Джордж Расселл рассказал, что еще до старта в гонке в Спа он знал, что его машина облегчена по максимуму. Более того, он сам подталкивал своих механиков и инженеров на этот шаг.
Джордж сказал, что жаль, что его дисквалифицировали именно в той гонке, где он победил, но никаких обид не испытывает.
#russell #belgiangp
@first_places
«Не думаю, что стоило делать машину тяжелее, чтобы иметь дополнительный задел, но считаю, что мы просто не проработали все различные сценарии. Перед гонкой я уже знал, что мы сняли по весу слишком много, но было поздно уже что-то менять. Наверное, это просто был не самый лучший день».
«Но теперь, мы знаем, что и как можно сделать лучше. Как всегда, сначала приходится совершить ошибку, прежде чем признать, что есть проблема».
“Я долгое время подталкивал команду к тому, чтобы она продолжала расширять границы дозволенного. Если вы будете действовать во всем предусмотрительно, вас никогда не дисквалифицируют, вы никогда не допустите ошибку, вас никогда не развернет. Но вы никогда не узнаете, каков истинный потенциал».
Джордж сказал, что жаль, что его дисквалифицировали именно в той гонке, где он победил, но никаких обид не испытывает.
#russell #belgiangp
@first_places
🤣32👍17😭12❤4
Первым "ротационным" Гран-при станет Гран-при Бельгии.
Формула 1 подтвердила, что Спа будет присутствовать в календаре чемпионата в 2026, 2027, 2029 и 2031 годах. Какой из Гран-при придет на смену Бельгии в 2028 и 2030 годах - пока неизвестно, но очень жаль, что именно исторические трассы первыми попали в ротационный список FOM, в то время как изобилие арабских автодромов не подлежит корректировке.
А на подходе нас ожидают всякие разные Руанды...
#spa #belgiangp
@first_places
Формула 1 подтвердила, что Спа будет присутствовать в календаре чемпионата в 2026, 2027, 2029 и 2031 годах. Какой из Гран-при придет на смену Бельгии в 2028 и 2030 годах - пока неизвестно, но очень жаль, что именно исторические трассы первыми попали в ротационный список FOM, в то время как изобилие арабских автодромов не подлежит корректировке.
А на подходе нас ожидают всякие разные Руанды...
#spa #belgiangp
@first_places
👎91🤬31😭23🔥1
В Формуле 1 может быть всего ВОСЕМЬ европейских этапов
Мельхьор Вателе, руководитель промоутерской компании, которая проводит Гран-при Бельгии, сообщил, что одна из сложностей подписания постоянного контракта с чемпионатом на длительный срок заключается в том, что Стефано Доменикали хочет свести долю европейских Гран-при всего к восьми этапам за сезон.
Ну что, логично: 24 этапа, 1/3 в Европе, 1/3 в Америке, 1/3 в Азии. Или Африке.
Вопрос только: готовы ли к этому фанаты, большинство которых находится все же в Европе...
#calendar #domenicali #belgiangp
@first_places
Мельхьор Вателе, руководитель промоутерской компании, которая проводит Гран-при Бельгии, сообщил, что одна из сложностей подписания постоянного контракта с чемпионатом на длительный срок заключается в том, что Стефано Доменикали хочет свести долю европейских Гран-при всего к восьми этапам за сезон.
Ну что, логично: 24 этапа, 1/3 в Европе, 1/3 в Америке, 1/3 в Азии. Или Африке.
Вопрос только: готовы ли к этому фанаты, большинство которых находится все же в Европе...
#calendar #domenicali #belgiangp
@first_places
327👎94😭27👍8🤬4🔥1
😱71🤣41❤10🔥10
В эти выходные нас ждет этап в Бельгии.
Помимо того, что он пройдет в формате длинного уикенда со спринт-гонкой, Pirelli решили добавить огоньку и со своей стороны.
В Спа они привезут составы шин "через шаг" - С1, С3 и С4. По мнению Марио Изолы, это поможет разнообразить стратегию в гонке, т.к. стратегия с одним питстопом совершенно точно окажется медленнее стратегии с двумя остановками.
Подобный же ход со стороны Pirelli использовался ранее, если не ошибаюсь, только однажды - на Гран-при Австралии 2022. Тогда выбор был сделан в пользу составов С2, С3 и С5.
Тогда большинство гонщиков проехало с одним питстопом и софты никто не использовал.
Что же касается Бельгии 2024, то мы помним, чем закончилась в прошлом году стратегия с одним питстопом для победителя: дисквалом за недовес. И до сих пор идут споры, сложилось бы все иначе для Расселла, если бы он ехал с двумя остановками как Хэмилтон. Скорее всего, вряд ли, т.к. свое преимущество он получил именно благодаря всего одному заезду в боксы.
Кроме Джорджа на одном питстопе в Спа в прошлом году были также Алонсо, Стролл и Цунода. Остальные предпочли две остановки. Лучшим стал Алонсо: восьмой результат после дисквалификации Расселла.
#tyres #belgiangp
@first_places
Помимо того, что он пройдет в формате длинного уикенда со спринт-гонкой, Pirelli решили добавить огоньку и со своей стороны.
В Спа они привезут составы шин "через шаг" - С1, С3 и С4. По мнению Марио Изолы, это поможет разнообразить стратегию в гонке, т.к. стратегия с одним питстопом совершенно точно окажется медленнее стратегии с двумя остановками.
Подобный же ход со стороны Pirelli использовался ранее, если не ошибаюсь, только однажды - на Гран-при Австралии 2022. Тогда выбор был сделан в пользу составов С2, С3 и С5.
Тогда большинство гонщиков проехало с одним питстопом и софты никто не использовал.
Что же касается Бельгии 2024, то мы помним, чем закончилась в прошлом году стратегия с одним питстопом для победителя: дисквалом за недовес. И до сих пор идут споры, сложилось бы все иначе для Расселла, если бы он ехал с двумя остановками как Хэмилтон. Скорее всего, вряд ли, т.к. свое преимущество он получил именно благодаря всего одному заезду в боксы.
Кроме Джорджа на одном питстопе в Спа в прошлом году были также Алонсо, Стролл и Цунода. Остальные предпочли две остановки. Лучшим стал Алонсо: восьмой результат после дисквалификации Расселла.
#tyres #belgiangp
@first_places
❤65👍16🔥8
Важное про шины в Спа!
Я уже писала чуть раньше, что в Спа - редкий случай! - Pirelli привезут составы через шаг.
Подробнее про сами шины, аналогичные примеры из истории и сопоставление возможной стратегии с прошлым сезоном можно почитать по ссылке:
https://yangx.top/first_places/32984
#tyres #belgiangp
@first_places
Я уже писала чуть раньше, что в Спа - редкий случай! - Pirelli привезут составы через шаг.
Подробнее про сами шины, аналогичные примеры из истории и сопоставление возможной стратегии с прошлым сезоном можно почитать по ссылке:
https://yangx.top/first_places/32984
#tyres #belgiangp
@first_places
Telegram
First Place
В эти выходные нас ждет этап в Бельгии.
Помимо того, что он пройдет в формате длинного уикенда со спринт-гонкой, Pirelli решили добавить огоньку и со своей стороны.
В Спа они привезут составы шин "через шаг" - С1, С3 и С4. По мнению Марио Изолы, это поможет…
Помимо того, что он пройдет в формате длинного уикенда со спринт-гонкой, Pirelli решили добавить огоньку и со своей стороны.
В Спа они привезут составы шин "через шаг" - С1, С3 и С4. По мнению Марио Изолы, это поможет…
❤26👍5🔥3
11 лет тому назад перед Гран-при Бельгии 2014 Red Bull сообщили о подписании контракта с самым молодым в истории гонщиком Формулы 1. Максу Ферстаппену на тот момент было 16 лет, а выступать он начал с сезона 2015 - к тому моменту уже исполнилось 17.
В четверг на пресс-конференции с гонщиками обсуждение такого шага Red Bull стало гвоздем дня - в том числе и тот факт, что Ферстаппен должен был заменить Жана-Эрика Верня.
На эту тему высказывались Даниил Квят, Ромен Грожан, Нико Росберг, Фелипе Масса, Даниэль Риккардо и Жюль Бьянки. Ни одного из этих гонщиков больше нет в пелотоне, а Бьянки просто нет.
Ну и в карьере Риккардо и Квята именно Макс поставил точку.
Если уж ностальгировать, то в том году именно Дэнчик одержал победу в Спа. С ним на подиуме были Нико Росберг и Валттери Боттас.
За идею спасибо Parc Ferme
#verstappen #belgiangp #history
@first_places
В четверг на пресс-конференции с гонщиками обсуждение такого шага Red Bull стало гвоздем дня - в том числе и тот факт, что Ферстаппен должен был заменить Жана-Эрика Верня.
На эту тему высказывались Даниил Квят, Ромен Грожан, Нико Росберг, Фелипе Масса, Даниэль Риккардо и Жюль Бьянки. Ни одного из этих гонщиков больше нет в пелотоне, а Бьянки просто нет.
Ну и в карьере Риккардо и Квята именно Макс поставил точку.
Если уж ностальгировать, то в том году именно Дэнчик одержал победу в Спа. С ним на подиуме были Нико Росберг и Валттери Боттас.
За идею спасибо Parc Ferme
#verstappen #belgiangp #history
@first_places
🔥91❤25🤬3👍1
Отличный прогноз погоды.
В воскресенье +16С и дождь.
Это значит SC - холодные шины, которые будет тяжело прогреть и цепная реакция из последующих инцидентов.
Спа как мы любим 😊
#belgiangp #weather
@first_places
В воскресенье +16С и дождь.
Это значит SC - холодные шины, которые будет тяжело прогреть и цепная реакция из последующих инцидентов.
Спа как мы любим 😊
#belgiangp #weather
@first_places
❤82🔥30🍾8👍2
РАСПИСАНИЕ ГОНОЧНОГО УИКЕНДА ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ
Пятница, 25 июля
10.00 – 10.45 – Формула 3, практика
11.10 – 11.55 – Формула 2, практика
13.30 – 14.30 – Формула 1, практика
15.00 – 15.30 – Формула 3, квалификация
15.55 – 16.25 – Формула 2, квалификация
17.30 – 18.14 – Формула 1, Спринт-квалификация
Суббота, 26 июля
10.15 – 11.00 – Формула 3, Спринт-гонка
13.00 – 14.00 – Формула 1, Спринт
14.45 – 15.35 – Формула 2, Спринт-гонка
17.00 – 18.00 – Формула 1, Квалификация
Воскресенье, 27 июля
09.30 – 10.20 - Формула 3, Основная гонка
11.00 – 12.05 – Формула 2, Основная гонка
16.00 - ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ ФОРМУЛЫ 1
#belgiangp #timetable
@first_places
Пятница, 25 июля
10.00 – 10.45 – Формула 3, практика
11.10 – 11.55 – Формула 2, практика
13.30 – 14.30 – Формула 1, практика
15.00 – 15.30 – Формула 3, квалификация
15.55 – 16.25 – Формула 2, квалификация
17.30 – 18.14 – Формула 1, Спринт-квалификация
Суббота, 26 июля
10.15 – 11.00 – Формула 3, Спринт-гонка
13.00 – 14.00 – Формула 1, Спринт
14.45 – 15.35 – Формула 2, Спринт-гонка
17.00 – 18.00 – Формула 1, Квалификация
Воскресенье, 27 июля
09.30 – 10.20 - Формула 3, Основная гонка
11.00 – 12.05 – Формула 2, Основная гонка
16.00 - ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ ФОРМУЛЫ 1
#belgiangp #timetable
@first_places
❤40🔥9😱4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤83👍23🤷♀3🔥2🤬1
Ламбьязе опять не будет с Максом в Спа, и, насколько я понимаю, не факт, что он появится и в Венгрии.
Заменит его все тот же Саймон Ренни.
#verstappen #belgiangp
@first_places
Заменит его все тот же Саймон Ренни.
#verstappen #belgiangp
@first_places
🔥31😭18❤10
При этом все обновления установлены опять только на одну машину: Юки Цуноды Макса Ферстаппена.
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/12590
#belgiangp #redbull #tech
@first_places
https://yangx.top/bashmakov_v_racing/12590
#belgiangp #redbull #tech
@first_places
Telegram
Башмаков о гонках
🔵 Довольно большие обновления в Спа привёз Ред Булл.
Передняя подвеска со смывом воздушных потоков наверх, ранее такую поочерёдно представили Мерседес и МакЛарен.
Обновлена форма боковых воздухозаборников.
Новое переднее крыло (пока что нет фото) -…
Передняя подвеска со смывом воздушных потоков наверх, ранее такую поочерёдно представили Мерседес и МакЛарен.
Обновлена форма боковых воздухозаборников.
Новое переднее крыло (пока что нет фото) -…
🔥18🤣9❤2
ИТОГИ ЕДИНСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ ГП БЕЛЬГИИ
Лучшее время у Оскара Пиастри, Ферстаппен на машине с обновками – второй, при этом на последнем круге показал лучший первый сектор. Цунода на медеиуме и старой конфигурации машины – только 18.
Большой разброс времен в практике в Бельгии объясняется, конечно, не столько разницей в машинах и используемой резине, сколько длиной круга: трек в Спа – самый длинный во всем календаре чемпионата.
Напомню, что в эти выходные Pirelli привезли в Спа составы C1, C3 и С4
Почти всю сессию гонщики тестировались на шинах хард или медиум, и лучшее время было у Леклера, который отыграл у Пиастри и Ферстаппена по нескольку тысячных секунды, при этом Макс был на медиуме, а Шарль и Оскар на харде.
За 10 минут до финиша почти все пилоты стали переобуваться в софт. Стролл сразу же вышел на первую строчку, отыграв у Леклера секунду! Затем его время улучшили другие пилоты.
Оба Mercedes остались на медиуме – также как Хаджар, Лоусон, Цунода и Берман. Это не помешало Расселлу опередить обе Ferrari на софте более, чем на три десятых и показать четвертый результат в сессии.
В целом, практика прошла довольно спокойно. Сайнс пропустил начало сессии из-за проблем с топливной системой, но затем выехал на трассу и даже опередил по итогу Албона.
Было несколько инцидентов с блокировкой – например, между Хэмилтоном и Бортолето, и брейк-тест, который устроил Расселлу Колапинто. Под финиш Берман вылетел в гравий, но благополучно вернулся на трассу.
Всех простили.
#belgiangp #fp1
@first_places
Лучшее время у Оскара Пиастри, Ферстаппен на машине с обновками – второй, при этом на последнем круге показал лучший первый сектор. Цунода на медеиуме и старой конфигурации машины – только 18.
Большой разброс времен в практике в Бельгии объясняется, конечно, не столько разницей в машинах и используемой резине, сколько длиной круга: трек в Спа – самый длинный во всем календаре чемпионата.
Напомню, что в эти выходные Pirelli привезли в Спа составы C1, C3 и С4
Почти всю сессию гонщики тестировались на шинах хард или медиум, и лучшее время было у Леклера, который отыграл у Пиастри и Ферстаппена по нескольку тысячных секунды, при этом Макс был на медиуме, а Шарль и Оскар на харде.
За 10 минут до финиша почти все пилоты стали переобуваться в софт. Стролл сразу же вышел на первую строчку, отыграв у Леклера секунду! Затем его время улучшили другие пилоты.
Оба Mercedes остались на медиуме – также как Хаджар, Лоусон, Цунода и Берман. Это не помешало Расселлу опередить обе Ferrari на софте более, чем на три десятых и показать четвертый результат в сессии.
В целом, практика прошла довольно спокойно. Сайнс пропустил начало сессии из-за проблем с топливной системой, но затем выехал на трассу и даже опередил по итогу Албона.
Было несколько инцидентов с блокировкой – например, между Хэмилтоном и Бортолето, и брейк-тест, который устроил Расселлу Колапинто. Под финиш Берман вылетел в гравий, но благополучно вернулся на трассу.
Всех простили.
#belgiangp #fp1
@first_places
❤38👍6🔥3
ВСЕ ПОВОРОТЫ ТРАССЫ СПА-ФРАНКОРШАМ И ИСТОРИЯ ИХ НАЗВАНИЙ
Поворот 1 - La Source (Источник).
Это самый медленный поворот на трассе, который получил свое название из-за многочисленных источников воды в этом районе.
Здесь в 1998 году в дождевых условиях произошла самая массовая авария в истории Ф1. В ней поучаствовало 13 машин. 20 лет спустя здесь же Алонсо пролетел над Sauber Леклера
Связка поворотов 2-4 - Le Raidillon de l'Eau Rouge (Радийон -О-Руж)
Raidillon в переводе с французского означает "крутая тропа". Eau Rouge означает "красная вода".
Связка левого-правого-левого поворотов имеет максимальный уклон в 15% и является одной из самых известных в мире комбинаций поворотов. О-Руж это 15-километровая речка, которая протекает через весь регион и проходит под трассой у подножия холма. Красноватый оттенок воды обусловлен повышенным содержанием оксида железа в камнях в русле.
Чтобы провести тут обгон, нужны поистине стальные «нервы» и идеальное знание каждого камешка на покрытии. В 2011 Марк Уэббер прошел здесь Алонсо, а в прошлом году мы видели прекраснейший обгон от Антонелли.
Поворот 5 и 6 - Les Combes (Ле-Комб - Гребень)
Последовательность шикан на вершине трассы в конце прямой Кеммел получила свое название от небольшого ущелья. Это можно расценить и как то, что после этого гребня холма трасса вновь спускается в долину.
Ле-Комб - это также название деревушки, расположенной неподалеку от автодрома.
Здесь в 2000 году Мика Хаккинен провел один из красивейших обгонов, пройдя сразу же Шумахера и Риккардо Зонту
Поворот 7 – Malmedy (Мальмеди)
Правый поворот, названный в честь городка Мальмеди, уводит пелотон дальше в сердце Арденн.
В городке проживает всего 12 000 человек, а его история насчитывает многие столетия.
Поворот 8 - Bruxelles/Rivage (Брюссель/Риваж)
Риваж также назван в честь населенного пункта, расположенного неподалеку. В последние годы этот поворот получил также название Брюссель, в честь столицы Бельгии.
Поворот 9 – Speakers corner (Поворот комментаторов)
Официального названия у этого поворота нет, но его часто называют поворотом комментаторов из-за того, что раньше здесь стояла вышка, с которой комментаторы вели трансляцию гонки по радио.
В 1998 году Дэвид Култхард решил замедлиться, чтобы пропустить Шумахера на мокрой трассе, но Михаэль его не увидел и на скорости влетел ему в корму. В итоге оба сошли.
Повороты 10-11 – Pouhon (Пухон - Место, где берут воду)
Тут все вроде понятно, но пишут, что название также связано с неким искристым железистым минералом, которого много в этом регионе
Повороты 12-13 - Fagnes (Фанье)
Еще одна связка быстрых правого и левого поворотов, которая так названа в честь заповедника "Фен" в Арденнском лесу.
Другое, гораздо более известное название у местного населения – «Пиф-паф», означающее быструю смену направления движения.
Повороты 14 - 15 - Campus/Stavelot and Curve Paul Frere (Кампус/Ставело и вираж Поля Фрера)
Еще два длинных правых поворота, которые ведут к заключительному отрезку трассы
Альтернативное название дано в честь близлежащего города Ставелот.
Что касается Пола Фрера, то он был известным бельгийским журналистом и автогонщиком, который в 1960 году выиграл Ле-Ман, а до этого принял участие в 11 Гран-при Ф1.
Повороты 16-17 – Blanchimont (Бланшимон)
Быстрая и опасная связка, которая получила свое название в честь фермы неподалеку.
Повороты 18 -19 – Bus Stop (Автобусная остановка)
Назван в честь автобусной остановки, которая находилась здесь на старой конфигурации трассы. До реконструкции 2007 года это была дорога общего пользования, которую перекрывали на гоночные уикенды.
В 2010 году здесь произошло столкновение Феттеля и Баттона – гонка была дождевая.
#spa #belgiangp #history
@first_places
Поворот 1 - La Source (Источник).
Это самый медленный поворот на трассе, который получил свое название из-за многочисленных источников воды в этом районе.
Здесь в 1998 году в дождевых условиях произошла самая массовая авария в истории Ф1. В ней поучаствовало 13 машин. 20 лет спустя здесь же Алонсо пролетел над Sauber Леклера
Связка поворотов 2-4 - Le Raidillon de l'Eau Rouge (Радийон -О-Руж)
Raidillon в переводе с французского означает "крутая тропа". Eau Rouge означает "красная вода".
Связка левого-правого-левого поворотов имеет максимальный уклон в 15% и является одной из самых известных в мире комбинаций поворотов. О-Руж это 15-километровая речка, которая протекает через весь регион и проходит под трассой у подножия холма. Красноватый оттенок воды обусловлен повышенным содержанием оксида железа в камнях в русле.
Чтобы провести тут обгон, нужны поистине стальные «нервы» и идеальное знание каждого камешка на покрытии. В 2011 Марк Уэббер прошел здесь Алонсо, а в прошлом году мы видели прекраснейший обгон от Антонелли.
Поворот 5 и 6 - Les Combes (Ле-Комб - Гребень)
Последовательность шикан на вершине трассы в конце прямой Кеммел получила свое название от небольшого ущелья. Это можно расценить и как то, что после этого гребня холма трасса вновь спускается в долину.
Ле-Комб - это также название деревушки, расположенной неподалеку от автодрома.
Здесь в 2000 году Мика Хаккинен провел один из красивейших обгонов, пройдя сразу же Шумахера и Риккардо Зонту
Поворот 7 – Malmedy (Мальмеди)
Правый поворот, названный в честь городка Мальмеди, уводит пелотон дальше в сердце Арденн.
В городке проживает всего 12 000 человек, а его история насчитывает многие столетия.
Поворот 8 - Bruxelles/Rivage (Брюссель/Риваж)
Риваж также назван в честь населенного пункта, расположенного неподалеку. В последние годы этот поворот получил также название Брюссель, в честь столицы Бельгии.
Поворот 9 – Speakers corner (Поворот комментаторов)
Официального названия у этого поворота нет, но его часто называют поворотом комментаторов из-за того, что раньше здесь стояла вышка, с которой комментаторы вели трансляцию гонки по радио.
В 1998 году Дэвид Култхард решил замедлиться, чтобы пропустить Шумахера на мокрой трассе, но Михаэль его не увидел и на скорости влетел ему в корму. В итоге оба сошли.
Повороты 10-11 – Pouhon (Пухон - Место, где берут воду)
Тут все вроде понятно, но пишут, что название также связано с неким искристым железистым минералом, которого много в этом регионе
Повороты 12-13 - Fagnes (Фанье)
Еще одна связка быстрых правого и левого поворотов, которая так названа в честь заповедника "Фен" в Арденнском лесу.
Другое, гораздо более известное название у местного населения – «Пиф-паф», означающее быструю смену направления движения.
Повороты 14 - 15 - Campus/Stavelot and Curve Paul Frere (Кампус/Ставело и вираж Поля Фрера)
Еще два длинных правых поворота, которые ведут к заключительному отрезку трассы
Альтернативное название дано в честь близлежащего города Ставелот.
Что касается Пола Фрера, то он был известным бельгийским журналистом и автогонщиком, который в 1960 году выиграл Ле-Ман, а до этого принял участие в 11 Гран-при Ф1.
Повороты 16-17 – Blanchimont (Бланшимон)
Быстрая и опасная связка, которая получила свое название в честь фермы неподалеку.
Повороты 18 -19 – Bus Stop (Автобусная остановка)
Назван в честь автобусной остановки, которая находилась здесь на старой конфигурации трассы. До реконструкции 2007 года это была дорога общего пользования, которую перекрывали на гоночные уикенды.
В 2010 году здесь произошло столкновение Феттеля и Баттона – гонка была дождевая.
#spa #belgiangp #history
@first_places
🔥40❤22😱6🤬1
А вот у кого какие ассоциации возникают при виде этого трофея?
Понятно, что цепи, скрепы, наручники - но это тривиально, дайте волю своей фантазии!
#belgiangp #trophy
@first_places
Понятно, что цепи, скрепы, наручники - но это тривиально, дайте волю своей фантазии!
#belgiangp #trophy
@first_places
❤28👍7🤣4🔥1
Поул в завтрашнем спринте у Оскара Пиастри, который опередил Ферстаппена почти на пять десятых, а своего напарника – больше чем на шесть десятых. Норрис опять довольно много ошибался.
Шутаут получился самый что ни на есть: перестреляли всех, кого могли. Но кто бы мог предположить, что в финальную десятку пройдут оба Haas, Хаджар, Гасли, Сайнс и Бортолето!
Оба Mercedes вылетели на стадии SQ1 и SQ2, Льюис остался в первом сегменте – где и Албон.
Леклер - четвертый. Окон – пятый с фиолетовым первым сегментом. Не Окон, а Оконище!! К сожалению, слипстрим, который он раздал Берману, помог Олли показать лишь седьмой результат.
При этом вновь существенные отставания даже в топ-10. Только первые четыре гонщика уложились в секунду.
‼️ Результаты пока предварительные.
Гасли под рассмотрением за блокировку Цуноды.
Ну что ж, Спринт завтра обещает быть интересным.
#belgiangp #sq
@first_places
Шутаут получился самый что ни на есть: перестреляли всех, кого могли. Но кто бы мог предположить, что в финальную десятку пройдут оба Haas, Хаджар, Гасли, Сайнс и Бортолето!
Оба Mercedes вылетели на стадии SQ1 и SQ2, Льюис остался в первом сегменте – где и Албон.
Леклер - четвертый. Окон – пятый с фиолетовым первым сегментом. Не Окон, а Оконище!! К сожалению, слипстрим, который он раздал Берману, помог Олли показать лишь седьмой результат.
При этом вновь существенные отставания даже в топ-10. Только первые четыре гонщика уложились в секунду.
‼️ Результаты пока предварительные.
Гасли под рассмотрением за блокировку Цуноды.
Ну что ж, Спринт завтра обещает быть интересным.
#belgiangp #sq
@first_places
❤37🤬5👍3🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Льюис признал свою ошибку в шутауте в Бельгии.
Крейг: Что случилось?
Льюис: Меня развернуло.
В: Это была блокировка задних колес?
Льюис: [Да] Кажется, впервые в моей карьере.
В: В целом, как вы оцениваете сегодняшнюю работу машины?
Льюис: Не очень, не очень. Да, особо нечего сказать.
В: Стала ли машина более управляемой после этой модернизации подвески? Есть ли какие-нибудь предварительные ощущения?
[Льюис мотант головой, отвечая «нет» на всё]
В: А что насчёт завтрашнего дня?
Льюис: Завтра новый день, так что мы постараемся... Конечно, я очень расстроен, так что... Проделано много работы, и находиться там не очень-то приятно. Так что да, надеюсь, завтра будет лучше.
#lewis #belgiangp
@first_places
Крейг: Что случилось?
Льюис: Меня развернуло.
В: Это была блокировка задних колес?
Льюис: [Да] Кажется, впервые в моей карьере.
В: В целом, как вы оцениваете сегодняшнюю работу машины?
Льюис: Не очень, не очень. Да, особо нечего сказать.
В: Стала ли машина более управляемой после этой модернизации подвески? Есть ли какие-нибудь предварительные ощущения?
[Льюис мотант головой, отвечая «нет» на всё]
В: А что насчёт завтрашнего дня?
Льюис: Завтра новый день, так что мы постараемся... Конечно, я очень расстроен, так что... Проделано много работы, и находиться там не очень-то приятно. Так что да, надеюсь, завтра будет лучше.
#lewis #belgiangp
@first_places
😭51❤8🤣5👍4👎2🔥2