Разбор полетов после аварии

#baku
@first_places

Пишут, что Макс под расследованием за несоблюдение режима виртуальной машины безопасности.

Уже после финиша он обогнал две машины и заодно поприветствовал их рукой

#baku
@first_places

Джолион Палмер разбирает аварию Переса-Сайнса.

Если коротко, он считает, что контакт произошел из-за того, что оба пилота рассчитывали использовать слипстрим от Леклера, но все же у Переса было больше места для маневра.

Ждем вердикта стюардов.

#baku
@first_places

Ладно, шутку про штаны McLaren не все поняли, тогда вот вам правильное объяснение от Жени с питлейна 😊

https://yangx.top/safronovf1/4856

#mclaren #baku
@first_places

По-моему, самое время поговорить про пилотов и автомобили. Насколько все зависит от способностей гонщика – или от того самовоза, который у него есть в руках на данный момент?

Повод – выступление Пиастри, Ферстаппена и Хэмилтона в Баку
Женя назвал Макса и Льюиса худшими в Азербайджане, и, наверное, будет честно не согласиться с ним в открытую, и объяснить причину.

Мы видим каждую гонку, что первым на финиш приезжает не только тот, кто не допускает ошибок (сам или команда), но и тот, у кого в руках самая эффективная на этой трассе машина. Иначе быть не может, особенно в Формуле 1, где помимо личного зачета есть и Кубок конструкторов. Если ты на машине заведомо медленнее соперников, или на малообгонной трассе в паровозе ДРС, то хоть в лепешку расшибись, ты не приедешь первым. Если тебе не хватает скорости на прямых, ты при всех стараниях не обгонишь того, кто впереди (Леклер и Пиастри).

Что, Макс, которого полгода назад все превозносили как супермегапилота, внезапно разучился ездить? Или семикратный Льюис хуже Бермана? Нет, и не стоит их называть худшими из-за того, что произошло в гонке. Почему тогда не назвать худшим Леклера, который потерял победу и не смог ее вернуть, или Переса с Сайнсом? Или Стролла с Цунодой? Давайте быть объективны и отделять мух от котлет.

Расселл стартовал пятым и финишировал пятым. Перес стартовал четвертым и были все шансы, что четвертым и останется. Сайнс едва прорвался обратно на стартовую позицию.

Оценка машины вместо гонщика – одна из самых типичных. У Макса не было держака, он жаловался на подпрыгивание, он не мог эффективно тормозить – как на городской скоростной трассе типа Баку можно сделать больше, чем он, не будучи 100% уверенным в машине?

Да, для Макса и Льюиса день был неудачный, но это совокупность факторов, где технический – на первом месте. Пилоты практически не допускали ошибок.

#baku #drivers
@first_places

Ферстаппен и Перес про Red Bull после Баку

Макс Ферстаппен после Баку выглядел более позитивно по сравнению с Монцей. В интервью он сказал, что в его случае плохой темп объясняется очень просто - изменениями настроек перед квалификацией. Для своей машины он выбрал другое направление развития по сравнению с Пересом.

Кристиан Хорнер: "Возможно, мы добавили в машину Макса какие-то новшества, которые сработали не так хорошо, как ожидалось".

Серхио Перес: «К нашей машине вернулась скорость. Все еще есть, над чем работать, но следующие шаги становятся понятнее».

#redbull #baku
@first_places

Ну и закроем сегодняшний насыщенный день тем, чем надо было его открывать: Льюис в трауре по своей гонке в Баку.

#lewis #fashionshow #baku
@first_places

"Они наконец-то завершили свою работу" - Пиастри про Сайнса и Переса, которые весь уикенд сражались друг с другом и даже получили перед этим по предупреждению.

https://yangx.top/formuladank/19528

#baku #piastri
@first_places

После Баку Хэмилтона спросили, что он чувствует в связи с результатами уикенда.

Льюис ответил, что видит позитив в собственном финише на девятом месте после старта с питлейна (на самом деле, четыое позиции он отыграл за счет чужих сходов), а также подиума Джорджа Расселла. А собранные данные помогут не только в Сингапуре, но и в последующих нескольких гонках, под которые запланированы обновления для машины.

Льюис не был очень доволен обновлениями в настройки подвески, которые внесли накануне гонки, но сказал, что они имели значение для будущего.

Тото Вольфф в ответ на вопрос журналиста, зачем было нужно менять настройки на машине Хэмилтона, если они не помогли в гонке, ответил так: "Это был эксперимент, и он оказался очень важным".

#lewis #mercedes #baku
@first_places

За всей шумихой вокруг окончания гонки в Баку, одно любопытное обстоятельство прошло практически незамеченным.

Гасли, Окон и Риккардо стартовали на харде и провели гонку с одним питстопом, однако, в отличие от остальных пилотов, во время питстопа перешли на софт. Из тех, кто был на одном питстопе, больше никто в этом замечен не был.

Еще одним пилотом, кто в конце использовал софт, был Ферстаппен. На 49 круге он переобулся явно для того, чтобы взять лучший круг, но... не успел.

Но фишка даже не в этом. Свой питстоп три гонщика провели на 49 и 50 (!) кругах из 51-го гоночного, причем, если Гасли стартовал на новом комплекте, то двое других пилотов - на прикатанном.

Гасли провел свой питстоп последним - во время появления режима VSC после аварии Переса-Сайнса.

Кстати, именно это и стало косвенной причиной штрафа McLaren, которые в момент питстопа Alpine находились на питлейне с оборудованием, что могло стать серьезной помехой для гонщиков.

Т.е. в случае условий как на трассе в Баку, шины С3 (а роль хард в Азербайджане исполняли именно они), они легко могли продержаться еще какое-то время. Как тут не вспомнить "заклинателя шин" Расселла в Спа.

В общем, Pirelli надо с этим что-то делать, видимо. Возможно, даже создавать дополнительные составы для отдельных Гран-при.

#baku #pitstop #tyres
@first_places

Мексиканское издание El Heraldo сообщило, что Антонио Перес Гарибай, отец Чеко, в воскресенье потерял сознание и был обнаружен в собственной ванной комнате в предынфарктном состоянии. Все это произошло после столкновения Переса и Сайнса на предпоследнем круге Гран-при Азербайджана

После того, как мексиканский Красный крест принял звонок, Переса-старшего экстренно госпитализировали. Сейчас он находится в больнице, издание сообщает, что с ним все в порядке.

#perez #baku
@first_places

Оценки за Гран-при Азербайджана от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой

Каждый раз думаю, что не стоит много объяснять по оценкам, потому что все всё равно видят только то, что хотят, но увлекаюсь и расписываю на много абзацев)

Пиастри в этой гонке был безупречен, и в целом я взяла его в качестве ориентира для сравнения показателей.

Ближе всех к нему я оценила Колапинто, Бермана, Леклера и Алонсо. По малышам, наверное, вопросов не возникнет, Леклер провел блестящий уикенд, но с одной ошибкой, исправить которую не позволила машина. Что касается Алонсо, то после квалификации на восьмой строчке даже Стелла сказал: «Мы не знаем, как он собрал такой круг».

Норрис получил восьмерку за хорошую гонку. Впечатление чуть подпортила квалификация, но он не виноват в случившемся. Однако, его невезение начинает наводит на определенные мысли: чемпионом в этом году он уже не станет.

Расселл был в целом молодцом, но, если бы не авария, он бы остался пятым. Большего Mercedes в этот раз предложить не мог. Такая же ситуация и у Хэмилтона, только перед ним соло четыре пилота. Ему предъявляли, что он не мог обогнать молодежь, но, как выяснилось, после финиша, он не просто стартовал с питлейна, но над его машиной поставили еще и эксперимент.

Мне жаль Цуноду, он тоже мог быть в очках, если бы не столкновение со Строллом. А вот Риккардо эти четыре схода не помогли. Стартовал 15-м, а финишировал бы еще ниже. Возможно, проблема со стратегией, но, думаю, его дни в Ф1 сочтены.

#points #baku
@first_places

Как всегда - прекрасное.

#animatomic #baku
@first_places

Традиционно приняла участие в опросе по итогам Гран-при Азербайджана на канале Fast Racing
Пять вопросов - пять ответов. Самый интересный - пожалуй, о том, смог бы Карлос Сайнс финишровать вторым 😊

Почитать можно здесь:
https://yangx.top/fast_racing_f1/5582

#baku #qa
@first_places

О, нас догнал Халк в Баку 😊

Если помните, после аварии Переса-Сайнца он не успел среагировать на внезапно появившийся зеленый флаг на секторе, и Хэмилтон и Берман его обогнали, лишив очков. Вслед за флаговой сигнализацией был включен режим VSC.

Халк решил не оставлять этот момент без внимания, и отправился к Виттиху, выяснить, что это было. Виттих заверил его, что все было ок.

На самом деле, как мне кажется, это звенья той же цепи, что и промелькнувший желтый флаг в квалификации во время замедлившегося в 16 повороте Окона, который испортил круг Норрису.

В тот раз писали, что маршалов инструктировали в разных острых ситуациях принимать решения самим, "не дожидаясь перитонита". Но в целом никаких нарушений должностных инструкций нарушено не было. Пока нет VSC или SC совершенно логично после желтых и места аварии выбросить зеленые...

#baku #hulk
@first_places