⚓️В Китае построят два буксира для компании «Дальтрансуголь»
Исполнительный директор Дальтрансуголь Владимир Долгополов в составе делегации Портового Альянса посетил Китай с целью расширения сотрудничества. Делегация побывала на крупнейших промышленных объектах: на предприятии по сборке судов, на заводе металлоконструкций, который изготавливает вторую часть пыле-ветрозащитного экрана для нашего терминала. В ходе визита участники обсудили возможность поставок металлоконструкций пересыпных башен.
Делегация посмотрела работу подшипниковых заводов с высокоточными лабораториями по проверке качества, предприятие по изготовлению конвейерного оборудования и конвейерных лент из каучука и искусственного материала, а также посетила завод по изготовлению буксиров портового флота, сообщается в Телеграм-канале Дальтрансуголь | Ванино.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178496
@mediapaluba #судостроение
Исполнительный директор Дальтрансуголь Владимир Долгополов в составе делегации Портового Альянса посетил Китай с целью расширения сотрудничества. Делегация побывала на крупнейших промышленных объектах: на предприятии по сборке судов, на заводе металлоконструкций, который изготавливает вторую часть пыле-ветрозащитного экрана для нашего терминала. В ходе визита участники обсудили возможность поставок металлоконструкций пересыпных башен.
Делегация посмотрела работу подшипниковых заводов с высокоточными лабораториями по проверке качества, предприятие по изготовлению конвейерного оборудования и конвейерных лент из каучука и искусственного материала, а также посетила завод по изготовлению буксиров портового флота, сообщается в Телеграм-канале Дальтрансуголь | Ванино.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178496
@mediapaluba #судостроение
Медиапалуба
В Китае построят два буксира для компании «Дальтрансуголь»
Исполнительный директор Дальтрансуголь Владимир Долгополов в составе делегации Портового Альянса посетил Китай с целью расширения сотрудничества. Делегация побывала на крупнейших промышленных объектах.
⚓️DP World намерена расширять сотрудничество с Россией в рамках Севморпути
Вопросы развития портовых мощностей Мурманской области и дальнейшего развития Северного морского пути рассмотрели на совещании под председательством советника Президента Российской Федерации, заместителя председателя Морской коллегии РФ Игоря Левитина.
Как отмечает пресс-служба Росморречфлота, совещание на площадке ФГУП «Атомфлот» прошло с участием российских и иностранных профильных предприятий, от Росморречфлота участие принял заместитель руководителя агентства Константин Анисимов. В рамках совещания состоялась церемония представления нового руководителя Атомфлота – Якова Антонова.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178512
@mediapaluba #судоходство
Вопросы развития портовых мощностей Мурманской области и дальнейшего развития Северного морского пути рассмотрели на совещании под председательством советника Президента Российской Федерации, заместителя председателя Морской коллегии РФ Игоря Левитина.
Как отмечает пресс-служба Росморречфлота, совещание на площадке ФГУП «Атомфлот» прошло с участием российских и иностранных профильных предприятий, от Росморречфлота участие принял заместитель руководителя агентства Константин Анисимов. В рамках совещания состоялась церемония представления нового руководителя Атомфлота – Якова Антонова.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178512
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
DP World намерена расширять сотрудничество с Россией в рамках Севморпути
Вопросы развития портовых мощностей Мурманской области и дальнейшего развития Северного морского пути рассмотрели на совещании под председательством советника Президента Российской Федерации, заместителя председателя Морской коллегии РФ Игоря Левитина.
Forwarded from Ростерминалуголь
🚢🔗 🚂 «Ростерминалуголь» и Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I выступили организаторами специального образовательного проекта для школьников выпускных классов Ленинградской области.
В октябре 2024 года в регионе стартует новый сезон «Мастерской профессионалов» – проекта, направленного на выявление, поддержку и поощрение талантливой молодежи, развитие у обучающихся творческих способностей и интереса к транспортной отрасли. Победителями предыдущей Олимпиады, к участию в которой заявились более 20 учеников кингисеппских школ, стали Даниил Шувариков и Матвей Сунгуров. Победители и призеры, еще 3 человека, получили грамоты, ценные подарки и преференции при поступлении в ПГУПС.
В связи с повышенным интересом к прошедшей Олимпиаде со стороны других районов Ленинградской области, было принято решение ее масштабировать. На этот раз к участию приглашаются учащиеся 10-11 классов, студенты выпускных курсов средних профессиональных образовательных организаций Кингисеппского, Сланцевского, Ломоносовского, Волосовского и Лужского районов Ленинградской области. Заявки на участие можно будет подать в срок до 30 ноября 2024 года. Заключительный, очный, этап Олимпиады состоится в марте 2025 года. Участникам предложат задания по математике и физике.
Олимпиада «Мастерская профессионалов», которую организуют стивидорное предприятие и транспортный вуз, лишь элемент программы подготовки кадрового резерва для портовой отрасли. Хотите больше подробностей? Подписывайтесь на официальный🚀 телеграм-канал @rosterminalugol и «Будьте в команде РТУ»!
В октябре 2024 года в регионе стартует новый сезон «Мастерской профессионалов» – проекта, направленного на выявление, поддержку и поощрение талантливой молодежи, развитие у обучающихся творческих способностей и интереса к транспортной отрасли. Победителями предыдущей Олимпиады, к участию в которой заявились более 20 учеников кингисеппских школ, стали Даниил Шувариков и Матвей Сунгуров. Победители и призеры, еще 3 человека, получили грамоты, ценные подарки и преференции при поступлении в ПГУПС.
В связи с повышенным интересом к прошедшей Олимпиаде со стороны других районов Ленинградской области, было принято решение ее масштабировать. На этот раз к участию приглашаются учащиеся 10-11 классов, студенты выпускных курсов средних профессиональных образовательных организаций Кингисеппского, Сланцевского, Ломоносовского, Волосовского и Лужского районов Ленинградской области. Заявки на участие можно будет подать в срок до 30 ноября 2024 года. Заключительный, очный, этап Олимпиады состоится в марте 2025 года. Участникам предложат задания по математике и физике.
Олимпиада «Мастерская профессионалов», которую организуют стивидорное предприятие и транспортный вуз, лишь элемент программы подготовки кадрового резерва для портовой отрасли. Хотите больше подробностей? Подписывайтесь на официальный
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Сухогруз «Спарта IV» совершил очередной рейс в порт Бухта Север
Сухогруз «Оборонлогистики» «Спарта IV» совершил очередной рейс из порта Архангельск в порт Бухта Север с новой партией строительных материалов, в том числе трубошпунта большого диаметра (2 520 мм), предназначенного для возведения портовых сооружений будущего крупнейшего порта в акватории Северного морского пути.
Шпунт трубчатый сварной представляет собой специальные инженерные конструкции, которые используются для удержания грунта, защиты стен котлованов от осыпания и затоплений морской и наземной инфраструктуры. Перегрузка материалов в Бухте Север осуществлялась с использованием собственного кранового оборудования судна.
В настоящее время в порту Бухта Север ведется полномасштабное строительство. В ближайшее годы порт станет крупнейшим на Северном морском пути по обслуживанию энергетических проектов в Арктической зоне Российской Федерации.
@mediapaluba #судоходство
Сухогруз «Оборонлогистики» «Спарта IV» совершил очередной рейс из порта Архангельск в порт Бухта Север с новой партией строительных материалов, в том числе трубошпунта большого диаметра (2 520 мм), предназначенного для возведения портовых сооружений будущего крупнейшего порта в акватории Северного морского пути.
Шпунт трубчатый сварной представляет собой специальные инженерные конструкции, которые используются для удержания грунта, защиты стен котлованов от осыпания и затоплений морской и наземной инфраструктуры. Перегрузка материалов в Бухте Север осуществлялась с использованием собственного кранового оборудования судна.
В настоящее время в порту Бухта Север ведется полномасштабное строительство. В ближайшее годы порт станет крупнейшим на Северном морском пути по обслуживанию энергетических проектов в Арктической зоне Российской Федерации.
@mediapaluba #судоходство
❗️Крутильные колебания валопроводов: миф или реальная опасность
Авторская статья руководителя Лаборатории торсиографирования и виброакустики РЦПКБ «Стапель» Дениса Быковского о необходимости контроля крутильных колебаний валопроводов и факторов, способствующих их развитию.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178547
@mediapaluba #технологии
Авторская статья руководителя Лаборатории торсиографирования и виброакустики РЦПКБ «Стапель» Дениса Быковского о необходимости контроля крутильных колебаний валопроводов и факторов, способствующих их развитию.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178547
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
Крутильные колебания валопроводов: миф или реальная опасность
С каждым годом ужесточаются требования надзорных органов и классификационных обществ при проектировании, строительстве, модернизации и эксплуатации судов. Самое пристальное внимание уделяется прочности судов, их остойчивости и непотопляемости, безусловному…
⚒Готовность судоходного канала Багаевского гидроузла превысила 75%
В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла на реке Дон. Общий объем уложенного бетона с начала строительства составил 245 000 м3, что составляет 87% от проектного объема первого пускового комплекса. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
Строительная готовность объектов:
▪️судоходный канал — 76%
▪️водосбросная плотина — 72%
▪️рыбоходно-нерестовый канал — 81%
В 3-ем квартале забетонировано более 51 000 м3 конструкций основных массивных объектов — водосбросной плотины и судоходного шлюза, в том числе в сентябре выполнено 13 000 м3.
Продолжается изготовление и поставка на объект крупных элементов гидромеханического оборудования. 1230,8 тонн элементов было поставлено на стройплощадку в 3-ем квартале (в сентябре -776,6 тонн). Одновременно с поставкой оборудования выполняется его монтаж: установлено 100% от общего количества затворов головного регулятора рыбоходно-нерестового канала, завершен монтаж козлового крана, ведется монтаж закладных деталей водопропускной плотины — смонтированы 10 марок основного затвора (всего их 24).
На левом берегу реки Дон продолжаются работы по строительству служебного жилья (32 дома) в поселке эксплуатационников. Ведется строительство объектов подсобного и обслуживающего назначения: административно-бытового здания, ремонтно-механических мастерских, гаража, здания охраны, складов, защитного сооружения гражданской обороны.
На строительной площадке задействовано 2151 человек и 195 единиц техники.
Бетонирование всех конструкций в рамках первого пускового комплекса предстоит завершить в 2024 году, а монтаж оборудования на этих конструкциях – в первом квартале 2025 года. Для непрерывного обеспечения стройки бетоном на площадке работают три бетонных завода.
@mediapaluba #судоходство
В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла на реке Дон. Общий объем уложенного бетона с начала строительства составил 245 000 м3, что составляет 87% от проектного объема первого пускового комплекса. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
Строительная готовность объектов:
▪️судоходный канал — 76%
▪️водосбросная плотина — 72%
▪️рыбоходно-нерестовый канал — 81%
В 3-ем квартале забетонировано более 51 000 м3 конструкций основных массивных объектов — водосбросной плотины и судоходного шлюза, в том числе в сентябре выполнено 13 000 м3.
Продолжается изготовление и поставка на объект крупных элементов гидромеханического оборудования. 1230,8 тонн элементов было поставлено на стройплощадку в 3-ем квартале (в сентябре -776,6 тонн). Одновременно с поставкой оборудования выполняется его монтаж: установлено 100% от общего количества затворов головного регулятора рыбоходно-нерестового канала, завершен монтаж козлового крана, ведется монтаж закладных деталей водопропускной плотины — смонтированы 10 марок основного затвора (всего их 24).
На левом берегу реки Дон продолжаются работы по строительству служебного жилья (32 дома) в поселке эксплуатационников. Ведется строительство объектов подсобного и обслуживающего назначения: административно-бытового здания, ремонтно-механических мастерских, гаража, здания охраны, складов, защитного сооружения гражданской обороны.
На строительной площадке задействовано 2151 человек и 195 единиц техники.
Бетонирование всех конструкций в рамках первого пускового комплекса предстоит завершить в 2024 году, а монтаж оборудования на этих конструкциях – в первом квартале 2025 года. Для непрерывного обеспечения стройки бетоном на площадке работают три бетонных завода.
@mediapaluba #судоходство
⚡️Ледоколы, крупнотоннажные и научно-исследовательские суда – государство выделит сотни миллиардов на судостроение
Проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна. Федеральные СМИ, кидая в ленту горячие новости, основной упор сделали на резкий рост оборонных расходов, что вполне предсказуемо. Уже подсчитано, что на эту тематику в том или ином виде уйдет почти 33% всего бюджета – 13,5 трлн рублей.
Эта информация крайне важна для немалой части судостроительной отрасли, а также смежных предприятий, которые плотно работают с гособоронзаказом. Правительство выделит деньги и на производство вооружений, и на разработку спецтехники. Что касается судостроения в целом, а также планов по обеспечению судоходства, то эти темы разнесены по целому ряду нацпроектов.
Предлагаем детально рассмотреть, где и что прописано именно в гражданском сегменте.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178561
@mediapaluba #судостроение
Проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна. Федеральные СМИ, кидая в ленту горячие новости, основной упор сделали на резкий рост оборонных расходов, что вполне предсказуемо. Уже подсчитано, что на эту тематику в том или ином виде уйдет почти 33% всего бюджета – 13,5 трлн рублей.
Эта информация крайне важна для немалой части судостроительной отрасли, а также смежных предприятий, которые плотно работают с гособоронзаказом. Правительство выделит деньги и на производство вооружений, и на разработку спецтехники. Что касается судостроения в целом, а также планов по обеспечению судоходства, то эти темы разнесены по целому ряду нацпроектов.
Предлагаем детально рассмотреть, где и что прописано именно в гражданском сегменте.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/178561
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Sea Tech LTD
Российский морской регистр судоходства рассмотрел проектную документацию судна в постройке для пр. HSC200
Эксперты Регистра убедились, что документация соответствует всем необходимым требованиям и стандартам, в том числе правилам РС и международным конвенциям.
Тип и назначение судна, материал корпуса: Скоростной пассажирский катамаран с динамической разгрузкой подводными крыльями, для пассажирских перевозок в дневное и ночное время. Двухкорпусное с остроскулыми обводами, гладкопалубное, с двухвальной дизельной установкой, закрытой двухпалубной надстройкой и рубкой в средней части, с крыльевым устройством в носовой и кормовой частях судна. Корпуса и надстройки изготовлены из алюминиево-магниевого сплавов Амг-6, 1561, 1581, 6082.
После рассмотрения документации РС одобрил постройку судна на класс KM ⍟ HSC MHC Passenger-A. Это значит, что судно будет соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и комфорта команды и пассажиров.
Поздравляем всех причастных!
Эксперты Регистра убедились, что документация соответствует всем необходимым требованиям и стандартам, в том числе правилам РС и международным конвенциям.
Тип и назначение судна, материал корпуса: Скоростной пассажирский катамаран с динамической разгрузкой подводными крыльями, для пассажирских перевозок в дневное и ночное время. Двухкорпусное с остроскулыми обводами, гладкопалубное, с двухвальной дизельной установкой, закрытой двухпалубной надстройкой и рубкой в средней части, с крыльевым устройством в носовой и кормовой частях судна. Корпуса и надстройки изготовлены из алюминиево-магниевого сплавов Амг-6, 1561, 1581, 6082.
После рассмотрения документации РС одобрил постройку судна на класс KM ⍟ HSC MHC Passenger-A. Это значит, что судно будет соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и комфорта команды и пассажиров.
Поздравляем всех причастных!
❗️Новым заместителем руководителя Росморречфлота назначили Федора Шишлакова
Распоряжением Правительства РФ от 27 сентября 2024 года № 2683-р Федор Валерьевич Шишлаков назначен заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта. Назначение оформлено приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября № 1411/к о назначении на должность с 03.10.2024.
По данным пресс-службы Росморречфлота, Федор Шишлаков родился в 1985 году. В 2007 году закончил Московскую государственную академию водного транспорта по специальности юриспруденция. Работу в речной отрасли начал в 2006 году в ФГУП «Канал имени Москвы».
В 2009 – 2013 гг. работал заместителем начальника и начальником Управления внутреннего водного транспорта Федерального агентства морского и речного транспорта.
С 2013 г. по 2024 г. работал на различных руководящих должностях в ФКУ «Речводпуть», ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей».
@mediapaluba
Распоряжением Правительства РФ от 27 сентября 2024 года № 2683-р Федор Валерьевич Шишлаков назначен заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта. Назначение оформлено приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 октября № 1411/к о назначении на должность с 03.10.2024.
По данным пресс-службы Росморречфлота, Федор Шишлаков родился в 1985 году. В 2007 году закончил Московскую государственную академию водного транспорта по специальности юриспруденция. Работу в речной отрасли начал в 2006 году в ФГУП «Канал имени Москвы».
В 2009 – 2013 гг. работал заместителем начальника и начальником Управления внутреннего водного транспорта Федерального агентства морского и речного транспорта.
С 2013 г. по 2024 г. работал на различных руководящих должностях в ФКУ «Речводпуть», ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей».
@mediapaluba
⚡️Строительство головного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер» потребует от бюджета порядка 90 млрд рублей в ближайшие 3 года
Строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер» в следующем году потребует от бюджета 32,7 млрд рублей, в 2026-м – 30,3 млрд рублей, в 2027-м – 26,7 млрд рублей. В общей сложности на три года запланированы госрасходы в размере порядка 90 млрд рублей. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027 годов, внесенного в Госдуму 30 сентября.
Напомним, проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна.
@mediapaluba #судостроение
Строительство головного атомного ледокола проекта «Лидер» в следующем году потребует от бюджета 32,7 млрд рублей, в 2026-м – 30,3 млрд рублей, в 2027-м – 26,7 млрд рублей. В общей сложности на три года запланированы госрасходы в размере порядка 90 млрд рублей. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027 годов, внесенного в Госдуму 30 сентября.
Напомним, проект госбюджета на период 2025 – 2027 годов был внесен в Госдуму 30 сентября. Документ еще будет обсуждаться депутатами, могут слегка подкорректироваться какие-то детали, но в целом картина ближайшего трехлетия в плане расходования государственных денег стала понятна.
@mediapaluba #судостроение
❗️ОСК в 2027 году получит 28 млрд рублей на создание отечественный судовых двигателей мощностью более 8 МВт
Объединенная судостроительная корпорация в 2027 году получит 28 млрд рублей на создание отечественный судовых двигателей мощностью более 8 МВт. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027 годов, внесенного в Госдуму 30 сентября.
Взнос в уставный капитал акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация», г. Санкт-Петербург, в том числе для осуществления последующих взносов в уставные капиталы дочерних обществ, в целях создания отечественного производства судовых двигателей мощностью более 8 МВт – 2027 год – 27 999,5 млн рублей, говорится в документе.
@mediapaluba #технологии
Объединенная судостроительная корпорация в 2027 году получит 28 млрд рублей на создание отечественный судовых двигателей мощностью более 8 МВт. Об этом стало известно из проекта государственного бюджета на период 2025-2027 годов, внесенного в Госдуму 30 сентября.
Взнос в уставный капитал акционерного общества «Объединенная судостроительная корпорация», г. Санкт-Петербург, в том числе для осуществления последующих взносов в уставные капиталы дочерних обществ, в целях создания отечественного производства судовых двигателей мощностью более 8 МВт – 2027 год – 27 999,5 млн рублей, говорится в документе.
@mediapaluba #технологии
🔥Российские корабелы построили юбилейное сотое речное судно программы «Обновление обслуживающего флота»
Государственная приемочная комиссия приняла обстановочное судно проекта 3052 «Путейский — 37». Об этом сообщает Росморречфлот.
Судно, построенное на мощностях предприятия «МТ-Групп» по заказу ФКУ «Речводпуть», пополнит флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей и будет использоваться для установки, снятия, транспортировки знаков навигационной обстановки и их обслуживания, а также для буксировки и толкания судов. Ледовое усиление позволит работать в условиях битого льда толщиной до 20 см.
«Путейский — 37» не только завершил серию из 10 судов, но и стал 100-ым проектом, построенным в рамках программы «Обновление обслуживающего флота» федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Всего с начала реализации мероприятий по обновлению обслуживающего флота с 2011 по 2024 год по заказу ФКУ «Речводпуть» было построено и передано эксплуатирующим организациям 100 единиц обслуживающего флота, в том числе 65 обстановочных судов различных проектов, 3 танкера-бункеровщика, 2 экологических судна, 1 многочерпаковый несамоходный земснаряд, 6 землесосов, 22 промерных судна различных проектов, 1 танкер-бункеровщик-экологическое судно.
@mediapaluba #судостроение
Государственная приемочная комиссия приняла обстановочное судно проекта 3052 «Путейский — 37». Об этом сообщает Росморречфлот.
Судно, построенное на мощностях предприятия «МТ-Групп» по заказу ФКУ «Речводпуть», пополнит флот Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей и будет использоваться для установки, снятия, транспортировки знаков навигационной обстановки и их обслуживания, а также для буксировки и толкания судов. Ледовое усиление позволит работать в условиях битого льда толщиной до 20 см.
«Путейский — 37» не только завершил серию из 10 судов, но и стал 100-ым проектом, построенным в рамках программы «Обновление обслуживающего флота» федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Всего с начала реализации мероприятий по обновлению обслуживающего флота с 2011 по 2024 год по заказу ФКУ «Речводпуть» было построено и передано эксплуатирующим организациям 100 единиц обслуживающего флота, в том числе 65 обстановочных судов различных проектов, 3 танкера-бункеровщика, 2 экологических судна, 1 многочерпаковый несамоходный земснаряд, 6 землесосов, 22 промерных судна различных проектов, 1 танкер-бункеровщик-экологическое судно.
@mediapaluba #судостроение
🐟«Восточная верфь» спустила на воду ярусолов «Наггет» проекта 03142
На «Восточной верфи» во Владивостоке состоялся спуск на воду ярусолова «Наггет» проекта 03142. Это первое судно проекта и первый ярусолов, строящийся на Дальнем Востоке. Рыболовное судно будет использоваться для промысла рыбы ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова.
Как отмечает Телеграм-канал завода, в проект заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
На «Восточной верфи» во Владивостоке состоялся спуск на воду ярусолова «Наггет» проекта 03142. Это первое судно проекта и первый ярусолов, строящийся на Дальнем Востоке. Рыболовное судно будет использоваться для промысла рыбы ярусом – максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова.
Как отмечает Телеграм-канал завода, в проект заложена концепция универсального модульного комплекса, позволяющая вести переработку рыбы на мороженную продукцию в разделанном и неразделанном виде, хранения вырабатываемой продукции и транспортировки в порт. Район плавания неограниченный, ледовый класс предусматривает регулярную эксплуатацию в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
⚓️В Китае построили сухогруз «Вадим Туманов» проекта SMD4232
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) завершилось строительство судна единичной постройки для перевозки генеральных грузов «Вадим Туманов» проекта SMD4232. Комплект классификационных документов выдан на судно 26 сентября 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба РС.
Судно проекта SMD4232 построено на верфи Jiangsu Haizhongzhou Shipbuilding Industry, г. Ляньюньган, КНР, под наблюдением инженеров-инспекторов подразделения РС в г. Тяньцзинь, Китай. Рассмотрение проекта выполнено специалистами Дальневосточного филиала РС.
Судно ограниченного района плавания R2 предназначено для перевозки генеральных грузов на открытой палубе, контейнеров, колесной техники. В носовой части судно оборудовано аппарелью, обеспечивающей возможность погрузки-выгрузки грузов на необорудованный берег.
Судно планирует осуществлять перевозки грузов в прибрежных районах Хабаровского края, Охотского моря, Татарского пролива с заходом во внутренние водные пути Российской Федерации.
@mediapaluba #судостроение
На класс Российского морского регистра судоходства (РС) завершилось строительство судна единичной постройки для перевозки генеральных грузов «Вадим Туманов» проекта SMD4232. Комплект классификационных документов выдан на судно 26 сентября 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба РС.
Судно проекта SMD4232 построено на верфи Jiangsu Haizhongzhou Shipbuilding Industry, г. Ляньюньган, КНР, под наблюдением инженеров-инспекторов подразделения РС в г. Тяньцзинь, Китай. Рассмотрение проекта выполнено специалистами Дальневосточного филиала РС.
Судно ограниченного района плавания R2 предназначено для перевозки генеральных грузов на открытой палубе, контейнеров, колесной техники. В носовой части судно оборудовано аппарелью, обеспечивающей возможность погрузки-выгрузки грузов на необорудованный берег.
Судно планирует осуществлять перевозки грузов в прибрежных районах Хабаровского края, Охотского моря, Татарского пролива с заходом во внутренние водные пути Российской Федерации.
@mediapaluba #судостроение