Деньги и песец
41.2K subscribers
3.48K photos
70 videos
8 files
6.02K links
Авторский канал экономиста Дмитрия Прокофьева и финансиста Никиты Демидова. Говорим по делу, чтобы песец не подкрался к деньгам
(Все вопросы авторам - @dpolarfox)
УВЕДОМЛЕНИЕ О РЕГИСТРАЦИИ РКН № 009057
https://clck.ru/3Fm2e8
加入频道
В продолжение истории о трамвае в Пушкин (точнее «Купчино – Шушары – Славянка» )
вот здесь о проекте написано подробнее , и там же очень точный комментарий «Трамвай - не просто удобный транспорт, он привычный, это элемент обжитого городского пейзажа. С наличием трамвайного сообщения новые кварталы становятся частью городского пространства...»

Я очень люблю трамвай, не просто так Ленинград, было дело, называли «самым трамвайным городом мира». Вот действительно было удобно проезжать по всему городу на трамваях.

А вам нравится трамвай? Как транспорт? Или просто сам по себе?
По поводу слогана ПМЭФ 2022 «Новый мир - новые возможности»

Для тех, кто на этом форуме заседают в президиумах, этот слоган ведь по сути верный.
Для них любой «новый мир» - это всегда «новые возможности».
Неважно, что будет с людьми - для тех, кто рассказывает людям «о будущем»- все происходящее - это только «возможности». «Перспективы личностного роста».
В прошлом, в позапрошлом году и еще раньше того, одни и те же персонажи на том же самом форуме говорили об «открытости». Сегодня они говорят об «изоляции».
И не видят в этом ничего странного.
Какая хозяевам экономики, в сущности, разница, на чем они будут зарабатывать?
Имейте в виду, когда их слушаете.
И учитывайте это обстоятельство в своих собственных делах
(Фото с ПМЭФ 2021 и 2022 из фотобанка Росконгресса)
Власть VS бизнес

Бизнес растит дело, а власть только забирает. Это борьба, где бизнесу нужна помощь. И сейчас нельзя рассчитывать на то, что бухгалтер всё решит.

Как платить мало, избегать внимания ФНС, сохранить своё, ответим мы – юристы, налоговые адвокаты, бухгалтеры и безопасники на своём канале. А также: как быть при проверках и блоках и как не дать системе загубить дело.

Острое на канале сейчас:

Как объяснить имущество без дохода
• Как выводить через ИП
• Каким должен быть бухгалтер
• Про патентное законотворчество в регионах
• Как могут шалить крупные игроки
• Про теневые заработки налоговиков
• Как выхватить огромный штраф на пустом месте
• Все о мораториях на налоговые проверки
• Как использовать новые реестры и инфосистемы?
• Какие реальные возможности ФНС
• К кому придут с ВНП
• Как оптимизировать налог на прибыль
• Как и где брать чеки
• Как подтянули за налог на прибыль. Кейс
• Как подтвердить физическую возможность

План Бкейсы и лайфхаки в налогах, бухгалтерии и безопасности от практиков. Must have для предпринимателя.

P.S.
Пишем сами! 📝
#промо
Вот брендинг и маркетинг, который я люблю!🥂
Название «Di Caspico» («Дербентская винодельческая компания,. это на ПМЭФ у них стенд)
Ну вот прямо по сердцу. И дизайн.
И вино хорошее, подсказывают ув. коллеги, согласен
По поводу экспансии федеральных торговых сетей в регионы. На ПМЭФ-2022 "Магнит" заключил соглашение с Хакассией - весьма бедным регионом, где будет развивать свои сети (как классические "Магниты", так и формат дискаунтеров "Моя цена"). Местные СМИ также сообщают, что ранее подобное соглашение было и с Х5 Group. По сути, это означает режим максимального благоприятствования для федералов в регионе (и таких регионов много).

В регионе переживают, что экспансия "Магнита" уничтожит местные сети, а также местных производителей. Основания для таких переживаний, в принципе, есть. Далеко ходить не будем - вполне успешный на фоне Хакассии Петербург несколько лет назад столкнулся с практически полным исчезновением местной сильной розницы и локальных производителей (вспомним наше мороженое или мясную продукцию, которая больше не наша, или завод Галактика, который размещает производства в других регионах).

Чем всё это было замещено в массовом сегменте? Федералами с однотипным ассортиментом, как правило, от транснациональных или федеральных поставщиков и СТМ (от них же). Продукции местных производителей - минимум. Не говоря уже о фермерах (хотя им в сети и не надо, рассуждали уже об этом).

Пример. Активно развивающаяся сеть "Верный" открывает магазин в небольшом городке, где до этого работал свой локальный хлебозавод и снабжал продукцией несколько несетевых магазинов. После открытия "Верного" значительная часть покупателей устремляется туда, но "Верный" никогда не введёт в свой ассортимент местный хлеб, поскольку он "сломает" ему всю матрицу. У этого ритейлера жёсткий ассортимент, федеральная логистика, поставки через РЦ. Итог: локальный производитель хлеба умирает. Подобных примеров немало. Поэтому да, федеральные сети фактически "выжигают" локальное производство.

С другой стороны, есть ряд регионов, где разного рода "Пятёрочки" и "Магниты" так и остались "одними из", а не стали гегемонами. Например, Татарстан с очень развитыми местными сетями и множеством форматов, Екатеринбург, Самара, Ижевск, Воронеж. Там, где есть сильные локальные производители, имеющие в том числе и собственную розницу, федералы чувствуют себя не так вольготно и вынуждены (да, именно вынуждены, ибо в реальности им ассортимент от местных поставщиков на фиг не нужен) продавать в том числе продукцию от региональных производителей.

Коллеги из @moneyandpolarfox также добавят кое-что по теме
В продолжение истории, рассказанной ув. коллегами @producttoday

С экспансией торговых сетей в регионы, «не все так однозначно». Все зависит от ситуации, и универсального решения здесь нет.
Но.
В значительной степени влияние «сетей» на местную торговлю определяется уровнем экономического развития региона. Например в Санкт-Петербурге, семимиллионной агломерации, «сети» и «магазины у дома» занимают разные потребительские ниши. В одном случае -эта ниша называется «хочу заполнить холодильник на неделю », в другом случае - «в холодильник что то закончилось» (вариант - бутылки в доме закончились, а ехать/идти до алкомаркета уже никак).

Но регион региону рознь, и механизмы «торговли» в каждом из них - различные. Россия, исторически, страна торгово-промысловая, никак не промышленная, «продавец» и «водитель» (тот же самый старинный «извозчик») - самые массовые, самые доступные профессии (теперь к ним еще и курьер прибавился. Каждый магазин - это несколько рабочих мест, причем в отдаленных регионах где «все всех знают» - местная торговля, это своеобразная экосистема, которая дает возможность жить и зарабатывать самым разным людям и самым разным бизнесам.
Чем выше уровень доходов людей - тем больше шансов, на то, что на рынке «места хватит всем», и сетям, и нишевым магазинам, но там где денег людям не хватает - там мы будем наблюдать и поглощение одного бизнеса другим и монополизацию рынка, и разрушение прежних экономических связей.

А что вы думаете о развитии торговых сетей в вашем регионе и их взаимодействии с местными производителями и локальной торговлей? Ждем Ваших комментариев на @dpolarfox.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лучший, на мой взгляд, элемент Культурной программы Форума - проект «Игроки» (тем более, что редактор участвовал в нем - в качестве Главного арбитра игры).
На самом деле "Игроки" - это очень большая история, это не просто "игра на интеллект или знания" (таких историй много),
«Игроки» - это про то, как работает ум в условиях неопределенности - то, что сейчас актуально
They call it “Dubaisk.”

«Теория выявленных предпочтений» советует экономистам обращать внимание не на «слова» людей (от кого бы они не исходили), а исключительно на «действия». Что человек говорит – неважно, важно. что он делает – например, куда он летает на личном самолете.
В статье The New Geography of the Russian Elite опубликованной The New York Times 17 июня 22 года, разбирается «новая география российской элиты», изменившаяся в последние месяцы
«Новая география» наглядно представлена на иллюстрациях, если коротко – вместо Ниццы, Лондона и Базеля хозяева РФ массово отправились в Дубай, Тель-Авив, Стамбул, а также Баку и Ташкент.
Впрочем, важно даже не то, какие страны появились в «новой географии элит», а какой страны в этой «географии» не было и нет. Правильно, города РФ не входят в элитные маршруты. (И бизнес-джеты россиян тоже паркуются в ОАЭ. Не в РФ.)
Собственно, тут и говорить нечего.