Жестко так Формула 1 прессует отели в Вегасе на время гран-при.
Еще бы в Монако устроили такое - да и на остальных городских трассах. Что-то я не слышала, чтобы там нельзя было смотреть Ф1 с балконов.

https://yangx.top/racebros/6564

#vegasgp #formula1
@first_places

Кристиан Хорнер после гран-при Венгрии сообщил, что больше в этом году серьезных обновлений у RB19 не будет.
Поскольку команде приходится делать выбор на испытания в аэродинамической трубе, они предпочитают, что логично, сосредоточиться на машине следующего года.

Еще одна любопытная вещь, которую как бы между прочим обронил Хорнер: "мол, у нас-то время ограничено (по условиям наказания за превышение бюджета за 2021 год), а вот у McLaren с этим все хорошо, они могут и еще привезти".

Ну, собственно, да. От "морковок", которые считают себя папайей, ждем обещанный stage 3.

#redbull
@first_places

Тут недавно была картинка относительно количества побед у Хэмилтона и у Red Bull, теперь вот еще одна, тоже хорошая - про количество поулов у Льюиса и остальных пилотов на гриде 🙂

#lewis
@first_places

Немного про возможности моего любимого бренда в автоспорте.
Очень хочется, чтобы исторически сильная марка вновь была представлена в топовых дисциплинах, но с учетом того, какие бюджеты на это потребуются, вынуждена признать, что это маловероятно...

https://yangx.top/exteneracing/3209

#alfaromeo
@first_places

А вот и то ли продолжение, то иная версия событий про дань, которой Формула 1 собирается обложить все смотровые площадки вокруг будущей шестикилометровой трассы гран-при Лас-Вегаса.

На этот раз вполне достойный источник в виде New York Post, который пишет про те же $1500 с человека, но на этот раз применимо к клубам и ресторанам.

Если, например, в ресторане вместимость 100 человек, то он должен заплатить $150 000, если в клубе - 1000 человек, то $1 500 000. В противном случае Джон Малоун пообещал, что все виды будут заблокированы специальными ограждениями, трибунами или световыми конструкциями.

А Рене Вильм, промоутер гран-при, даже пообещал, что они специально направят прожектора в сторону таких площадок, чтобы посетители вообще ничего не видели под ослепляющим светом.

Стоимость лицензии составит сумму исходя из максимальной загруженности того или иного места (в соответствии с той цифрой, что указана в пожарной лицензии), сказано в письме, которое было разослано от лица Liberty Media по всем точкам, имеющим выход на трассу Ф1.

Источник, на который ссылается NYP, сообщает, что подобный же подход не исключен в будущем и на других городских трассах, включая Монако.

#vegasgp #formula1
@first_places

А, может, у него мечта всей жизни была - поехать с Алонсо в одной команде? А папа взял да и исполнил.
Папа молодец?

#stroll
@first_places

Компания Ф-МоторСпорт, которая построила уже не один багги - как гоночный, так и спортивный, разработала новый спортпрототип по требованиям регламента FIA T1.2 для участия в Дакаре.

От себя хочу добавить, что дизайнером проекта стал никто иной как Виктор Пунтус, известный своими многочисленными проектами, в том числе мотоциклом, который взял главный приз среди не-американских кастомайзеров на шоу в Лас-Вегасе, а также дизайном спорт-прототипа Бориса Гадасина, известного как "креветка".

По словам Эдуарда Мымрина, руководителя ателье Ф-Моторспорт, багги для Дакара будет готов не раньше второй половины 2024 года.
Да, и еще нюанс: патент на Фенрира (такое имя получил багги) уже оформлен.

А вообще в Ф-Моторспорт сейчас происходит много интересного, в том числе они строят рекордный проект для "Байкальской мили" 2024.

https://yangx.top/racebros/6571

#dakar #фмоторспорт
@first_places

Удивительная, конечно, вся эта история с женщинами в автоспорте.

Я уже не раз озвучивала свою точку зрения типа «насильно мил не будешь» (в смысле, если ты неконкурентен, то в Ф1 все равно ехать не сможешь – будь ты мальчик или девочка), но Формула 1 подходит к этому иначе. Теперь они в буквальном смысле слова обязали все актуальные команды Формулы 1 взять под свое крыло в 2024 году одну какую-то девушку, выступающую в F1 Academy. Вернее, не взять под крыло, а выставить на стартовую решетку. О такой инициативе Формула 1 сегодня разослала пресс-релиз, сообщив также, что оставшиеся пять мест должны будут занять гонщицы других «партнеров».

Если перевести на русский, это означает, что F1 Academy настолько никому не нужна, и тратить деньги на нее никто не хочет, что набрать туда участниц иначе как принудительным способом не получается. Поэтому теперь каждая команда Ф1 получает в нагрузку третьего пилота. Видимо, к этому нужно готовиться и новым командам, которые собираются вступить в чемпионат. Хотя, конечно, на фоне слухов о том, что вступительный взнос будет в районе миллиарда долларов, девочка из F1 Academy покажется незаметной статьей расходов.

Но тут еще вопрос: включат ли эти расходы в ограничительный бюджет (шутка, не включат), и не заставят ли потом взять «гендерную гонщицу» в команду (вряд ли).

Вообще вся эта эпопея с «женщинами в автоспорте», которая начиналась несколько лет тому назад вполне невинно и даже выглядела полезной, сейчас приобретает черты охоты на ведьм. Не далее, как сегодня утром я прочитала какую-то адскую статью с обвинениями в адрес Даники Патрик, которая вот уже несколько гран-при работает комментатором на Sky Sports. Некая Элизабет Блэксток обвинила Данику в том, что она своими комментариями активно вредит всем женщинам, желающим выступать в автогонках. По словам Блэксток, Даника виновата в том, что сказала, будто женский склад характера не позволяет женщинам добиться того уровня агрессии, который требуется в Формуле 1. И еще ее обвинили в том, что она использовала выражение «мускулиный темперамент» применительно к успешной карьере в Ф1. Типа надо было сказать «соперничество», не прибегая к гендерным терминам.

Боже, мир сошел с ума.

#wim #danicapatrick
@first_places