Red Bull заподозрил, что в McLaren могли использоаать дополнительные отверстия для охлаждения машины, которые запрещены правилами.
Во время пятничных практик FIA разрешает командам устанавливать на тормозные диски дополнительные датчики для сбора данных, но начиная с субботы отверстия должны быть заделаны.
По наблюдениям Red Bull, на некоторых гонках эти отверстия на обоих McLaren были открыты. Они подали жалобу в FIA, которую там изучили и провели наблюдения, но на двух последних Гран-при отверстия были заклеены.
Скандалы, интриги, расследования!
Welcome home, как говорится! 😃
#redbull #mclaren
@first_places
Во время пятничных практик FIA разрешает командам устанавливать на тормозные диски дополнительные датчики для сбора данных, но начиная с субботы отверстия должны быть заделаны.
По наблюдениям Red Bull, на некоторых гонках эти отверстия на обоих McLaren были открыты. Они подали жалобу в FIA, которую там изучили и провели наблюдения, но на двух последних Гран-при отверстия были заклеены.
Скандалы, интриги, расследования!
Welcome home, как говорится! 😃
#redbull #mclaren
@first_places
Forwarded from Врум чат (SharLMAO)
Великая встреча все же состоялась
Роско и Лео
Роско и Лео
Отличный пересказ-перевод от "Гоночной техники" текста из AutoSprint относительно положения Audi в Формуле 1. Причем, речь идет не только о Формуле 1 как о структуре, а и обо всей совокупности составляющих, включая отношение пилотов, команд, специалистов, а также о том внутреннем бардаке, который на данный момент царит в Audi как таковой, включая департаменты, отвечающие именно за вхождение в чемпионат.
Честно говоря, я чего-то подобного и ожидала: ведь мы видим, что никто особо не спешит переходить в будущую команду, и прежде всего от нее воротят нос пилоты, несмотря на обещания приличных зарплат.
По словам AutoSprint, немцы ожидали фурора и чуть ли не победного шествия по головам конкурентов после того, как все радостно побегут на них работать, а в итоге кроме Зайдля и Хюлькенберга похвастаться им нечем. Сайнс отказался, Албон и Окон тоже вежливо поблагодарили и предпочли другие команды. Ну и Алессандро Алунни Брави тоже пока не может сделать ничего путного с Sauber.
Чем закончится эпопея Audi в Формуле 1 - пока слабо понятно.
Полный текст можно почитать вот тут
#audi
@first_places
Честно говоря, я чего-то подобного и ожидала: ведь мы видим, что никто особо не спешит переходить в будущую команду, и прежде всего от нее воротят нос пилоты, несмотря на обещания приличных зарплат.
По словам AutoSprint, немцы ожидали фурора и чуть ли не победного шествия по головам конкурентов после того, как все радостно побегут на них работать, а в итоге кроме Зайдля и Хюлькенберга похвастаться им нечем. Сайнс отказался, Албон и Окон тоже вежливо поблагодарили и предпочли другие команды. Ну и Алессандро Алунни Брави тоже пока не может сделать ничего путного с Sauber.
Чем закончится эпопея Audi в Формуле 1 - пока слабо понятно.
Полный текст можно почитать вот тут
#audi
@first_places
Telegraph
Хинвил, у нас проблемы.
В «АутоСпринте» ехидничают про «Ауди» в «Формуле-1» (ТМ). Мол, немцы ожидали, что их с фурором встретят в ЧМ. Имеется в виду не только заведение, возглавляемое Доменикали, но и группу ведущих специалистов: как гонщиков, так и тех, кого не показывают по телевизору…
Сюрприззз))
Приму участие в оффлайн презентации книги издательства АСТ вместе со Стивом.
Подробности позже, но дату можно забивать уже сейчас 😊
#аст #books #stainer
@first_places
Приму участие в оффлайн презентации книги издательства АСТ вместе со Стивом.
Подробности позже, но дату можно забивать уже сейчас 😊
#аст #books #stainer
@first_places
Forwarded from REC
10 дней до старта!
3 этап на Игора Драйв в рамках Garage Fest начнется уже в следующую субботу. А пока давайте окунемся в воспоминания с прошлого года через фотографии Евгения Беленко
Успейте купить билеты до повышения цен на сайте - https://www.rosgonki.ru/garagefest2024/tickets
3 этап на Игора Драйв в рамках Garage Fest начнется уже в следующую субботу. А пока давайте окунемся в воспоминания с прошлого года через фотографии Евгения Беленко
Успейте купить билеты до повышения цен на сайте - https://www.rosgonki.ru/garagefest2024/tickets
РАСПИСАНИЕ ГОНОЧНОГО УИКЕНДА В ВЕНГРИИ
Длина трассы: 4.381 км, 14 поворотов: 6 левых, восемь правых
70 кругов, гоночная дистанция 306,63 км
Рекорд круга
В гонке: 1:16,627 (Льюис Хэмилтон, 2020)
В квалификации: 1:13,447 (Льюис Хэмилтон, 2020)
19 июля, пятница
10.55 – 11.40 - Формула 3, практика
12.05 – 12.50 – Формула 2, практика
14:30 – 15.30 – Формула 1, Первая практика
16.05 – 16.35 - Формула 3, квалификация
17.00 – 17.30 - Формула 2, квалификация
18:00 – 19.00 – Формула 1, Вторая практика
20 июля, суббота
10.50 – 11.30 - Формула 3, Спринт-гонка
13:30 – 14.30 – Формула 1, Третья практика
15.15 – 16.00 - Формула 2, Спринт-гонка
17:00 – 18.00 - Формула 1, Квалификация
21 июля, воскресенье
09.25 – 10.10 - Формула 3, Основная гонка
11.05 – 12.05 - Формула 2, Основная гонка
16:00 - Гран-При Венгрии Формулы 1
#hungariangp #timetable
@first_places
Длина трассы: 4.381 км, 14 поворотов: 6 левых, восемь правых
70 кругов, гоночная дистанция 306,63 км
Рекорд круга
В гонке: 1:16,627 (Льюис Хэмилтон, 2020)
В квалификации: 1:13,447 (Льюис Хэмилтон, 2020)
19 июля, пятница
10.55 – 11.40 - Формула 3, практика
12.05 – 12.50 – Формула 2, практика
14:30 – 15.30 – Формула 1, Первая практика
16.05 – 16.35 - Формула 3, квалификация
17.00 – 17.30 - Формула 2, квалификация
18:00 – 19.00 – Формула 1, Вторая практика
20 июля, суббота
10.50 – 11.30 - Формула 3, Спринт-гонка
13:30 – 14.30 – Формула 1, Третья практика
15.15 – 16.00 - Формула 2, Спринт-гонка
17:00 – 18.00 - Формула 1, Квалификация
21 июля, воскресенье
09.25 – 10.10 - Формула 3, Основная гонка
11.05 – 12.05 - Формула 2, Основная гонка
16:00 - Гран-При Венгрии Формулы 1
#hungariangp #timetable
@first_places
Обожаю Мишины истории из разных областей автомира и автоспорта.
Вся их прелесть еще и в том, что они не про глобальное, а про нюансы и детали. Это всегда самое интересное.
Например, вот эта - про Гран-при Италии 1971 года и причину, по которой гонщик, который должен был победить, не выиграл гонку...
Ну кто бы мог подумать)))
https://yangx.top/new_car_smell/5705
#history #formula1
@first_places
Вся их прелесть еще и в том, что они не про глобальное, а про нюансы и детали. Это всегда самое интересное.
Например, вот эта - про Гран-при Италии 1971 года и причину, по которой гонщик, который должен был победить, не выиграл гонку...
Ну кто бы мог подумать)))
https://yangx.top/new_car_smell/5705
#history #formula1
@first_places
Telegram
Запах новой машины
Нюансы – чудесная штука. Заставляют на многое взглянуть под новым углом.
Вот, например, Гран-при Италии 1971 года. Его помнят как самую напряженную гонку в истории F1. Всего 0,43 секунды на финише отделили победителя от… пятого места! Пятерка 450-сильных…
Вот, например, Гран-при Италии 1971 года. Его помнят как самую напряженную гонку в истории F1. Всего 0,43 секунды на финише отделили победителя от… пятого места! Пятерка 450-сильных…