Как выяснилось, радиопереговоры Хэмилтона с Риккардо Адами во время Гран-при слегка напрягли автоспортивное сообщество – многие решили, что Льюис себе слишком много позволил.
Sky Sports поговорили с ним на эту тему после финиша гонки.
Во время медиа-подхода Льюиса спросили, поговорил ли он уже с Вассером
Леклер подытожил события:
#ferrari #lewis #leclerc
@first_places
Sky Sports поговорили с ним на эту тему после финиша гонки.
Я потерял много времени позади Шарля, и подумал, что хватит терять время, надо принимать решение.
Я уверен, что людям не понравились некоторые мои комментарии, но вы должны понимать, что такая ситуация расстраивает.
Во время медиа-подхода Льюиса спросили, поговорил ли он уже с Вассером
Да, Фред пришел ко мне в комнату. Я просто положил руку ему на плечо и сказал: "Чувак, успокойся. Не будь таким чувствительным. Я мог бы сказать кое-что и похуже. Ты в курсе того, что другие говорили в прошлом. Отчасти это был сарказм.
Вы должны понять, что мы испытываем огромное давление, и в разгар сражения вы вряд ли услышите что-то мирное.
Я не знаю, что вы собираетесь написать: был ли я неуважителен или что-то в этом роде, я лично так не считаю.
Я просто подумал: "Давайте, ребята. Я хочу победить". Я не собираюсь извиняться за то, что я боец, я не собираюсь извиняться за то, что все еще хочу этого.
Я знаю, что все в команде чувствуют так же. Я искренне верю, что, когда мы исправим некоторые проблемы с машиной, мы вернемся к борьбе с Mercedes и Red Bull.
Леклер подытожил события:
"Я не испытываю никаких неприязненных чувств к Льюису, абсолютно никаких. Просто нам, как команде, нужно работать лучше, и сегодняшний день стал тому доказательством. Я делаю все, что в моих силах. Я отдаю все, что у меня есть, чтобы мы стали лучшей командой, чтобы у нас была лучшая машина, чтобы мы были лучше. Именно на этом мы сосредоточены".
#ferrari #lewis #leclerc
@first_places
❤109🤷♀12😱4👍2🔥1
Шарль Леклер стартовал с поула в 66,7% всех своих стартов в первом ряду, что является лучшим показателем среди всех действующих гонщиков.
При этом реализовал он всего лишь 1/3 из них.
Леклер - 66,7%
Хэмильтон - 59,1%
Ферстаппен - 56,6%
#leclerc
@first_places
При этом реализовал он всего лишь 1/3 из них.
Леклер - 66,7%
Хэмильтон - 59,1%
Ферстаппен - 56,6%
#leclerc
@first_places
❤71👍18🔥7👎1
Леклер в четверг плохо себя чувствует и не появится на треке.
Он будет отдыхать и сосредоточится на восстановлении. Команда ожидает, что в пятницу он сядет за руль.
У Макса ребенок родился, он пропустил медиа-день, а тут... сплошные страдания.
#ferrari #leclerc
@first_places
Он будет отдыхать и сосредоточится на восстановлении. Команда ожидает, что в пятницу он сядет за руль.
#ferrari #leclerc
@first_places
🔥63😱28❤7😭6
Шарль Леклер после финиша:
Шарль в переговорах с Брайаном Боцци по радио во время периода SC:
#leclerc #imolagp
@first_places
«К сожалению, два режима машины безопасности случились в самый неподходящий для меня момент. Плюс, мы даже не смогли воспользоваться ими, потому что... во-первых, у нас оставалось мало шин, и только софт. Вдобавок ко всему, Льюис решил заехать на пит-стоп в последний момент. Я не был уверен, сколько времени потеряю, делая двойной пит-стоп позади Льюиса. Я знал, что потеряю больше времени, поэтому предпочел не рисковать. Мы не остановились. Но да, в конце концов, так оно и есть».
Шарль в переговорах с Брайаном Боцци по радио во время периода SC:
Боцци: Итак, Хэмилтон не планирует заезжать на питстоп.
Леклер: Мне все равно. Мы говорим обо мне.
Б: Давай в боксы, на софт.
Шарль не заезжает.
Леклер: Ха-ха. Я не пошел на питстоп, а Льюис все же сменил шины?
#leclerc #imolagp
@first_places
🤣77😭46👍6❤4
А вот, кстати, и судейское решение по Леклеру, которое оправдывает действия Ferrari
Стюарды рассмотрели данные по инциденту между Шарлем и Алексом и пришли к выводу, что был предполагаемый факт вытеснения с трека.
Если бы Шарль добровольно не вернул позицию, его бы, скорее всего, оштрафовали.
Так что Вассер сделал все правильно.
#imolagp #ferrari #leclerc
@first_places
Стюарды рассмотрели данные по инциденту между Шарлем и Алексом и пришли к выводу, что был предполагаемый факт вытеснения с трека.
Если бы Шарль добровольно не вернул позицию, его бы, скорее всего, оштрафовали.
Так что Вассер сделал все правильно.
#imolagp #ferrari #leclerc
@first_places
👍99🔥15❤7🤣3🍾2
Каннский кинофестиваль. Красная дорожка и не только.
#ocon #leclerc #colapinto #gasly #cannes
@first_places
#ocon #leclerc #colapinto #gasly #cannes
@first_places
❤56🔥19👍10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤135😭60🤣45👍5🔥3🍾3
Я слышала, что святые лики на иконах плакали кровавыми слезами, но чтобы икона Формулы 1 потел цитрусовым Gatorade - нет, такого еще до сих пор не слышала и не видела.
Понимание, да.
#leclerc #pepsi
@first_places
Понимание, да.
#leclerc #pepsi
@first_places
❤65🤣39🤷♀5
Про шины у Шарля
Наверняка вы обратили внимание, что в третьем сегменте квалификации он не выехал на вторую попытку, объяснив это тем, что он решил применить собственную шинную стратегию в противовес тому, что ему предлагала команда.
Началось все в третьей практике, когда, в отличие от большинства гонщиков, Шарль использовал дополнительный софт (С3), а не медиум (С2). Сделано это было для того, чтобы в предстоящей гонке у него было в запасе два свежих медиума и один софт вместо двух софтов и медиума, как у других.
Затем в конце Q2 Леклер решил выехать на вторую попытку (этакий подстраховочный круг) и сделал это почему-то на свежем софте.
Круг он в итоге бросил до финиша, но резину использовал. При этом Хэмилтон, который был на одну строчку выше, на вторую попытку в Q2 вовсе не выезжал.
После этого Леклер использовал новый комплект софт в первой попытке Q3. По его словам, он «чувствовал, что условия на трассе будут наилучшими, а также хотел получить второй шанс, если бы что-то не сложилось».
В итоге Шарль квалифицировался седьмым: «7-е место немного ниже наших ожиданий. Но выбор сделан, и я надеюсь, завтра он себя оправдает. Команда настаивала на другом варианте, но я так поступил ради лучших вариантов по шинам в завтрашней гонке».
Предварительно Pirelli предсказывают, что завтра оптимальной будет стратегия с двумя остановками Софт-медиум-софт, однако, С3 может начать терять свои свойства намного раньше, чем предполагается, и тогда стратегия Шарля S-M-M может дать ему преимущество. Ведь тогда остальные гонщики будут вынуждены использовать С1, а не С2, а С1 как раз не слишком хорошо себя зарекомендовали.
Изола сказал, что по предварительным прикидкам С3 (софт) должен продержаться порядка 20 кругов (на легкой машине, возможно, чуть дольше). Всего же гонка состоит из 66 кругов, так что С2 (медиум) должен продержаться как минимум 26 кругов. Не самая гибкая стратегия.
Но, конечно, все зависит от настроек машины, температуры воздуха и асфальта и того, как сложится гонка. Периоды нейтрализации могут не случиться или случиться в неподходящее время.
С другой стороны, не надо забывать, что Барселона очень любит паровозики.
Выиграет от своей задумки завтра Шарль или проиграет – предсказать нельзя. Но седьмое место для старта в Барселоне это не очень хорошо: 91,18% гонок здесь были выиграны с первого ряда.
#spanishgp #leclerc #tyres
@first_places
Наверняка вы обратили внимание, что в третьем сегменте квалификации он не выехал на вторую попытку, объяснив это тем, что он решил применить собственную шинную стратегию в противовес тому, что ему предлагала команда.
Началось все в третьей практике, когда, в отличие от большинства гонщиков, Шарль использовал дополнительный софт (С3), а не медиум (С2). Сделано это было для того, чтобы в предстоящей гонке у него было в запасе два свежих медиума и один софт вместо двух софтов и медиума, как у других.
Затем в конце Q2 Леклер решил выехать на вторую попытку (этакий подстраховочный круг) и сделал это почему-то на свежем софте.
Круг он в итоге бросил до финиша, но резину использовал. При этом Хэмилтон, который был на одну строчку выше, на вторую попытку в Q2 вовсе не выезжал.
После этого Леклер использовал новый комплект софт в первой попытке Q3. По его словам, он «чувствовал, что условия на трассе будут наилучшими, а также хотел получить второй шанс, если бы что-то не сложилось».
В итоге Шарль квалифицировался седьмым: «7-е место немного ниже наших ожиданий. Но выбор сделан, и я надеюсь, завтра он себя оправдает. Команда настаивала на другом варианте, но я так поступил ради лучших вариантов по шинам в завтрашней гонке».
Предварительно Pirelli предсказывают, что завтра оптимальной будет стратегия с двумя остановками Софт-медиум-софт, однако, С3 может начать терять свои свойства намного раньше, чем предполагается, и тогда стратегия Шарля S-M-M может дать ему преимущество. Ведь тогда остальные гонщики будут вынуждены использовать С1, а не С2, а С1 как раз не слишком хорошо себя зарекомендовали.
Изола сказал, что по предварительным прикидкам С3 (софт) должен продержаться порядка 20 кругов (на легкой машине, возможно, чуть дольше). Всего же гонка состоит из 66 кругов, так что С2 (медиум) должен продержаться как минимум 26 кругов. Не самая гибкая стратегия.
Но, конечно, все зависит от настроек машины, температуры воздуха и асфальта и того, как сложится гонка. Периоды нейтрализации могут не случиться или случиться в неподходящее время.
С другой стороны, не надо забывать, что Барселона очень любит паровозики.
Выиграет от своей задумки завтра Шарль или проиграет – предсказать нельзя. Но седьмое место для старта в Барселоне это не очень хорошо: 91,18% гонок здесь были выиграны с первого ряда.
#spanishgp #leclerc #tyres
@first_places
🤷♀26👍15🔥6❤5
Шарль об инциденте с Максом:
"Что касается контакта, я не думаю, что произошло что-то особенное.
Макс допустил ошибку на выходе из последнего поворота, я ехал бок о бок с ним, он попытался вывезти меня на грязную сторону трассы, я бы поступил так же, и это нормально.
А затем, когда я получил преимущество в скорости, я попытался использовать слипстрим.
При первом движении я был готов чуть-чуть сдвинуться, а при втором - Макс готов не был. В этом и заключается отличие контакта от его отсутствия.
В конце концов, это и есть гонки. Я не думаю, что в этом есть какая-то большая проблема".
#spanishgp #leclerc
@first_places
"Что касается контакта, я не думаю, что произошло что-то особенное.
Макс допустил ошибку на выходе из последнего поворота, я ехал бок о бок с ним, он попытался вывезти меня на грязную сторону трассы, я бы поступил так же, и это нормально.
А затем, когда я получил преимущество в скорости, я попытался использовать слипстрим.
При первом движении я был готов чуть-чуть сдвинуться, а при втором - Макс готов не был. В этом и заключается отличие контакта от его отсутствия.
В конце концов, это и есть гонки. Я не думаю, что в этом есть какая-то большая проблема".
#spanishgp #leclerc
@first_places
❤93🔥34👍14👎4
Пишут, что Шарль Леклер, скорее всего, не будет наказан, т.к. Ferrari только что распространили пресс-релиз о подиуме в Испании.
Ждем официального подтверждения.
#leclerc #spanishgp
@first_places
Ждем официального подтверждения.
#leclerc #spanishgp
@first_places
❤91🔥13👍8👎4😱3😭1
Ну и последнее решение стюардов, определяющее итоговую классификацию в гонке:
инцидент Шарль-Макс оставлен без последствий.
Шарль сохраняет подиум!
#leclerc #spanishgp
@first_places
инцидент Шарль-Макс оставлен без последствий.
Шарль сохраняет подиум!
#leclerc #spanishgp
@first_places
🍾104🔥28❤13👍7👎7🤬4😭1
Хотели бы вы быть собачкой Леклера и получать подарочки почти за 1000 долларов? Даже если это шлейка?
#leclerc
@first_places
#leclerc
@first_places
🔥73❤18😱14🤣10👎3😭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Похоже, Шарль исключительно рад тому, что автографы берут у Александры, а не у него))
#leclerc
@first_places
#leclerc
@first_places
🔥137❤39🤣22
Vasseur said:
"Think we damaged the chassis and won’t be able to [do] FP2.
"We need to do some checks but I think it’s over today for Charles."
[The Race]
Вассёр:
Думаю, что мы повредили шасси и не сможем участвовать во второй практике.
Надо провести кое-какие проверки, но я думаю, что для Шарля на сегодня всё".
#canadiangp #leclerc
@first_places
"Think we damaged the chassis and won’t be able to [do] FP2.
"We need to do some checks but I think it’s over today for Charles."
[The Race]
Вассёр:
Думаю, что мы повредили шасси и не сможем участвовать во второй практике.
Надо провести кое-какие проверки, но я думаю, что для Шарля на сегодня всё".
#canadiangp #leclerc
@first_places
😭33❤22👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1❤126🔥32👍3
Автор этого бесподобного подгона, отзовитесь, пожалуйста!
Не могу найти вас в личке (много времени прошло с момента нашего общения), хочу лично сказать спасибо за качество изделия!
P.S. Спасибо моим подписчикам (они всегда все знают!), авторы обнаружены 😊
Это https://yangx.top/kslnkmoscow
#merch #ferrari #leclerc
@first_places
Не могу найти вас в личке (много времени прошло с момента нашего общения), хочу лично сказать спасибо за качество изделия!
P.S. Спасибо моим подписчикам (они всегда все знают!), авторы обнаружены 😊
Это https://yangx.top/kslnkmoscow
#merch #ferrari #leclerc
@first_places
🔥78❤20🤣6