This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏯🇯🇵🌋🇯🇵🏯
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
Неудачные попытки #7 Toyota вернуть лидерство, в итоге откат на 4 место.
Ferrari 2-3 места.
@granturismocafe
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
Неудачные попытки #7 Toyota вернуть лидерство, в итоге откат на 4 место.
Ferrari 2-3 места.
@granturismocafe
🏯🇯🇵🌋🇯🇵🏯
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
Peugeot довольно быстро прошли оба клиентских Porsche 963 🤔
Updt: #99 Porsche вернул позицию относительно #93 Peugeot.
P.S.: да, это Vanwall там, вдалеке.
@granturismocafe
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
Peugeot довольно быстро прошли оба клиентских Porsche 963 🤔
Updt: #99 Porsche вернул позицию относительно #93 Peugeot.
P.S.: да, это Vanwall там, вдалеке.
@granturismocafe
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏯🇯🇵🌋🇯🇵🏯
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
То чувство, когда команда берет в квалификации дубль у себя дома, чтобы раздать слипстрим на старте и потерять кучу позиций 🤷♂️
@granturismocafe
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
То чувство, когда команда берет в квалификации дубль у себя дома, чтобы раздать слипстрим на старте и потерять кучу позиций 🤷♂️
@granturismocafe
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏯🇯🇵🌋🇯🇵🏯
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
Два экипажа Toyota прессенгуют #51 Ferrari.
Тем временем клиентские Porsche 963 прошли заводские Peugeot 9x8.
@granturismocafe
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
Два экипажа Toyota прессенгуют #51 Ferrari.
Тем временем клиентские Porsche 963 прошли заводские Peugeot 9x8.
@granturismocafe
🏯🇯🇵🌋🇯🇵🏯
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
#7 Toyota побеждает в гонке 6 часов Фудзи!
#8 Toyota занимает второе место.
Кубок производителей обеспечен для японцев досрочно.
#6 Porsche впервые на подиуме в FIA WEC!
Победители Ле-Мана, Ferrari, рассчитывали отыграться у японцев за Монцу, но увы, гонка неудачная.
@granturismocafe
6 часов Фудзи
6/7 этап FIA WEC
#7 Toyota побеждает в гонке 6 часов Фудзи!
#8 Toyota занимает второе место.
Кубок производителей обеспечен для японцев досрочно.
#6 Porsche впервые на подиуме в FIA WEC!
Победители Ле-Мана, Ferrari, рассчитывали отыграться у японцев за Монцу, но увы, гонка неудачная.
@granturismocafe
🇯🇵🌋🇯🇵
6 часов Фудзи позади!
Канал работает бесплатно и без рекламы онлайн-казино 😅
Тем не менее, сегодня после этапа (внезапно) пришел донат, хотя последний раз реквизиты публиковались два месяца назад! Нам было очень приятно!
Если Вы также хотите поддержать Cafe Gran Turismo, то вот, как вы это можете сделать:
🟢 СБЕР
5469 3800 6650 7905
🔵 ВТБ
2200 6505 8430 2356
🟡 Тинькофф
5536 9139 8951 1049
⚫️ USDT (TRC20)
TJnDjC6rGZ8QKnve7AJMS1ptLQH26jRFX2
Любая поддержка попадет «в самое сердечко» ❤️ и поможет развитию канала 😎
@granturismocafe
#6hFuji #WEC
6 часов Фудзи позади!
Канал работает бесплатно и без рекламы онлайн-казино 😅
Тем не менее, сегодня после этапа (внезапно) пришел донат, хотя последний раз реквизиты публиковались два месяца назад! Нам было очень приятно!
Если Вы также хотите поддержать Cafe Gran Turismo, то вот, как вы это можете сделать:
🟢 СБЕР
🔵 ВТБ
🟡 Тинькофф
⚫️ USDT (TRC20)
Любая поддержка попадет «в самое сердечко» ❤️ и поможет развитию канала 😎
@granturismocafe
#6hFuji #WEC
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Honda NSX (1990-2001)
В 1986-1991 гг. Honda шесть раз подряд побеждала в Чемпионате конструкторов в Формуле-1. Опыт, полученный при проектировании гоночных болидов, пригодился для создания серийной модели Honda NSX - двухместного спортивного автомобиля с центральным расположением двигателя.
Целью проекта NS-X (от New Sportscar eXperimental) была разработка доступной альтернативы Ferrari или Porsche с применением самых передовых японских технологий.
Команда дизайнеров во главе с Масахито Накано и Шигеру Уэхара взяла за ориентир корпус истребителя F-16, чтобы обеспечить машине идеальную аэродинамику и устойчивость на высоких скоростях, но при этом сделала салон достаточно просторным, чтобы в нём комфортно себя чувствовал человек среднего роста.
Конструкторы тщательно продумали и такие вещи, которые создатели суперкаров обычно обходят стороной: обзор почти на 360°, эффективную систему кондиционирования и вентиляции и отдельный багажник в заднем свесе.
Не менее основательно была построена и ходовая часть, ведь в тестировании прототипов принимали участие чемпион Формулы-1 Айртон Сенна и японский гонщик Сатору Накаджима.
automotive-heritage.com
@granturismocafe
#сказкинаночь
В 1986-1991 гг. Honda шесть раз подряд побеждала в Чемпионате конструкторов в Формуле-1. Опыт, полученный при проектировании гоночных болидов, пригодился для создания серийной модели Honda NSX - двухместного спортивного автомобиля с центральным расположением двигателя.
Целью проекта NS-X (от New Sportscar eXperimental) была разработка доступной альтернативы Ferrari или Porsche с применением самых передовых японских технологий.
Команда дизайнеров во главе с Масахито Накано и Шигеру Уэхара взяла за ориентир корпус истребителя F-16, чтобы обеспечить машине идеальную аэродинамику и устойчивость на высоких скоростях, но при этом сделала салон достаточно просторным, чтобы в нём комфортно себя чувствовал человек среднего роста.
Конструкторы тщательно продумали и такие вещи, которые создатели суперкаров обычно обходят стороной: обзор почти на 360°, эффективную систему кондиционирования и вентиляции и отдельный багажник в заднем свесе.
Не менее основательно была построена и ходовая часть, ведь в тестировании прототипов принимали участие чемпион Формулы-1 Айртон Сенна и японский гонщик Сатору Накаджима.
automotive-heritage.com
@granturismocafe
#сказкинаночь
Старт гонки в Гудвуде, 1963 год.
Главный трофей забрал Грэм Хилл на #11 Ferrari 250 GTO.
@granturismocafe
Главный трофей забрал Грэм Хилл на #11 Ferrari 250 GTO.
@granturismocafe
Forwarded from Гоночные Вёдра
🇩🇪 1948 Porsche 356 Roadster №1
Самым первым автомобилем марки Porsche называют аэродинамическое купе Porsche Typ 64 (1), построенное в 1939 г. на агрегатах Volkswagen Beetle (2) для участия в автопробеге Берлин-Рим.
Но с таким же успехом к наследию компании можно отнести и более ранние разработки Фердинанда Порше, в том числе и сам Volkswagen Beetle.
На самом деле, точкой отсчёта истории Porsche является 1948-й год, когда был создан прототип Porsche 356 Roadster №1, или Porsche 356/1.
Но! Профессор Фердинанд Порше не имел к этому автомобилю никакого отношения: на тот момент он сидел во французской тюрьме, обвинённый в сотрудничестве с нацистами.
Porsche 356 мог бы и вовсе не появится на свет, если бы в 1945 г. из той же тюрьмы не выпустили Фердинанда Порше-младшего, известного под коротким именем Ферри.
Первым делом он заручился финансовой поддержкой итальянского бизнесмена Пьеро Дузио, чтобы нанять для отца адвокатов, а взамен спроектировал гоночный болид Porsche-Cisitalia 360 (3).
В 1947 г. Ферри Порше обосновался в Гмюнде - австрийской деревне, куда бежали многие из бывших сотрудников конструкторского бюро Порше. Там и были изготовлены четыре прототипа Porsche 356/1.
automotive-heritage.com
@granturismocafe
#collectibles
Самым первым автомобилем марки Porsche называют аэродинамическое купе Porsche Typ 64 (1), построенное в 1939 г. на агрегатах Volkswagen Beetle (2) для участия в автопробеге Берлин-Рим.
Но с таким же успехом к наследию компании можно отнести и более ранние разработки Фердинанда Порше, в том числе и сам Volkswagen Beetle.
На самом деле, точкой отсчёта истории Porsche является 1948-й год, когда был создан прототип Porsche 356 Roadster №1, или Porsche 356/1.
Но! Профессор Фердинанд Порше не имел к этому автомобилю никакого отношения: на тот момент он сидел во французской тюрьме, обвинённый в сотрудничестве с нацистами.
Porsche 356 мог бы и вовсе не появится на свет, если бы в 1945 г. из той же тюрьмы не выпустили Фердинанда Порше-младшего, известного под коротким именем Ферри.
Первым делом он заручился финансовой поддержкой итальянского бизнесмена Пьеро Дузио, чтобы нанять для отца адвокатов, а взамен спроектировал гоночный болид Porsche-Cisitalia 360 (3).
В 1947 г. Ферри Порше обосновался в Гмюнде - австрийской деревне, куда бежали многие из бывших сотрудников конструкторского бюро Порше. Там и были изготовлены четыре прототипа Porsche 356/1.
automotive-heritage.com
@granturismocafe
#collectibles