🏈🇫🇮🥞 Первый блин – Кими?
Бывший пилот F1 - Кими Райкконен очень неплохо проявил себя в гонке NASCAR, проходившей в воскресенье на трассе дорожного типа в Уоткинс-Глен, но, к сожалению, в самом начале третьего отрезка дистанции стал жертвой инцидента с участием нескольких машин.

Самое обидное, что на протяжении значительной части второго отрезка Кими ехал в первой десятке, потом после пит-стопа потерял несколько позиций, но должен был вернуться в десятку после пит-стопов гонщиков лидирующей группы. Однако для финна всё завершилось вылетом с трассы и столкновением с барьером на 46 круге.

Похоже, что на рестарте Росс Честейн, напарник Кими по команде Trackhouse Racing, задел ехавшую перед ним машину, отправив её в разворот. Всё происходило в шикане Bus Stop; машины, разгоняясь, проходили её очень плотной группой, расстояния между ними были минимальными, и авария привела к своего рода цепной реакции. Несколько гонщиков, стараясь уйти от столкновения с виновниками инцидента, сместились с траектории, что только усугубило ситуацию.

F1news.ru | @granturismocafe

#Kimi #NASCAR

🏈🇫🇮🥞 Комментарии Кими
Вот как прокомментировал случившееся сам Кими после обследования в медицинском
центре трассы:

«Вообще-то я не был непосредственным участником аварии и в том повороте выбрал хорошую траекторию, но машина, ехавшая передо мной, сместилась влево. К сожалению, времени отреагировать на это не было. Самый первый удар был совсем несильным, но потом кто-то ударил мою машину прямо в колесо, и меня отправили в разворот. На этом всё закончилось.

В ходе инцидента было повреждено рулевое управление, и продолжать гонку в любом случае было бы невозможно. К тому же у меня побаливает кисть, но всё пройдёт, когда я вернусь домой.

Но мне всё понравилось, для меня всё было в новинку, и я получил большое удовольствие, участвуя в гонке, пилотировал всё увереннее, и у меня было несколько неплохих дуэлей. Жаль, что я выбыл из борьбы. Я чувствовал, что машина способна на отличную скорость, но иногда гонки заканчиваются вот так.

Пока не знаю, буду ли ещё участвовать в гонках, посмотрим».

Можно сказать, что хотя Кими не добрался до финиша, его выступление произвело на всех сильное впечатление: после старта с 26-й позиции он постепенно продвигался вперёд и на каких-то кругах ехал 9-м.

Фактически из трёх известных европейских гонщиков до финиша добрался только Майк Роккенфеллер, заняв 30-е место. Даниил Квят был лишь 36-м, причём с отставанием на много кругов, но он потерял время в боксах из-за технических проблем с машиной.

А выиграл гонку Кайл Ларсон, гонщик команды Hendrick Motorsports, занимающий 3-е место в личном зачёте серии.

F1news.ru | @granturismocafe

#Kimi #NASCAR

💬 Бабба Уоллес принес официальные извинения

Бабба Уоллес официально принес извинения перед командой Майкла Джордана 23XI, NASCAR, Toyota и фанатами.

Кайл Ларсон в этом письме упомянут не был. Конечно, Уоллесу в пылу борьбы могло показаться, что его толкнули в стену, но контакта не было до удара со стеной, зато был сразу после, на чем можно было и остановиться, но намеренный разворот соперника и создание опасной ситуации - это слишком.

После схода можно было спокойно разойтись, но Уоллес посчитал, что не все вопросы решены и пошел еще насыпать «лучей добра» сверху.

Но показательной оказалась реакция Кайла Ларсона. Он тоже на эмоциях, его выбили, но он не поддается провокации, по нему видно, что он не боится Уоллеса, как бойца, но он помнит, что это единственный представитель NASCAR жизнь которого «важна» и извиняться потом придется уже ему. Умный ход.

@granturismocafe

#NASCAR

Superbird Down
Падение Суперптицы

Шансы Ричарда «Кинга» Петти выиграть чемпионский титул с Plymouth Superbird в 1970 году начали стремиться к нулю, когда Петти попал в одну из самых серьезных аварий в истории его карьеры, которая произошла во время гонки Rebel 400 в Дарлингтоне.

В гонке на суперспидвее в Дарлингтоне Петти должен был быть за рулем “крылатого” Plymouth Superbird, но гонщик разбил эту машину во время предгоночной практики.

Пройдя 169 кругов гонки Петти ошибся и задел стену, повредив заднюю часть машины. Далее он несколько кругов ехал в умеренном темпе, чтобы убедиться, что машина в порядке, после чего набрал привычный темп.

176 круг гонки оказался судьбоносным для потенциального 8 титула Петти и единственно возможного для модели Superbird, когда на выходе из 4 поворота на Superbird отказало рулевое управление.

Петти пытался удержать машину, но не справился с управлением. Superbird #43 ударился о внешнюю стену, а потом отрикошетил во внутреннее ограждение трека, пробив бетонную стену, но оставшись в пределах трассы.

Пятна крови, которые могут показаться на видео, всего лишь красные тряпки, которые Петти держал в зубах во время гонки. Помимо потери сознания, синяков и царапин Петти получил переломом плечевой кости, из-за которого вынужден был пропустить следующие пять этапов чемпионата.

Гонщик вернулся за руль на этапе в Мичигане, в гонке на котором на автомобиле Петти возникли механические проблемы, не позволившие ему хорошо финишировать. Зато в двух следующих этапах - Риверсайде и Кингспорте - Петти выиграл, доказав всем, что полностью восстановился после тяжелой аварии.

Однако в общем зачете чемпионата также хорошо восстановиться у Петти не получилось. Из-за пропущенных гонок в конце сезона он занял в чемпионате второе место, уступив  титул Бобби Айзеку с разницей в 51 очко. Поэтому будет справедливо сказать, что если бы не авария и пропущенные из-за нее пять гонок Петти мог бы стать восьмикратным чемпионом Кубка НАСКАР.

@granturismocafe

#NASCAR

Третий самый близкий финиш в истории NASCAR случился сегодня ночью!

@granturismocafe

#NASCAR