Щикааарно! (С)
Потрясающий дизайн. Кажется, что он реально обтянут кожей.

#helmet
#zhou @first_places

Чжоу на стиле 👌
Плюс стал амбассадором ASUS и ZEEKR 001.
Молодец, использует личный бренд по максимуму.

#zhou
@first_places

Фотосессия Чжоу Гуанью для GQ. Красавчик. Карьера модели после Ф1 ему обеспечена 🙂

#zhou #fashionshow
@first_place

19 апреля, в пятницу, перед Гран-при Китая государственная компания Shanghai Media Group, один из крупнейших медиаконгломератов Китая, выпустит в национальный прокат фильм про Чжоу Гуанью с коротким и понятным названием "Первый" (‘The First One’ ).

90-минутный документальный фильм на китайском языке был приурочен к возвращению Формулы 1 в Китай после пятилетнего перерыва. В ленте будет рассказано о карьере Чжоу в автогонках, в том числе в младших сериях. Про озвучку на иностранные языки пока ничего не сказано, но, полагаю, что и такие копии скоро появятся.

Чжоу теперь вообще звезда?

#movies #zhou
@first_places

К Гран-при Китая Чжоу Гуанью приготовил шлем со схемой шанхайского метрополитена

А я, как человек, который в свое время ездил на международный автодром Шанхая именно на метро, поделюсь с вами своим некоторым опытом.

В шанхайском метро 11 линий, по которым можно доехать куда угодно, в том числе и до автодрома или аэропорта. В аэропорт ходит и так называемый MAGLEV – поезд, чье название состоит из двух слогов, обозначающих «магнитный» и «левитация». Этот сумасшедший состав развивает скорость в 430 км/ч – мы специально ездили на нем просто покататься. До аэропорта он доезжает минут за 10, а впечатления дарит на первый раз самые яркие – особенно в поворотах.

Впрочем, мы сейчас про автодром.
Когда мы там были, станция «Шанхайский автодром» на 11-й линии была конечной, сейчас после нее построили еще шесть станций. При этом автодром находился довольно далеко по нашим меркам от основной части города (то, что мы бы назвали – в пределах МКАД), но сейчас я смотрю по схеме, и понимаю, что он уже внутри города – так быстро растет Шанхай.

Стоимость проезда на метро до автодрома на наши деньги порядка ста рублей, может, чуть больше. Выходишь из станции – и красавец автодром прямо перед тобой. По ощущениям до входа пройти метров 200, может, чуть больше.
В первый раз мы отправились туда на такси, и прокляли все на свете. Во-первых, само по себе китайское такси это было страшно. Во-вторых, это дорого (кстати, не могу сейчас вспомнить, сколько стоила поездка, но прям совсем недешево). Ну и в-третьих, это долго, особенно в дни Гран-при. Поэтому весь Китай пользуется метро.

И я сейчас сижу и мечтаю, чтобы до Moscow Raceway построили метро. Но хотя бы почти до Быково RDRC Racepark дотянули.

P.S. Кстати, сзади на шлеме фото самого Чжоу в нежном возрасте, размахивающего флагом с Алонсо 👌

#zhou #chinagp
@first_places

Еще немного пройдемся по вчерашним штрафам в Формуле 1

👉Два решения "о помиловании" были выписаны Чжоу и Гасли - за то, что во время квалификации они выехали занимать места перед стартовым светофором до того, как был официально объявлен старт сессии. Это были предупреждения, но простые, без занесения в учетную ведомость, когда после трех получаешь штраф позициями.

👉А вот одно более серьезное предупреждение (фото 1) получил Чжоу тоже во время квалификации, но за пересечение белой линии на выезде с питлейна. В формулировке сказано, что

"Мы не считаем это нарушение опасным, т.к. это произошло в самом конце линии, и рядом не было другой машины".

👉 А вот еще одно наказание (фото 2) сопровождается любопытной формулировкой.

Эстебан Окон получил не только 10 секунд штрафа, но и один бал в лицензию за столкновение на питлейне с Леклером. Отдельно указано, что в этот момент команда не давала разрешения выехать на питлейн из боксов, более того, представитель команды пытался его остановить. Тем не менее, гонщик покинул боксы и допустил столкновение.

"Мы считаем, что то, что произошло, более серьезное нарушение, чем другие подобные прецеденты, т.к. гонщика не выпускали, и в дополнение он совершил столкновение".

Молодец Эстебан, что уж.

❗️Для сравнения - во время гонки в Джидде похожая ситуация была с Пересом, когда он выехал с питстопа на красную лампочку и едва не устроил там краш. Тогда ему дали 5 секунд.

👉 Также выложили простыню с решением по Кевину Магнуссену - с его неспортивным поведением.
Его простили.

Переводить целиком не буду, долго. Если вкратце, то причиной вызова гонщика стали именно его интервью, где он признавался в командной тактике. Стюарды долго общались с Магой, пытаясь хоть к чему-то придраться, но так и не нашли, как подвести его под статью 12.2.1.L спортивного кодекса.
А в дополнение порекомендовали завести отдельную статью, которая бы наказывала в случае популярности подобных сценариев развития событий.

#miamigp #penalties #ocon #zhou #gasly
@first_places