хочу сказать, вводить новую технику крайне сложно. Наши оппоненты говорят, у зарубежных производителей все отлажено, «детских болезней» у самолетов нет. Но тогда, извините, нам нужно поставить крест на авиационной отрасли страны и, кроме всего прочего, закрыть тысячи и тысячи рабочих мест. Например, Комсомольск-на-Амуре сегодня выпускает суперджеты, в Иркутске собираются выпускать МС-21, Улан-Удэ настроен выпуск вертолета МИ-8 и легкомоторного самолета «Байкал», Казанский вертолётный завод — на «Ансат», подмосковные Луховицы — на Ил 114-300. Для работы авиационных заводов необходим поток заказов от авиакомпаний. Все три компании республики Якутия готовы летать на отечественной технике. На российской авиатехнике, на наш взгляд, должны работать и авиакомпании дальневосточного альянса. Мы должны думать о том, чтобы небо России принадлежало российским самолетам".
Именно такие разные модели и обсуждали на Совете Арктики, сообщает г-н Федотов, в том числе и предложение разработанной Объединенной авиастроительной корпорацией «Ростеха» совместно с Якутией. Модель эта предусматривает эксплуатацию отечественных машин - "но если летать будут только «иностранцы», они просто не дадут подняться на крыло нашим самолетам". Напомним, после заседания появилось высказывание анонимного источника из Минтранса, который упрекает Якутию в том, что она вынесла рассмотрение вопроса «на публику», что стало почвой для рассуждений "медийных авиаэкспертов" о скором крахе якутских авиакомпаний и в целом Якутии. Вне фантазий же, в настоящей реальности министр транспорта РФ Евгений Дитрих дал поручение своему аппарату проработать все детали идеи дальневосточного авиаальянса. Процесс продолжается.
#дальневосточнаяавиакомпания #разработкамодели #Минтранс #Якутия

NewsOfYakutia
from Якутия 2100
"На мой взгляд, это странная попытка поссорить Минтранс и правительство Якутии".
Первый заместитель председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Андрей Федотов в интервью "АИФ" считает, что "на Дальнем Востоке столкнулись национальная авиационная промышленность и компании, которые летают и хотят продолжать летать на импортной технике. Как авиационный инженер по первой профессии хочу сказать, вводить новую технику крайне сложно. Наши оппоненты говорят, у зарубежных производителей все отлажено, «детских болезней» у самолетов нет. Но тогда, извините, нам нужно поставить крест на авиационной отрасли страны и, кроме всего прочего, закрыть тысячи и тысячи рабочих мест. Например, Комсомольск-на-Амуре сегодня выпускает суперджеты, в Иркутске собираются выпускать МС-21, Улан-Удэ настроен выпуск вертолета МИ-8 и легкомоторного самолета «Байкал», Казанский вертолётный завод — на «Ансат», подмосковные Луховицы — на Ил 114-300. Для работы авиационных заводов необходим поток заказов от авиакомпаний. Все три компании республики Якутия готовы летать на отечественной технике. На российской авиатехнике, на наш взгляд, должны работать и авиакомпании дальневосточного альянса. Мы должны думать о том, чтобы небо России принадлежало российским самолетам".
Именно такие разные модели и обсуждали на Совете Арктики, сообщает г-н Федотов, в том числе и предложение разработанной Объединенной авиастроительной корпорацией «Ростеха» совместно с Якутией. Модель эта предусматривает эксплуатацию отечественных машин - "но если летать будут только «иностранцы», они просто не дадут подняться на крыло нашим самолетам". Напомним, после заседания появилось высказывание анонимного источника из Минтранса, который упрекает Якутию в том, что она вынесла рассмотрение вопроса «на публику», что стало почвой для рассуждений "медийных авиаэкспертов" о скором крахе якутских авиакомпаний и в целом Якутии. Вне фантазий же, в настоящей реальности министр транспорта РФ Евгений Дитрих дал поручение своему аппарату проработать все детали идеи дальневосточного авиаальянса. Процесс продолжается.
#дальневосточнаяавиакомпания #разработкамодели #Минтранс #Якутия

Якутия 2100
Минтранс Бурятии парализован ковидом. 12 сотрудников министерства во главе с замминистра Белоколодовым заболели коронавирусом. А их коллеги, очевидно, вошли в ряд контактных и изолированы.

#Бурятия #минтранс #ковид
@

Республика Саха (Якутия)
Нулевой цикл строительства Жатайской судоверфи завершен

☑️Cтроительство высокотехнологичной Жатайской судоверфи развернуто на 25 тысячах квадратных метров под шесть производственных пролетов. Подрядчик строительства ПАО «ЛОРП» завершил строительство нулевого цикла, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии.

☑️На данном этапе произведены работы по устройству свайного основания, ростверков блока корпусных производств и системы термостабилизации грунтов. При его возведении применялись уникальные технологии, которых еще не было в республике.

☑️Завершены земляные работы и обустройство котлована, обработано более 100 тысяч кубов грунта, изготовлено и установлено 1157 свай.

☑️Проектом предусмотрена наклонная технология термостабилизации, в которой используется около 18 километров труб с хладагентом, чтобы предотвратить растепление вечно мерзлых грунтов.

☑️Сейчас строители производят укрупненную сборку каркаса здания. К концу 2020 года на площадке должен появиться готовый к внутренним работам оборудования контур здания блока корпусных производств, в котором планируется осуществлять полный цикл сборки судна от закладки киля до насыщения основными крупными механизмами.

☑️Кроме строительства объектов будут выполнены мероприятия по прокладке комплекса инженерных сетей и строительству необходимой транспортной инфраструктуры.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#РСЯ #Якутия #СахаСирэ #ЖатайскаяСудоверфи #строительство #ПАОЛорп #нулевойцикл #Минтранс #новостиЯкутии #Ykt #Yakutia
@

NewsOfYakutia
from Республика Саха (Якутия)
Нулевой цикл строительства Жатайской судоверфи завершен

☑️Cтроительство высокотехнологичной Жатайской судоверфи развернуто на 25 тысячах квадратных метров под шесть производственных пролетов. Подрядчик строительства ПАО «ЛОРП» завершил строительство нулевого цикла, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии.

☑️На данном этапе произведены работы по устройству свайного основания, ростверков блока корпусных производств и системы термостабилизации грунтов. При его возведении применялись уникальные технологии, которых еще не было в республике.

☑️Завершены земляные работы и обустройство котлована, обработано более 100 тысяч кубов грунта, изготовлено и установлено 1157 свай.

☑️Проектом предусмотрена наклонная технология термостабилизации, в которой используется около 18 километров труб с хладагентом, чтобы предотвратить растепление вечно мерзлых грунтов.

☑️Сейчас строители производят укрупненную сборку каркаса здания. К концу 2020 года на площадке должен появиться готовый к внутренним работам оборудования контур здания блока корпусных производств, в котором планируется осуществлять полный цикл сборки судна от закладки киля до насыщения основными крупными механизмами.

☑️Кроме строительства объектов будут выполнены мероприятия по прокладке комплекса инженерных сетей и строительству необходимой транспортной инфраструктуры.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#РСЯ #Якутия #СахаСирэ #ЖатайскаяСудоверфи #строительство #ПАОЛорп #нулевойцикл #Минтранс #новостиЯкутии #Ykt #Yakutia
@

Якутия 2100
from Барахло
Савельев считает.

А кто-нибудь посчитает чего лишился Приморский край, в частности, в результате отмены прямого рейса Краснодар-Владивосток? Рейс был отменён как раз после слияния Владавиа и Сахалинских авиатрасс.

Юг России был отрезан от Дальнего востока.

Этим летом в течении месяца-двух выполнялись перелёты в Симферополь. Только люди раскатали губу Крым посмотреть, судостроители, моряки, ВУЗы думали, за что такое счастье, прямой рейс для кооперации, Савельев отменил рейсы.

Дело не в том, что дальневосточникам приходится строить сложные маршруты через Москву, а в том, что из густозаселённых территорий России на ДВ отбили желание летать.

Из Казани, Краснодара, Ростова, Белгорода, Волгограда, Самары, Тюмени Аэрофлот везёт предпринимателей, туристов, экипажи судов во все концы мира, кроме аэропортов ДФО.

Конечно, бизнес-логика Савельева-менеджера авиакомпании понятна: оптимизация с целью извлечения максимальной прибыли. Но пост министра предполагает заботу о государственных интересах. Но, как мы видим, не в случае Савельева.

Все остальные министерства и ведомства в лепёшку разобьются, но пока ДФО находится в транспортной изоляции ни туризм, ни инвестиции, ни ДВ-гектары не взлетят.
#ДФО #Савельев #Минтранс
https://yangx.top/pnreid/3665
@

Республика Саха (Якутия)
⚡️ Благодаря нацпроекту в Якутии снизилось количество ДТП

В Якутии, благодаря реализации регионального проекта «Безопасность дорожного движения» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», за 10 месяцев 2020 года удалось добиться снижения показателей:

✅ количество ДТП снизилось на 12,7% с 707 до 617, в которых пострадали 790 граждан (снижение на 15,6% - в прошлом году за этот период пострадало 936 граждан);
✅ детского дорожно-транспортного травматизма на автодорогах республики с 118 до 75, в которых пострадали 92 ребенка (снижение на 31,3% - в прошлом году за этот период пострадало 134 ребенка);
✅ отмечается снижение количества ДТП по причине неудовлетворительного состояния улиц и дорог на 17,9%.

Как сообщают в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства Якутии, это объясняется приведением улично-дорожной сети республики в нормативное состояние в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В частности, мероприятия по обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения:

✅ установка барьерных ограждений;
✅ устройство уличного освещения;
✅ замена и установка дорожных знаков;
✅ устройство светофорных объектов;
✅ оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования на территории республики.

Ожидается, что в результате реализации регионального проекта «Безопасность дорожного движения» по итогам 2020 года сократится количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и пострадавших в них, а также будут созданы условия для повышения безопасности участников дорожного движения в рамках реализации регионального проекта.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#РСЯ #Якутия #БКАД #национальныепроекты #Минтранс #новостиЯкутии #Ykt #Yakutia
@

NewsOfYakutia
from Республика Саха (Якутия)
⚡️ Благодаря нацпроекту в Якутии снизилось количество ДТП

В Якутии, благодаря реализации регионального проекта «Безопасность дорожного движения» в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», за 10 месяцев 2020 года удалось добиться снижения показателей:

✅ количество ДТП снизилось на 12,7% с 707 до 617, в которых пострадали 790 граждан (снижение на 15,6% - в прошлом году за этот период пострадало 936 граждан);
✅ детского дорожно-транспортного травматизма на автодорогах республики с 118 до 75, в которых пострадали 92 ребенка (снижение на 31,3% - в прошлом году за этот период пострадало 134 ребенка);
✅ отмечается снижение количества ДТП по причине неудовлетворительного состояния улиц и дорог на 17,9%.

Как сообщают в региональном министерстве транспорта и дорожного хозяйства Якутии, это объясняется приведением улично-дорожной сети республики в нормативное состояние в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В частности, мероприятия по обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения:

✅ установка барьерных ограждений;
✅ устройство уличного освещения;
✅ замена и установка дорожных знаков;
✅ устройство светофорных объектов;
✅ оснащение системами автоматического контроля и выявления нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования на территории республики.

Ожидается, что в результате реализации регионального проекта «Безопасность дорожного движения» по итогам 2020 года сократится количество дорожно-транспортных происшествий, погибших и пострадавших в них, а также будут созданы условия для повышения безопасности участников дорожного движения в рамках реализации регионального проекта.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#РСЯ #Якутия #БКАД #национальныепроекты #Минтранс #новостиЯкутии #Ykt #Yakutia
@

Якутия 2100
Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минтрансу проработать вопрос целесообразности создания единого оператора инфраструктуры внутренних водных путей. Идея создания такого оператора обсуждается в рамках будущего профильного нацпроекта.
Суммы в вероятном нацпроекте будут немалые - в ноябре в своем выступлении на «Транспортной неделе» глава Росморречфлота Александр Пошивай говорил, что при формировании концепции нацпроекта агентство получило ответы от 37 регионов с общей суммой заявок в 136,4 млрд руб. Еще 285 млрд руб. заложено в текущих программах.
В отрасли говорят, что создание единого оператора инфраструктуры на внутренних водных путях непосредственно связано с вопросом введения платы. Тема обсуждается уже давно, однако Росморречфлот выступал против такого органа, говорят они.
Сейчас идет анализ «узких мест» и оценка конкурентоспособности водного транспорта для определения требования к целевой модели до 2035 года. Видимо, после этого узнаем окончательно, будет ли своеообразный водный "Платон" или нет.

#водныйтранспорт #единыйоператорводныхпутей #Минтранс #будущийнацпроект
@

Республика Саха (Якутия)
Речные перевозки пассажиров обсудили в Олекминском улусе

Министр транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) Владимир Сивцев встретился с руководителем Олекминского судоходного участка ПАО «ЛОРП» Иваном Игнашевым, сообщает Минтранс Якутии.

В ходе встречи были обсуждены вопросы организации речных пассажирских перевозок в навигацию 2021 года.

Как сообщил Владимир Сивцев, для республики планируется закупить совместно с Ленатурфлотом два скоростных судна "Валдай". Во время обсуждения рассмотрены варианты движения одного из суднов по маршруту Олекминск - Ленск. Как отметил министр, судна отвечают всем современным требованиям. "Это очень комфортабельные судна с местами для людей с ограниченными возможностями здоровья, удобными креслами и кондиционерами" - сообщил он.

Напомним, что в 2021 году в городе Олекминск планируется провести национальный праздник «Ысыах Олонхо» и подготовка к нему идет полным ходом. Так, Владимир Сивцев обсудил с Иваном Игнашевым варианты речных перевозок пассажиров с соблюдением всех профилактических мер.

По словам Игнашева, речной порт Олекминска готов в полном объёме к навигации и техническое обеспечение позволяет работать непрерывно в условиях большого пассажиропотока.

Пресс-служба Главы Республики Саха (Якутия) и Правительства Республики Саха (Якутия)

#РСЯ #Якутия #СахаСирэ #ВладимирСивцев #Минтранс #Олекминск #новостиЯкутии #Ykt #Yakutia
@

Якутия 2100
Участки трассы «Лена» в Якутии с 783 – го по 793 км, с 900-го по 906-й км, с 906-й по 907-й км, с 907-го по 916-й км сданы в эксплуатацию досрочно на три месяца раньше.

Отличившиеся сотрудники подрядных организаций, выполнявшие работы по ликвидации грунтовых разрывов наградили грамотами регионального правительства и министерства транспорта.

В настоящее время продолжаются работы еще на 26 участках трассы «Лена». Итогом дорожно-строительного сезона 2021 года станет ввод в эксплуатацию еще 92 км обновленного дорожного полотна в Амурской области и Якутии.

#Якутия #трассаЛена #ремонт #Минтранс #УпрдорЛена
@

Якутия 2100
Все туже закручивается интрига вокруг Эльгинского месторождения коксующегося угля, что на юге Якутии
Формально спор идет вокруг условий транспортировки угля железнодорожным транспортом.
Но глубинная суть может оказаться намного сложнее.

Покупая актив, компания «А-Проперти» заявляла о планах по увеличению добычи на Эльге с 4 млн тн до 30 млн тн угля в год.
В перспективе возможно увеличение добычи еще на 15 млн тн в год.
Со своей стороны государство пообещало вложиться в развитие инфраструктуры БАМа и Транссиба.

Пока «Эльгауголь» справляется со взятыми на себя обязательствами.
За первое полугодие 2021 года добыто 7,5 млн тн угля, что на 300% выше показателей прошлого года.
К концу года планируется еще нарастить объемы работ и добыть 18 млн тн угля.

А у государства все сложно – ОАО «РЖД» не поспевает модернизировать БАМ И Транссиб в соответствии с темпами наращивания добычи угольщиками.

Как компромисс возник вариант строительства частной железнодорожной линии Эльга – Чумикан и создания нового грузового порта на побережье Охотского моря.

Частная дорога позволит разгрузить БАМ и Транссиб на 30 млн тн, что создаст более комфортные условия для других грузоотправителей Сибири и Дальнего Востока.

Срок строительства — пять лет
Стоимость — ₽97 млрд или $1,3 млрд по текущему курсу.

Строить «А-Прорерти» предполагает за счет собственного денежного потока от добычи угля. При этом стоимость 1 км железнодорожного полотна может оказаться в четыре(!) раза ниже аналогичных затрат ОАО «РЖД».

Однако для реализации полностью частного проекта есть важное условие – в период строительства новой дороги должен быть гарантирован ежегодный вывоз 30 млн т угля с Эльгинского месторождения по существующим магистралям.

Понятно, что, озвучивая свои предложения, «А-Проперти» постаралось учесть все возможные риски. Мы же живем в очень нестабильном мире.

Не исключено, что из-за замедления мировой экономики вследствие пандемии коронавируса нынешний 60%-ный взлет цен на уголь сменится не менее фееричным обвалом. Свою лепту может внести курс на декарбонизацию. Сложно сказать, что в ближайшие годы будет с ценами на металл и стройматериалы.

Но государство привычно предложило частникам поджаться. На днях стало известно, что Минтранс РФ, Минэнерго РФ и ОАО «РЖД» предварительно согласовали право приоритетного провоза по БАМу в течение пяти лет только 20 млн тн угля с Эльгинского месторождения, пригрозив при этом, что в случае неисполнения договоренностей со стороны «А-Проперти», будет взиматься штраф за провоз эльгинского угля в размере 5 тыс рублей за тонну.

Эксперты не исключают, что окончательное решение по возникшему спору будет принято на самом высоком уровне. Возможно даже на стартующем 2 сентября Восточном экономическом форуме.

И вряд ли решение будет простым.
В каком-то смысле оно станет маркером отношения государства к частному капиталу, дерзающему конкурировать со всесильными госмонополиями.

#ЭльгаУголь #АПроперти #РЖД #БАМ #Минтранс #Минэнерго #ВЭФ
@