RaceFans опубликовали выдержки из эксклюзивного интервью Гюнтера Штайгнера, где он рассуждает о том, что в ближайшем времени может возникнуть вопрос о том, почему в Формуле 1 один владелец имеет сразу две команды. Речь, как вы понимаете, идет про Red Bull.

«Я считаю, это нужно обсуждать. Есть много другого спорта, где это запрещено. Но в Формуле 1 до сих пор с этим проблем не было».

«Поскольку наш спорт становится все более популярным и приносит все больше денег, все эти вещи становятся более сложными. Так что я уверен, что рано или поздно спор на эту тему возникнет».

Штайнер приводит в качестве примера в том числе и испанский футбол, где команды лиги В, где у одного владельца может быть несколько команд, не могут быть переведены в лигу А, даже если они выиграют у себя.

Вообще есть определенное противоречие между ограничением количества команд на гриде и возможностью владения сразу двумя командами. Посмотрим, даже интересно, получит ли эта тема свое развитие.

P.S.
Ну и небольшое дополнение, появившееся после комментария от читателя.
Я вполне готова согласиться, что в тот момент, когда Red Bull решит продать команду, они могут сами вкинуть эту идею, чтобы избежать раскола внутри. Но. Контракт Марко, который не хочет продавать Телят, заканчивается в конце 2024, и, если честно, я сомневаюсь, что его продлят - во-первых, из-за возраста, во-вторых, из-за того, что его взгляды расходятся со взглядами новых управляющих. Так что вполне возможно, что через год Red Bull в любом случае может избавиться от второй команды.

#steiner #redbull
@first_places

А ведь Мазепиным и это не поможет...
Наверное...

#haas #steiner
@first_places

Поможет ли увольнение Штайнера команде Haas?

The Race выложили у себя несколько любопытных фактов.
Они пишут, что для людей в паддоке ситуация с увольнением Ресты и Штайнера вообще не была неожиданностью. Говорят, что она уже давно набирала обороты.

Не только Джин Хаас был недоволен Гюнтером Штайнером, но и Штайнер был недоволен Хаасом, прежде всего безразличием того к собственной команде. Владелец Haas Automation до последнего времени воспринимал Haas F1 Team в большей степени как маркетинговый инструмент и не требовал никаких особых достижений. Джин Хаас отказывался инвестировать в команду и на все просьбы и объяснения сообщал, что и так уже вложил больше того, что требовалось.

Штайнеру также не нравилась большая географическая разбросанность структуры команды, часть базы которой находилась в британском Банбери (причем не в лучшем техническом состоянии), технический центр - в Маранелло и штаб-квартира - в Соединенных Штатах.

В то время как Штайнер считал, что Haas нуждается в постоянных инвестициях в течение следующих нескольких лет, поскольку переросла свою уникальную модель, зависимую от Ferrari, Джин Хаас считает, что вся проблема в неэффективном управлении. По его мнению, команда просто не смогла добиться достаточных результатов из-за недостатков управления и на данный момент не нуждается в дополнительных ресурсах или оборудовании, чтобы работать лучше.

Это фундаментальное противоречие вызвало очевидную напряженность и, в конечном счете, непримиримые разногласия.

В итоге в ближайшие год-два мы узнаем, кто из них двоих окажется прав. Но если все же прав именно Штайнер (а на это косвенно намекает и увольнение Симоне Ресты, занимавшего ту же позицию, что и Штайнер), и команде в самом деле не хватает инвестиций, то вряд ли Аяо Комацу сумеет добиться того, чего не добился Штайнер.

Ну и еще они пишут, что после Штайнера осталось лишь два долгожителя среди боссов команд. Это Кристиан Хорнер, который был приглашен в Red Bull с 2005 года, и Тото Вольфф, который возглавил Mercedes с 2013 года.

#Haas #steiner
@first_places

Как правильно заметили коллеги, "Никита Мазепин? А кто это?"

Upd: Женя пишет, что это ненастоящий аккаунт, так что, если это и впрямь так - прошу пардону 🙂

#steiner
@first_places

Гюнтер Штайнер сфоткался в Дейтоне в боксах команды Зака Брауна United Autosport

#steiner #zakbrawn #rolex24 #daytona
@first_places

Любопытные подробности начали всплывать по поводу конфликта Гюнтера Штайнера и Джина Хааса, в результате которого Гюнтер хлопнул дверью и ушел из команды.

Да, именно. Последняя версия звучит как “Гюнтер хлопнул дверью”, а не “Хаас не продлил с ним контракт”. Оказывается, в последнем выпуске Race Cafe нидерландский телеведущий Джек Плойх рассказал о своей беседе со Штайнером по зуму на прошлой неделе, где они обсуждали, что же на самом деле произошло между ним и Джином Хаасом. В тот момент Штайнер просил это не публиковать, но сегодня прислал сообщение по вотсапу, в котором было сказано: “Джек, расскажи это в любом случае”.

По словам Штайнера, он нашел спонсора на 20 млн, но Хаасу это было не нужно.
“У меня был спонсор, в обмен на которого я хотел получить некоторую долю в Haas. Я мог бы в этом случае остаться, и мы и дальше могли бы вместе работать. Но Джин сказал “нет, этого делать мы точно не будем”. И тогда Штайнер сам “отключил связь”.

На самом деле что-то подобное и должно было произойти рано или поздно. Джина Хааса команда в последнее время мало интересовала, но ревность в сторону Штайнера присутствовала. В какой-то момент Haas уже воспринималась как команда Штайнера, особенно с учетом его харизмы и цитируемости. Ну и одеяло Гюнтер на себя тянул тоже слишком энергично. Джин Хаас должен был либо с этим смириться, либо взбрыкнуть. Чем все закончилось, мы уже знаем.

Дальнейшее будущее Haas F1 мне сейчас видится как в том анекдоте - “пора закопать стюардессу”

#haas #steiner
@first_places

В тему))

#haas #steiner
@first_places

В целом ничего особенного, но Гюнтер Штайнер теперь еще дебютировал и в качестве журналиста и аналитика.
На официальном сайте Формулы 1 опубликован первый выпуск его авторской колонки.

В этот раз основная ее часть посвящена дифирамбам Олли Берману и тому, как Гюнтер ни разу не удивился его успеху в Джидде.

#steiner #bearman
@first_places

Еще сегодня с утра Женя писал про некие требования, которые собирается выставить Red Bull при возможной продаже своей команды VCARB, а уже следом пришла информация о потенциальном покупателе.
И кто бы, вы думали, это был?

Нет, не Andretti - хотя уж кажется, вариант купить готовую команду под Ф1 прям просится в их случае: и деньги есть, и инфраструктура готова.

Это Гюнтер наш Штайнер, который нашел очередного спонсора, готового вложиться в такую историю и привлечь самого Штайнера в качестве босса.

Поговаривают, что Red Bull сейчас спецом развивают команду, чтобы поднять цену и выгодно продать.

Ну что ж, запасаемся поп-корном, тут других вариантов наблюдать за происходящим и не нужно.

И что забавно, проект выглядит жизнеспособным, но какой-то клоунадой от него веет.

#redbull #steiner
@first_places

А вы - кошки или собаки?))

#steiner
@first_places

Тем временем напоминаю вам о сегодняшнем вечернем мероприятии!
19.00, Библио-Глобус в центре Москвы на Мясницкой!

Павел Здешнев, ведущий редактор издательства АСТ, Мстислав Петров, известный большинству из вас автоспортивный комментатор и автор телеграм-канала «Вестникъ Формул», редактор автоспортивной литературы, и я, Мария Мельникова, сегодня вечером будем разговаривать о книге Гюнтера Штайнера "Выживать, чтобы гонять".


Для посещения нужно пройти по ссылке и зарегистрироваться:

https://knizhnyy-magazin-bi-event.timepad.ru/event/2962715/%20

Ждем вас!

#steiner #books
@first_places

"Джерри (Брукхаймеру) была нужна звезда, так что он позвал меня!" - Гюнтер Штайнер на трассе в Спа.

Прочитала его книгу: это прекрасно. Всем советую 👌

#steiner #belgiangp
@first_places

Гюнтер Штайнер анонсировал свою новую книгу "Unfiltered", которая увидит свет через месяц.

В ней будет рассказано полностью про все 10 лет его жизни с Haas F1, начиная с момента основания команды и получения лицензии до момента, когда в декабре прошлого года их пути разошлись.

Как я понимаю, у нас она скорее всего выйдет в издательстве АСТ. О датах и прочем сообщу позже.

#steiner #books
@first_places

Гюнтер Штайнер выиграл первый этап слушаний по делу Haas против Штайнера

В мае Haas подали в суд на Штайнера в связи с тем, что в его книге Survive to Drive были нарушены права на использование товарного знака Haas Automation и изображений, его содержащих, без согласия со стороны Haas Automation с целью получения личной выгода, а также незаконного обогащения.
В Haas подсчитали, что Штайнер получил «доход в размере не менее 4 500 000 долларов”.

Однако, в суде отметили, что Штайнер описывает собственный опыт в качестве руководителя Haas F1 Team, что невозможно без упоминания названия Haas и использования фотографий, на которых будет виден товарный знак и название Haas. Таким образом, использование логотипа Haas имеет художественное значение, и ничто не вводит в заблуждение, т.к. там четко указано, что источником работы является Haas Automation.

При этом ходатайство Штайнере, чтобы Haas в этом случае оплатили его расходы на адвоката, было отклонено.

Второе судебное разбирательство между Штайнером и Haas пока продолжается и завершено будет явно не скоро.
Штайнер в свою очередь тоже подал в суд на Haas, требуя невыплаченных комиссионных в период с 2021 по 2023 год, а также считает, что команда незаконно использовала его изображения в рекламных материалах и товарах.

Источник: RN365

#steiner #haas
@first_places

Мне кажется, Штайнер - тайный фанат Льюиса (или уже не тайный?)
То он выступает в своей новой книге в его поддержку против результатов Гран-при Абу-Даби (я тут даже цитировать не решилась, боялась, что меня сожрут с потрохами 😊 ), теперь вот в Ватикан продвигает.

Не, я вообще не против. Темнокожий Папа - это очень уместно сейчас для Европы, даже удивлена, что до сих пор не выбрали.
Но в целом вполне закономерный путь для Льюиса под конец жизни. Сэр, Пэр и Папа. И так на него молимся, а так еще благословения просить будем. Нуачо?

https://yangx.top/vroomChat/34080

#lewis #steiner
@first_places