Сегодня в 21.45 по Москве по Первому каналу покажут невероятный фильм Клода Лелуша с Анук Эме и Жан-Луи Трентиньяном "Мужчина и Женщина".
Трентиньян играет гонщика, выступающего в ралли Монте-Карло.
А еще там есть много любопытного про 24 часа Ле-Мана) этакие хроники в художественной обработке 🙂
Лелуш снял этот фильм, когда ему было 28 лет (причем выступал также и в роли оператора), но картина считается лучшей в его творческой биографии. Два Оскара и Гран-при Каннского фестиваля.
Чисто французская любовная история в стиле "Новой волны", но гоночный флер ее исключительно украшает ❤️
#кино
@first_place
Трентиньян играет гонщика, выступающего в ралли Монте-Карло.
А еще там есть много любопытного про 24 часа Ле-Мана) этакие хроники в художественной обработке 🙂
Лелуш снял этот фильм, когда ему было 28 лет (причем выступал также и в роли оператора), но картина считается лучшей в его творческой биографии. Два Оскара и Гран-при Каннского фестиваля.
Чисто французская любовная история в стиле "Новой волны", но гоночный флер ее исключительно украшает ❤️
#кино
@first_place
Porsche и "Оби ван Кеноби".
Пару лет назад Porsche объявили о сотрудничестве с «Lucas film» в разработке нового космического корабля для вселенной «Звездных войн». И они создали Tri-Wing S-91X Pegasus Starfighter.
Разрабатывали его два месяца совместно специалистами из двух офисов – Porsche и Lucas Film. И конечно же, старфайтер наделен чертами и элементами Porsche. Преимущественно это проявилось в элементах освещения, но сами дизайнеры говорят также о воздухозаборниках, форме кабины, посадке пилота и других вещах, которые понятны в основном только специалистам.
Фильм вышел в 2019 году, так что новости уже три года, но ролик, и особенно старфайтер от Porsche в нем исключительно хороши
P.S. как правильно подсказывают читатели из поклонников "Звездных войн", старфайтер впервые появляется в сериале про Оби Ван Кеноби, который вышел в 2022 году
#porsche #кино
@first_places
https://youtu.be/XhntMVHNh1
Пару лет назад Porsche объявили о сотрудничестве с «Lucas film» в разработке нового космического корабля для вселенной «Звездных войн». И они создали Tri-Wing S-91X Pegasus Starfighter.
Разрабатывали его два месяца совместно специалистами из двух офисов – Porsche и Lucas Film. И конечно же, старфайтер наделен чертами и элементами Porsche. Преимущественно это проявилось в элементах освещения, но сами дизайнеры говорят также о воздухозаборниках, форме кабины, посадке пилота и других вещах, которые понятны в основном только специалистам.
P.S. как правильно подсказывают читатели из поклонников "Звездных войн", старфайтер впервые появляется в сериале про Оби Ван Кеноби, который вышел в 2022 году
#porsche #кино
@first_places
https://youtu.be/XhntMVHNh1
Одним из продюсеров фильма станет также Льюис Хэмилтон.
На встрече съемочная группа показала возможности современных компьютерных технологий и объяснила, что будет требоваться во время съемок непосредственно от команд. На данный момент пока еще не решено, будут ли в съемках задействованы актуальные машины, но уже понятно, что съемки будут проводиться непосредственно во время гонок, чтобы воспроизвести весь уникальный мир Формулы 1.
«Идея состоит в том, чтобы запечатлеть этот мир максимально аутентично, снимать настоящие автомобили в реальных гонках и создать у зрителей полное ощущение Формулы 1», — сказал Брукхаймер.
Последний раз подобная голливудская съемка во время реальных гонок происходила в 1976 году, когда на Гран-при Испании снимались сцены с участием Берни Экклстоуна и Brabham для фильма с Аль Пачино “Bobby Deerfield» (в нашем прокате «Жизнь взаймы»).
Позже Экклстоун пошел навстречу Сильвестру Сталлоне, чтобы снять фильм про Формулу 1, но в итоге сотрудничество сорвалось, а вместо этого был сделан фильм Driven (у нас как «Гонщик»), который снимался вокруг ChampCar в 2000 году, и отзывы в прессе стали катастрофой.
#кино
@first_place
На встрече съемочная группа показала возможности современных компьютерных технологий и объяснила, что будет требоваться во время съемок непосредственно от команд. На данный момент пока еще не решено, будут ли в съемках задействованы актуальные машины, но уже понятно, что съемки будут проводиться непосредственно во время гонок, чтобы воспроизвести весь уникальный мир Формулы 1.
«Идея состоит в том, чтобы запечатлеть этот мир максимально аутентично, снимать настоящие автомобили в реальных гонках и создать у зрителей полное ощущение Формулы 1», — сказал Брукхаймер.
Последний раз подобная голливудская съемка во время реальных гонок происходила в 1976 году, когда на Гран-при Испании снимались сцены с участием Берни Экклстоуна и Brabham для фильма с Аль Пачино “Bobby Deerfield» (в нашем прокате «Жизнь взаймы»).
Позже Экклстоун пошел навстречу Сильвестру Сталлоне, чтобы снять фильм про Формулу 1, но в итоге сотрудничество сорвалось, а вместо этого был сделан фильм Driven (у нас как «Гонщик»), который снимался вокруг ChampCar в 2000 году, и отзывы в прессе стали катастрофой.
#кино
@first_place
В свет вышел трейлер нового фильма под названием Lamborghini: The Man Behind The Legend – байопик сеньора Феруччо. Фильм, тем не менее, можно назвать, скорее, художественной обработкой биографии великого Ламборгини, т.к.в нем есть довольно много расхождений с настоящей историей, которые придают происходящему на экране больше накала и драмы.
Дата мировой премьеры - 18 ноября, прокатчики обещают, что 24 ноября фильм можно будет посмотреть уже в России.
В фильме снялось некоторое количество голливудских звезд. Так, в роли самого Феруччо Ламборгини мы увидим Фрэнка Грилло, Энцо Феррари сыграл Гэбриэль Бирн, а Анниту – Мира Сорвино.
Режиссер – Роберт Мореско, по собственному сценарию, созданному на основе книги Тонино Ламборгини «Ferruccio Lamborghini. La storia ufficiale».
#кино #lamborghini
@first_place
https://youtu.be/fVJBuSBADkg
Дата мировой премьеры - 18 ноября, прокатчики обещают, что 24 ноября фильм можно будет посмотреть уже в России.
В фильме снялось некоторое количество голливудских звезд. Так, в роли самого Феруччо Ламборгини мы увидим Фрэнка Грилло, Энцо Феррари сыграл Гэбриэль Бирн, а Анниту – Мира Сорвино.
Режиссер – Роберт Мореско, по собственному сценарию, созданному на основе книги Тонино Ламборгини «Ferruccio Lamborghini. La storia ufficiale».
#кино #lamborghini
@first_place
https://youtu.be/fVJBuSBADkg
YouTube
Lamborghini: The Man Behind the Legend Trailer #1 (2022)
Check out the Official Trailer for Lamborghini: The Man Behind the Legend starring Frank Grillo!
► Buy Tickets: https://www.fandango.com/lamborghini-the-man-behind-the-legend-2022-229693/movie-overview?cmp=Trailers_YouTube_Desc
Subscribe to the channel…
► Buy Tickets: https://www.fandango.com/lamborghini-the-man-behind-the-legend-2022-229693/movie-overview?cmp=Trailers_YouTube_Desc
Subscribe to the channel…
Сообщают, что на днях стартовали съемки фильма по Gran Turismo, который был запланирован Sony PlayStation в рамках других адаптаций своих франшиз. Режиссером стал Нил Бломкамп («District 9») по сценарию Джейсона Дина Холла («Paranoia»). На главные роли приглашены Орландо Блум (“Pirates of Caribbean”, “The Hobbit”) и Дэвид Харбор (Stranger Things).
Жанр охарактеризован как спортивная драма. Поскольку в самой игре никакого особого сюжета нет, то сценарий был написан специально для фильма: за основу взята реальная история симрейсера Gran Turismo Янна Марденборо, который выиграл конкурс PlayStation и стал профессиональным гонщиков в реальных гонках.
Кстати, в России есть сразу два примера таких спортсменов.
Первый - Марк Шульжицкий, который в свое время выиграл также Nissan PlayStation GT Academy в 2012 году и после этого в составе команды Nissan GT Academy Team RJN принял участие в Blancpain Endurance Series и FIA GT Series, затем дебютировал в FIA WEC на спортпрототипах, в 2014 проехал свой первый Ле-Ман, а в 2015 стал первым российским пилотом, севшим за руль прототипа класса LMP1 заводской команды Nissan. Несколько лет назад у Марка родился сын, и он больше не выступает в гонках, но руководит картодромом в родном Владивостоке.
Любопытно, что в 2015 Марк Шульжицкий ехал за Nissan Motorsports в Ле-Мане вместе с Янном Марденборо, но в разных экипажах. Марк ехал с Лукасом Ордоньесом и Цугио Мацудо, в то время как Марденборо делил машину с Оливье Пла и Максом Чилтоном. Всего же на старт вышло три прототипа Nissan, но все три в итоге сошли.
Марденборо известен и еще одной историей. Именно он находился за рулем того самого Nissan GT-R Nismo, который вылетел на Нюрбругринге в зрителей на Flugplatz. Один из зрителей скончался, еще несколько было ранено. После этого на довольно длительный период времени была даже ограничена максимальная скорость на Северной петле и установлены дополнительные ограждения.
Второй пример в российском автоспорте – это Станислав Аксенов, который стал победителем Nissan GT Academy в 2013. В 2014 он выступил в гонке 24 часа Дубая в классе GT3 и одержал там победу. Был у Стаса опыт выступления и в Blancpain GT Challenge. Сейчас Стас работает инструктором в академии Porsche, а из последних выступлений – выиграл в том числе и финальный этап серии REC в классе GT за команду Spora GT вместе с Александром Вартаняном и Сергеем Титаренко.
Что касается самого фильма, то он планируется к выходу на широкие экраны 11 августа 2023.
#кино #granturismo
@first_place
Жанр охарактеризован как спортивная драма. Поскольку в самой игре никакого особого сюжета нет, то сценарий был написан специально для фильма: за основу взята реальная история симрейсера Gran Turismo Янна Марденборо, который выиграл конкурс PlayStation и стал профессиональным гонщиков в реальных гонках.
Кстати, в России есть сразу два примера таких спортсменов.
Первый - Марк Шульжицкий, который в свое время выиграл также Nissan PlayStation GT Academy в 2012 году и после этого в составе команды Nissan GT Academy Team RJN принял участие в Blancpain Endurance Series и FIA GT Series, затем дебютировал в FIA WEC на спортпрототипах, в 2014 проехал свой первый Ле-Ман, а в 2015 стал первым российским пилотом, севшим за руль прототипа класса LMP1 заводской команды Nissan. Несколько лет назад у Марка родился сын, и он больше не выступает в гонках, но руководит картодромом в родном Владивостоке.
Любопытно, что в 2015 Марк Шульжицкий ехал за Nissan Motorsports в Ле-Мане вместе с Янном Марденборо, но в разных экипажах. Марк ехал с Лукасом Ордоньесом и Цугио Мацудо, в то время как Марденборо делил машину с Оливье Пла и Максом Чилтоном. Всего же на старт вышло три прототипа Nissan, но все три в итоге сошли.
Марденборо известен и еще одной историей. Именно он находился за рулем того самого Nissan GT-R Nismo, который вылетел на Нюрбругринге в зрителей на Flugplatz. Один из зрителей скончался, еще несколько было ранено. После этого на довольно длительный период времени была даже ограничена максимальная скорость на Северной петле и установлены дополнительные ограждения.
Второй пример в российском автоспорте – это Станислав Аксенов, который стал победителем Nissan GT Academy в 2013. В 2014 он выступил в гонке 24 часа Дубая в классе GT3 и одержал там победу. Был у Стаса опыт выступления и в Blancpain GT Challenge. Сейчас Стас работает инструктором в академии Porsche, а из последних выступлений – выиграл в том числе и финальный этап серии REC в классе GT за команду Spora GT вместе с Александром Вартаняном и Сергеем Титаренко.
Что касается самого фильма, то он планируется к выходу на широкие экраны 11 августа 2023.
#кино #granturismo
@first_place
Фото к рассказу про съемки нового фильма Gran Turismo (выше).
Первое фото - кадр со старта съемок нового фильма Gran Turismo, остальные - мои фотографии с гонки 24 часа Ле-Ман 2015 года. На фото 5 и 6 - Марк Шульжицкий. Он выступал за рулем синего прототипа №21. За рулем красного №23 ехал как раз Янн Маденборо. На фото №9 - Станислав Аксенов за рулем Porsche Spora GT на старте четвертого этапа REC в Сочи.
#кино #granturismo
@first_place
Первое фото - кадр со старта съемок нового фильма Gran Turismo, остальные - мои фотографии с гонки 24 часа Ле-Ман 2015 года. На фото 5 и 6 - Марк Шульжицкий. Он выступал за рулем синего прототипа №21. За рулем красного №23 ехал как раз Янн Маденборо. На фото №9 - Станислав Аксенов за рулем Porsche Spora GT на старте четвертого этапа REC в Сочи.
#кино #granturismo
@first_place
ФАССБЕНДЕР, PORSCHE, КИНО
К своему стыду и раскаянию только сейчас обнаружила, что Майкл Фассбендер не просто так регулярно бьет тачки в Ле-Мане, но еще и снимает про это кино – при глобальной поддержке Porsche)
Оказывается, в этом году выходит уже четвертый (!!!) сезон документального сериала “Road to Le Mans”, а сегодня на ютюбе выложили второй эпизод нового сезона.
В общем, если кому интересно, посмотреть можно здесь:
https://youtu.be/PwpYgzMayZE
Серии самой разной продолжительности, авторы не заморачивались. Есть 26 минут, есть и по семь, 12, 20, 22 и т.д.. В общем, на сколько хватило материала.
Я еще не смотрела, возможно, сегодня постараюсь заценить.
На долгие зимние вечера точно хватит))
#кино
@first_place
К своему стыду и раскаянию только сейчас обнаружила, что Майкл Фассбендер не просто так регулярно бьет тачки в Ле-Мане, но еще и снимает про это кино – при глобальной поддержке Porsche)
Оказывается, в этом году выходит уже четвертый (!!!) сезон документального сериала “Road to Le Mans”, а сегодня на ютюбе выложили второй эпизод нового сезона.
В общем, если кому интересно, посмотреть можно здесь:
https://youtu.be/PwpYgzMayZE
Серии самой разной продолжительности, авторы не заморачивались. Есть 26 минут, есть и по семь, 12, 20, 22 и т.д.. В общем, на сколько хватило материала.
Я еще не смотрела, возможно, сегодня постараюсь заценить.
На долгие зимние вечера точно хватит))
#кино
@first_place
YouTube
Michael Fassbender: Road to Le Mans – Season 4, Episode 2 – Lucky no. 4
Follow the fourth season of Michael’s journey to compete at the world’s ultimate motorsport event in this weekly YouTube series. Next episode available now.
__
911 Carrera 4S: Fuel consumption combined in l/100 km: 11,1 - 10,2 (WLTP); 10,1 - 9,7 (NEDC); CO2…
__
911 Carrera 4S: Fuel consumption combined in l/100 km: 11,1 - 10,2 (WLTP); 10,1 - 9,7 (NEDC); CO2…
Потратила вчера впустую полтора часа времени - посмотрела «Ламборгини: человек-легенда».
Я люблю кино и всегда стараюсь найти в каждом фильме что-то хорошее, но тут не получилось. Фильм отнесли к байопикам, но это очень вольная трактовка биографии знаменитого Ферруччи Ламборгини с фактами, выбранными на усмотрение сценариста. Лучше прочитать его биографию в интернете, чем посмотреть этот фильм, будет поживее.
Сделано тяп-ляп всё: сценарий, диалоги, режиссура, работа художника-постановщика, кастинг, актерская игра никакая. Все вместе – штамп на штампе, к сожалению. Ну и как всегда в российском кино - проблемы с переводом профессиональных тем.
Показательный пример: на 26-й минуте Ферруччи и его друг Маттео обсуждают будущий трактор, который хотят построить для фермеров:
- Два топливных бака?
- Да!
- Заводим с газолина, но, когда выхлопной трубопровод прогреется, мы сможем отключить газолин и запустить бензин из другого бака.
- Катушка должна быть достаточно горячей, чтобы бензин испарился прежде чем попасть в карбюратор.
- Поэтому она будет из меди!
Без комментариев. Ну ладно, ты не понимаешь, о чем идет речь, но ведь переводчику достаточно было просто открыть Википедию про трактора Ламборгини и посмотреть, а не фантазировать.
В Вики есть описание тракторов «Кариока»: «Эти машины отличались инновационным техническим решением – топливной форсункой, которая при использовании в сочетании с двигателем Morris позволяла запускать трактор на бензине, а затем переключаться на дизельное топливо».
В общем, итальянский стыд. Не смотрите.
#кино
@first_place
Я люблю кино и всегда стараюсь найти в каждом фильме что-то хорошее, но тут не получилось. Фильм отнесли к байопикам, но это очень вольная трактовка биографии знаменитого Ферруччи Ламборгини с фактами, выбранными на усмотрение сценариста. Лучше прочитать его биографию в интернете, чем посмотреть этот фильм, будет поживее.
Сделано тяп-ляп всё: сценарий, диалоги, режиссура, работа художника-постановщика, кастинг, актерская игра никакая. Все вместе – штамп на штампе, к сожалению. Ну и как всегда в российском кино - проблемы с переводом профессиональных тем.
Показательный пример: на 26-й минуте Ферруччи и его друг Маттео обсуждают будущий трактор, который хотят построить для фермеров:
- Два топливных бака?
- Да!
- Заводим с газолина, но, когда выхлопной трубопровод прогреется, мы сможем отключить газолин и запустить бензин из другого бака.
- Катушка должна быть достаточно горячей, чтобы бензин испарился прежде чем попасть в карбюратор.
- Поэтому она будет из меди!
Без комментариев. Ну ладно, ты не понимаешь, о чем идет речь, но ведь переводчику достаточно было просто открыть Википедию про трактора Ламборгини и посмотреть, а не фантазировать.
В Вики есть описание тракторов «Кариока»: «Эти машины отличались инновационным техническим решением – топливной форсункой, которая при использовании в сочетании с двигателем Morris позволяла запускать трактор на бензине, а затем переключаться на дизельное топливо».
В общем, итальянский стыд. Не смотрите.
#кино
@first_place
Поздравляем Мишель Йео с премией Оскара!
После вчерашней Церемонии вручения Оскара моя гоночно-киношная лента пестрит фотографиями Мишель Йео и Жана Тодта, посетивших мероприятие.
Мишель Йео была номинирована на Оскар вместе с картиной «Все, везде и сразу», собравшей семь из 11 номинаций и по каждой из них получившей статуэтку. Мишель стала первой азиатской актрисой, взявшей Оскара за главную женскую роль.
Красотку Йео у нас наверняка помнят по «Крадущемуся тигру, затаившемуся дракону» - по крайней мере, в нашем прокате это был первый крупный филь м с ней. Всего у нее в фильмографии как актрисы 69 фильмов. С Жаном Тодтом они познакомились в 2004 году, в Шанхае. Мишель прилетела туда на кинофестиваль, а у Жана Тодта была презентация Ferrari 612. Там за ужином они и встретились.
Жан Тодт и сам снимался в кино, кстати. Вместе с Михаэлем Шумахером он снялся в фильме «Астерикс и Обеликс на Олимпийских играх». Очень классный эпизод с гонками на колесницах.
Мишель сейчас 60 лет. Жану - 77. Говорят, они абсолютно счастливы.
#кино #movies #jeantodt
@first_places
После вчерашней Церемонии вручения Оскара моя гоночно-киношная лента пестрит фотографиями Мишель Йео и Жана Тодта, посетивших мероприятие.
Мишель Йео была номинирована на Оскар вместе с картиной «Все, везде и сразу», собравшей семь из 11 номинаций и по каждой из них получившей статуэтку. Мишель стала первой азиатской актрисой, взявшей Оскара за главную женскую роль.
Красотку Йео у нас наверняка помнят по «Крадущемуся тигру, затаившемуся дракону» - по крайней мере, в нашем прокате это был первый крупный филь м с ней. Всего у нее в фильмографии как актрисы 69 фильмов. С Жаном Тодтом они познакомились в 2004 году, в Шанхае. Мишель прилетела туда на кинофестиваль, а у Жана Тодта была презентация Ferrari 612. Там за ужином они и встретились.
Жан Тодт и сам снимался в кино, кстати. Вместе с Михаэлем Шумахером он снялся в фильме «Астерикс и Обеликс на Олимпийских играх». Очень классный эпизод с гонками на колесницах.
Мишель сейчас 60 лет. Жану - 77. Говорят, они абсолютно счастливы.
#кино #movies #jeantodt
@first_places
Alpine запустили свой собственный документальный короткометражный сериал про сезон Формулы 1 2023. Называется "Открытые двери". Как я поняла, один гран-при - одна серия.
Первый эпизод можно посмотреть в их ютюб-канале.
Ничего особенного, но все равно любопытно.
#alpine #movies #кино
@first_places
Первый эпизод можно посмотреть в их ютюб-канале.
Ничего особенного, но все равно любопытно.
#alpine #movies #кино
@first_places
Пишут, что фильм "Вильнев-Пирони. Нерассказанная трагедия", наконец, вышел в свет.
Двухчасовая документалка, говорят, смотрится на одном дыхании.
Трейлер
#movies #кино
@first_places.
Двухчасовая документалка, говорят, смотрится на одном дыхании.
Трейлер
#movies #кино
@first_places.
#кинозал
Посмотрела, наконец, фильм «Самая быстрая женщина в мире», вышедший в 2022 году и принудительно ставший завершением многолетних трудов съемочной группы в августе 2019 года, когда Джесси Комбс погибла во время рекордного заезда.
Джесси была гонщицей, телезвездой, отчаянной девчонкой, которая пыталась найти себя, не боялась скорости и очень хотела поставить новый рекорд на земле.
Она участвовала в заездах на реактивном автомобиле “American Eagle”, построенном на базе военного самолета F104 starfighter. Несколько лет команда энтузиастов строила и дорабатывала этот проект, понемногу увеличивая скорость заездов, пока, наконец, в пустыне Алворд в Орегоне Джесси не сумела показать невероятные 841,338 км/ч, перебив действовавший до этого рекорд Китти О’Нил 1976 года в 825,13 км/ч. На финише заезда переднее колесо «Американского орла» налетело на препятствие (предполагается, что при инспекции трассы не заметили под пылью камень), и машина потерпела катастрофу, после чего сгорела. Считается, что Джесси умерла моментально еще в самом начале аварии.
Фильм не про смерть, а про жизнь, и поэтому его интересно смотреть. Девушка на видео – потрясающая, естественная, умная и абсолютно бесстрашная, в то же время понимающая все риски и готовая их принять.
Если вы не знаете историю Джесси Комбс, и чем все для нее закончилось, эти кадры катастрофы станут самой большой неожиданностью в фильме. Вся драматургия фильма построена по тому же принципу, по которому проходил и последний заезд Джесси: все хорошо, все хорошо, а затем в самом конце - катастрофа.
И даже несмотря на трагичный финал, это один из самых мотивационных фильмов, что я видела. Особенно для девушек.
Есть на «Кинопоиске» и на «Иви», наверняка, где-то еще.
Тот редкий случай, когда я оценила бы фильм на 10/10.
#movies #кино #speedrecords
@first_places
Посмотрела, наконец, фильм «Самая быстрая женщина в мире», вышедший в 2022 году и принудительно ставший завершением многолетних трудов съемочной группы в августе 2019 года, когда Джесси Комбс погибла во время рекордного заезда.
Джесси была гонщицей, телезвездой, отчаянной девчонкой, которая пыталась найти себя, не боялась скорости и очень хотела поставить новый рекорд на земле.
Она участвовала в заездах на реактивном автомобиле “American Eagle”, построенном на базе военного самолета F104 starfighter. Несколько лет команда энтузиастов строила и дорабатывала этот проект, понемногу увеличивая скорость заездов, пока, наконец, в пустыне Алворд в Орегоне Джесси не сумела показать невероятные 841,338 км/ч, перебив действовавший до этого рекорд Китти О’Нил 1976 года в 825,13 км/ч. На финише заезда переднее колесо «Американского орла» налетело на препятствие (предполагается, что при инспекции трассы не заметили под пылью камень), и машина потерпела катастрофу, после чего сгорела. Считается, что Джесси умерла моментально еще в самом начале аварии.
Фильм не про смерть, а про жизнь, и поэтому его интересно смотреть. Девушка на видео – потрясающая, естественная, умная и абсолютно бесстрашная, в то же время понимающая все риски и готовая их принять.
Если вы не знаете историю Джесси Комбс, и чем все для нее закончилось, эти кадры катастрофы станут самой большой неожиданностью в фильме. Вся драматургия фильма построена по тому же принципу, по которому проходил и последний заезд Джесси: все хорошо, все хорошо, а затем в самом конце - катастрофа.
И даже несмотря на трагичный финал, это один из самых мотивационных фильмов, что я видела. Особенно для девушек.
Есть на «Кинопоиске» и на «Иви», наверняка, где-то еще.
Тот редкий случай, когда я оценила бы фильм на 10/10.
#movies #кино #speedrecords
@first_places
ВО ВРЕМЯ ПЕРВОГО ЭТАПА REC ПРОЙДУТ СЪЕМКИ ФИЛЬМА!
13-14 мая, во время первого этапа Russian Endurance Challenge кинокомпания Централ Партнершип будет снимать эпизод для своего нового проекта – фильма в жанре комикс-триллера с Гелой Месхи в главной роли.
Сюжет таков: молодой актер участвует в съемках презентационного фильма о проекте спортивного автомобиля-прототипа на новом виде топлива. Уверенный в собственных способностях герой фильма полностью отказывается от услуг профессионального автогонщика-каскадера и настаивает на самостоятельном выполнении трюков. В результате аварии, произошедшей на трассе во время съемок, актер попадает в больницу с серьезными ожогами и приобретает уникальные способности, такие как погружение в мысли других людей…
В съемках будут также задействованы пилоты REC на своих автомобилях, звездой фильма станет Marussia GT, а управлять ей будет никто иной как Виталий Ларионов, выступающий за ее рулем на этапах Russian Endurance Challenge.
Увидеть съемочный процесс смогут и зрители соревнования, 13 мая вход на автодром будет для всех бесплатным.
#rec #кино
@first_places
13-14 мая, во время первого этапа Russian Endurance Challenge кинокомпания Централ Партнершип будет снимать эпизод для своего нового проекта – фильма в жанре комикс-триллера с Гелой Месхи в главной роли.
Сюжет таков: молодой актер участвует в съемках презентационного фильма о проекте спортивного автомобиля-прототипа на новом виде топлива. Уверенный в собственных способностях герой фильма полностью отказывается от услуг профессионального автогонщика-каскадера и настаивает на самостоятельном выполнении трюков. В результате аварии, произошедшей на трассе во время съемок, актер попадает в больницу с серьезными ожогами и приобретает уникальные способности, такие как погружение в мысли других людей…
В съемках будут также задействованы пилоты REC на своих автомобилях, звездой фильма станет Marussia GT, а управлять ей будет никто иной как Виталий Ларионов, выступающий за ее рулем на этапах Russian Endurance Challenge.
Увидеть съемочный процесс смогут и зрители соревнования, 13 мая вход на автодром будет для всех бесплатным.
#rec #кино
@first_places