👉 На Адмиралтейских верфях состоялась церемония спуска на воду большой...
На Адмиралтейских верфях состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Волхов»
Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-603 «Волхов» — восьмая ДЭПЛ проекта 06363.
Это второй корабль серии, заказанный ВМФ для Тихоокеанского флота в 2016 году. Всего планируется построить шесть субмарин.
Длина подлодки составляет 73 метра, а ширина — 10 метров, она может погружаться на глубину до 300 метров и находиться в автономном плавании в течение 45 суток.
Подробнее: https://bit.ly/2Srk9lx
#судостроение #подлодка #ОСК #Волхов #ДЭПЛ #ВМФ #флот
На Адмиралтейских верфях состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Волхов»
Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-603 «Волхов» — восьмая ДЭПЛ проекта 06363.
Это второй корабль серии, заказанный ВМФ для Тихоокеанского флота в 2016 году. Всего планируется построить шесть субмарин.
Длина подлодки составляет 73 метра, а ширина — 10 метров, она может погружаться на глубину до 300 метров и находиться в автономном плавании в течение 45 суток.
Подробнее: https://bit.ly/2Srk9lx
#судостроение #подлодка #ОСК #Волхов #ДЭПЛ #ВМФ #флот
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
На Адмиралтейских верфях состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Волхов» Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-603 «Волхов» — восьмая ДЭПЛ проекта…
👉 Сегодня на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза проекта...
Сегодня на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза проекта «Пола Мария».
Сухогруз проекта RSD59, построенный для компании «ГТЛК», стал первым судном, спущенным верфью в 2020 году. А вообще «Пола Мария» – уже 14 сухогруз данного проекта.
#судостроение #ОСК #КрасноеСормово #сухогруз #ПолаМария
Сегодня на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза проекта «Пола Мария».
Сухогруз проекта RSD59, построенный для компании «ГТЛК», стал первым судном, спущенным верфью в 2020 году. А вообще «Пола Мария» – уже 14 сухогруз данного проекта.
#судостроение #ОСК #КрасноеСормово #сухогруз #ПолаМария
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Сегодня на заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза проекта «Пола Мария». Сухогруз проекта RSD59, построенный для компании «ГТЛК», стал первым судном, спущенным верфью в 2020 году. А вообще «Пола Мария» – уже 14 сухогруз данного проекта.…
📃 Адмиралтейские верфи начали швартовные испытания подлодки «Волхов».
Адмиралтейские верфи начали швартовные испытания подлодки «Волхов»
Адмиралтейские верфи приступили к проведению швартовных испытаний дизель-электрической подводной лодки «Волхов», построенной по проекту 636.3. конструкторского бюро «Рубин».
В ходе испытаний, которые продлятся около трех месяцев, специалисты проверят все системы, устройства и механизмы корабля. Среди них навигационная система, комплекс связи, общекорабельные системы, системы управления, комплекс торпедно-ракетного вооружения, гидроакустический комплекс и другие. После их завершения корабль отправиться на заводские ходовые и государственные испытания.
ДЭПЛ «Волхов» – вторая в серии из шести кораблей, строящихся на заводе «Адмиралтейские верфи» для Тихоокеанского флота ВМФ РФ. В настоящее время в цехах предприятия проходит подготовка к стыковке блоков еще двух подлодок серии – «Магадан» и «Уфа». Строительство серии идет по графику и согласно контракту, должно завершиться в 2022 году.
Подробнее: https://bit.ly/32NGEnR
#ОСК #ДЭПЛ #подлодки #АдмиратлейскиеВерфи #судостроение #Волхов
Адмиралтейские верфи начали швартовные испытания подлодки «Волхов»
Адмиралтейские верфи приступили к проведению швартовных испытаний дизель-электрической подводной лодки «Волхов», построенной по проекту 636.3. конструкторского бюро «Рубин».
В ходе испытаний, которые продлятся около трех месяцев, специалисты проверят все системы, устройства и механизмы корабля. Среди них навигационная система, комплекс связи, общекорабельные системы, системы управления, комплекс торпедно-ракетного вооружения, гидроакустический комплекс и другие. После их завершения корабль отправиться на заводские ходовые и государственные испытания.
ДЭПЛ «Волхов» – вторая в серии из шести кораблей, строящихся на заводе «Адмиралтейские верфи» для Тихоокеанского флота ВМФ РФ. В настоящее время в цехах предприятия проходит подготовка к стыковке блоков еще двух подлодок серии – «Магадан» и «Уфа». Строительство серии идет по графику и согласно контракту, должно завершиться в 2022 году.
Подробнее: https://bit.ly/32NGEnR
#ОСК #ДЭПЛ #подлодки #АдмиратлейскиеВерфи #судостроение #Волхов
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Адмиралтейские верфи начали швартовные испытания подлодки «Волхов» Адмиралтейские верфи приступили к проведению швартовных испытаний дизель-электрической подводной лодки «Волхов», построенной по проекту 636.3. конструкторского бюро «Рубин». В ходе испытаний…
📃 12 марта Северная верфь спустила на воду корвет «Ретивый». На судостроительном...
12 марта Северная верфь спустила на воду корвет «Ретивый»
На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду корвета «Ретивый» проекта 20380. Корабль строится по заказу Минобороны России для Черноморского флота.
Это пятый корвет, строящийся на Северной верфи по проекту 20380, разработанному ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК). Предыдущие четыре корвета - «Стерегущий», «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», переданные в период 2007-2014 годов, несут службу на Балтийском флоте.
В феврале корвет «Ретивый» был перемещен из эллинга в плавучий док для установки бульбового обтекателя, успокоителя качки и рулевого устройства. После спуска «Ретивый» отбуксируют к достроечной набережной и продолжат его строительство. Начнется затяжка кабельных трасс, оборудование помещений под вселение экипажа, установка систем связи, навигации и вооружения. Начало швартовных испытаний запланировано на конец 2020 года.
Многоцелевые корветы проекта 20380 предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены артиллерийские, противоракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27.
#судостроение #ОСК #СевернаяВерфь #корвет #ВМФ #Ретивый
12 марта Северная верфь спустила на воду корвет «Ретивый»
На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду корвета «Ретивый» проекта 20380. Корабль строится по заказу Минобороны России для Черноморского флота.
Это пятый корвет, строящийся на Северной верфи по проекту 20380, разработанному ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК). Предыдущие четыре корвета - «Стерегущий», «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», переданные в период 2007-2014 годов, несут службу на Балтийском флоте.
В феврале корвет «Ретивый» был перемещен из эллинга в плавучий док для установки бульбового обтекателя, успокоителя качки и рулевого устройства. После спуска «Ретивый» отбуксируют к достроечной набережной и продолжат его строительство. Начнется затяжка кабельных трасс, оборудование помещений под вселение экипажа, установка систем связи, навигации и вооружения. Начало швартовных испытаний запланировано на конец 2020 года.
Многоцелевые корветы проекта 20380 предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены артиллерийские, противоракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27.
#судостроение #ОСК #СевернаяВерфь #корвет #ВМФ #Ретивый
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
12 марта Северная верфь спустила на воду корвет «Ретивый» На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду корвета «Ретивый» проекта 20380. Корабль строится по заказу Минобороны России для Черноморского флота. Это пятый корвет, строящийся…
📃 На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза «Пола Варвара».
На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза «Пола Варвара».
«Пола Варвара» стало уже 16 по счету судном проекта RSD59, которое спускает верфь «Красное Сормово». Оно построено для компании ГТЛК.
#ОСК #судостроение КрасноеСормово #сухогруз
На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза «Пола Варвара».
«Пола Варвара» стало уже 16 по счету судном проекта RSD59, которое спускает верфь «Красное Сормово». Оно построено для компании ГТЛК.
#ОСК #судостроение КрасноеСормово #сухогруз
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогруза «Пола Варвара». «Пола Варвара» стало уже 16 по счету судном проекта RSD59, которое спускает верфь «Красное Сормово». Оно построено для компании ГТЛК. #ОСК #судостроение КрасноеСормово #сухогруз
📃 В Санкт-Петербурге спущен на воду второй в серии большой морозильный рыболовный траулер
В Санкт-Петербурге спущен на воду второй в серии большой морозильный рыболовный траулер
Состоялся спуск на воду второго большого морозильного рыболовного траулера «Механик Маслак» проекта СТ-192. В торжественном мероприятии, проходившем на территории завода строителя АО «Адмиралтейские верфи», принял участие замминистра промышленности и торговли РФ Олег Рязанцев.
«Механик Маслак» – второй в серии из шести судов (+ 4 в опционе), строящихся в интересах ООО «Русская рыбопромышленная компания». Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» спущено на воду в марте текущего года.
Большой морозильный рыболовный траулер - это один из самых современных рыбопромысловых судов в мире, он предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России. Проектом предусмотрено оборудование для переработки и заморозки рыбы, хранения и транспортировки её в порт, получения рыбьего жира, икры минтая, фарша и рыбной муки. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно.
На судне будет установлено современное траловое оборудование и средства механизации орудий лова. Поиск рыбы и контроль траловых операций будет осуществляться с помощью гидроакустических и телевизионных рыбопоисковых приборов.
#ОСК #траулер #промысел #МеханикМаслак #АдмиралтейскиеВерфи #судостроение
В Санкт-Петербурге спущен на воду второй в серии большой морозильный рыболовный траулер
Состоялся спуск на воду второго большого морозильного рыболовного траулера «Механик Маслак» проекта СТ-192. В торжественном мероприятии, проходившем на территории завода строителя АО «Адмиралтейские верфи», принял участие замминистра промышленности и торговли РФ Олег Рязанцев.
«Механик Маслак» – второй в серии из шести судов (+ 4 в опционе), строящихся в интересах ООО «Русская рыбопромышленная компания». Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» спущено на воду в марте текущего года.
Большой морозильный рыболовный траулер - это один из самых современных рыбопромысловых судов в мире, он предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России. Проектом предусмотрено оборудование для переработки и заморозки рыбы, хранения и транспортировки её в порт, получения рыбьего жира, икры минтая, фарша и рыбной муки. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно.
На судне будет установлено современное траловое оборудование и средства механизации орудий лова. Поиск рыбы и контроль траловых операций будет осуществляться с помощью гидроакустических и телевизионных рыбопоисковых приборов.
#ОСК #траулер #промысел #МеханикМаслак #АдмиралтейскиеВерфи #судостроение
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
В Санкт-Петербурге спущен на воду второй в серии большой морозильный рыболовный траулер Состоялся спуск на воду второго большого морозильного рыболовного траулера «Механик Маслак» проекта СТ-192. В торжественном мероприятии, проходившем на территории завода…
📃 На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов»
На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов»
В июне текущего года специалисты верфи завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха.
Заводчанам предстоит завершить формирование надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем. Спуск корабля на воду запланирован на сентябрь 2020 года.
Проект 12700 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для ВМФ России. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами.
При строительстве этих кораблей применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Их корпус сделан из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом он прочнее и не имеет магнитных свойств, что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин.
Объединенная судостроительная корпорация #ОСК #судостроение #СНСЗ #оборона #корабль #ГоргийКурбатов
На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов»
В июне текущего года специалисты верфи завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха.
Заводчанам предстоит завершить формирование надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем. Спуск корабля на воду запланирован на сентябрь 2020 года.
Проект 12700 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для ВМФ России. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами.
При строительстве этих кораблей применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Их корпус сделан из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом он прочнее и не имеет магнитных свойств, что обеспечивает большую живучесть корабля при поиске мин.
Объединенная судостроительная корпорация #ОСК #судостроение #СНСЗ #оборона #корабль #ГоргийКурбатов
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
На Средне-Невском судостроительном заводе вывели из цеха корабль противоминной обороны «Георгий Курбатов» В июне текущего года специалисты верфи завершили работы по формированию корпуса и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами. Дальнейшие…
📃 Денис Мантуров принял участие в церемонии массовой закладки кораблей для Военно-морского Флота на Судостроительном заводе «Северная верфь» и ознакомился с производственными мощностями предприятия
Денис Мантуров принял участие в церемонии массовой закладки кораблей для Военно-морского Флота на Судостроительном заводе «Северная верфь» и ознакомился с производственными мощностями предприятия.
Сегодня состоялась массовая закладка кораблей для ВМФ сразу в трёх городах России - Керчи, Северодвинске и Санкт-Петербурге.
На «Судостроительном заводе «Залив», который является одним из крупнейших предприятий Республики Крым, а также самым крупным судостроительным предприятием России в Азово-Черноморском бассейне, при участии Президента Российской Федерации Владимира Путина заложили два универсальных десантных корабля «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко».
Затем на Производственном объединении «Северное машиностроительное предприятие» были заложены атомные подводные лодки «Севастополь» и «Владивосток». Сегодня «Севмаш» – единственная верфь России, осуществляющая весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками.
В Санкт-Петербурге, на судостроительном заводе «Северная верфь», Денис Мантуров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов установили закладные доски к секциям двух фрегатов проекта 22350 по усовершенствованному варианту: «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».
«Проект 22350М отличается от кораблей проекта 22350 увеличенным боезапасом. На этих кораблях будут размещены 24 пусковые установки вместо 16, что существенно повысит их боевую эффективность», - отметил глава Минпромторга России.
Кроме того, Министр вручил сотрудникам судостроительного завода «Северная верфь» ведомственные награды Минпромторга России.
#судостроение #ОСК #ВМФ #СевернаяВерфь #Керчь #Северодвинск #СанктПетербург #Залив #Севмаш
Денис Мантуров принял участие в церемонии массовой закладки кораблей для Военно-морского Флота на Судостроительном заводе «Северная верфь» и ознакомился с производственными мощностями предприятия.
Сегодня состоялась массовая закладка кораблей для ВМФ сразу в трёх городах России - Керчи, Северодвинске и Санкт-Петербурге.
На «Судостроительном заводе «Залив», который является одним из крупнейших предприятий Республики Крым, а также самым крупным судостроительным предприятием России в Азово-Черноморском бассейне, при участии Президента Российской Федерации Владимира Путина заложили два универсальных десантных корабля «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко».
Затем на Производственном объединении «Северное машиностроительное предприятие» были заложены атомные подводные лодки «Севастополь» и «Владивосток». Сегодня «Севмаш» – единственная верфь России, осуществляющая весь цикл строительства и испытаний подводных лодок с атомными энергетическими установками.
В Санкт-Петербурге, на судостроительном заводе «Северная верфь», Денис Мантуров и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов установили закладные доски к секциям двух фрегатов проекта 22350 по усовершенствованному варианту: «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».
«Проект 22350М отличается от кораблей проекта 22350 увеличенным боезапасом. На этих кораблях будут размещены 24 пусковые установки вместо 16, что существенно повысит их боевую эффективность», - отметил глава Минпромторга России.
Кроме того, Министр вручил сотрудникам судостроительного завода «Северная верфь» ведомственные награды Минпромторга России.
#судостроение #ОСК #ВМФ #СевернаяВерфь #Керчь #Северодвинск #СанктПетербург #Залив #Севмаш
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Денис Мантуров принял участие в церемонии массовой закладки кораблей для Военно-морского Флота на Судостроительном заводе «Северная верфь» и ознакомился с производственными мощностями предприятия. Сегодня состоялась массовая закладка кораблей для ВМФ сразу…
📃 Крупнейший в мире неатомный ледокол "Виктор Черномырдин" передан заказчику
Крупнейший в мире неатомный ледокол "Виктор Черномырдин" передан заказчику!
Состоялось подписание акта передачи ледокола проекта 22600 «Виктор Черномырдин» между Объединенной судостроительной корпорацией и ФГУП «Росморпорт». Ожидается, что ледокол пополнит флот в начале ноября.
«Виктор Черномырдин» предназначен для решения широкого круга задач по освоению арктического шельфа, работе терминалов по отгрузке углеводородного сырья в Обской губе, проводке судов по трассе Северного морского пути, а также обеспечению безопасности мореплавания в Арктике. В перспективе этот ледокол будет служить заменой линейным дизель-электрическим ледоколам РМП постройки 70-х годов. Я хотел бы отметить, что этот ледокол - самый мощный ледокол в мире с дизельной энергетической установкой. Он обладает высоким ледовым классом и у него самая высокая степень автоматизации». – рассказал о ледоколе глава Минпромторга Денис Мантуров.
На новом ледоколе применена уникальная система электродвижения – комбинация из двух бортовых полноповоротных винто-рулевых колонок типа Azipod с центральной линией вала и двумя носовыми подруливающими устройствами. Система Azipod позволяет управлять направлением движения вокруг своей вертикальной оси без ограничений на 360° и предназначена для ледовых условий, соответствующих категории Icebreaker8 (толщина льда до двух метров). Это позволит ледоколу сохранить управление в полном объеме даже при движении кормой во льдах. Система пневмообмыва корпуса обеспечивает подачу сжатого воздуха вдоль борта судна, что исключает обмерзание (облипание) корпуса.
#ледокол #ВикторЧерномырдин #ОСК #БалтийскийЗавод #АдмиралтейскиеВерфи #судостроение #передача #Росморпорт
Крупнейший в мире неатомный ледокол "Виктор Черномырдин" передан заказчику!
Состоялось подписание акта передачи ледокола проекта 22600 «Виктор Черномырдин» между Объединенной судостроительной корпорацией и ФГУП «Росморпорт». Ожидается, что ледокол пополнит флот в начале ноября.
«Виктор Черномырдин» предназначен для решения широкого круга задач по освоению арктического шельфа, работе терминалов по отгрузке углеводородного сырья в Обской губе, проводке судов по трассе Северного морского пути, а также обеспечению безопасности мореплавания в Арктике. В перспективе этот ледокол будет служить заменой линейным дизель-электрическим ледоколам РМП постройки 70-х годов. Я хотел бы отметить, что этот ледокол - самый мощный ледокол в мире с дизельной энергетической установкой. Он обладает высоким ледовым классом и у него самая высокая степень автоматизации». – рассказал о ледоколе глава Минпромторга Денис Мантуров.
На новом ледоколе применена уникальная система электродвижения – комбинация из двух бортовых полноповоротных винто-рулевых колонок типа Azipod с центральной линией вала и двумя носовыми подруливающими устройствами. Система Azipod позволяет управлять направлением движения вокруг своей вертикальной оси без ограничений на 360° и предназначена для ледовых условий, соответствующих категории Icebreaker8 (толщина льда до двух метров). Это позволит ледоколу сохранить управление в полном объеме даже при движении кормой во льдах. Система пневмообмыва корпуса обеспечивает подачу сжатого воздуха вдоль борта судна, что исключает обмерзание (облипание) корпуса.
#ледокол #ВикторЧерномырдин #ОСК #БалтийскийЗавод #АдмиралтейскиеВерфи #судостроение #передача #Росморпорт
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Крупнейший в мире неатомный ледокол "Виктор Черномырдин" передан заказчику! Состоялось подписание акта передачи ледокола проекта 22600 «Виктор Черномырдин» между Объединенной судостроительной корпорацией и ФГУП «Росморпорт». Ожидается, что ледокол пополнит…
📃 Вчера в Мурманске состоялось знаковое событие для российского атомного ледокольного флота
Вчера в Мурманске состоялось знаковое событие для российского атомного ледокольного флота – состав ВМФ России пополнил самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"!
Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в западном районе Арктики.
Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. А строился этот гигант на "Балтийском заводе" по заказу госкорпорации "Росатом".
"Арктика" станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Ледокол оснащён двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения «РИТМ-200» мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.
12 октября головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил переход из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. За 21 сутки атомоход преодолел около 4800 морских миль. Во время перехода ледокол специально вышел к географической точке Северного полюса, чтобы специалисты смогли собрать максимальный объём информации о работе судна в ледовых условиях. На 50% мощности атомный ледокол преодолел все ледовые поля, встретившиеся в приполюсном районе.
Вчера свои подписи под актом приема-передачи ледокола поставили генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
Объединенная судостроительная корпорация #ВМФ #судостроение #ОСК #Балтийскийзавод #ледокол #Арктика #сделановроссии #нашагордость #флот #атомоход
Вчера в Мурманске состоялось знаковое событие для российского атомного ледокольного флота – состав ВМФ России пополнил самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"!
Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования караванов в западном районе Арктики.
Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в частности на мелководных участках Енисея (Дудинское направление) и Обской губы. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. А строился этот гигант на "Балтийском заводе" по заказу госкорпорации "Росатом".
"Арктика" станет самым большим и мощным атомным ледоколом в мире. Ледокол оснащён двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения «РИТМ-200» мощностью 175 МВт, специально разработанной для этого судна.
12 октября головной универсальный атомный ледокол «Арктика» завершил переход из Санкт-Петербурга в порт приписки Мурманск. За 21 сутки атомоход преодолел около 4800 морских миль. Во время перехода ледокол специально вышел к географической точке Северного полюса, чтобы специалисты смогли собрать максимальный объём информации о работе судна в ледовых условиях. На 50% мощности атомный ледокол преодолел все ледовые поля, встретившиеся в приполюсном районе.
Вчера свои подписи под актом приема-передачи ледокола поставили генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
Объединенная судостроительная корпорация #ВМФ #судостроение #ОСК #Балтийскийзавод #ледокол #Арктика #сделановроссии #нашагордость #флот #атомоход
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Вчера в Мурманске состоялось знаковое событие для российского атомного ледокольного флота – состав ВМФ России пополнил самый мощный в мире атомный ледокол "Арктика"! Ледокол предназначен для самостоятельной проводки судов, в том числе крупнотоннажных, лидирования…
📃 Траулер-процессор «Баренцево море»
Траулер-процессор «Баренцево море», построенный на Выборгском судостроительном заводе, победил в номинации «Лучший траулер 2020 года» по версии Baird Maritime Awards!
По итогам 2020 года организаторы премии оценивали порядка 100 судов различного класса. При выборе победителей в различных номинациях учитывались инновационность, надежность и экономичность судов.
Подробнее: https://bit.ly/3r7HZRp
#ОСК #судостроение #BairdMaritime #траулер #Выборгскийзавод
Траулер-процессор «Баренцево море», построенный на Выборгском судостроительном заводе, победил в номинации «Лучший траулер 2020 года» по версии Baird Maritime Awards!
По итогам 2020 года организаторы премии оценивали порядка 100 судов различного класса. При выборе победителей в различных номинациях учитывались инновационность, надежность и экономичность судов.
Подробнее: https://bit.ly/3r7HZRp
#ОСК #судостроение #BairdMaritime #траулер #Выборгскийзавод
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
Траулер-процессор «Баренцево море», построенный на Выборгском судостроительном заводе, победил в номинации «Лучший траулер 2020 года» по версии Baird Maritime Awards! По итогам 2020 года организаторы премии оценивали порядка 100 судов различного класса. При…
📃 На Северной верфи спустили на воду первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер»
На Северной верфи спустили на воду первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер»
На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду первого серийного траулера-процессора проекта 170701 «Капитан Геллер» для компании «Рыбпроминвест» (входит в Группу «Норебо»).
Морозильный траулер предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро «Наутик Рус». Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами.
Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы. На «Капитане Геллере» установят уникальную фабрику полной переработки рыбы, которая будет выпускать большой ассортимент рыбопродукции, включая разные виды рыбного филе. Современная фабрика позволит обеспечить максимальную свежесть продукта благодаря консервации сырья сразу после вылова, без этапа заморозки.
Также на судне наладят выпуск консервов из печени трески.
Подробнее: https://bit.ly/3cBC0zK
#ОСК #СевернаяВерфь #судостроение #траулер
На Северной верфи спустили на воду первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер»
На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду первого серийного траулера-процессора проекта 170701 «Капитан Геллер» для компании «Рыбпроминвест» (входит в Группу «Норебо»).
Морозильный траулер предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро «Наутик Рус». Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами.
Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы. На «Капитане Геллере» установят уникальную фабрику полной переработки рыбы, которая будет выпускать большой ассортимент рыбопродукции, включая разные виды рыбного филе. Современная фабрика позволит обеспечить максимальную свежесть продукта благодаря консервации сырья сразу после вылова, без этапа заморозки.
Также на судне наладят выпуск консервов из печени трески.
Подробнее: https://bit.ly/3cBC0zK
#ОСК #СевернаяВерфь #судостроение #траулер
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
На Северной верфи спустили на воду первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер» На судостроительном заводе «Северная верфь» состоялся спуск на воду первого серийного траулера-процессора проекта 170701 «Капитан Геллер» для компании «Рыбпроминвест» (входит…
📃 "Инженеры Победы"
"Инженеры Победы": ретроспектива технологического прорыва промышленности в годы войны
15 ноября в 12:00 в ТАСС пройдет пресс-конференция, посвященная подведению первых итогов исторического проекта "Инженеры Победы".
О результатах проекта, фундаментальной роли тыла в Великой Отечественной войне, ключевых достижениях отечественной промышленности середины прошлого века, а также о необходимости передачи исторического опыта молодому поколению расскажут председатель президиума общероссийской организации "Офицеры России", Герой России Сергей Липовой, директор департамента корпоративных коммуникаций Объединенной судостроительной корпорации Дмитрий Бобков, поэт-песенник Александр Шаганов и заведующий Историческим парком "Россия – моя История" Сергей Кузнецов.
"Инженеры Победы" – проект нашего Международного Фестиваля «От Винта!».
Трансляция будет доступна на сайте ТАСС.
#конференция #дискуссия #анонс #ТАСС #ОСК #Рособоронэкспорт #ВертолетыРоссии #ИнженерыПобеды #отВинта
"Инженеры Победы": ретроспектива технологического прорыва промышленности в годы войны
15 ноября в 12:00 в ТАСС пройдет пресс-конференция, посвященная подведению первых итогов исторического проекта "Инженеры Победы".
О результатах проекта, фундаментальной роли тыла в Великой Отечественной войне, ключевых достижениях отечественной промышленности середины прошлого века, а также о необходимости передачи исторического опыта молодому поколению расскажут председатель президиума общероссийской организации "Офицеры России", Герой России Сергей Липовой, директор департамента корпоративных коммуникаций Объединенной судостроительной корпорации Дмитрий Бобков, поэт-песенник Александр Шаганов и заведующий Историческим парком "Россия – моя История" Сергей Кузнецов.
"Инженеры Победы" – проект нашего Международного Фестиваля «От Винта!».
Трансляция будет доступна на сайте ТАСС.
#конференция #дискуссия #анонс #ТАСС #ОСК #Рособоронэкспорт #ВертолетыРоссии #ИнженерыПобеды #отВинта
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
"Инженеры Победы": ретроспектива технологического прорыва промышленности в годы войны
15 ноября в 12:00 в ТАСС пройдет пресс-конференция, посвященная подведению первых итогов исторического проекта "Инженеры Победы".
О результатах проекта, фундаментальной…
15 ноября в 12:00 в ТАСС пройдет пресс-конференция, посвященная подведению первых итогов исторического проекта "Инженеры Победы".
О результатах проекта, фундаментальной…
📃 В свой первый рейс отправился новый двухтопливный паром «Маршал Рокоссовский»
Вчера состоялась торжественная церемония поднятия флага на головном автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский», построенном Невским судостроительно-судоремонтным заводом #ОСК совместно с Kuzey Star Shipyard. После чего паром с грузом накатной техники и 309 железнодорожными вагонами отправился в свой первый рейс в Калининград.
Ввод судна в эксплуатацию – важнейшее событие для Калининградской области. Новый паром обеспечит самый западный город России бесперебойными поставками продукции для устойчивой работы компаний и предприятий. Судно станет третьим на линии Усть-Луга – Балтийск.
Сегодня для России это основная паромная линия в Балтийском море, обеспечивающая поставки грузов в Калининградскую область и обратно, минуя территории третьих стран.
«Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный автомобильно-железнодорожный паром. Он может работать на СПГ или дизельном топливе, но с высокими экологическими характеристиками, что позволит более чем на 90% уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу. Судно может перевозить до 80 вагонов или 78 машин. Важно, что скорость погрузки – в 4 раза быстрее, чем у существующих паромов.
А еще у этого парома ледовый класс – Аrс4, он способен на самостоятельное плавание в арктических льдах. С появлением «Маршала Рокоссовского» объем грузоперевозок на линии Усть-Луга – Балтийск вырастет более чем в полтора раза – до 2 миллионов тонн ежегодно.
Фото: Медиапалуба
Вчера состоялась торжественная церемония поднятия флага на головном автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский», построенном Невским судостроительно-судоремонтным заводом #ОСК совместно с Kuzey Star Shipyard. После чего паром с грузом накатной техники и 309 железнодорожными вагонами отправился в свой первый рейс в Калининград.
Ввод судна в эксплуатацию – важнейшее событие для Калининградской области. Новый паром обеспечит самый западный город России бесперебойными поставками продукции для устойчивой работы компаний и предприятий. Судно станет третьим на линии Усть-Луга – Балтийск.
Сегодня для России это основная паромная линия в Балтийском море, обеспечивающая поставки грузов в Калининградскую область и обратно, минуя территории третьих стран.
«Маршал Рокоссовский» – первый в России двухтопливный автомобильно-железнодорожный паром. Он может работать на СПГ или дизельном топливе, но с высокими экологическими характеристиками, что позволит более чем на 90% уменьшить выбросы вредных веществ в атмосферу. Судно может перевозить до 80 вагонов или 78 машин. Важно, что скорость погрузки – в 4 раза быстрее, чем у существующих паромов.
А еще у этого парома ледовый класс – Аrс4, он способен на самостоятельное плавание в арктических льдах. С появлением «Маршала Рокоссовского» объем грузоперевозок на линии Усть-Луга – Балтийск вырастет более чем в полтора раза – до 2 миллионов тонн ежегодно.
Фото: Медиапалуба
VK
Министерство промышленности и торговли РФ
⛴ В свой первый рейс отправился новый двухтопливный паром «Маршал Рокоссовский»
Вчера состоялась торжественная церемония поднятия флага на головном автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский», построенном Невским судостроительно…
Вчера состоялась торжественная церемония поднятия флага на головном автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский», построенном Невским судостроительно…
📃 untitled
В День кораблестроителя на Архангельском судоремонтном заводе "Красная Кузница" состоялась торжественная церемония закладки первого в серии пассажирского судна ледового класса.
Пассажирское судно с ледовым усилением проекта РЕГК.126 предназначено для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги в периоды ледостава и паводка. При разработке проекта учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона.
Всего планируется построить четыре судна – три для транспортного сообщения с островными территориями города Архангельска и один для связи с левобережьем Онеги.
#Судостроение #Флот #ОСК #КраснаяКузница
В День кораблестроителя на Архангельском судоремонтном заводе "Красная Кузница" состоялась торжественная церемония закладки первого в серии пассажирского судна ледового класса.
Пассажирское судно с ледовым усилением проекта РЕГК.126 предназначено для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги в периоды ледостава и паводка. При разработке проекта учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона.
Всего планируется построить четыре судна – три для транспортного сообщения с островными территориями города Архангельска и один для связи с левобережьем Онеги.
#Судостроение #Флот #ОСК #КраснаяКузница
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министерство промышленности и торговли РФ (VK)
🧑🏻🏭Денис Гайнулин работает слесарем-монтажником на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) один год
⛴Денис рассказал проекту #ЗаРаботу, почему ему нравится работать в области судостроения и чем привлекает молодежь работа на Амурском судостроительном заводе.
💬«У многих мужчин есть цель: посадить дерево, вырастить сына и построить дом. У меня вышло иначе – дом я решил купить, а вот построить – корабль», – рассказал Денис.
«Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России.
Проект #ЗаРаботу – это истории людей, которые неустанно трудятся на благо промышленной мощи России.
🧑🏻🏭Денис Гайнулин работает слесарем-монтажником на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) один год
⛴Денис рассказал проекту #ЗаРаботу, почему ему нравится работать в области судостроения и чем привлекает молодежь работа на Амурском судостроительном заводе.
💬«У многих мужчин есть цель: посадить дерево, вырастить сына и построить дом. У меня вышло иначе – дом я решил купить, а вот построить – корабль», – рассказал Денис.
«Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России.
Проект #ЗаРаботу – это истории людей, которые неустанно трудятся на благо промышленной мощи России.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министерство промышленности и торговли РФ (VK)
📹Герои нашего сегодняшего ролика - магистранты НГТУ им. Р.Е. Алексеева, участники образовательно-производственного судостроительного кластера Олег Сутырин и Доминик Ошфаринов
🚢С начала учебного года ребята проходят практику на судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в #ОСК). Предприятие находится в соседнем корпусе от университета.
📚«Красное Сормово» и НГТУ им. Р.Е. Алексеева в сентябре 2022 года открыли базовую кафедру «Судостроительное производство», чтобы студенты могли работать в цехах и применять полученные знания на практике.
Олег трудится помощником мастера. По его словам, идти на практику было волнительно, но ожидания полностью совпали с реальностью.
💬«Одно дело, когда ты все изучаешь по книгам, и другое, когда ты во всю окунаешься в производство», - рассказал он.
Доминик Ошфаринов, однокурсник Олега Сутыркина, и, по совместительству, сотрудник Конструкторско-технологического управления. Он создает и дорабатывает чертежи в одном из бюро.
💬«В работу погрузили с первого дня, то есть - вот тебе чертеж, разбирайся, естественно с помощью старших сотрудников, у которых можно все спросить. То есть любая информация доступна», - поделился он.
📹Герои нашего сегодняшего ролика - магистранты НГТУ им. Р.Е. Алексеева, участники образовательно-производственного судостроительного кластера Олег Сутырин и Доминик Ошфаринов
🚢С начала учебного года ребята проходят практику на судостроительном заводе «Красное Сормово» (входит в #ОСК). Предприятие находится в соседнем корпусе от университета.
📚«Красное Сормово» и НГТУ им. Р.Е. Алексеева в сентябре 2022 года открыли базовую кафедру «Судостроительное производство», чтобы студенты могли работать в цехах и применять полученные знания на практике.
Олег трудится помощником мастера. По его словам, идти на практику было волнительно, но ожидания полностью совпали с реальностью.
💬«Одно дело, когда ты все изучаешь по книгам, и другое, когда ты во всю окунаешься в производство», - рассказал он.
Доминик Ошфаринов, однокурсник Олега Сутыркина, и, по совместительству, сотрудник Конструкторско-технологического управления. Он создает и дорабатывает чертежи в одном из бюро.
💬«В работу погрузили с первого дня, то есть - вот тебе чертеж, разбирайся, естественно с помощью старших сотрудников, у которых можно все спросить. То есть любая информация доступна», - поделился он.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Министерство промышленности и торговли РФ (VK)
⛴По заказу ОСК университет СТАНКИН и научно-инжиниринговый центр «АВК» создали отечественные окрасочные роботы и роботы очистки.
🌊Оборудование было разработано к началу строительства контейнеровозов класса «река-море» для международного транспортного коридора «Север-Юг».
🧱Сегодня роботы представлены на судостроительном заводе «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта в Астрахани (входят в #ОСК) и будут задействованы при строительстве 25 контейнеровозов.
📈Роботизация процесса окраски на 20% сократит расход материалов и сроки работ.
⛴По заказу ОСК университет СТАНКИН и научно-инжиниринговый центр «АВК» создали отечественные окрасочные роботы и роботы очистки.
🌊Оборудование было разработано к началу строительства контейнеровозов класса «река-море» для международного транспортного коридора «Север-Юг».
🧱Сегодня роботы представлены на судостроительном заводе «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта в Астрахани (входят в #ОСК) и будут задействованы при строительстве 25 контейнеровозов.
📈Роботизация процесса окраски на 20% сократит расход материалов и сроки работ.
Министерство промышленности и торговли РФ (VK)
⛴На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) заложили еще четыре отечественных пассажирских катамарана проекта 04580 «Котлин» и 04710 «Соммерс»
Скоростные пассажирские катамараны «Форт Александр I» и «Форт Тотлебен» станут 3 и 4 судами проекта «Котлин» из тех 6, что будут построены в ближайшее время.
Также сегодня были заложены 2 прогулочных пассажирских катамарана «Бастион» и «Равелин» проекта «Соммерс». Два предыдущих «Котлина» скоро будут переданы заказчику и выйдут на популярный маршрут Санкт-Петербург – Кронштадт. По словам, статс-секретаря - замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, они внесут серьезную лепту в развитие водного туризма в Северной столице.
💬«Хочу отметить, что оба проекта – и “Котлин”, и “Соммерс” - интересны не только тем, что это отечественные разработки. Проекты сделаны с применением самых совершенных технологий и новых материалов. Эти катамараны представляют собой современные и комфортные скоростные суда, оснащенные по последнему слову техники. Несомненно, дальнейшее строительство подобных судов даст заметный толчок для расширения наших технологических горизонтов в области пассажирского судостроения. Так, суда проекта «Котлин» выполнены из высокотехнологичных материалов на основе инновационных алюминиевых сплавов», - рассказал Виктор Евтухов.
🤓Напомним, что строительство катамаранов ведется в рамках программы льготного лизинга, реализуемой АО «ГТЛК» с государственным софинансированием и привлечением внебюджетных источников. Она направлена на обновление, развитие и импортозамещение отечественного пассажирского флота.
⛴Ожидается, что до 2025 году СНСЗ построит 6 катамаранов проекта «Котлин» и 4 судна проекта «Соммерс». Проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».
⛴На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в #ОСК) заложили еще четыре отечественных пассажирских катамарана проекта 04580 «Котлин» и 04710 «Соммерс»
Скоростные пассажирские катамараны «Форт Александр I» и «Форт Тотлебен» станут 3 и 4 судами проекта «Котлин» из тех 6, что будут построены в ближайшее время.
Также сегодня были заложены 2 прогулочных пассажирских катамарана «Бастион» и «Равелин» проекта «Соммерс». Два предыдущих «Котлина» скоро будут переданы заказчику и выйдут на популярный маршрут Санкт-Петербург – Кронштадт. По словам, статс-секретаря - замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, они внесут серьезную лепту в развитие водного туризма в Северной столице.
💬«Хочу отметить, что оба проекта – и “Котлин”, и “Соммерс” - интересны не только тем, что это отечественные разработки. Проекты сделаны с применением самых совершенных технологий и новых материалов. Эти катамараны представляют собой современные и комфортные скоростные суда, оснащенные по последнему слову техники. Несомненно, дальнейшее строительство подобных судов даст заметный толчок для расширения наших технологических горизонтов в области пассажирского судостроения. Так, суда проекта «Котлин» выполнены из высокотехнологичных материалов на основе инновационных алюминиевых сплавов», - рассказал Виктор Евтухов.
🤓Напомним, что строительство катамаранов ведется в рамках программы льготного лизинга, реализуемой АО «ГТЛК» с государственным софинансированием и привлечением внебюджетных источников. Она направлена на обновление, развитие и импортозамещение отечественного пассажирского флота.
⛴Ожидается, что до 2025 году СНСЗ построит 6 катамаранов проекта «Котлин» и 4 судна проекта «Соммерс». Проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Остров фортов».